⑴ 怎麼寫煤礦班組安全生產管理制度
本人×××，現年38歲，任科長，負責全面工作。現將一年來的任職情況向職工代表述職如下：
我們科承擔著全礦設備檢修、坑代支護用品檢修，配件加工製作的重任。作為制修科科長，本人能夠認真履行崗位職責，注重搞好優質服務和安全生產。從抓管理基礎工作入手，在科10餘個工種，5個大工部中全方位搞好安全生產經營管理工作和質量標准化工作。在今年我礦實行「職業健康安全管理體系」認證工作中親自組織制定了「科職業健康安全管理體系」三層次文件，制定和完善了各工種崗位責任制，設備包機制、各工種操作規程、各工種操作程序、設備操作規程和科質量標准化標准以及科「6S」管理工作標准等管理制度。這些制度的制定、規范和落實推動了科的全面工作，從而實現了年初制定的各項奮斗目標，圓滿地完成了礦下達的各項生產任務和臨時交辦任務。1—9月份經營收入累計2786324.52元；經營指標盈利2.82萬元。杜絕了輕傷以上人身事故和二級以上非傷事故，杜絕「三違」，實現了安全生產。
一、加強政治理論學習提高自身政治素質
基層管理幹部的自身素質高低是決定能否帶領一班人搞好班子建設的關鍵問題。同時，也直接影響著全科職工的整體素質的提高，在職工群眾中能否樹立良好形象的問題。因此，在本人酷愛業務學習的同時，注重自己政治素質的培養和提高，在學習中不斷進步。除了參加礦規定的政治學習和理論培訓外，我們還堅持「三會一課」制度和「民主生活會」制度。認真學習黨的十六屆三中全會和十六屆四中全會精神，深刻領會「三個代表」重要理論和加強黨的執政能力的內涵。在工作中帶頭踐行「三個代表」，積極開展批評與自我批評，從而，增強了政治理論水平，提高了政治辨別力和自身免疫力，堅定了政治信念，使自己在工作中方向明確，立場堅定。以旺盛的精神全身心地投入到工作當中去。
二、務實勤政需自勉，抓好安全是關鍵
作為行政一把手，一年來我始終堅持「安全第一、預防為主」的生產方針，樹立「緊、嚴、細、實、全」的大安全生產觀。和以人為本的安全管理理念，並在全年的工作中緊緊圍繞集團公司和礦提出的《安全生產會戰》活動和「大搞質量標准化、工作程序化」活動，制訂出科「安全會戰工作安排」、「創建職業健康安全管理體系」工作安排，按照計劃加強管理、分步實施、責任分工。在深入開展「六月安全月」活動和「百日安全無事故」活動中，組織職工人人寫出「安全保證書」。為提高班工長的管理責任，科與班組長簽訂了「安全生產責任狀」，進一步明確責任，細化分工。由於制度健全管理到位，今年以來，杜絕了輕傷以上人身事故和二級以上非傷事故，杜絕了「三違」，實現了安全生產，
在安全生產方面主要做了以下工作：
1、為搞好全年的安全生產。首先，認真組織做好了宣傳發動工作，及時組織召開班工長以上管理人員會、職工會進行層層貫徹，並給各工部製作的黑板報要求定期更換一次安全方面的內容，讓每名員工及時了解礦安全形勢，使每名職工都能上安全崗、干放心活。在「六月安全月」活動中，組織各班組結合近年來我科發生的輕傷事故或非傷事故等案例，分別選派代表在職工大會上進行事故案例分析，由以往的領導講變職工自己談體會、講感受，增強了員工安全意識，收到了較好的學習效果。
2、多年來的管理經驗，使我深深認識到搞好安全工作，必須抓好基礎管理工作。為此，我組織技術人員修訂和完善了《安全生產崗位責任制》、《各工種安全操作規程》、《安全生產操作程序》等22項各工種操作程序、24項設備操作規程，並裝訂成冊下發到各班組組織員工進行培訓。並修訂編制了《工種操作規程》、《設備操作規程》、《工種操作程序》等76項規定，做到了管理制度化、工作規范化、操作正規化。為保證編制工作能夠按時完成，對技術組的人員進行了明確分工，並制訂了工作目標和工作責任，多次組織科管理人員進行了一系列的文件學習，使管理人員思想認識進一步提高，充分調動了的工作積極性，使每一名管理人員都能夠清醒地認識到，安全管理工作迫在眉睫，增強了他們攻關意識。
