A. 動車組上的乘務員,乘務員制服分為那些
機務段司機著鐵路制服(分秋冬裝和夏裝)戴CRH司機胸牌。車輛段隨車機械師著乘務作業服戴CRH機械師胸牌臂章。鐵路公安處乘警著公安制服,客運段列車長列車員多為女性,著紅色(夏)或深藍(秋冬)動車組列車員制服。
B. 高鐵乘服員與高鐵乘務員有什麼區別
高鐵乘務員和高鐵乘服員都是列車員,沒有好壞之分,工作性質不一樣而已。
高鐵乘服員包括一級乘服員和二級乘服員。
1、一級乘服員主要從事的工作包括:售餐、售食品、引導旅客上下車、認座、咨詢等工作。
2、二級乘服員從事的工作包括衛生清潔、引導旅客上下車、認座、咨詢等工作。二級乘服員可以晉升到一級乘服員,一級乘服員也可晉升到普通列車、動車高鐵乘務員。
3、高鐵乘務員的工作是組織領導、協調指揮乘服員從事列車上的各項服務工作。
4、高鐵乘服員和高鐵乘務員都屬於高鐵乘務專業,都是服務於乘客。
高鐵乘務專業主要課程
旅遊概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅遊心理學、形體訓練、旅遊英語、酒店服務、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、禮儀化妝、旅遊地理、高鐵客運乘務實訓、現代服務禮儀、中國旅遊文化、小語種口語訓練等。
培養目標
為現代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才,該專業主要掌握地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅遊基本理論與知識,注重人員素質和能力開發,包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。
以上內容參考網路-高鐵乘務員;網路-高鐵乘務專業
C. 高鐵乘務的著裝有那些要求
夏裝著裝要求
1、統一佩帶領帶,衣領上的扣環必須扣好,上衣應束於褲內。
2、褲子必須保持干凈、平整、有褲線,不可有光亮感。
3、制服每天必須清洗。
春秋裝、冬裝著裝要求
1、襪子的顏色應統一為黑色或深藍色,每天更換。
2、外套、上衣、褲子的鈕扣和拉鏈等應扣好、拉緊。
3、統一佩帶領帶,襯衣應束於褲內,襯衣的衣袖不得捲起。
4、穿著風衣、大衣時,須扣好鈕扣,系好腰帶。
5、穿著外套、風衣、大衣時,必須戴工作帽。但在車廂、室內時可不戴。
基本要求
1、衣著合體,不得隨意改變制服款式。
2、制服應洗凈,熨燙平整,無污漬、斑點、皺摺、脫線、缺扣、殘破、毛邊等現象。
3、制服上不得佩帶任何飾物;著制服當班時,必須佩帶職務標志。
4、襪子的顏色應統一為深藍色或黑色。
5、在非工作時間,除集體活動外,不得穿制服出入公共場合和乘坐列車。
D. 高鐵乘務員為什麼有的衣服顏色不同 都分什麼等級
高鐵乘務員衣服顏色不一樣是因為各個路局的所屬車輛和制服就不一樣。
同一趟高速動車組上,整列列車上能見到的有餐吧服務員,乘務員,保潔員,隨車機械師,列車長等好幾個單位和人員等級,每個單位的制服都不一樣,還有男女的制服樣式也不一樣造就了衣服顏色不一樣。
(4)西安高鐵乘務員制服擴展閱讀:
乘務員是對交通運輸工具上服務人員的概稱,是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員,如列車乘務員、公交乘務員、空中乘務員等。
乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優質的服務,確保旅客出行舒適與安全,並及時處理旅途中的各種突發事件。
隨著我國,交通行業的快速發展,尤其是高鐵、民航的快速發展,高鐵乘務,與空中乘務就成了當下比較熱門的職業。
定義:
