奧凱航空制服發展史_奧凱航空有限公司的公司榮譽

① 奧凱航空客服電話是多少

全國統一免費專線:400-8122-986辦理業務專線:400-8122-986(改簽改期退票預定特價機票改簽退票)

訂票流程：在網上選中你想要的航段，接著跟著提示下一步下一步的去做就行，因為現在是電子客票，只要你付款後確認票已經買好了，就可以直接拿著你的身份證到機場辦手續就行了，沒有紙票的，一般你一定好票，系統會按你的手機信息給你發簡訊確認的

改簽流程：首先要明確的是你要簽轉還是更改，改簽是以上兩者的統稱。更改是指在原出票航空公司原航段的不同時間簽，也就是不可改到其它航空公司的航班上；簽轉是指轉到其它航空公司的航班上。

退票流程：3折以下不退，3折以上的特價票可以退收手續費，全價票可以全退！
4.什麼是單程票與往返票?
單程票：指點到點去程票。
往返票：指點到點來回程票。
機票改期：是指將目前機票上的航班更改成其他日期或時間的航班，更改時可以更改航班號，但是不能變更航空公司，如變更航空公司就屬於簽轉。改期時要求機票折扣相同才可更改。
機票簽轉：是指購買機票後，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到國航，就屬於簽轉，一般國內機票只有不打折機票可以簽轉，簽轉時需要先去當前承運航空公司
櫃台辦理簽轉簽章，然後再去新承運航空公司辦理手續。