3、實現安全生產，制度是保證，關鍵在落實。為了保證各項制度的認真落實，我組織管理人員和工班長定期到每個班組進行安全隱患排查檢查制度落實情況。在安全隱患排查過程中，按照系統進行了分類檢查，既：機械設備的完好狀態，電氣設備的完好狀態，機械和電氣設備的各種安全保護系統和接地系統，設備維修保養制、各班組安全活動和班前會記錄。對查出的問題逐條制訂解決方案，落實責任人和限期解決。例如：車間內的跑車軌道行走時發現不正常，為了掌握第一手資料，自己親自上到跑車上進行檢查，對查出的問題結合班組及技術員制定了整改措施，保證了跑車的正常運行。為了保證安全用電，上半年組織共更換配電盤4塊，照明線路500餘米，更換和整理接地線路120米，增加和補充接地線路50米。車間的電風扇全部加裝了接地線，移動式照明燈具和手持電鑽全部更換成橡套電纜，進而保證了工作人員的安全。為了防止火災事故的發生，為制修車間的變壓器和乾燥箱配備了滅火器、沙箱等消防器材。編制了車間安全供電系統圖和漏電保護裝置試驗管理規定。檢修了高壓試驗儀、裝配了2個試驗箱、一個高壓開關櫃和勵磁櫃，加強了裝備上的投入。我還親自帶領技術員對單位內部的供點電線路和接地系統進行全面檢查，並進行了短路保護整定計算，確保安全供電。在組織輕放支架檢修工作中，為了保證安全生產，本人親自組織管理人員到現場，對工作中發現的問題和隱患及時採取措施，保證了生產任務按時按質完成。由於夏季天氣炎熱，為了防止中暑事件的發生，我們為每個班組發放了綠豆和白糖等防暑用品，並及時調整了工作時間，未發生一名人員中暑，保證了安全，順利度過了夏季。
4、在04年年初的輕放支架檢修工作中，針對冬季天氣寒冷，室外不能檢修，且室內檢修由於場地狹小，支架存放少，檢修任務重等困難。科組織管理人員和技術員親自到現場結合檢修地點和實際情況，採用模擬機床斜放的方法，在地面上畫出擺放線，由原只能擺放3架增加到4架，吸取一采區在井下由於職工誤操作護幫板傷人的事故教訓，特別規定檢修時必須拆除護幫板和按照劃分線擺放支架等切合實際的檢修措施，並規定技術員親自參加檢修工作，對工作過程中出現的安全隱患及時修改措施和貫徹，從而保證了輕放支架檢修任務的順利完成。
5、認真執行「班前會」制度、「崗前人員狀況確認制」、「崗前確認制」、「開工確認制」、「安全施工工序確認牌板」和「零散作業人員工作票」制度。根據礦「關於規范安全工作票制度」的文件精神，制定出科《安全工作票管理制度》，要求工、班長應根據各個工作崗位的不同特點，提出有針對性的注意事項，並在工作中巡迴檢查，安全生產做到了動態管理。
為加強零散作業人員管理，針對坑代工部經常在坑道內工作，及時制訂了《坑代運輸安全技術措施》，規范了作業人員的行為。並對各種安全技術措施進行了量化，如工字鋼、溜槽吊運和堆放的數量、高度以及傾斜度，和工作人員的安全距離等做出了具體規定。
由於安全隱患排查工作做到了分工清楚責任明確。因此，前三季度實現了安全生產，使安全工作邁上了新的台階。
三、全面開展質量標准化會戰和「6S」管理活動
在我礦開展質量標准化會戰和「6S」管理活動中，本人積極組織編制和落實了本單位、各班組、各崗位的「6S」實施細則和考核標准。做到全面宣傳、層層發動，人人學習新標准和新規定，在各個生產崗位開展一場大打質量標准化和「6S」會戰的活動。積極投入到礦「質量標准化會戰和「6S」管理活動」中來。對會戰活動中查出的問題做到定人員、定時間、定任務、定責任限期完成。我們把「6S」管理工作與創建精品工程和精品班組有機地結合起來，樹立好的典型，在全科起到了以點帶面的作用，推動了科全面質量標准化工作的提高。以《職工崗位手冊》為標准，進一步加強職工素質教育，逐步提高職工的技術業務水平。此項工作被礦作為樣板，兄弟單位參觀學習
四、抓職工素質教育，做學習型管理人員
今年我礦開展了「創建學習型企業，做學習型管理人員和做學習型職工」的活動。國家今年六月提出的安全口號是：搞好六月安全月，人人事事保平安。人人保平安，指出了個人的基本素質是搞好安全工作的基礎。因此，抓安全基礎工作先抓人的基本素質教育。自從本人到制修後，一切規章制度都是我親自組織編寫，在科形成了人人愛崗如家，愛家會持家的良好作風。
生產過程的管理主要是人的管理。如何提高職工技術素質是建立學習型企業的一項重要工作。在創建學習型企業活動中，我們成立了三個「創建學習型職工活動領導小組」。即：以本人為組長的電子電腦技術業務學習小組；以工人技師趙文付為組長的技術業務學習小組；以團支書兼宣傳員王俊傑為組長的文秘寫作讀書小組。通過開展創建學習型企業活動收到了明顯的效果。通過開展創建學習型企業，提高了職工學習的積極性，大多數職工的技術業務素質得到了明顯提高。