乘務員是對在公共交通運輸工具上的旅客提供服務的專業人員的統稱,根據我國已建成交通工具的分類可以分為:鐵路乘務、公交乘務、空中乘務三大類型。
作用:
公共交通工具乘務員服務態度與水平的優劣直接關乎公共交通行業在百姓心中形象的好壞。
分類:
一般交通運輸工具的服務人員,可稱為組員或機組人員(Crew),依其工作范圍區分,大概可區分為前艙與後艙。前艙通常指駕駛艙,在前艙服務的人員通常負責運轉工作,例如飛機的機師,或鐵路列車的列車駕駛。而為後艙通常指客艙,即旅客乘坐的空間。在後艙服務的人員,為了與前艙組員區分,通常稱為乘務員。
飛機的乘務員,依職務分為座艙長和空中服務員。有時尚包含空中保安人員。
鐵路列車的乘務員,依職務分為列車長、列車乘務員或列車駕駛員。
在台灣,鐵路乘務員通常專指駕駛動力車的台鐵乘務員。
參考資料來源:網路-乘務員
E. 高鐵乘務員乘服和乘務員衣服一樣嗎
動車乘務員(列車員):
組織領導、協調指揮乘服員從事列車上的各項服務工作,此崗位要求條件最高;
一級乘服員:售餐、售食品、引導旅客上下車、認座、咨詢等工作;
二級乘服員:衛生清潔、引導旅客上下車、認座、咨詢等工作。(以上崗後根據個人表現,二級乘服員可以晉升到一級乘服員,一級乘服員也可晉升到普通列車、動車乘務員。)
F. 高鐵乘務員的著裝標準是什麼
各行各業都離不開禮儀的規范,高鐵乘務員更是一個對禮儀要求很高的職業。從個人修養的角度來看,禮儀可以說是一個人 內在修養和素質的外在表現。從交際的角度來看,禮儀可以說是人際交往中適用的一種藝術、一種交際方式或交際方法,是人際交往中約定俗成的示人以尊重、友好的習慣做法。從傳播的角度來看,禮儀 可以說是在人際交往中進行相互溝通的技巧。可以大致分為政務禮儀、商務禮儀、服務禮儀、社交禮儀、涉外禮儀等五大分支。
行為規范,系統的服務禮儀,不僅可以樹立服務人員和企業良好的形象,更能讓服務人員在客戶交往中贏得理解,好感和信任。
高鐵乘務服務人員的外表形象是指包括人的容貌、姿態、服飾和個人衛生等方面, 它是乘務員精神面貌的外觀表現。由於人的性格、氣質不同,內在修
養不同,行為習慣的不同,每 個人以個人良好的文化素養、淵博的學識、精深的思維能力心,形成一種非凡的氣質。良好的風度需要很長的時間來培養和鍛煉,尤其作為一名合格的高鐵乘務員,更需要在長期的工作中加強自己文化素質的提高、本身性格的培養和自身的修養,將外在的美和內在的美相結合。
高鐵乘務員無論是穿工裝套裝及各種服飾都要穿出氣質和精神面貌。服飾是一種無聲的語言,它體現了一個人的個性、身份、涵養及其心理狀態,直接
代表了一個人的品格。高鐵乘務員必須對個人的服飾予以重視,它關繫到個人的形象,工作服裝要穿戴整齊,干凈,無掉線,掉扣子,無除店內標語外的其他
文字或是圖案。
手上不能佩戴除手錶和婚戒以外的其他飾品(項鏈必須在工作服裝內)吊墜耳環不能超過兩厘米,項鏈必須在工作服裝內);
手上不能塗顏色艷麗指甲油,指甲長度不能超過兩毫米。
高鐵乘務員職業裝的穿著禁忌
高鐵乘務員之所以深受女生們的歡迎和追捧,光鮮亮麗的著裝也是其中原因之一。
G. 高鐵上的乘車員和安檢員制服
乘務員的制服圖片:
H. 高鐵乘服員和乘務員有什麼區別,穿的衣服不一樣嗎
兩種都是列車員,著裝一樣,工作性質不一樣。
1、動車乘務員(列車員):組織領導、協調指揮乘服員從事列車上的各項服務工作,此崗位要求條件最高。
2、一級乘服員: 售餐、售食品、引導旅客上下車、認座、咨詢等工作。
3、二級乘服員: 衛生清潔、引導旅客上下車、認座、咨詢等工作。
以上崗後根據個人表現,二級乘服員可以晉升到一級乘服員,一級乘服員也可晉升到普通列車、動車乘務員。
(8)西安高鐵乘務員制服擴展閱讀
高鐵乘務員的工作內容:
1、檢驗票證、通報到站,組織旅客上、下車;
2、辦理旅客補票及旅行變更手續;
3、填寫單據報表,請領票據,保管票款;
5、整理車廂旅客行李;