② 王均金的集團發展史

王均金1969年出生於溫州蒼南縣。回想起兒時的生活，他印象最深的就是父輩教育孩子們做事要對得起自己的良心，不做損人不利己的事———「伸出手，要摸得住胸頭一巴掌地(良心)。」後來，他們兄弟三人先後外出闖盪，心中始終銘記著老父的教誨。
王均金告訴記者，他小時候是一個愛逃學的學生，所幸的是，這並未影響到他最初的創業。那時候，他在老家溫州陸陸續續做過一些小生意，比如印刷品、證件加工等，規模都不大，只是賺一些小錢，但是這些經歷為他今後的創業打下了很好的基礎。在十八九歲的時候，他意識到自己應該嘗試著到外面闖盪一番，於是，1989年，在大哥王均瑤的帶領下，他踏上了離鄉之路。
「白天當老闆，晚上睡地板」，這句話是溫州人艱苦創業的真實寫照。溫州人能吃苦、敢冒險、抓機遇的拼搏精神在王均瑤兄弟身上得到了很好的體現。王均金回憶說，自己當年跟著大哥到湖南闖盪時，因為沒有買到坐票，兩人一路都睡在火車的座椅下面。「那時候我們的創業慾望特別強，我們溫州人做生意的理念是『永遠不要打工，大小都要做老闆』，當老闆的願望支撐著我們義無反顧地打拚天下。」王均金和大哥到湖南後，正好趕上了北京亞運會的商機，兄弟二人做起了亞運會的紀念章，很快便小有所成。
1989年春節前夕，王均瑤哥倆和很多老鄉一起，坐著長途汽車顛簸在回鄉的山路上，「汽車真慢」，他們抱怨道。「飛機快，你包飛機回家好了！」同行一位老鄉的這句話點燃了他們一個「膽大包天」的夢想———承包飛機！家人都笑他們痴人說夢，那年頭，買飛機票還需要縣團級以上的證明呢！但他們並不泄氣，又是跑市場，又是跟有關部門溝通。經過大半年的奔波，他們終於成立了溫州天龍包機公司，承包下了長沙-溫州的航線，並在1991年開通了包機，當時是每周飛兩班，自己組織客源。這是中國內地首個民營包機案例。自此，王均金和飛機結了緣。
1999年，王均金去武漢出差的時候，得知武漢航空公司准備改制，他馬上與對方接洽合作事宜，但前前後後接觸了多次也沒能談下來。直到2001年，均瑤集團終於出資與武漢航空公司簽訂了一個協議，計劃在武漢航空引進戰略投資人的時候進入。當時雙方約定：不管哪一方的資本進入，均瑤集團都要參股。2002年，均瑤集團出資1.08億元，擁有了武漢航空公司18%的股權，成為第一家入股國有航空公司的民營企業。
在2005年組建吉祥航空之後，王均金又玩了一個大手筆，控股了國內首家起飛的民營航空公司———基地位於天津的奧凱航空公司。控股奧凱之後，均瑤集團的航空產業形成了以上海和天津為基地，呼應上海的亞太航空樞紐及天津濱海新區航空城的戰略布局。王均金看重企業的發展，但更看重企業所承擔的社會責任。在他的帶領下，均瑤集團積極支持社會公益事業，集團先後直接投入6000萬元用於各種公益活動和慈善事業。