五、面向生產、做好優質服務
科是一個面向生產的服務單位。搞好優質服務讓用戶滿意是我科的「服務宗旨」。年初科制定了面向生產、面向用戶、搞好優質服務的承諾書，並在工作中不斷地去實踐和完善。我親自組織黨政一班人深入基層單位徵求意見，以謙虛的工作態度和優質的服務質量，贏得用戶滿意。工部室外跑車是我科的一個對外服務窗口，針對個別人員素質低等問題，專門制定和完善了「跑車司機崗位責任制」，進一步明確了司機的職責，確保為生產一線服好務。
六、加強成本管理，實現整體盈利
衡量幹部的重要標志之一，不僅要看他是否勤政，更重要的是否具備干好事業的真實本領。在抓好安全工作和優質服務的同時，我們注重搞好生產成本預算管理工作。我們根據本科實際情況制定了「全面生產成本預算管理工作制度」。進一步細化生產成本管理，將各項生產成本指標分解到每一個班組。將生產成本控制在生產前、過程中和結束後。由於加強了生產成本控制，截止目前實現盈利28003元。
在材料、配件管理上做了以下幾項工作：
1、為了做到材料、配件計劃准確率達到90以上，科規定各班組的月初材料計劃統一報技術組，由技術組嚴格審查。做到規格、數量、價格准確無誤。
2、加強倉庫保管工作杜絕「跑冒滴漏」和「大料小用、棄舊用新」等浪費現象。堅持做到按工作票發放材料、配件和「以舊領新」制度。規定技術員參加材料、配件和專用工具的進貨驗收工作，杜絕偽劣產品進庫。
3、根據單體支柱租金嚴重超支的問題，提出了生產成本管理予警制度，規定單體工部每月必須將支柱使用、備用、待修以及大中修報廢數量、報廢率和各生產單位使用、損壞情況等做詳細記錄和分析。做到超前預防和及時採取措施，做到最大限度的降低租金。在去年年底41工作面採用無坑木結束放頂時，我及時組織人員進行了經濟效益對比，為礦領導決策提供了依據。4月份出台了「單體支柱、三用閥管理制度」，加大了單體支柱的管理力度，5月份生產單位的大、中修、報廢率降到了4.2，首次實現了低於局4.5的控制指標，初步實現了扭虧。
4、嚴格執行工作票制度和實行定額管理，提高勞動效率。第一季度在礦領導的安排下到外礦進行了定額管理學習，結合我礦的實際情況修改和完善了勞動定額並明確了檢修標准和檢修類別。在召開經營分析會時，科對各班組的工作票進行了全面檢查，對生產任務安排中出現的問題進行了分析和制定了措施。並嚴格確定了各班組定額生產人員和非定額生產人員的出勤工數，降低了非生產用工，杜絕了窩工浪費，提高了工效和工時利用率。
5、大力開展增收節支活動，為了降低我礦生產成本，我科開展了增收節支活動，在保證完成礦交辦的生產任務的同時，組織職工加班共組織完成了：製作大罐斗20個；檢修輕放支架67架；製作單體支柱底座800個等項目，為礦節約資金50餘萬元。
在全體職工的共同努力下今年1至9月份實現贏利8.2萬元，累計收入278.634萬元。
七、搞好廉政建設，做到清政廉潔
在搞好廉正建設工作中自己堅持做到以下幾點：
1、潔身自好，正確認識自己的權利是國家和人民賦予的，只有做好工作的義務，沒有享受的權利。自己始終堅持做到從不到工人家中喝酒、到農村會上喝酒，從未收受職工的禮物。保持了一個黨員幹部的良好形象。從未利用自己的影響為自己的親屬和朋友謀福利。
2、在科務管理工作中自己始終堅持做到，重大問題集體討論，民主決策。以工作為重，以大局為重，做到小事講團結，大事講原則，實行民主管理不搞一言堂，在重大問題決定中堅持召開黨政聯席會，充分醞釀聽取大家意見，發揮集體領導作用。始終堅持「科務公開制度」增強了科辦事透明度，凝聚了職工隊伍，取得了職工群眾的信任。
3、在抓管理工作中，為了加強了對工班長的思想教育工作，制定了每月工班長以上管理人員的政治業務學習日，在不間斷地學習中，做到有的放矢思想教育工作，經常與工班長和生產骨幹交流思想，對工作中發現的問題及時糾正，從而保持了黨員幹部在職工群眾中的良好形象。在班組長的管理過程中，做到有問題早發現、早解決。特別是加強了工資管理，杜絕亂考勤亂過工和截留職工工資現象的發生。
