宋代校服

⑴ 關於諧音的笑話

諧音笑話一個口音很重的縣長到村裡作報告：兔子們，蝦米們，豬尾巴！不要醬瓜，鹹菜太貴啦！ 翻譯：同志們，鄉民們，注意吧！不要講話，現在開會啦！ 縣長講完以後，主持人說：鹹菜請香腸醬瓜！ 翻譯：現在請鄉長講話！ 鄉長說：兔子們，今天的飯狗吃了，大家都是大王八！ 翻譯：同志們，今天的飯夠吃了，大家都是大碗吧！ 不要醬瓜，我撿個狗屎給你們舔舔． 翻譯：不要講話，我講個故事給你們聽聽 你還不知「羞」

有一次，兩名書生慕名去拜訪宋代大文豪歐陽修。途中，他們湊巧與歐陽修坐在同一條船上，但是他們都不認識歐陽修。
這兩位書生對詩也略知一二，但他們自認為是行家。這時，一隻白鵝突然跳進了水中，兩人忍不住詩興大發，一個吟道："岸上一隻鵝"，另一位接了一句："撲通跳下河"。
兩人口裡都念念有詞，但總也吟不出下面的詩句，無法湊成一首詩。歐陽修見他們著急的樣子，就幫忙吟了一句："白毛浮綠水，紅掌撥清波。"
兩位書生見歐陽修說出了這么好的詩句，感到萬分驚訝，但轉而一想，覺得有點不對勁。其中一個沖著歐陽修吼道："你臉皮不薄啊，這詩是你的嗎？"歐陽修笑道："這詩確實不是我的，它是初唐四傑之一駱賓王小時候寫的。"二人聽後哈哈大笑："我說呢，就憑你這模樣，也能對詩。"歐陽修笑而不答。
不久，三個人下了船，兩位書生見岸上有一堆灰，便想表露一下詩才。一個吟道："遠望一堆灰，"另一個接了一句："近望灰一堆。"由於才力不夠，二人又接不下去了。只見歐陽修在一旁不慌不忙地吟道："一陣狂風起，滿天作雪飛。"二人聽後一驚，明知歐陽修吟的是好詩，卻不願甘拜下風。其中一個故作姿態地說："不算妙句，馬馬虎虎。"另一個則說："接是接上了，只是有點勉強。"
他們繼續往前走，不一會兒看到了路旁的一棵枯樹，一個書生吟道："路旁一枯樹，"另一個吟道："兩股大椏杈。"
兩人想再吟下去，卻又想不出詞兒，只好反反復復地吟著這兩句，眼珠子直往上翻。歐陽修在旁邊看不過去，又給他們續了兩句："春至苔為葉，冬來雪是花。"二人聽後仍不服輸，要繼續與歐陽修比下去。兩人又吟道："二人同登舟，去訪歐陽修。"歐陽修聽後暗自發笑，立刻吟道："修已知道你，你還不知修（羞）"
耳朵在此

新上任的知縣是山東人，因為要掛帳子，他對師爺說：「你給我

去買兩根竹竿來。」

師爺把山東腔的「竹竿」聽成了「豬肝」，連忙答應著，急急地跑

到肉店去，對店主說：「新來的縣太爺要買兩個豬肝，你是明白人，

心裡該有數吧！」

店主是個聰明人，一聽就懂了，馬上割了兩個豬肝，另外奉送

了一副豬耳朵。

離開肉鋪後，師爺心想：「老爺叫我買的是豬肝，這豬耳朵當然

是我的了……」於是便將獵耳包好，塞進口袋裡。回到縣衙，向知縣

稟道：「回稟太爺，豬肝買來了！」

知縣見師爺買回的是豬肝，生氣道：「你的耳朵哪裡去了！」

師爺一聽，嚇得面如土色，慌忙答道：

「耳……耳朵……在此……在我……我的口袋裡！」

見雞而作

從前有一個地主，很愛吃雞，佃戶租種他家的田，光交租不行，

還得先送一隻雞給他。

有一個叫張三的佃戶，年終去給地主交租，並佃第二年的田。

去時，他把一隻雞裝在袋子里，交完租，便向地主說起第二年佃田

的事，地主見他兩手空空，便兩眼朝天地說：「此田不予張三種。」

張三明白這句話的意思，立刻從袋子里把雞拿了出來。地主見

了雞，馬上改口說：「不予張三卻予誰？」

張三說：「你的話變得好快呵！」

地主答道：「方才那句話是『無稽（雞）之談』，此刻這句話是『見

機（雞）而作』。」

有「機」可乘

有一個商品推銷員去廣州出差，到北京後，由於想乘飛機前

往，因怕經理不同意報銷，便給經理發了一封電報：「有機可乘，乘

否？」經理接到電報，以為是成交之「機」已到，便立即回電：「可乘就

乘。」

這個推銷員出差回來報銷旅差費時，經理以不夠級別，乘坐飛

機不予報銷的規定條款，不同意報銷飛機票費。推銷員拿出經理回

電，經理口瞪口呆。

⑵ 宋朝官帽兩邊的長翅，清朝官員帽子後的一根羽毛，分別有啥用途

不同的朝代都有不同的服飾裝扮，尤其是官員的官服就有更多的講究。譬如現在每個學校的校服也是多有不同的，更何況是不同的時代。不同的社會發展情況決定了不同的禮儀官制，那麼宋朝官帽兩邊突出的長翅，還有清朝官員帽子後面的一根羽毛，都有啥不同的用途呢？今天我們就來了解一下 吧。

清朝官帽後的一根羽毛

說完了宋朝我們就來看看清朝官帽後拖著的一根羽毛到底是幹啥用的？其實對於清朝的服飾來說，要想區別不同的職位以及尊卑地位來說，在官服的圖案以及官帽頂珠的不同材質上都是有所體現的，那麼這多餘的一根羽毛又是用來幹啥的呢？

其實這官帽後面的羽毛並不是所有的官員都有的，是需要皇帝賞賜才可以佩戴。而且這根羽毛也不是都一樣的，上面的孔雀翎眼的數量也有所不同。三眼的最為尊貴，還有官階比較低的用的是沒有眼的藍色鶡鳥毛。

所以說到底這個頂戴花翎還是身份地位的象徵，就比如這個三眼花翎，在清朝時期能夠得到的官員就屈指可數。其中比較出名的幾位就是傅恆、福康安、李鴻章等，相信大家對於這幾位的大名都是如雷貫耳的。而大貪官和珅雖然也是得到乾隆的極度寵幸，但也沒有獲得過三眼花翎。

所以要想得到三眼花翎還是需要綜合考量家世背景、個人業績等各個方面的，能得到皇帝賞賜的也是貴中之貴。所以大家以後可千萬不要小看了這個頂戴花翎了，估計在古代看到帶著三眼花翎的人，大家都是誠惶誠恐，恭敬有加的，你們說是吧？

不知道通過野雲的簡單介紹，各位讀者對於宋朝官帽的長翅和清朝官帽的羽毛，它們的用途有沒有更多的了解了呢？如有不同見解，歡迎在下方留言探討哦。

⑶ 關於橋的資料與圖片

答復共 3 條中國十大名橋
盧溝橋 位於北京廣安門西南10千米。建於1189年，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。