掌舵均瑤集團這兩年，王均金想通了這樣一個問題：一個企業，只有給社會帶來更大的價值，企業和企業家自己才真正有價值。他在集團里提出這樣一個口號：「均瑤是我們的，更是社會的。」對於企業回饋社會，王均金有兩個層面的理解：第一個層面是企業本身對社會的回饋，即不管企業賺了多少錢，對社會的第一貢獻都是稅收，第二貢獻是提供就業崗位，第三貢獻是實現員工緻富；第二個層面則是企業家的主動回饋行為。在均瑤集團向社會公益事業直接投入的6000萬元中，王均金最看重的是2003年捐款1000萬元設立的「大學生志願服務西部計劃均瑤基金」。「把 1000萬元捐給某個貧困縣，可能沒多久就被花完了。我們這1000萬元基金已獎勵了3萬多名東部發達地區大學生到西部貧困地區當村幹部或鄉村教師，這種『精神脫貧』的價值更大。」王均金說。
此外，均瑤集團還在湖北三峽庫區進行系列投資，解決當地部分移民的就業問題，這也成為中國光彩事業的成功案例。為了解決當地老百姓的就業問題，集團在宜昌建設的乳品加工基地還放棄了自動化包裝而改用人工包裝。2005年，王均金還直接出資6000萬元收購了上海兩所學校的無形資產，集團內部曾對此頗有爭議，但王均金卻說：「不要去算投入多少，要看將來能培育多少人才。百年樹人，學校越辦越好，是積德的事。」他給學校提出的目標是「經濟的賬不要算，最大的目標是辦百年名校」，並每年為這兩所學校補貼500萬元。
「企業的發展應該與社會的發展接軌，企業持續發展也需要和諧社會作保障嘛！」王均金說。與許多民營企業的掌門人不同的是，王均金並沒有把集團所有的權力都攬在自己身上，而是選擇退出經營層面，只負責董事會的工作。2005年11月，均瑤集團引進了「外腦」，畢博管理咨詢公司原全球執行副總裁兼大中國區首席執行官黃輝出任均瑤集團首席執行官。在均瑤集團的各個業務板塊中，基本上都由職業經理人負責，集團的老員工對於集團的這一戰略都很認同。
王均金錶示，自己之所以從經營層面抽身，是出於兩點考慮：其一是企業要想維持的時間長一些，自己就要有一個健康的身體，一定要從具體事務中脫出來；其二是不能光站在經營層的角度去考慮問題，而要有開闊的眼界，要有思考問題的高度。「如果僅僅是站在上海，我只能看到公司在上海的運轉。跳出經營層後，我看到的是國際貿易的游戲規則、供需關系以及未來企業如何進行資源配置。」
從經營層抽身後的王均金有了更多屬於自己的時間，在周末時，他喜歡去打打高爾夫球。打著打著，他還悟出了一些道理：「打高爾夫球可以調整人的心態，因為打進每一桿球都不能有一點急躁。企業家做企業也是這樣，有了好的心態，有了更多的時間和精力，才能把企業做好，做強，做大！」