今年以來，在礦黨、政的領導下取得了一定成績，但是還存在不足需要克服和解決。安全基礎工作還不牢固，「三違」和非傷事故還時有發生。在今後的工作中需要進一步加強管理，加強教育提高職工素質。使「安全三步曲」真正做到入腦、入耳、入心、落實於行動中。繼續堅決執行礦制定的「安全長效措施」，把安全工作落到實處，做到關口前移，*前指揮。進一步搞好生產經營成本預算管理工作，搞好崗位工資套改和績效考核工作，建立安全、生產成本預警制度，做到早預防、早發現、早處理，將制修科的工作做的更好。
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⑵ 煤礦管理制度有那些
一、斜井安全管理制度
1、斜井內行人不行車，行車不行人。
2、斜井提升應同時設立電鈴和電話兩套信號系統。
3、卷揚工每班工作前應對卷揚剎車制動等安全裝置、鋼絲繩、繩頭等進行檢查，並作好卷揚運行記錄和檢查記錄，確保卷揚安全運行。
4、掛鉤工負責對斜井安全設施（阻車器等）進行檢查，發現問題及時通知維修人員進行維修。
5、礦山安全管理人員每天要對斜井進行安全檢查，檢查頂板是否安全、支護是否良好、軌道是否符合要求、地滾輪有無損壞、軌面上礦渣是否及時清理、井筒內管線是否完好，發現問題及時處理和督促相關人員作好整改。
6、斜井信號工要確保信號系統完好，在發送信號前，檢查礦車是否完好，掛鉤是否掛牢，確認無誤後，才能發出信號，發送信號時，務必准確、清晰。
7、嚴禁人員搭乘礦車。
8、斜井運送物料時，務必確保所運物料捆牢放好，不致中途掉落。
9、用礦車運送爆炸物品，必須通知卷揚工和井下摘鉤人員，爆炸物品要妥善放置，防止震動和掉落。炸葯和雷管嚴禁同車運送。運送爆炸物品的礦車應標明「爆炸物品、嚴禁煙火」的標志。卷揚速度不能超過1m/s。
10、卷揚工、掛鉤工要經過專門培訓，經考核合格，持證上崗。
11、信號工要確保井筒內無人，才能發送升降信號。人員通行，必須通知信號工和卷揚工。卷揚工遇有不明信號時，應電話詢問，弄清後，才能提升。
12、卷揚運行時，井口和井底5米內嚴禁站人。
二、礦燈、自救器、識別卡「三統一」管理制度
為進一步加強煤礦礦燈、自救器、識別卡的管理，完善相關制度，根據我礦實際，特製定本制度。
1、煤礦的礦燈、自救器、識別卡由充燈房統一編號，統一管理。
2、礦燈、自救器、識別卡的號碼統一用識別卡號的後三位，在礦燈和自救器上必須標明。
3、礦燈、自救器、識別卡實行專人專用，不得亂取亂用，識別卡必須與礦燈綁定，使用人員不得隨意拆卸。
4、礦燈、自救器、識別卡統一在充燈房內擺放整齊，並配有一定數量的備用品。
5、所有人員必須愛護自己所使用的礦燈、自救器、識別卡，如有損壞照價賠償。
三、探放水管理制度
1、為保障煤礦安全生產，杜絕水害事故，根據《煤礦安全規程》要求，制定本制度。
2、礦井必須作好水情水害分析預報，生產科每月召開1次以上水情水害分析專題會。堅持「有掘必探，先探後掘」的探放水原則。
3、水情水害分析預報資料，必須經生產科長、礦總工程師審簽，發送到礦分管領導、安全科、調度室、生產科，並報煤礦生產主管部門。
4、各類地質說明書均須有較詳細的水文地質資料及防探水要求，並經分管水文地質專業人員會簽後報批。
5、依據水情水害預報，水文地質人員必須及時在採掘工程平面圖及各類地質圖上標明積水線、探水線、警戒線。
6、對需要探放水的採掘工作面，由測量人員給出探水警戒線和探水線的具體位置，在離警戒線10m前由地質人員及時下達探水通知單，到達警戒線位置時，測量人員必須到現場標注警戒線至探水線位置的距離。
7、探水通知單由分管采區的地質人員按規定的要求和格式填寫，並經水文地質專業人員和地質組長、生產科長會簽，報礦總工程師審批後，發至總工、分管副總、安全、調度、生產科等科室和施工班組，並履行簽發手續，地質組必須存檔。
8、水淹區積水面以下的煤層中採掘工作，應在排除積水以後進行；如果無法排除積水，由礦總工程師組織編制設計，報煤礦審批後，方可進行。
9、開采水淹區域下的廢棄防水煤柱時，必須制定好安全措施，並報煤礦審批。
10、探放水工作面有疑或到達探水線位置時，測量和防探水人員必須親臨現場，依據設計，確定主要探水孔的位置、方位、角度、深度以及鑽孔數量。
11、探放水施工班組在工作面進入警戒線前必須編制好探放水措施，並組織探放水人員學習，嚴格做到有疑必探；工作面進入探水線時，必須先探後掘，有掘必探。
12、探放水工作面，必須懸掛好探放水工作牌板，明確探放水要求和避災路線。