廣濟橋 位於廣東潮洲東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有「一里長橋一里市」之說。

五亭橋 位於楊州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。

安平橋 位於福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的梁式石橋，有「天下無橋長此橋」之譽。

趙州橋 位於河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。

十字橋 位於山西太原市晉祠內。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面。

風雨橋 位於廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。整座橋梁不用一根鐵釘，精緻牢固。

鐵索橋 位於四川瀘定縣的大渡河上。全長136米，寬3米，由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根並排著的鐵鏈上面鋪有木板，就是橋面，另外各2根在橋面兩側，就是扶手。每根鐵鏈重約2000千克。

五音橋 位於河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。

玉帶橋 位於北京頤和園。用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌，兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。有「海上仙島」美稱。
回答者：花花的美麗世界 - 進士出身 九級 10-18 20:11
我說下蘇州的覓渡橋、滅渡橋吧
似乎杜甫有「覓渡」詩雲雲
古舊、斑駁，位於蘇州南護城河的拐角，最秀麗的沿河風光帶。
上周為新聞攝影實踐，照了些許照片，若眼見為實，我再發於你。
我十分愛這座橋，為它的名字，他的歷史，他的氛圍，故希望閣下也能喜歡。

⑷ 朝花夕拾《二十四孝圖》24個小故事具體是什麼

二十四孝圖是包含著中國二十四個孝子故事的書。孝道是中國傳統美德的精髓，作為每一個中國人，都需要盡孝道。小編為大家整理一下二十四孝圖上二十四個孝子的故事。

一，忠孝雙全

晉朝的時候，有一位叫楊香的孝子，他的父親在田地裡面耕種的時候，竟然被一隻突然出現的老虎給叼走了。楊香此時沒有被老虎嚇走，而是為了救自己的父親，他直接爬到了老虎的背上，然後扼住了老虎的脖子。最後老虎受不了松開了他的父親，他終於把自己的父親救了下來。

二十四孝除了上面四個故事，還有剩下的二十個故事，分別是：綵衣養親，哭竹生筍，鹿乳奉親，籠負母歸，棄官奉親，蘆衣順母，賣身葬父，親嘗湯葯，卧冰求鯉，聞雷泣墓，百里負米，挨杖傷老，跪父留母，孝感繼母，勸姑孝祖，孝感動天，兄弟爭孝，嚙指痛心，老萊娛親，郭巨埋兒。

二十四孝的二十四個故事，把我國孝道這一傳統美德體現的淋漓盡致，對孝道的傳承和發揚起到了十分重要的作用。

⑸ who know about 橋

趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢台發生的7.6級地震，邢台距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。
在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。
1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋台，直接建在自然砂石上。
這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道：
「為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出台，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。」
1991年9月，趙州橋被美國土木工程師學會選定取為第十二個「國際土木工程里程碑」，
並在橋北端東側建造了「國際土木工程歷史古跡」銅牌紀念碑。
為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個
回答者：chhx0920 - 魔法學徒 一級 11-9 14:01

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上面那個答復已經很詳細了，我要說的是趙州橋的建造中還包含了一些宗教的特徵。例如：橋面是由108道條石砌成，象徵108羅漢。老人們講得我都忘得差不多了，只記得這一個。但是還有很多宗教特徵，主要是佛教的，還摻雜了一些中國的神話故事。
如果你要是去旅遊的話，勸你還是打消了吧！因為真正的趙州橋已經不存在了。那些原來的橋石都當作古董收藏起來了，因為說是上千年了，實際上單是四人幫時就拆了近一半，現在的橋只不過是建國後，尤其是80年後重修的。最讓人氣憤的是縣旅遊局太黑了，其實就有一座破橋可看，可光門票就要25，如果知道你是傻乎乎的外地人，你就乖乖的多掏錢吧，外國人更是宰你沒商量。建議到趙縣旅遊的人參觀柏林禪寺，比趙州橋歷史久多了，而且不要門票。這可是一個趙縣人的忠告啊.

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李春是我國隋代著名的橋梁工匠，他建造了舉世聞名的趙州橋，開創了我國橋梁建造的嶄新局面，為我國橋梁技術的發展作出了巨大貢獻。

李春是隋代的一位普通工匠，由於史書缺乏記載，他的生平、籍貫及生卒年月已無法得知。我們僅能根據唐代中書令張嘉貞為趙州橋所寫的「銘文」中有：「趙郡**河石橋，隋匠李春之跡也，製造奇特，人不知其所以為。」我們方知道是李春建造了這座有名的大石橋。

關於趙州橋還有一段美麗的傳說，相傳趙州橋是魯班所造，這座大橋建成後，八仙之一的張果老倒騎著毛驢，帶著柴榮，也興沖沖地去趕熱鬧。他們來到橋頭，正巧碰上魯班，於是他們便問道：這座大橋是否經得起他倆走。魯班心想：這座橋，騾馬大車都能過，兩個人算什麼，於是就請他倆上橋。誰知，張果老帶著裝有太陽、月亮的褡褳，柴榮推著載有「五嶽名山」的小車，所以他們上橋後，橋竟被壓得搖晃起來。魯班一見不好，急忙跳進水中，用手使勁撐住大橋東側。因為魯班使勁太大，大橋東拱圈下便留下了他的手印；橋上也因此留下了驢蹄印、車道溝、柴榮跌倒時留下的一個膝印和張果老斗笠掉在橋上時打出的圓坑。當然這只是人們編造的一個神話故事，以紀念古代的能工巧匠。

趙州橋是安濟橋的俗稱，它位於今河北省趙縣城南五里的**河上，橫跨**河南北兩岸，是我國現存最早的大型石拱橋，也是世界上現存最古老、跨度最長的敝肩圓弧拱橋。大橋全長50.83米，寬9米，主孔凈跨度為37.O2米。全橋全部用石塊建成，共用石塊1000多塊，每塊石重達1噸，橋上裝有精美的石雕欄桿，雄偉壯麗、靈巧精美。它以首創的敝肩拱結構形式、精美的建築藝術和施工技巧等傑出成就，在中外橋梁史上令人矚目，充分代表了我國古代勞動人民在橋梁建造方面的豐富經驗和高度智慧。

趙州橋建於隋代，隋朝統一中國後，結束了長期以來南北分裂、兵戈相見的局面，促進了社會經濟的發展。當時的趙縣是南北交通必經之路，從這里北上可抵重鎮涿郡（今河北涿州市），南下可達京都洛陽，交通十分繁忙。可是這一交通要道卻被城外的**河所阻斷，影響了人們來往，每當洪水季節甚至不能通行，為此隋大業元年（公元6O5年）決定在**河上建設一座大型石橋以結束長期以來交通不便的狀況。李春受命負責設計和大橋的施工。李春率領其他工匠一起來到這里，對**河及兩岸地質等情況進行了實地考察，同時認真總結了前人的建橋經驗，結合實際情況提出了獨具匠心的設計方案，按照設計方案精心細致施工，很快就出色地完成了建橋任務。李春他們在設計和施工中創下許多技術成就，把我國古代建築技術提高到一個全新的水平。

趙州橋的設計在我國橋梁技術史有以下創新：

（1）採用圓弧拱形式，改變了我國大石橋多為半圓形拱的傳統，我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用於跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性。為此，李春和工匠們一起創造性地採用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔凈跨度為37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實現了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優點。當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。