③ 幫忙找下關於「均瑤集團」和「王均瑤」的資料以及其興衰的原因。

均瑤集團成立於1995年7月，前身是溫州天龍包機有限公司。經過十多年的創業發展，現已形成航空業、乳品業、房地產業的三大板塊的多元化集團公司。在全國各城市及香港地區擁有20多家全資獨立法人公司，集團總資產25億元。現有員工2500人。集團多年連續被評為「行業最佳效益企業」、「明星企業」，1998年被國家工商總局批准為全國無區域集團公司，多年躋身全國民營企業百強之列，2002年列中國成長企業100強排名第10位。
1991年7月28日，集團董事長王均瑤先生以其驚人的膽魄承包開通了長沙至溫州的航空包機航線，並創辦了中國第一家民營包機公司—溫州天龍包機有限公司。隨著航空包機事業的飛速發展，前後相繼開通了全國各大城市50多條包機航線。已形成了集旅遊、酒店、電子商務的全國網路化經營的航空服務產業鏈。航空服務不斷的發展，為推動溫州經濟和社會事業作出了重要的貢獻。
1994年6月，均瑤乳業在國內首家研製生產的UHT超高溫塑瓶長效牛奶獲得成功，「均瑤牛奶」以導入企業CIS的全新方式與消費者見面，使「均瑤牛奶」從一開始就確定了品牌戰略的經營理念。2000年均瑤集團響應中國光彩事業號召，參與三峽庫區扶貧項目，投資上億元在宜昌建設乳品加工項目，促進了三峽庫區的農業產業結構調整，帶動當地經濟建設的連動發展，為此，集團還受到國務院領導的肯定和嘉獎。均瑤乳業作為國內乳品業的龍頭企業之一，目前最大的民企液態奶生產商，年生產能力達30萬噸。目前已形成華東以無錫為中心、西南以宜昌、當陽為中心、華北以豐潤為中心的四大乳業生產基地，為了滿足市場的需求，公司正在進行資源的重組和購並，組建乳業聯合艦隊，完善乳業發展的長遠戰略構建。
1997年11月,投資近億元的溫州均瑤賓館投入運營,並取得了國家旅遊局授予三星級涉外酒店。1998年10月,投入巨資以每輛平均68.8萬元拍買下了近百輛溫州計程車永久經營權證，從而為推動溫州第三代計程車及行業的發展作出了歷史性貢獻,也極大地提升了均瑤的品牌形象。
1999年12月，面對中國加入WTO日漸加快的步伐，均瑤集團全面實施戰略調整，在上海浦東康橋征地200多畝後，將集團的營運中心、人才中心、信息中心遷入上海。從而為集團走向國際舞台搭建了一個良好的平台。
2002年8月18日，經國家民航總局批准,均瑤集團以18%的股份入股武漢航空公司，與中國東方航空股份有限公司、武漢航空公司和武漢高科控股集團共同組建「東方航空武漢股份有限公司」。這一重大舉措，是民航在重組三大航空公司的基礎上，進一步深化改革引進競爭機制而採取的步驟。均瑤集團以民營企業的身份入股國家主業，首開民營企業進入國家民航主業先河，其深遠意義已經超過投資本身，對國家深化行業的改革具有一定影響。
2002年10月10日，上海均瑤集團又以5.5億元投資收購了一幢32層高，總面積8萬平米商務大廈。大廈位於上海繁華的徐家匯肇家浜路，經批准命名為「上海均瑤國際廣場」。廣場由加拿大WZMH建築設計事務所、香港戴德梁行、美國高緯物業等國際著名品牌公司參與設計、建設和管理,將「均瑤國際廣場」打造成徐家匯肇家浜路上標志性甲級5A智能寫字樓。
2003年6月16日，上海均瑤集團投資逾5億元的宜昌均瑤國際廣場奠基開工。該建築地處湖北宜昌市的黃金地段，整個項目包括五星級酒店、購物中心和大劇院三大主題，總面積約10萬平米，由加拿大WZMH建築設計事務所設計，建築外觀方案象徵三峽峽谷、長江水源及三峽大壩，建成後將是「宜昌第一高樓」和地標建築。