13、探放水時，煤礦安全科須派專人現場安全監察，探水工具、鑽孔數量、方位、超前距等不合符要求不準進尺。
14、礦井必須具有滿足探放水要求的機具，嚴禁使用電煤鑽探放水。
15、放水時，生產科設專人監測鑽孔出水情況，測定水量、水壓，並做好記錄，若水量突然變化應及時處理，並立即報告礦調度室。
16、探放水工作結束後，由煤礦組織施工班組、安全科、生產科等進行驗收，生產科3日之內編制好驗收總結報告，確定探放水效果。
17、探放水過程中嚴格執行煤礦制定防治水實施細則獎懲制度，對有功人員進行獎勵，對違章人員進行懲罰。
四、皮帶運輸機管理規定
(一)職責范圍
1.業務部門的職責
機電科是皮帶運輸機管理的主要部門，負責皮帶工區所屬皮帶機設備的全面管理，包括設備配件的購置、委託維修和監督檢查。2.基層班組的職責
（1）負責分管范圍內皮帶機的安全運行和質量標准化工作，接受業務部門的監督檢查。
（2）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的日常維護、月度檢修和安全隱患排查工作。
（3）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的備品配件計劃。
（4）負責做好本班組皮帶司機的技術培訓和安全教育工作。
（5）要求各班組按照煤礦的相關規定，將所屬皮帶運輸機納入包機制度管理范疇。
（6）隨時向相關業務部門匯報設備運轉情況和需要協調的工作，煤礦各班組領導每周至少向相關業務部門匯報一次皮帶機設備運轉情況。匯報不及時影響了生產，由班組負責。由於協調的原因影響了生產，嚴肅追究業務部門主管的責任。
(二)安全質量要求
1.機頭煤倉周圍必須設置柵欄以防止人員和異物墜入，機頭段儲帶倉兩側必須設置護欄。機尾必須設置安全防護罩或欄桿。驅動滾筒之間的皮帶需要設置鐵板，防止托輥煤矸等異物捲入滾筒，鐵板必須與機架固定可靠並且經常檢查。
2.皮帶運輸機下過人的地點，必須設置安全保護板；沿線巷道交叉口和需要經常橫過的地點，必須設置人行過橋。
3.主要皮帶運輸機（不包括順槽臨時皮帶）長度超過100米時，各重點工作地點，必須設置中間「緊急停車」按鈕或拉線開關。
4.必須使用合格阻燃皮帶，必須有防滑、堆煤、防跑偏、超溫、煙霧以及自動灑水等六大保護；傾斜向上運輸的皮帶運輸機必須設置逆止器。
5.皮帶運輸機必須按規定位置設置清掃器，較高的帶式運輸機必須設置防護遮板。
6.皮帶運輸機運轉過程中，禁止進行清理煤泥、更換托輥、調整機架等維護工作。進行以上工作時必須與司機聯系好，嚴格執行停電掛牌制度。
7.無論在運行中或停止運行中，禁止在皮帶上或其他有關設備上站立、越過、爬過及傳遞各種用具。跨越皮帶必須經過專門設置的牢固可靠的行人過橋。
8.禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止皮帶運輸機帶載超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。
9.皮帶運輸機巷應安裝灑水管道，每隔50m設一個閥門和不少於25m長的軟管。機頭部要備有不少於0.2m3消防砂、2個以上合格的電器火災滅火器、2把防火杴、2隻消防水桶和防火沙袋等防滅火設施。
10.皮帶運輸機巷道質量標准化：無雜物，無浮煤，無淤泥，無積水；管線吊掛整齊，無「跑、冒、滴、漏」現象；有充足的照明。
11.皮帶機司機、放煤工和給煤機司機等崗位工必須經過培訓，考核合格後持證上崗。以上各崗點必須有相應的操作規程和責任制，並現場張掛。
12.皮帶機送電運行必須滿足以下條件：六大保護完好齊全，可靠動作；接地保護裝置符合標准；電氣控制設備完好，杜絕失爆，必須具備漏電、短路、過載、失壓和斷相等保護裝置，按設計整定保護定值；按規定設置設備「三牌」；電纜吊掛整齊；設備硐室清潔整齊。
13.在運行的皮帶上人工取煤樣或撿出矸石等雜物的工作，必須制定安全技術措施，防止人體觸及運轉部位。皮帶運行中，工作人員必須在柵欄以外，沒有柵欄的地方，人員與皮帶機的運轉部位要保持200毫米以上的安全距離，穿好工作服，紮好袖口，以防被皮帶掛住。
14.禁止與工作無關的人員進入地面生產系統皮帶通廊及主要設備、配電機房。外人進入以上地點時應先得到皮帶工區值班人員的許可，並遵守相關安全規定。