（2）採用敝肩。這是李春對拱肩進行的重大改進，把以往橋梁建築中採用的實肩拱改為敝肩拱，即在大拱兩端各設兩個小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3．8米，另一拱的凈跨為2．8米。這種大拱加小拱的敝肩拱具有優異的技術性能，首先可以增加泄洪能力，減輕洪水季節由於水量增加而產生的洪水對橋的沖擊力。古代**河每逢汛期，水勢較大，對橋的泄洪能力是個考驗，四個小拱就可以分擔部分洪流，據計算四個小拱可增加過水面積16％左右，大大降低洪水對大橋的影響，提高大橋的安全性。其次敝肩拱比實肩拱可節省大量土石材料，減輕橋身的自重，據計算四個小拱可以節省石料26立方米，減輕自身重量700噸，從而減少橋身對橋台和橋基的垂直壓力和水平推力，增加橋梁的穩固。第三增加了造型的優美，四個小拱均衡對稱，大拱與小拱構成一幅完整的圖畫，顯得更加輕巧秀麗，體現建築和藝術的完整統一。第四符合結構力學理論，敝肩拱式結構在承載時使橋梁處於有利的狀況，可減少主拱圈的變形，提高了橋梁的承載力和穩定性。

（3）單孔。我國古代的傳統建築方法，一般比較長的橋梁往往採用多孔形式，這樣每孔的跨度小、坡度平緩，便於修建。但是多孔橋也有缺點，如橋墩多，既不利於舟船航行，也妨礙洪水宣洩；橋墩長期受水流沖擊、侵蝕，天長日久容易塌毀。因此，李春在設計大橋的時候，採取了單孔長跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長達37米之多。這是我國橋梁史上的空前創舉。

趙州橋不僅設計獨特，而且建造技術也非常出色，有許多創造性。

（1）橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠。李春根據自己多年豐富的實踐經驗，經過嚴格周密勘查、比較，選擇了**河兩岸較為平直的地方建橋，這里的地層是由河水沖積而成，地層表面是久經水流沖涮的粗砂層，以下是細石、粗石、細砂和粘土層。根據現代測算，這里的地層每平方厘米能夠承受4．5到6．6公斤的壓力，而趙州橋對地面的壓力為每平方厘米5——6公斤，能夠滿足大橋的要求。選定橋址後在上面建造地基和橋台，自建橋到現在，橋基僅下沉了5厘米，說明這里的地層非常適合於建橋。

（2）趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。李春就地取材，選用附近州縣生產的質地堅硬的青灰色砂石作為建橋石料，在石拱砌置方法上，均採用了縱向（順橋方向）砌置方法，就是整個大橋是由28道各自獨立的拱券沿寬度方向並列組合而成，拱厚皆為 1.O3米，每券各自獨立、單獨操作，相當靈活，每券砌完全合攏後就成一道獨立拼券，砌完一道供券，移動承擔重量的「鷹架」，再砌另一道相鄰拱。這種砌法有很多優點，它既可以節省製作「鷹架」所用的木材，便於移動；同時又利於橋的維修，一道拱券的石塊損壞了，只要嵌入新石，進行局部修整就行了，而不必對整個橋進行調整。

（3）在保持大橋穩定性方面採取了許多嚴密措施。為了加強各道拱券間的橫向聯系，使28道拱組成一個有機整體，連接緊密牢固，李春採取了一系列技術措施。l）每一拱券採用了下寬上窄、略有「收分」的方法，使每個拱券向里傾斜，相互擠靠，增強其橫向聯系，以防止拱石向外傾倒；在橋的寬度上也採用了少量「收分」的辦法，就是從橋的兩端到橋頂逐漸收縮寬度，從最寬9．6米收縮到9米，以加強大橋的穩定性。2）在主券上均勻沿橋寬方向設置了5個鐵拉桿，穿過28道拱券，每個拉桿的兩端有半圓形桿頭露在石外，以夾住28道拱券，增強其橫向聯系。在4個小拱上也各有一根鐵拉桿起同樣作用。3）在靠外側的幾道拱石上和兩端小拱上蓋有護拱石一層，以保護拱石；在護拱石的兩側設有勾石6塊，勾住主拱石使其連接牢固。4）為了使相鄰拱石緊緊貼合在一起，在兩側外券相鄰拱石之間都穿有起連接作用的「腰鐵」，各道券之間的相鄰石塊也都在拱背穿有「腰鐵」，把拱石連鎖起來。而且每塊拱石的側面都鑿有細密斜紋，以增大摩擦力，加強各券橫向聯系。這些措施的採取使整個大橋連成一個緊密整體，增強了整個大橋的穩定性和可靠性。

（4）趙州橋的橋台獨具特色。橋台是整座大橋的基礎，必須能承受大橋主拱圈（橋身主體）軸而向力分解而成的巨大水平推力和垂直壓力。趙州橋的橋台具有下述特點：l）低拱腳：拱腳在河床下僅半米左右；2）淺橋基：橋基底面在拱腳下1．7米左右；3）短橋台：由上至下，用逐漸略有加厚的石條砌成5米長、6．7米寬、9．6米高的橋台。這是一個既經濟又簡單實用的橋台。為了保障橋台的可靠性，李春採取了許多相應的固基措施。為了減少橋台的垂直位移（即由大橋主體的垂直壓力造成的下沉），李春採取了在橋台邊打入許多木樁的措施，以此來加強橋台的基礎；這種方法在今天的廠房、橋梁的建造上也經常採用。為了減少橋台的水平移動（即由大橋主體的水平推力造成的橋台後移），李春採用了延伸橋台後座的辦法，以抵消水平推力的作用。為了保護橋台和橋基，李春還在沿河一側設置了一道金剛牆，一方面可以防止水流的沖蝕作用，另一方面金剛牆和橋基、橋台連成一體，增加了橋台的穩定性。由以上措施保證了大橋具有堅固的橋台，提高了大橋的堅實程度。

趙州橋的敝肩圓弧拱形式是我國勞動人民的一大創造，西方在14世紀才出現敝肩圓弧石拱橋，已經比我國晚了600多年。英國著名中國科學技術史專家李約瑟博士在其巨著《中國科學技術史》中曾經列舉了26項從1世紀到18世紀先後由我國傳到歐洲和其他地區的科學技術成果，其中的第18項就是弧形拱橋。 趙州橋建成後成為中國北南交通的要沖，有「坦途箭直千人過，驛使馳驅萬國通」的美譽。舟船在橋下航行，人馬車輛從橋上駛過，大大方便了交通運輸和人民生活，為**河兩岸人員來往提供了便利條件。

這座大橋自建成至今已有130O多年，這期間經歷了8次以上地震的影響，8次以上戰爭的考驗；承受了無數次人畜車輛的重壓，飽經無數次風刀霜劍、冰雪雨水的沖蝕，卻雄姿不減當年，仍巍然屹立在**河上。

解放以後，趙州橋被列為全國重點文物保護單位，有關部門對這一古代大橋進行了徹底維修，以保持其輝煌的歷史地位。趙州橋已成為中國人民聰明智慧的象徵和進行愛國主又、歷史主又教育的場所。 趙州橋的建成在我國橋梁史上具有重要影晌，它的大跨度、圓弧拱、敝肩形式力以後的橋梁建設開創了新的天地。隋代以後，出現了杵多與趙州析相類似的大型拱橋，已經發現的就有十幾座，如山西崞縣的普濟橋、晉城的景德橋、河北趙縣的永通橋、濟美橋等。赳州橋已經成為我國橋梁建設的典範。