6、巡視車廂,維持秩序;
I. 我是一名高鐵乘務員。大家說我們的工作服是不是越來越難看了
第一個好看,不過人長的好看穿什麼都是能看的
J. 西安高鐵乘務員學校好不好
好不好是由學生說的,樓上好像沒在學校上過啊。 西安高鐵乘務員學校是西安教育部門直屬的全日制專業學校,學校堅持「以市場需求為導向,以就業為中心,以培養學生綜合素質為目標的辦學原則」。並奉行「一切為了學生,為了學生一切」的辦學理念 學校秉承「服務鐵路 面向社會」和「主動適應 主動服務」的辦學思想,致力為社會培養中高等技術應用型和管理型人才。 考上名牌大學,是很多學生和家長一直追求的目標,然而隨著高校畢業生逐年增加,大學生就業難已成為社會關注的焦點問題,據統計2010年全國高校畢業的700餘萬人中就有200多萬未能就業,當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫,然而與大學生求職屢屢受挫,數十人搶一個崗位形成原名反差的則是,隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業的發展,在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補,鐵路人才呈現一種供不應求的局面,根據國家十二五統一規劃,中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵,批復二十八個城市修建地鐵規劃,全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才,2010年到2015年地鐵建設投資規劃額為11568億元。國家對基礎設施建設加投入,推動了各地城鐵建設的飛速發展,陝西省作為西部大省,城鐵、地鐵更是處於如火如荼的建設階段,按照關中城鎮發展布局,城際鐵路網以西安為中心,2015年前新建西安-藍田、西安-臨潼-渭南、西安-周至、西安城區-機場-法門寺、西安-高陵-閻良-富平、西安-銅川,6條城際鐵路,形成「一軸一環三走廊」的鐵路骨架網,運營里程為1024公里,。大約需要一萬多名專業技術和管理人員。西安市地鐵交通線網是陝西省省會第一軌道運輸系統,根據相關規劃,系統由3條線路組成。地鐵的建設使西安將向國際化城市標准更邁進一步,至時地鐵、城鐵人力資源的配置將全面實現高層次、專業化、立體化的提升。同時隨著企業技術科技含量的提高,國外設備的大量引進,辦公自動化程度的全面實施,將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。 西安高鐵乘務員學校是西安市教育部門直屬的一所全日制專業學校,是陝西省唯一一所為城鐵、地鐵培養專業化人才的全封閉式軍事化學校。隨著國家城鐵、地鐵的飛速發展,鐵路建設迎來了高速度、大發展、大建設的飛躍時代。詳情請登錄 www.xazy168.com 學校在鐵路上級有關部門支持下,大量吸納行業內資深人士,並與北京美國英語語言學院、商鯤高鐵旅遊學院、蘭州交通大學、陝西創業技術學校等一流院校合作。從專業建設、學術交流、學生管理到人才培養、學生就業等各個環節,形成了一套獨具特色的運行體系。 學校以市場為導向,與用人單位進行廣泛的合作,實行「訂單式」教育模式,先後與北京鐵路局、西安鐵路局等上千家大型企事業單位簽署了合作意向書,進行訂單培養,定向就業。真正做到了「入學就以為著就業」,使學生走上高品位的工作崗位,解除了學生就業的後顧之憂。 西安高鐵乘務員學校作為培養和輸送專業人力資源的主渠道,學校依託鐵路優勢,明確培養目標和專業課程設置,高鐵乘務、地鐵安檢、鐵路信號、線路工程、動車車輛等專業,學生入校即簽訂就業協議,配發鐵路制服,畢業後對口安置工作,上五險一金,享受國家鐵路部門員工待遇。
希望採納