15.單獨運行的皮帶機，開機前必須發出開機信號，等機尾、各落煤點有了返回信號，確認沿線皮帶上無人，並且具備安全運行的條件時，方可開機。
16.集中控制的皮帶系統開機前，必須確認各部皮帶崗位人員到位、發出開機信號並且得到反饋信息後，方可開機。
17.皮帶機頭硐室必須懸掛以下制度牌板：皮帶司機操作規程、皮帶司機崗位責任制、設備巡迴檢查制度、設備包機制度、防滅火管理制度和交接班管理制度。
18.主要機房硐室必須設置以下記錄：設備巡迴檢查記錄、交接班記錄、幹部上崗記錄、外來人員出入登記、事故處理以及檢修記錄。
(三)處罰規定
1.儲帶倉下應清潔衛生，無積水、浮煤和雜物，否則罰款50-100元。
2.皮帶漲緊程度應適當，無嚴重跑偏現象。上下皮帶跑偏，不得超過托輥邊緣。檢查發現一處皮帶超過皮帶邊緣，摩擦機架，罰分管領導100-200元，並扣績效考核0.5分。
3.機頭、機尾15米以內，無浮煤、矸石等雜物，否則罰款50-100元。
4.各種信號清晰可靠，聲光具備。無信號開車，罰款50-100元/次。
5.各種保護裝置安裝齊全，動作靈敏可靠。發現甩保護運行，罰款100-200元/項。
6.機頭架、機尾架、中間架齊全，無嚴重變形，安裝牢固、平直，否則罰款50-200元。
7.滾筒轉動靈活，無異響，密封潤滑良好，否則罰款50-100元。滾筒清掃器上煤粉應及時清理，否則罰款50-100元。
8.上下托輥齊全，轉動靈活。機頭儲帶倉、機尾承載段少、壞一個托輥罰100-300元，中間部分缺、壞托輥一個罰款50-200元，依次累加。
9.電機、減速箱、液壓軟啟運轉的聲音正常，無異常振動，電機風翅護罩齊全緊固，與減速箱對接螺栓牢固齊全，否則罰款100-200元。
10.整機各處的聯接螺栓、銷子、護罩齊全牢固，否則，一處罰款100-200元。
11.若發現皮帶機運轉時用鐵釺等物件體調整皮帶，每次罰100-200元。
12.皮帶機中間架安裝方向正確，安反一個罰100-200元。
13.皮帶運輸機機巷內的廢托輥、廢機架、廢皮帶分類存放整齊，及時外運，否則每件罰使用班組50元，依次累加。
14.皮帶運輸機機巷備用的機件，托輥、機架、皮帶等，要堆放整齊，並掛牌標示，否則每件罰使用班組50元。
15. 皮帶運輸機要保持良好的文明衛生狀況，出現跑偏灑煤，必須及時調整和清理，否則，罰責任班組或責任人100-200元/處，因此而造成撕壞皮帶的，罰責任班組或責任人500～1000元/次。 16.嚴禁用皮帶運輸材料設備。否則，罰責任人100～300元/次，罰責任班組500元/次。
17.皮帶運輸機回撤時按100%回收，如有丟失按原值的50%罰款,主機撤除完7日內交齊所有部件，每拖延1天罰款50元。
18.所有皮帶司機必須嚴格遵守崗位職責和操作規程，嚴格執行煤礦皮帶安全管理制度，嚴格交接班，否則罰款50-100元。
19.皮帶司機上崗後，必須穿戴好工作服和必要的勞保用品，否則罰款50-100元。
五、刮板輸送機司機操作規程
(一)總則
1、輸送機司機須經培訓考試合格者擔任，並應熟悉設備構造及性能，執行每日2小時檢修制度，保證安全運轉。
2、輸送機司機要負責輸送機的操作，維護和保養工作，並備好各種小型配件，以便及時維修，遇到自己不能處理的故障時，要報告機電維修工或主管人員解決。
3、工作地點沼氣或二氧化碳濃度不得超過《煤礦安全規程》的規定。
4、風機停止運轉時，在影響范圍內切斷電源，不經瓦斯檢查員批准不準啟動。
5、發現巷道支架，有危害人身和機電設備安全時，要立即報告領導或調度室，及時處理。
6、停車檢修輸送機時，要將開關打到零位，並在開關上裝掛「有人工作不準送電」的白底紅字停電牌，以免誤開車發生危險。
7、電氣設備（如電動機開關等）要擺放平穩且無滴水的乾燥地點，要在棚頂上妥善遮擋。
8、輸送機司機應將本班設備運轉情況、發生的事故及存在的問題向接班人員和機電維護員交待清楚，以便下班處理。
(二)開動前
1、檢查傳動裝置、機頭部及各部螺栓是否齊全緊固。
2、檢查通風、信號系統是否暢通，操作按鈕是否靈敏可靠。
3、檢查減速箱油量是否符合規定，檢查液力聯軸器油量及減速箱有無漏油現象。
4、開動試轉一圈，細聽各部聲音是否正常，檢查所有鏈環刮板連接螺栓有無丟失或松動及彎曲變形現象，如有應立即補齊，擰緊或更換。