均瑤集團的業務主要由兩大板塊四個行業組成。第一板塊為均瑤集團傳統的代理客戶包機旅遊等航空服務業務和乳業兩個行業；第二板塊主要是近些年發展起來的項目投資業務，包括置業和參股武航兩大行業。1998年投入的溫州計程車經營權、汽車銷售已經逐步被剝離，集團下屬的乳業板塊也順利地進入了上市輔導期。目前均瑤集團正在向現代服務業轉型，已經確立航空運輸和營銷服務兩大主營業務。其中航空運輸主要包括旗下吉祥航空和控股的奧凱航空，以及包機業務；營銷服務則主要包括零售業、食品飲料和文化三大產業。
目前，均瑤集團資產25億元，集團年銷售額為35億元，其中乳業占據大約15％，賓館、旅遊、航空物流和航空票務占據剩餘的85％。
王均瑤生平簡介
王均瑤1966年9月15日出生於浙江省溫州市蒼南縣大漁鎮，少年輟學創業,從一名普通的溫州青年，成長為一個著名的企業家。
1991年7月，他在國內第一次承包了長沙到溫州的航班，次年創辦了國內首家民營包機公司，後來進入國家民航主業。1993年，「在一杯牛奶強壯一個民族」的感召下，王均瑤投身乳業經營，在全國建立乳業生產基地，銷售網路遍及全國，逐漸做大了乳業的均瑤品牌，同時涉足賓館業、計程車服務業。
1999年，他到上海發展，在浦東征地200畝，建設均瑤集團總部，2002年，在上海肇嘉浜路買下大樓，重新改造，命名為上海均瑤國際廣場，成為上海首座以民營企業命名的甲級商務樓。在湖北宜昌開工建設宜昌均瑤國際廣場。接著，又收購了無錫商業集團。
2000年起，他響應中國光彩事業的號召，參加三峽光彩事業行，在三峽地區投資建乳品廠，推廣萬戶移民養牛計劃，為三峽的移民開辟就業渠道，均瑤的三峽投資成為中國光彩事業案例。
2001年10月，王均瑤這種改善移民生存狀態的行動，作為典型案例在聯合國全球協議論壇上演講。當時，王均瑤作為中國企業聯合會推薦的唯一的企業代表到英國倫敦參與，並簽署了包括民營企業參與扶貧內容在內的聯合國全球協議。
2002年8月18日，均瑤集團以1．2億入股武航，佔有東方航空武漢有限責任公司18％的股份，成為中國第一家投資國家民航業的民營企業。王均瑤在接受采訪時說，他在民航業中從事包機業務已有11年，以前一直在民航外圍轉，只有這一次，才真正進入航空核心。緊接著，均瑤集團用5．5億元投資宜昌三峽機場，其中收購價格3．5億元。王均瑤說，這對整個中國民營企業都是巨大的鼓舞，表明中國民間資本進入國家壟斷行業的堅冰已經打破，預示著民營企業將有更多的機會進入中國更廣闊的投資領域。很多人並不知曉，在闖航空禁地的同時，王均瑤還在操作另一項投資——已敲定在宜昌修建38層的「均瑤國際廣場」，這無疑也是王均瑤商業夢想的一個重要組成部分。參股武航，修建集酒店等多功能於一體的國際廣場，其後再收購機場，很顯然王均瑤的劍鋒直指三峽。
2003年，他響應國家西部開發的戰略部署，捐款1000萬元，設立「大學生自願服務西部計劃均瑤基金」。。
2004年因患腸癌晚期，並發肺部感染、呼吸循環功能衰竭，搶救無效，於2004年11月7日晚上逝世，享年38歲。王均瑤遺體告別儀式,於2004年11月13日在上海龍華殯儀館舉行。
他擔任的主要社會職務有：第十屆全國政協委員、中華全國青聯常委、全國工商聯執委、中國光彩事業促進會常務理事、中國青年企業家協會常務理事、中國志願者協會常務理事、上海市浙江商會會長、上海市青聯常委、上海市青年企業家協會副會長、浙江省青聯常委、浙江省工商聯常委、溫州市青聯副主席等。