然而象趙州橋這樣突出的技術成就和象李春這樣傑出的橋梁專家，在封建社會中並不為封建統治者所重視，甚至在史書中也沒有留下多少痕跡，我們除了知道隋朝工匠李春設計建造了這座舉世聞名的大橋外，其他卻一無所知，不能不說是一個很大的遺憾。但是即使如此我們仍然堅信：李春作為一代橋梁專家和趙州橋作為一座歷史名橋將永載祖國史冊，為後人所牢記。
回答者：ziwocuimian - 魔法學徒 一級 11-12 17:38

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趙州橋又名安濟橋，建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。

趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢台發生的7.6級地震，邢台距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。

在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。

1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋台，直接建在自然砂石上。

這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛牆，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道：

「為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出台，下面並無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛牆，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。」

1991年9月，趙州橋被美國土木工程師學會選定取為第十二個「國際土木工程里程碑」，

並在橋北端東側建造了「國際土木工程歷史古跡」銅牌紀念碑。

為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結構還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數量增加到一邊5個。
位於濱河路中段北側，是蘭州歷史悠久的古橋，有「天下黃河第一橋」之稱。中山橋的前身始於明洪武5年（公元1372年），宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋；至明洪武9年（1376年），衛國公鄧愈移浮橋至城西10里處，稱「鎮遠橋」；明洪武18年（1385年），蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的鑄鐵橋柱「將軍柱」三根。清光緒33年（1907年），清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30.669萬兩，由德國商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了長達233.33米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名「蘭州黃河鐵橋」，1942 年改為「中山橋」。 1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。
位於濱河路中段北側，是蘭州歷史悠久的古橋，有「天下黃河第一橋」之稱。中山橋的前身始於明洪武5年（公元1372年），宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋；至明洪武9年（1376年），衛國公鄧愈移浮橋至城西10里處，稱「鎮遠橋」；明洪武18年（1385年），蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的鑄鐵橋柱「將軍柱」三根。清光緒33年（1907年），清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30.669萬兩，由德國商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了長達233.33米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名「蘭州黃河鐵橋」，1942 年改為「中山橋」。 1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。

⑹ 關於橋的資料

渡船橋：
南側聯：一線橋光通越水,半帆寒影帶吳歌；
北側聯: 春入船唇流水綠,人歸渡口夕陽紅。

東溪橋：一泓月色含規影；兩岸書聲接榜歌。

梅縣橋溪村：
上聯是「一門鼎盛，二姓同村，三代展鴻圖，四海揚名，五指峰巒鍾沛國」；
下聯是「六朵荊花，七行樓屋，八方齊慶賀，九如獻壽，十分聲價壯橋溪！」

南星橋：淑氣風光架嶺送登彼岸，洞天雲漢橫梁穩步長堤。

安平橋：暴雨驟傾萬斛珍珠浮水面；長虹多掛一條金帶束天腰。

金鰲玉蝀白練橋：
南向題有「銀潢作嶠」四字，有聯曰：玉宇瓊樓天上下；方壺員嶠水中央。
北向題有「紫海四瀾」四字，有聯曰：綉彀紋開環月珥；錦瀾漪皺煥霞標。

爽且靜兮濠濮澗：
南邊的橫額是「山色波光相罨畫」，對聯是：日永亭台爽且靜；雨余花木秀而鮮。
北邊的橫額是「汀蘭岸芷吐芳馨」，對聯是：蘅皋蔚雨生機滿；松峰橫雲畫意濃。

頤和園中綉漪橋：螺黛一丸，銀盤浮碧岫；鱗紋千疊，璧月漾金波。

諧趣園里知魚橋：月波瀲灧金為色；風籟琤琮石有聲。

鬼斧神工趙州橋：水從碧玉環中出；人在蒼龍背上行。

懸崖百丈橋樓殿：殿前無燈憑月照;山門不鎖待雲封。

二十四橋明月夜：得勝轅門卸甲；太平沙河洗馬。
註：勝地據淮南，看雲影當空，與水平分秋一色；扁舟過橋下，聞簫聲何處，有風吹到月三更。

勝水橋頭徐霞客：
東側：勝景重新，舟馳人行通海宇；水形依舊，流清湍激映天然。
西側：曾有霞客居北坨；依然虹影墜南陽。

蘇州古豐樂橋：水連天長，萬古川源連泰瀆；年老人樂，四時風景勝滁陽。

蜀山大橋：
南側：室歙溯來源，兩岸靜涵荊水綠；浙吳通要道，一弓長抱蜀山青。
北側：不霽何虹，天遠媧皇來補石；此山似蜀，人思坡老為題橋。

蘇州橋：青山綠水百花苑;聚龍醒獅萬年城。

淮清橋：淮水東邊舊時月;金陵渡口去來潮。

杭州半山橋：欲泛仙槎向何處；偶傳紅葉到人間。

西湖斷橋：斷橋橋不斷；殘雪雪未殘。

浙江新安白沙橋：姿若虹霓，為湖山爭秀色；固如磐石，與水月競久長。

青藤書屋橋亭：未必玄關別名教；須知書戶孕江山。
一池金玉如如化；滿眼青黃色色真。

洛陽江頭萬安橋：潮來直涌千尋雪；日落斜橫百丈虹。
兩翼石碑扶海出；三秋水月渡空行。
太守二千石；宗道五百年。
王道扶翼，萬年紀有；皇閣廣大，四海不波。

南浦橋：綠水橋邊，金石足濟交友渡；白雲鄉畔，山川猶護睦親亭。

福建晉江安平橋：世間有佛宗斯佛；天下無橋長此橋。

天下黃河第一橋鎮遠橋：
天險化康衢，直如海市樓中，現不住法；
河堧開畫本，安得雲梯關外，作如是觀。
曾經滄海千層浪；又上黃河一道橋。

大渡橋：萬里長征猶憶瀘關險；三軍遠戌嚴防帝國侵。

瀘淀橋：上下影搖波底月；往來人渡鏡中梯。

峨眉雙飛橋：雙飛兩虹影;萬古一牛心。

竇圌山上雙索橋：上下影搖波底月；往來人渡鏡中橋。

青城曲徑多亭橋：青城橋：跋山尋鳥道；磊石壓虹腰。
過溪橋：切斷眾流憑一柱；仰觀四面擁千峰。
凝翠橋：瀑落瑤琴響；山幽薜荔封。

貴州貴陽城北關外頭橋：
說一聲去也，送別河頭，嘆萬里長驅，過橋便入天涯路；
盼今日歸哉，迎來道左，喜故人見面，把手還疑夢里身。

泰山雲瞳橋：橋東側建有「酌泉亭」，有題聯多副：
且依石欄觀飛瀑；再渡雲橋訪爵松。
曲徑通幽處；連山到海隅。（集句）
拔險驚心，到此浮雲成幻夢；登高極目，從茲俗慮自消沉。（劉光照）
風塵奔走，應盡艱辛思跪乳；因果研究，積成功德敢朝山。（劉振聲）
斷崖瀑落晴天雨；一線路入青冥端。