(三)運轉中
1、細聽信號，信號不清不準操作。
2、經常注意電機，減速箱的運轉聲音，發現異響立即停機檢查，處理好後方准重新開動。
3、經常觀察鏈子、連接環、分鏈器、護板等狀況，發現問題及時處理。
4、液力聯軸器的易熔塞子不得用其它材料代替。
5、利用輸送機運大件時，必須採取有效措施，確保安全，嚴禁損壞設備。
(四)停機後
1、應把中部槽中的煤炭卸凈後再停機。
2、清掃機頭各部，不得壓埋電機，減速箱和液力聯軸器，保護設備，確保工作環境整潔。
3、認真填寫運轉日誌和交接班記錄。
⑶ 煤礦班組管理的各種制度的具體內容是什麼
抓好煤礦安全生產組織機構建設，建立健全安全生產責任制體系，做好各項基礎工作固然重要。但要把「安全第一、預防為主」的方針真正落實在煤礦的各項生產經營活動中，成為全體職工的自覺行動，使廣大職工逐步實現從「要我安全」到「我要安全」的意識轉變，進而達到「我會安全」的境界，抓好煤礦安全文化的創建工作十分重要，那麼，如何才能有效地抓好煤礦安全文化建設，這里結合自身的學習實踐，談幾點粗淺的認識和體會。 一、全面建設是基礎 班組及職工的安全文化建設。運用職工班前安全活動、標准化崗位和班組建設、安全技能競賽活動、親情教育、「三不傷害」等傳統有效的安全文化建設手段，培養全體職工的良好安全心態，強化安全意識，規范操作行為，提高安全技能，從而達到充分利用人的安全意識指導安全行為，用安全行為有效控制生產事故。 管理層及決策者的安全文化建設。通過系統安全評價、全面安全管理、建立健全責任制體系、嚴格執行「三同時」、安全例會制、安全工作定期匯報制、檢查制、獎懲制、崗位責任制等行之有效的傳統安全文化管理手段，促進管理層及決策者的安全意識與管理素質的進一步提高，強化事故隱患的排查與整改，加大安全投入，避免違章指揮，全面控制各種原因引發的事故。 作業現場的安全文化建設。對營造煤礦安全氛圍，強化職工安全意識，提升煤礦形象，現場事故多發點、危險點、危害點控制和塵、毒、煙三防管理具有積極的推動作用。如：張貼安全標語；懸掛禁止標志、警告標志、指令標志等安全標志；製作事故警示牌等傳統安全文化建設手段。 人文環境的安全文化建設。採取舉辦安全宣傳牆報、安全生產信息；開展安全生產月活動、安全競賽活動、安全演講比賽；組織事故報告會、安全文藝活動、事故祭日、安全賀年活動；實施安全宣傳的「三個一工程」（一場晚會、一幅標語、一塊牆報）；青年職工的「六個一工程」（查一個事故隱患、提一條安全建議、創一條安全警句、講一件事故教訓、當一周安全監督員、獻一筆安全經費）等傳統有效的安全文化建設手段，深入開展煤礦人文環境的安全文化建設。 二、「以人為本」是核心 堅持以人為本，樹立人本理念是創建煤礦安全文化的核心。 堅持以人為本。安全文化建設是預防事故的「人因工程」，以提高勞動者安全素質為主要任務。煤礦作業現場點多線長，環境復雜，只有集中力量採取「多點打擊」的戰術手段，「全殲」安全文化建設上存在的各種薄弱環節，才能有效發揮安全文化的整體效益。因此，應著眼與實現「人的本質安全」，健全和優化「進入」、「退出」機制，對安全意識淡薄、安全素質低劣的職工予以及時「退出」，優勝劣汰。圍繞提升安全理念、職工素質和安全思想境界，不斷強化「人本建設」。如在職工中實行崗位作業標准化考核制度，由班（組）長、安檢員和驗收員三人負責，做到一天一考核，一天一打分，一天一公布，並與當日的計件工資掛鉤。通過「關口」前移，實現安全管理對象全員化、形式多樣化、效果跟蹤化，最終確保人的本質安全化。 堅持理念先導。心態安全文化是安全文化建設的基礎和前提，最能體現人本思想。無論是管理者還是操作者，只有心態安全，才會有行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。 追求健康是人皆有之的基本需求，但為什麼還存在「三違」現象屢禁不止的情況呢？關鍵問題就是沒有樹立正確的安全理念！比如說，少數煤礦管理者為追求利潤最大化，在安全管理的行為導向上，迫使或誘發本單位職工拼任務、拼體力，違章冒險蠻干；再比如，「我要安全」本來應是職工的內在需要，可現在卻變成了管理者強迫被管理者必須完成的一項硬性指標……錯誤觀念不破除，正確安全理念不樹立，安全文化建設就是竹籃打水。 