④ 中國有多少家航空公司

中國國內航空公司目前主要有17家，其中國企、央企12家，民營3家，中外合資2家【不包括各航空公司衍生出的子公司或分公司】。
1、國航
中國國際航空股份有限公司，簡稱「國航」，英文名稱「Air China Limited」，簡稱「Air China」，中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內的客貨運輸服務，而且承擔國家領導人的專機任務。中國國際航空公司現經營114條航線，其中國際航線43條，國內航線71條，每周定期航班1000多個班次，飛往世界19個國家的29個城市，通達國內大部分省會、主要城市和旅遊熱點。
2、南航
中國南方航空股份有限公司（簡稱南航），是國內運輸航班最多、航線網路最密集、年客運量亞洲最大的航空公司。
公司堅持「安全第一」的核心價值觀，標志是以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。南航與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。
3、東航
中國東方航空股份有限公司是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易交所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一（其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
4、海航
海航集團於2000年1月經國家工商行政管理局批准組建，以航空運輸業為主體，產業覆蓋航空運輸、旅遊服務、機場管理、物流、酒店管理、金融服務、地產、商貿零售、航空食品和其他相關產業。海航集團對所從事的產業實行專業性產業管理模式。當前，集團資產總值達到3600多億元，員工120000餘人。海航航空是海航集團旗下核心支柱產業集團，對旗下航空運輸企業和航空相關企業實施產業管理。
5、山航
山東航空股份有限公司成立於1999年12月13日，其前身系成立於1994年山東航空有限責任公司。山東航空股份有限公司由山東航空集團有限公司、浪潮集團有限公司、山東華魯集團有限公司、山東省水產企業集團總公司和魯銀投資集團股份有限公司發起重組而成。山東航空集團有限公司將航空客貨運輸業務折股投入山東航空股份有限公司。
6、廈航
廈門航空有限公司，（簡稱廈門航空）成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（51%）、廈門建發集團有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門航空承運人代碼為「MF」，企業標志為「藍天白鷺」。廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，目前擁有全波音系列的113架飛機，總座位數超過18654個。
7、上航
上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司，成立於1985年，是中國第一家多元化投資的商業性質有限責任航空企業，公司截至2008年5月05日，共97多條國內﹑國際和地區航線，通達60多個國內外（地區）城市。已開辟了上海至日本、韓國、泰國、越南、柬埔寨和香港、澳門等地的多條國際、地區航線。上航投資組建的上海國際貨運航空公司，於2006年7月1日投入運營。有5架全貨機，已經開通了上海至美國、德國、泰國、日本、印度、越南、香港等國際、地區的全貨運航線。截至2014年5月，公司共擁有各類飛機共74架。
8、幸福航空
幸福航空公司是一家運營國產飛機，經營支線網路的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運營基地的航空公司，肩負著促進民族航空製造業、發展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業和中國東方航空股份有限公司於2008年3月投資10億元合資組建，計劃2009年8月投入運營。2008年2月15日，民航總局局務會審議同意中國航空工業第一集團公司和中國東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責任公司。
9、春秋航空
春秋航空股份有限公司是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者，是國內首家低成本航空公司,2011 年凈利潤逾4.7 億元，成為當前國內最成功的廉價航空公司，總部在上海，在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、沈陽桃仙機場設有基地。春秋航空有限公司經中國民用航空總局批准成立於2004年5月26日，由春秋旅行社創辦，注冊資本8000萬元人民幣，創立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內民航最高客座率的航空公司。
10、吉祥航空
上海吉祥航空有限公司（簡稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國內著名民營企業均瑤集團的全資子公司是一家以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空總局和上海市政府批准籌建。選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
11、川航
四川航空公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航。從成立至今，四川航空已經安全飛行25年，連續盈利16年。目前，擁有空中客車飛機94架，A320系列飛機83架，A330系列飛機7架，為國內最大的全空客機隊航空公司。
12、深圳航空
深圳航空有限責任公司辦理成立於1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經營航空客、貨、郵運輸業務的股份制航空運輸企業。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優質服務、良好的經濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。
12、深圳航空
深圳航空有限責任公司辦理成立於1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經營航空客、貨、郵運輸業務的股份制航空運輸企業。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優質服務、良好的經濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。
14、青島航空
青島航空公司為2013年成立的一家中華人民共和國民用航空公司，2013年6月6日獲得中國民航局批准籌建，6月12日舉行青島航空公司成立揭牌儀式。以青島流亭國際機場為基地機場，由南山集團有限公司、青島交通發展集團有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建，從事航空運輸相關產業經營。
15、福州航空
福州航空（全稱：福州航空有限責任公司）於2014年2月12日成立，並於2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司。福州航空是福州市政府與海航集團簽訂戰略合作框架協議的重要產物，在福州發展史上具有劃時代的意義，填補了福州地區沒有本土主要運營基地航空公司的空白。
16、昆明航空