廣東大埔高陂橋：一道飛虹，人在青雲路上；半輪明月，家藏丹桂宮中。

武昌蛇山橋：裊裊白雲，不盡帆飛，三峽浪開東海日；
翩翩黃鶴，無邊霞涌，五洲客醉楚天春。

詠橋的詩辭（一）
橋形通漢上，峰勢接雲危。（帝京篇）李世民
渭水長橋今欲渡，蔥蔥漸見新豐樹。（初入秦川路逢寒食）李隆基
步黏苔蘚龍橋滑，日閉煙羅鳥徑迷。（玄都觀）徐氏
朝進東門營，暮上河陽橋。（橫吹曲辭·後出塞其二）杜甫
春樓不閉葳蕤鎖，綠水回通宛轉橋。（相和歌辭·江南曲）韓翃
妾年初二八，家住洛橋頭。（相和歌辭·相逢行）崔顥
宜城酒熟花覆橋，沙晴綠鴨鳴咬咬。（相和歌辭·常林歡）溫庭筠
楊柳縈橋綠，玫瑰拂地紅。（舞曲歌辭·屈柘詞）溫庭筠
夜夜愁君遼海外，年年棄妾渭橋西。（雜曲歌辭·妾薄命）劉元淑
明日長橋上，傾城看斬蛟。（雜曲歌辭·壯士行）劉禹錫
橋東橋西好楊柳，人來人去唱歌行。（雜曲歌辭·竹枝）劉禹錫
揚州橋邊小婦，長干市裡商人。三年不得消息，各自拜鬼求神。（雜曲歌辭·江南三台其一）王建
金谷園中柳，春來已舞腰。那堪好風景，獨上洛陽橋。（雜曲歌辭·祓禊曲）
驅傳渭橋上，觀兵細柳屯。（賦西漢）魏徵
漢家伊洛九重城，御路浮橋萬里平。（闕題）楊師道
乘星開鶴禁，帶月下虹橋。（和鑾輿頓戲下）虞世南
北去橫橋道，西分清渭流。（文德皇後輓歌）朱子奢
日暮河橋上，揚鞭惜晚暉。（游俠篇）陳子良
雨霽虹橋晚，花落鳳台春。（安德山池宴集）上官儀
悠悠天下士，相送洛橋津。（詠史其二）盧照鄰
一去仙橋道，還望錦城遙。（還京贈別）盧照鄰
虹橋分水態，鏡石引菱光。（安德山池宴集）李百葯
鵲橋波里出，龍車霄外飛。（和長孫秘監七夕）任希古
星橋他日創，仙榜此時開。（安樂公主移入新宅侍宴應制）宗楚客
洛橋瞻太室，期子在雲煙。（使至嵩山尋杜四不遇慨然復傷田洗馬韓觀主…贈杜侯杜四）宋之問
橋寒金雁落，林曙碧雞飛。（送趙司馬赴蜀州）宋之問
待入天台路，看余度石橋。（靈隱寺）宋之問
泉聲喧後澗，虹影照前橋。（上巳浮江宴韻得遙字）王勃
煙氣籠青閣，流文盪畫橋。（春日侍宴幸芙蓉園應制）李嶠
徑轉危峰逼，橋回缺岸妨。（和韋承慶過義陽公主山池其二）杜審言
野郊愴新別，河橋非舊餞。慘日映峰沉，愁雲隨蓋轉。（感懷）董思恭
防拒連山險，長橋壓水平。（蒲津迎駕）宋璟
火樹銀花合，星橋鐵鎖開。暗塵隨馬去，明月逐人來。（正月十五夜）蘇味道
駐馬西橋上，回車南陌頭。故人從此隔，風月坐悠悠。（留別杜審言並呈洛中舊游）崔融
畫橋飛渡水，仙閣涌臨虛。（侍宴長寧公主東庄）劉憲
今夜可憐春，河橋多麗人。寶馬金為絡，香車玉作輪。（上元夜效小庾體）陳嘉言
君不見天津橋下東流水，南望龍門北朝市。（長相思）蘇頲
雲氣橫開八陣形，橋形遙分七星勢。（疇昔篇）駱賓王
日觀分齊壤，星橋接蜀門。桃花嘶別路，竹葉瀉離樽。（送吳七游蜀）駱賓王
澗險泉聲疑度雨，川平橋勢若晴虹。（游石淙山）張昌宗
回首渭橋東，遙憐春色同。青絲嬌落日，緗綺弄春風。（採桑）劉希夷
鶴舞千年樹，虹飛百尺橋。還疑赤松子，天路坐相邀。（春日登金華觀）陳子昂
綠渚傳歌榜，紅橋度舞旗。（清明日詔宴寧王山池賦得飛字）張說
遇聖人知幸，承恩物自歡。洛橋將舉燭，醉舞拂歸鞍。（東都酺宴四首）張說
隱隱飛橋隔野煙，石磯西畔問漁船。桃花盡日隨流水，洞在清溪何處邊。（桃花溪）張旭
岩腹乍旁穿，澗唇時外拓。橋因倒樹架，柵值垂藤縛。（燕子龕禪師）王維
官橋祭酒客，山木女郎祠。別後同明月，君應聽子規。（送楊長史赴果州）王維
水國舟中市，山橋樹杪行。登高萬井出，眺迥二流明。（曉行巴峽）王維
劍留南斗近，書寄北風遙。為報空潭橘，無媒寄洛橋。（江南旅情）祖詠
徒爾當年聲籍籍，濫作詞林兩京客。故人斗酒安陵橋，黃鳥春風洛陽陌。（放歌行答弟墨卿）李頎

西泠橋與長橋、斷橋並稱為西湖三大情人橋.

西湖的橋都不太長，造型也說不上有什麼特別之處，但放到沿湖長了有一定年份的法國梧桐中間卻是剛剛好，看起來格外舒服。西冷橋也不例外。

孤山朝北里湖一側，在與北山路交接的地帶，有著很大一塊草坪，冬日的下午，有很多人都坐有在陽光照射得到的草地上打牌喝茶。過了門口樹起一顆大印章的西冷印社，就到了西冷橋。

大約是1500年前，在某個春暖花開的日子，一位坐在油壁車里的曼妙女子，就在這里輕輕撩開了車上的簾上，或者根本就沒有簾子，然後看到了一位騎著青驄馬的翩翩佳公子。愛情就這樣在垂柳依依的西湖邊上發生。

西斜的陽光掠過寬闊的水面，照射到了西冷橋頭的慕才亭里。遠遠就看到一位女導游在亭子邊上比劃著手勢，旁邊是一個十來人的旅遊團隊，不想走近後，講解卻已經結束。我只有坐在亭子里，一個人望著西湖，然後想像著這樣可能的一幕。

蘇小小，南齊錢糖人，聰慧美麗，雖為歌伎，但自知自愛。這是生活在1500多年後，用觀光電車代替了油壁車與青驄馬的人們對她所做的簡短評介，就刻在了亭子邊的石碑上。

依正常看來，對於從小就父母雙亡，沒有兄弟姐妹的女兒家再加上社會地位低微來說，似乎決定了蘇小小不可能過上一個正常人的生活，更遑論愛情。

然而在西湖的天地里，蘇小小卻是特立獨行，活得那樣熱烈。像她憧憬中的愛情的到來，就是她在西湖邊上坐「自駕車」遊玩時遇上的。

「妾乘油壁車，郎騎青驄馬。何處結同心，西泠松柏下。」這首從六朝南陳就開始流傳的《錢塘蘇小小歌》，說的就是蘇小小的第一段愛情。一次偶然的路遇，讓她結識了阮郁，一位前來遊玩的官宦子弟，然後大家就在西泠橋邊蘇小小家裡共賦同居。