發揮親情的感染作用。以往的安全教育大多是「我說你聽」，不是大道理滿堂灌，就是家長式的訓斥。解決安全教育入心入腦的問題，一定要注重情感投入，「於細微之處見真情」。如採取為職工過生日、送警句、交心談心等親情教育法，不失時機、潛移默化地向職工宣傳安全思想；並真誠邀請職工家屬參加到安全共保活動中來，充分發揮親情的感染作用，築牢安全第二道防線。 三、激勵和約束機制是保障 塑造煤礦安全文化是一項長期、艱巨而又細致的心理工作，需要煤礦有意識、有目的、有組織地進行長期的總結、提煉、倡導和強化，需要煤礦建立有效的激勵和約束機製作保障，把煤礦安全文化所確立的價值觀長期地、全面地體現在煤礦的一切經濟活動和員工行為之中，並得到更深的宣傳推廣。 積極創造切實可行的煤礦安全文化運行管理制度和機制。煤礦安全文化是需要設計和管理的，它重在實踐。因此，煤礦安全文化一旦定格，就必須積極創造適應自身特點的運行管理制度和機制，確保其融入到煤礦的經營管理中。煤礦在創建安全文化時，要與經營管理相結合，不可孤立地做文化。所以，安全文化建設需要煤礦不斷改革創新，完善運行機制，推行科學管理；加強職工的安全文化和業務技能培訓，不斷造就訓練有素的職工隊伍；積極開展民主管理活動，創造一個民主、和諧、安全的「家庭環境」；強化安全管理機制，實現監督與考核，建設一個煤礦與職工的利益共同體。 利用制度進行強化。要鞏固和發展無形的煤礦安全價值觀，不能單純停留在寫在紙上、掛在牆上、叫在口上，還必須落實在行動上，寓無形於有形之中，把它滲透到企業的每一項規章制度及工作規范、標准和要求中，進行強勢推進。使職工從事每一項生產經營活動，都能夠感受到煤礦安全文化的引導和控製作用。只有把制度建設與煤礦安全文化建設聯系起來，並有意識地結合於管理工作的具體實踐中，讓職工把那些約束行為的制度變成了自己的行動指南，真正從思想上接受企業倡導的安全價值理念，煤礦安全文化才有恆久的活力。 極鼓勵正確行為。煤礦安全價值觀的最終形成是一種個性心理的積累過程，這一過程需要不斷強化。當職工的正確行為受到鼓勵以後，這種行為才能再現，進而成為習慣穩定下來，並逐漸滲透到職工的深層觀念之中。不僅如此，對正確的行為進行鼓勵，讓職工感到我們的企業已經開始注重把煤礦安全文化的塑造更多地落實在行動上，也給其他職工樹立了實際的仿效榜樣，從而產生模仿效應。因此，對符合煤礦安全價值標準的行為不斷給予鼓勵和強化，是鞏固煤礦安全價值觀不可或缺的重要一環。 四、管理者以身作則是前提 「火車跑得快，全靠車頭帶」。只有煤礦決策者和管理者以身作則、身先士卒，牢固樹立「生命至高無上，安全責任為天」意識，在安全生產的日常管理上「多看一眼、多防一步、多查一處、多支一招」，煤礦安全文化的創建才有生命力。 煤礦負責人以身作則、積極倡導。煤礦領導者在工作實踐中要積極宣傳安全文化，身體力行，讓職工看到企業提倡什麼，反對什麼，以什麼樣的准則和規范從事工作。反之，領導不去倡導和身體力行，煤礦安全文化在職工中就不會得到強化，就難以變成全員共享的文化。久而久之，只能游離於安全文化價值觀規范體系之外，陷入空談，經過精心設計的積極的煤礦安全文化也會逐漸恢復到原有的狀態中去。 必須努力提高管理者素質。職工安全素質的高低與安全管理者的方法是有直接聯系。過去，管理者抓「三違」更多依賴的是批評教育加經濟處罰。尤其是個別管理人員在執行制度過程中方法簡單粗暴，很容易使職工感情上受到傷害，進而對安全管理人員產生抵觸情緒和逆反心理，使經濟處罰的有效作用大打折扣。為了增強管理效果，管理者應該在嚴格執行剛性制度的同時，注重柔性管理方法的使用，潛移默化改變人的習慣性違章行為。 安全文化來源於實踐，又指導實踐；從群眾中來，到群眾中去。不求全責備，不刻意形式，只求職工廣泛參與，喜聞樂見，言簡意明，一看就懂，一想就通，寓意深刻，潛移默化，以意感人，以情動人，真正達到思想上安全防線的作用。
⑷ 煤礦管理制度
你這個太專業了，寫的話安全是第一位的，再就是安全作業應該有個手冊，安全教育，安全檢查。多問問工人師傅吧，再就是道作業面上去看看，先做到心中有數在寫最好，別人不了解你單位的具體情況，最好是自己寫。管理制度必須好控制也就是執行起來不難，就行了。但做到這點就很難。反正必須合理，必須以操作，必須嚴格，必須合乎人情。