⑤ 奧凱航空服務好還是海南航空服務好

海航要好一些.
海航集團總部在海口,於2000年1月經國家工商行政管理局批准組建，以航空運輸業為主體，產業覆蓋航空運輸、旅遊服務、機場管理、物流、酒店管理、商貿零售、金融服務和其他相關產業。海航集團對所從事的產業實行專業性產業管理模式。截至2008年4月，集團資產總值超過700億人民幣，員工36000餘人。
經過15年發展，海航集團已經由一家單一的航空運輸企業，轉型為以航空運輸為主業，圍繞航空上下游發展的八大產業集群並舉的大型企業集團，已形成以航空運輸為主業，多產業共同發展、各產業齊頭並舉的發展新局面，資產結構和收入結構發生重大轉變。
海航集團航空運輸產業以大新華航空有限公司為核心企業。海航航空運輸產業自運營以來一直保持持續、快速、健康的發展態勢，各項生產經營指標均呈現持續增長勢頭。2007年，海航航空企業群飛行總小時突破41萬小時，旅客運輸量近2000萬人次。自成立以來，海航先後3次獲得中國民航安全生產「金鷹杯」，2006年榮獲中國民航安全生產最高獎「金鵬杯」；連續9年榮獲「旅客話民航」用戶滿意優質獎，連續8年位列航班正常率前茅，打造了中國民航「安全、正點、服務」優秀品牌。
屬下有大新華航空有限公司、海南航空股份有限公司、中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司
海航的機場集團是海航集團主要產業集團之一，於2003年10月經國家工商行政管理局批准成立。海航集團現與香港太平洋基金及亞洲開發銀行成立海航機場（控股）集團公司，由海航集團持股51%，香港太平洋基金及亞洲開發銀行共同持有49%股份。目前，公司下轄海南海口美蘭國際機場、海南三亞鳳凰國際機場、湖北宜昌三峽機場、甘肅機場集團（蘭州、敦煌、嘉峪關、慶陽）、山東濰坊南苑機場、山東東營永安機場、內蒙古滿洲里西郊機場、安徽天柱山機場、江蘇連雲港機場等12家成員機場。
海航置業控股集團有限公司是海航集團旗下集房地產開發、裝飾工程承包、物業管理為一體的產業集團。集團下屬16家企業，包括北京海航地產集團公司、揚子江置業有限公司、北京科航投資有限公司、海南海航地產控股集團有限公司，海南海航建設有限公司，海南海航恆禾物業管理有限公司等。目前，尚有多家地方地產集團公司正在籌備之中。
海航旅業負責整個海航集團旅遊產業鏈的資源整合和旅遊業務拓展工作，目標是成為旅遊產業的領導者、行業標準的制定者，成為中國旅遊業最大的運營商。海航旅業集團總部設在北京，集團總資產超過百億。海航旅業集團履行對下屬旅遊、航空、酒店和傳媒四大產業成員企業的投資管理職能。
海航實業控股有限公司定位於綜合性投資控股企業，以資本運營為核心，實現資本價值的最大化，業務范圍涵蓋產業投資、風險投資、資產管理和管理咨詢等各方面，下轄6家成員公司，包括信託公司、財務公司、保險公司、租賃公司以及期貨公司等。截止2007年底，公司管理資產近300億元，收入超過6億元。公司建立了現代、高效的運行機制和內部風險控制機制，關注客戶需求、注重創新與開發。
海航商業目前擁有西安民生集團、寶商集團、海航中免以及陝西晶眾家樂超市等多家成員公司，其中西安民生集團和寶商集團為上市公司；門店數量53家，資產總額19.54億元，年收入總額16.19億元。海航商業中期目標是發展成為銷售規模逾100億、資產規模達50億、門店數量超過一百家、經營狀況良好的國內知名大型商業管理集團。
物流板塊下屬有大新華物流、天津海運股份有限公司、靖江新華港務有限公司。其中大新華物流是以空運、海運為主業，同時展港口、碼頭，並結合已有營業網點，建立地面物流整體網路。公司近期計劃在北京、上海、西安、天津等國內14個大中城市設立分支機構，並計劃擴展到160個城市。
海南海航航空信息系統有限公司是海航集團旗下從事信息系統服務的獨立法人企業，成立於2000年3月，注冊資本4500萬元人民幣。
公司業務涵蓋電子政務、企業管理平台、IT服務、電信增值等多個領域，專業從事計算機軟硬體系統解決方案、信息產品研發及信息項目實施、信息產品代理銷售、IT服務咨詢和安全保障服務、95071全國統一特服號碼服務、行業簡訊增值服務等多方面業務。
三亞航空旅遊職業學院坐落於熱帶濱海城市三亞，是海航集團創辦的一所全日制高等職業學院，2005年1月正式建院，學院國際代碼13931，學制三年，是三亞市目前實力最雄厚、硬體最現代化、師資一流的高等職業學院。
學院開設民航運輸、航空服務、空中乘務、航空機電設備維修、酒店管理、旅遊管理等14個專業，面向全國招生，目前在校生2500餘名。
2007年11月27日，大新華航空有限公司經中國民航總局批准，獲頒運行合格證和運行規范；11月29日，大新華航空成立新聞情況通報會在北京人民大會堂舉行；11月30日，大新華航空啟用「CN」代碼，北京-大連首航航班起飛，這標志著大新華航空正式成立並投入運營； 12月24日，主題為「盛世?華章——大新華之夜」的主題慶祝活動在北京國家大劇院隆重舉行。這一系列的活動都在向世人宣告：一個以為中華民族創造世界級企業為己任的全新的航空企業誕生了！大新華是海航事業發展的新起點。海航根據現代國際民航運行模式和服務特點，組建了以大新華為核心的航空企業群：大新華航空，專營干線，與國際大型航空公司同台競爭；大新華快運，專營支線航空；金鹿航空，專門提供以旅遊為目標的包機服務；金鹿公務機，專營公務包機；揚子江快運，專營貨運；祥鵬航空和西部航空，專營高效、快捷的低成本航空。大新華航空是整個航空企業群中，以世界級優秀航空品牌為目標的核心企業，是按照現代民航運行模式組建的一個新型航空企業。大新華航空的運營，是海航向世界級航空公司邁進的一個重要基礎。