然而甜蜜的夢容易醒。這一段愛情在半年後終結，被嚴父招回金陵的阮郁就再也沒有回來。不過蘇小小卻沒有過度的悲傷，西湖的湖山正是她排解心中塊壘的最好所在。

為蘇小小築墳的，是她在西湖邊上遇到的第二個男人，曾經落魄的書生鮑仁，他後來在她贈銀數百兩後得以進京趕考。然而同樣去如黃鶴。而蘇小小依舊乘坐著油壁車，徜徉在西湖的山水間，直到某天偶感風寒，在最青春的22歲辭世。這時候，已經做了滑州刺史的鮑仁，才突然冒了出來，哭了一場，然後在西泠橋邊擇地造墓。

蘇小小的可嘆之處，在於她看破了緣分的起滅，對待逝去的愛情，視之若天上的風月流雲一樣自然，而不是過於介懷傷身。加上她慧眼識英才，救人於貧困的品德，自然受到了1000多年來士子，還有人們的推崇。甚至，在她死後的幾百年，宋代有個叫司馬才仲的人，還在洛陽夢見蘇小小為他唱歌，最後痴情的他還不遠千里，前來尋夢西湖。

後人在西湖邊上，為蘇小小築起了一座「慕才亭」。今天向著西泠橋的這邊，懸掛著一副對聯，「湖山此地曾埋玉，風月其人可鑄金」。這湖山金玉，倒是絕佳的配搭，也算是對這位倜儻而善良的佳人的最好紀念。

今天的人們，把死後雙雙化蝶的梁山伯祝英台的紀念，放在了位於西湖東南的萬松嶺上。據說當年梁祝的三年同窗，就是在萬松書院，在可以遠眺西湖的萬松嶺上，今天還專門建起了一處梁祝讀書處。

如果梁祝真的曾經在萬松書院求學，那端的是好。因為你到今天修葺一新的書院去看看，從入山門開始，散布兩旁的塑像，就是曾經在這座書院里開壇授課，或者給書院以影響的老師們：提倡「不憑註疏而新聖人之經，不憑今之法令而新天下之法」的張載，主張「知先行後」的程顥程頤兄弟，主張「性靈」、深諳廚道的袁枚，還有南宋大儒朱熹，等等。

可是，在這些名師的管教之下，祝英台和梁山伯的愛情究竟何時生發？是在明月照松間的晚上，還是在煙波罩沙堤的白天？萬松書院的梁祝讀書處，安在了毓秀閣里。一個獨立的院落，立有一塊書著「獨立石卓爾」的大石頭。一樓有梁祝寒窗共讀的塑像。

院外不遠處，還新建有一處雙照井，原址在城中，為十八相送的場景之一。那時候，英台指著井中的倒影對山伯說：一男一女笑盈盈。還蒙在鼓裡的山伯惱道：你怎能將我比女人？！

由萬松嶺往西湖邊上走，尋到梁祝當年相送的長橋，不過卻是沿湖的短短一截，今天成了車流滾滾的馬路的一部分，如果沒有人指點，實在難以辨認。倒是在離長橋不遠，在長橋公園的西湖邊上，新修了兩孔雙投橋，據說是為了紀念南宋時候另一對欲愛不能而殉情跳湖的女青年陶師兒與書生王宣教。

在許多人看來，一帆風順的情事，雖然是再好不過，但是沒有了驚心動魄，多少總會讓人覺得遺憾。愛情的浪漫與極致之美，就在於中間的磨難和阻滯。因為家世，因為出身，因為俗世的種種壓力，兩個人似乎不可能在一起。但當一切阻礙掃清，經歷了磨難的有情人終成眷屬，這樣得來的愛情會更加的甜美。

然而，世事並不全是這樣的如人所願，在真實的愛情中，有情人往往都囿於現實中的更多因素，最後不得不勞燕分飛。這樣的事情，自古而來，比比皆是。所以，如果說是梁山伯祝英台的雙雙化蝶是心酸的浪漫，那麼雙投橋下的湖水「新開兩朵玉芙蓉」，則是情之所至的極端舉措。今天走過長橋和雙投橋的人們，除了憑湖扼腕之外，倒是可以想想，愛需要勇氣，但是在阻滯出現的時候，更應該讓愛在此生繼續。
只有百十來米長的斷橋是一座獨孔環洞橋，位處白堤東北端，一頭緊接著北山路，跨過馬路就是風景不錯的寶石山。從這里沿著白堤往西南一直走下去，還可以直抵整個西湖裡文化意味最為濃厚的孤山。這座在唐代得名但從來就未曾斷過的橋梁，就是民間神話《白蛇傳》里白娘子與許仙相逢的地方。

那些雙雙對對的情人們，腳步也像流水一樣來去匆匆。在斷橋上，我看到一對身著校服、手拉著手的學生情侶，他們嘴裡一邊齊聲哼唱著「九百九十九朵玫瑰」，一邊往白堤方向走。

跨在水中央的斷橋，隔著兩邊湖水，南邊的西湖水面寬闊，遠岸盡處是繁華的都市的剪影。北邊的北里湖水面窄小，則映著一列小山和湖堤邊上的樹木。有許多人站在橋中央留影。如果遇上天氣晴好，並且角度選擇得當的話，那麼在向北的這邊拍出來的照片上，就很可能會出現兩座保塔，一座翹立山頂，一座則倒插在如鏡的水面上，中間，則間雜著兩列相仿的法國梧桐。

橋東頭靠近北里湖的這一側，有一處帶著水榭的御碑亭，中間立有一塊寫著「斷橋殘雪」的石碑。水榭下邊，在靠北山路的湖裡邊，辟有幾十畝的荷花池。可惜這個時節，接天蓮葉早已不見蹤影，曾經挺立的枝幹也已衰敗，三艘小船上，幾位工人正用竹篙將這些殘枝敗莖打撈上船。

「斷橋殘雪」是西湖舊十景之一，不過這樣的天氣顯然無法看到古人最為推崇的西湖雪景。坐在斷橋東頭的水榭里，翻開明末文人張岱的《西湖夢尋》，便有這一句經典的描述，「天與雲、與山、與水，上下一白。湖上影子，惟長堤一痕，湖心亭一點，與余舟一芥，舟中人兩三粒而已」，約略想像得出幾百年前的西湖上，白茫茫天地間，惟餘二三物的景緻來，一種寂寥的感覺油然而生。

想來，白素貞與許仙的青春相逢，肯定不會是在冬天時分。至少，在關於他們的傳說中，就有著一件非常重要的愛情道具———雨傘，正是在這一借一還的過程中，帶出了一段驚天動地的愛情來。比較合適的，應該是在桃紅柳綠的春天或者荷花映日的夏季，至少在萬物欣然向上的季節，感情都會比往常來得熱烈。否則，即使是化作了美人的白蛇，在禮教森嚴的古代，諸如男女授受不親之類的禁律，也會使人，至少是許仙望而卻步。

在宗法森嚴的封建社會，白素貞和許仙的愛情怎麼看都是一個不能完成的任務，何況中間還隔著一個代表著封建綱常的法海。那些年代的人們啊，就是因為這個，多少萌動在心底的愛情，最終也只能是讓它在眼波的餘光中黯然消失。