⑥ 奧凱航空電話是什麼

奧凱航空全國統一客服電話： ( 400_9924518_____400_9924518) (通話免費) 感謝您的支持！受理: 機票預訂，機票改簽，改期，機票退票，
價格查詢，行程單列印，行李托運，業務辦等!!!!!!!!
為了答謝廣大旅客對民航航空一貫以來的支持，特價機票中心近
期推出了各個航線最低2折起的特價機票，航空公司開始嘗試運
作模式，成立專業部門操作網上業務。經過一年多的探索與嘗試
2002年起，網上業務交易量開始迅速攀升，航空以旅遊的訂購為
主，兼營賓館和機票的預訂業務。2004年5月，航空公司嘗試推
出新型旅遊預訂模式——航空電子客票，即專門開辟出部分旅遊
線路，以「網上支付即可享受30至500元優惠」的做法來吸引游
客網上訂購旅遊。此舉旨在提供遊客足不出戶、從預訂到支付的
「一站式」旅遊預訂服務。據了解，航空電子客票具有方便
、快捷的特點。「電子客票網上支付」業務開通後，旅客只需通
過航空熱線與客服人員預訂寫下訂單，就可以完成出票、網上支
付票款、或是當地機轉帳、還可以到當地銀行櫃台辦理票
款、數量有限，預訂從速！中國民航航空股份有限公司是由中
國民航航空集團公司發起設立，以原中國民航航空公司為基礎，
聯合中國北方航空公司、航空公司和航空公司重組而成的航空
業公司。是中國民航航空集團公司發起設立並控股的航空公司。
手續流程： 1、通過客服電話，票款只能通過銀行進行支付不能
現金交易，客戶必須先支付票款後才能為客戶預留票
2 當客戶支付票款完畢以後，必須與人員聯系核實客戶的票款。
登記客戶的有效， 3、客戶可以憑著有效及身份證到工作人員指
定的窗口取票，或者送票上門。 4、旅客持本人有效
，提前30分鍾到機場辦理登機。 5、旅客必須在60分鍾內支付票
款；然後下定單;否則系統就會凍結或取消您預訂的電子客票。
6、在信用期限內付款。付款方式有：a、銀行櫃台 c、網銀轉
賬b、自助銀聯轉賬 d、存款機無卡存款dfdd 取票方式： 1、可
以通過客戶所在地址免費送票上門。 2、可以憑客戶有效身份及
客戶訂單號直接在機場取票。特別聲明: 1、請遵守
本公司的規章及制度,凡是咨詢受理業務的用戶均要遵守手續流
程。 2、請遵守航空局客運部電子客票的規章制度。 3、凡是用
戶必須提供真實有效證件或有效以及聯系方式。 4、工作人
員為您電子客票成功下定單,然後提供航空路局客運部票務科指
定帳戶給您支付票款。 5、在我們收到票款以後，會通過郵件或
方式，把您的電子客票定單號發給您。 6、你可以根據發給您
的電子客票定單號在網上查詢您的機票信息。 7、旅客持本人有
效，提前30分鍾到機場取票。 8、旅客必須在60分鍾內支付票款
；否則系統就會凍結或取消您預訂的電子客票、本公司
特價機票中心近期推出了各個航線最低2折起的特價機票，航空
公司開始嘗試電子商務運作模式，成立專業部門操作網上業務
。經過一年多的探索與嘗試，2002年起，網上業務交易量開始迅
速攀升，航空以旅遊的訂購為主，兼營賓館和機票的預訂業務
。2004年5月，航空公司嘗試推出新型旅遊預訂模式——航空電
子客票，即專門開辟出部分旅遊線路，以「網上支付即可享受
30至500元優惠」的做法來吸引遊客網上訂購旅遊。此舉旨在提
供遊客足不出戶、從預訂到支付的「一站式」旅遊預訂服務。
據了解，航空電子客票具有方便、快捷的特點。「電子客票網
上支付」業務開通後，旅客只需通過熱線與客服人員預訂寫下
訂單，就可以完成、辦理票款、數量有限，預訂從速！中國民
航航空股份有限公司是由中國民航航空集團公司發起設立，

⑦ 奧凱航空有限公司的公司榮譽

奧凱航空在中國非公經濟和民航發展史上開創了多項「第一」：
一、開啟中國民營航空時代。奧凱航空2005年3月的首飛被譽為貫徹落實黨中央、國務院《關於鼓勵支持和引導個體私營等非公有制經濟發展的若干意見》(「非公經濟36條」)的「報春第一枝」，成為中國民航深化改革進程中重要的標志性成果之一；二、成為中國民航第一家按照新版121部先實施運行合格審定，後正式運營的公共航空運輸企業；
三、開創並保持著中國民營航空最長的安全運營記錄。截至2014年底，奧凱航空已實現安全運營五周年，運送旅1100萬人次，貨郵7.6萬噸以上；
四、連續兩年榮獲中國民航最高服務品質獎項——「旅客話民航」活動「用戶滿意優質獎」；
五、第一家批量引進國產飛機並投入商業運營的航空企業。奧凱航空與中國航空工業集團公司達成引進10架新舟60國產飛機協議，推動中國支線航空事業的發展；
第一架新舟60國產飛機於2008年10月19日成功首航！這是中國國產民用飛機第一次正式投入國內商業運營的盛世之舉，開創了中國民機製造業與中國航空運輸業和諧發展的新篇章！
在通用航空市場，奧凱航空提供在中國海域及中國陸地范圍內的科學考察服務，並將開展醫療救護、航測、高壓巡線等航空服務。
奧凱航空以「敢為天下先」的創新魄力、鬥志昂揚的創業激情、遠見卓識的歷史使命感和社會責任感勵精圖治、創新發展，成為中國民航最富活力的成長性新銳航空企業。
2010年2月，大田集團全資收購奧凱航空，中國物流界的傳奇人物王樹生先生出任奧凱航空法定代表人、董事長。至此，奧凱航空進入全新的發展階段。奧凱航空將以「客貨並舉，干支結合」的發展戰略向社會提供安全、舒適、便捷的優質服務，打造不斷創新、充滿活力、獨具特色的國內領先航空公司，為促進地區經濟的發展和建設中國民航強國事業貢獻力量!