但千百年來，人們對愛情的嚮往從來都是相通的，再多的棍棒打壓與桎梏封鎖，也無法阻擋愛情的勃然生發。只不過，限於記敘的歷史局限，我們只能從白娘子與許仙的傳說，以及後來流傳於世的話本、戲劇中，由塔倒人團圓的結局看到了人們對愛情的尊重，以及維護美好的願望。

所以，也就有了這樣一個版本，據說到西湖邊遊玩的百姓，因為痛恨法海，並且試圖搭救敢愛敢做的白娘子，每每去到雷峰塔下，都會抽走塔基下邊的一塊磚。累年以下，最終導致了象徵著封建壓迫的雷峰塔的轟然坍塌。

站在今天的斷橋上，往西南邊的湖水盡處看去，一座巍然聳立的寶塔高出了西湖邊上的一溜小山，那就是今天新修起來的雷峰塔，站在上面，可以俯瞰到西湖的全景

⑺ 宋代上學還能掙錢，具體有什麼條件呢

首先這位學者肯定要有一定的成績，要通過每個月的考試，其次這位學者要確實家庭貧窮，其實就相當於我們現在的助學金和獎學金，總之，想要在上學的時候還能掙錢是相當不容易的。

在宋代，書院的規模算是比較完善了，有比較出名的白鹿洞書院等等，而入學考試也是十分的難。宋代的書院已經相當於我們現在的學校了，也會控制入學的人數，而且控制的非常嚴格，比如當時的嶽麓書院就是只收二十位的養士，後來雖然會看情況的擴張人數，但是書院仍然嚴格控制入學學者的質量。

不要說要在書院裡面賺錢了，能留在書院裡面都是很厲害的一件事情了。老師要求嚴格，可以批錢給你，但是要確鑿學生的家庭情況，學生想免學費，也是需要看平時表現的，所以是相當不容易的。

⑻ 描寫漣漪優美的句子

含有「漣漪」的詩句包括：

1、唐代李郢《冬至後西湖泛舟看斷冰偶成長句（節選）》

原文：

斜汀藻動魚應覺，極浦波生雁未知。

山影淺中留瓦礫，日光寒外送漣漪。

譯文：

斜汀里的水藻動魚兒應該能感覺到，高出的水波生而大雁不知。

山影淺淡里能看到瓦礫，日色清冷送起漣漪。

2、《國風·魏風·伐檀（節選）》

原文：

坎坎伐檀兮，寘之河之干兮，河水清且漣猗。不稼不穡，胡取禾三百廛兮？

不狩不獵，胡瞻爾庭有縣貆兮？彼君子兮，不素餐兮！

譯文：

砍伐檀樹聲坎坎啊，棵棵放倒堆河邊啊，河水清清微波轉喲。不播種來不收割，為何三百捆禾往家搬啊？

不冬狩來不夜獵，為何見你庭院豬獾懸啊？那些老爺君子啊，不會白吃閑飯啊！

3、北宋歐陽修《採桑子·輕舟短棹西湖好》

原文：

輕舟短棹西湖好，綠水逶迤，芳草長堤，隱隱笙歌處處隨。

無風水面琉璃滑，不覺船移，微動漣漪，驚起沙禽掠岸飛。

譯文：

西湖風光好，駕輕舟劃短槳多麼逍遙。 碧綠的湖水綿延不斷，長堤上花草散出芳香。 隱隱傳來的音樂歌唱，像是隨著船兒在湖上飄盪。

無風的水面，光滑得好似琉璃一樣，不覺得船兒在前進，只見微微的細浪在船邊盪漾。看，被船兒驚起的水鳥，正掠過湖岸在飛翔。

4、北宋米芾《蝶戀花·千古漣漪清絕地》

原文：

千古漣漪清絕地，海岱樓高，下瞰秦淮尾。水浸碧天天似水，廣寒宮闕人間世。

靄靄春和一海市，鰲戴三山，頃刻隨輪至。寶月圓時多異氣，夜光一顆千金貴。

譯文：

千萬年的漣漪仍盪漾在這片清凈隔絕的地方，海岱樓很高，往下俯瞰秦淮河的尾端。水天一色，彷彿水浸泡著天，天與水合為一體，像是從月亮上的廣寒宮來看下面的人間一樣。

霧色藹藹中出現一個海市蜃樓，巨鰲托舉著三座大山浮出水面，立刻隨著月亮一同出來。月亮圓的像寶珠一樣的時候有很多異樣的氣息，現在的月亮就彷彿一顆夜明珠價值千金。

5、宋代蘇軾《滿江紅·東武會流杯亭》

原文：

東武南城，新堤就、漣漪初溢。微雨過、長林翠阜，卧紅堆碧。枝上殘花吹盡也，與君試向江頭覓。問向前、猶有幾多春，三之一。

官里事，何時畢？風雨外，無多日。相將泛曲水，滿城爭出。君不見蘭亭修禊事，當時坐上皆豪逸。到如今、修竹滿山陰，空陳跡。

譯文：

東武城南剛剛築就新堤，郟淇河水開始流溢。微雨過後，濃密的樹林，蒼翠的山崗，紅花綠葉，滿地堆積。枝頭殘花早已隨風飄盡，我與朋友同到江邊把春天尋覓。試問未來還有多少春光？算來不過三分之一。

官衙里的公事紛雜堆積，風雨過後更無幾多明媚春日。今日相約，泛杯曲水，全城百姓也爭相聚集。您不曾聞知東晉蘭亭修禊的故事？當日滿座都是豪俊高潔之士。到如今只有長竹滿山崗，往日陳跡，無從尋覓。

⑼ 作文百變校服的感受

日前美國第一夫人米歇爾訪華，行至北師大二附中，卻意外引爆了網上關於校服的討論。在討論中，有人就提出了「『丑到爆』的校服會影響學生的個性發展」的觀點。
假使「『丑到爆』的校服會影響學生的個性發展」是一個真命題，那麼我們就會陷入一個邏輯怪圈。因為真正有個性的人卓爾不群，不會膚淺到糾結於表象美醜，更不會從眾趨附於任何一個標准答案。很顯然，校服的美醜和孩子個性之間並沒有必然的因果關系。個性是內在的東西，並不是追求奇裝異服所能比擬的，那些把追求奇裝異服當成個性的人是膚淺的。
如果區區一件裹身之物就能輕易改變一個人性情的話，那我們學校里十幾年的人文教育，就還不及在阿迪達斯專賣店裡逛一圈兒，或者在米蘭走一遭了。出於正常的愛美心理（包括我在內的很多人都希望自己能夠更美一些），那些跟不上時尚潮流的運動式校服自然也就飽受學生的詬病。現行的校服樣式確實「有礙觀瞻」，但「一丑遮貧富」，從某種意義上來講，校服在防止富裕家庭的學生炫耀、貧困家庭的學生不因穿著而產生自卑感方面產生了積極作用，有利於他們的個性發展。
古人雲「有服章之美謂之華，有禮儀之大謂之夏。」追求服飾華美乃古今中國人之共好。愛美之心人皆有之，但是身外之美和心靈個性卻是八竿子打不著的。從未聽聞哪個學生因為「丑到爆」的校服而變得心理陰暗、一蹶不振的。同時，網路上對丑校服口誅筆伐的多是那些從學生時代走來的成年人，他們曾經也披掛過那「丑到爆」的校服。但是既然如今還能張揚且激烈地大發豪論，則說明個性尚存，看來丑校服的「惡報」毫無成效。同理，十里洋場里那些皮草披身的達官貴人，也並一定就心智健全、個性完好。違法亂紀，時而有之。一味地去追求物質華美，講究衣著穿戴，則很容易陷入唯富主義的論調。
也許有人會說：「衣者，樹之皮也。」但是，它也僅僅是皮。內向的骨髓精華，並不會因外在的榮枯而增損。錦衣華服雖為貴，不及內心自超然。
大家還記得《巴黎聖母院》里的那個敲鍾人嗎？一個被遺棄在教堂的畸形兒，幾何形的臉，四面體的鼻子，馬蹄形的嘴，參差不齊的牙齒，獨眼、耳聾、駝背，以及難聽而忠厚的聲音……幾乎所有關於「醜陋」的詞彙都不足以形容他，但是他為了「女神」愛斯梅拉達而犧牲自我卻成了全書中最美的人物，讓人震撼又感動。
有時候，美和丑並非一對矛盾的對立體。外貌也好，校服也罷，不過是身外的表皮，何必太過於糾結。容貌美醜，皆是皮下白骨。表象聲色，又有什麼分別？在校服問題上，追求美無可厚非，但不必上綱上線到個性發展上來。

⑽ 急求一篇開學典禮的發言稿

敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！
金秋九月，金菊盛開，在這個美麗如畫的季節里，我們又迎來了一個嶄新的學年，迎來了100餘名朝氣蓬勃、充滿生機與活力的高一新同學，在這充滿豐收氣息的時節里我們同樣迎來了這次意義非凡的校會。
轉眼間 三年的初中生活便結束了，如同百米沖刺一樣，我們的高中生活也將繼續這最後的努力，在三年後的那張試卷上，我將會親自為自己的初中生涯畫上一個句號，這個句號會不會圓滿，也全在於這最後的奮斗和努力，我一定會一如既往的走下去，絕不辜負眾望。
在過去的三年中，我努力過：為了學好知識挑燈夜讀，不怕天寒天熱；我奮斗過，為背誦詩文聞雞起舞，從不間歇；我拼搏過，為解開難題廢寢忘食，直至懂得；我盡力過，為解除疑慮不恥下問，直至明了……的確，「業精於勤荒於嬉，行成於思而毀於隨」，昔日的點滴努力如同一顆顆小石子，正在築造著我「學業」的這幢大樓，每一步都須那麼地認真、仔細，容不得半點馬虎和應付。是的，學習必須腳踏實地。
人生能有幾回搏？既然選擇了求學這條路，就應百折不撓、堅定不移的走下去，就得不辜負父輩兄長的沉甸甸的希望，就得對的起自己的錚錚鐵骨，去實現那志存九天的壯懷理想。因為有毅力、有恆心 才會有成功，不是嗎？那麼就不要懼怕困難——讓暴風雨來得更猛烈些吧 ！換句話說，如果怕困難，愛迪生會歷經一千多次實驗發明出造福世人的燈泡嗎？李時珍會踏遍萬水千山著稱名震醫界的《本草綱目》嗎？如果怕困難，會有新航路的開辟，美洲新大陸的發現嗎？如果怕困難，鄭和會七下西洋嗎？如果怕困難，五星紅旗會飄揚在珠穆朗瑪峰頂嗎？我們能了解奧妙神奇的海底世界嗎？——這一切都不可能。求學之路是充滿挫折、坎坷的，只有不怕困難、頑強進取的人，才有機會登上知識的巔峰，采攜成功的果實，一覽眾山小。——不經歷風雨怎能見彩虹呢？
「學問勤中得」無疑就是強調一個「勤」字。曾經帶著夢想，負著希望，擁著激情躊躇滿志地走進這所神聖的學校，回憶每一個小小的成績，無一不是勤奮結出的果實，無一不是努力開出的花朵。「勤能補拙是良訓，一分辛勞一分才」，這是永恆不變的真理。匡衡刻苦勤奮，留下「鑿壁偷光」的美談；祖逖刻苦勤奮，才有「聞雞起舞」的後傳；古有楊時「程門立雪」，又有車胤孫康"囊螢映雪」，這些先例不都啟示我們刻苦、勤奮出人才嗎？同學們，我們的條件夠優越了吧，我們是否更應將這種精神發揚光大、落實行動呢？我們努力吧！為了自己，也為了含辛茹苦的父母……
說句實話，我出身寒門，家庭的貧困磨練了我的意志，造就了我的性格，父母的厚望和師長的關照塑造了我感恩的心，我要把這份感恩化為前進的動力，刻苦勤學、努力奮斗，對得起我每日面朝黃土背朝天的父母和所有關心支持我的人。我相信：我的優異成績和扎實本領便是對他們最好的回報，所以，我努力著，我加倍努力著。
在這美好的日子裡，願這大好秋色攜著我最忠誠的話語和祝福送給每一位同學：
首先，我祝同學們在學業上努力拚搏、奮起直追，再創佳績；學習如「芝麻開花——節節高」！
其次，我想簡述一下對學習的看法。我認為學習要有方法，要饒有興趣的去學，正如孔子所說「知之者不如好之者，好之者不如樂之者」，不正強調了「樂學」的重要性嗎？而且，還要多有疑問，遇事多問幾個為什麼，這樣才能透析問題。沒有疑怎麼會有異，沒有異怎麼會透徹的理解知識，不透徹的理解知識能做到舉一反三、靈活運用嗎？宋代思想家朱熹說過：「學習無疑須有疑，有疑定要求無疑；無疑本自有疑始，有疑方能達無疑。」
我的班主任劉老師曾說過：「時間是學習的保證.」對！在緊張而又短暫的初中生活中，合理安排並充分利用時間是很有必要的，我們應多把時間用在學習上，哪怕課間少說一句話，多解一道題，甚至多寫一個單詞，這不都是進步嗎？殊不知「積沙成塔，積水成河」呀！曾有這么一句很耐人尋味的格言：「同樣是一個星期，對於勤奮者來說有七個今天，但對於慵懶者來說有七個明天。」
同學們，讓我們攜起手來，共同奮進吧！腳踏實地、只爭朝夕，用勤奮的汗水澆開理想的花朵，用辛勤的勞動換取豐碩的果實，讓知識的海潮隨夢想的船兒日益變高。在新的學年，讓我們揚起新的風帆，努力駛向新的彼岸。我相信：「智慧的大門永遠是想勤奮者敞開的」，那麼，就讓我們用勤奮和努力來叩開這扇知識的大門吧！
一路走來，踏平坎坷走到高一，我們腳步鏗鏘，志在四方，風雨直闖； 走到初三，我們敢於去掀起千層浪，踏平萬丈濤；我們牢記師友的熱切期盼，揚緊自己的理想之帆，昂首闊步。我們堅信：我們的明天將會是一片的輝煌燦爛！
新的學期，新的起點，新的打算，讓我們一起追求真知，奉獻愛心，實現自我，感受成功和快樂，抓住機遇，再接再厲，在學校這塊熱土上，同心、同行、同德，共同鑄造新的輝煌！
演講完畢，謝謝大家！