中國公民萬米高空制服劫機

1. 《中國機長》機長制服4條杠，比副駕駛多出的一條，代表什麼

機長劉長建的制服的肩章是4條杠，比副駕駛多出一條杠，而這一條杠代表「Responsibility」，就是責任的意思。其餘的三條杠分別是專業、知識、飛行技術，這些副駕駛都擁有。唯獨這第四條杠，是機長獨有的，「責任」二字重於泰山。

正是平時劉長建的習慣，讓他擁有這些素質，洗冷水澡時刻讓自己清醒、把餐具擺正、正衣冠，這些影片中劉長建的日常習慣，不是強迫症，正是體現了劉長建個人素質、能力、性格。這也是他能夠在惡劣的環境下完成一分鍾時間操作的本錢，也是他的時刻肩負的責任。

2. 911事件中劫持飛機是幾個人

19。

盛頓知名的新聞博物館2011年08月31日推出紀念9·11恐怖襲擊十周年的展覽，美國聯邦調查局(FBI)為展覽提供的被劫持飛機殘骸等實物與公眾見面。

據FBI調查，執行9·11恐怖襲擊的「基地」組織分子共有19人。在展覽現場，這19名元兇的照片被拼接在一起，罕見地在10年後露出「真容」，他們當年在美國使用的護照(影印件)也被一並展出。

FBI為展覽提供了9·11前後其它恐怖襲擊事件的實物，包括轟動一時的「皮鞋炸彈」。2001年聖誕節前夕，在9·11恐怖襲擊僅過三個月後，一名支持「基地」組織的英國籍恐怖分子試圖在飛往美國邁阿密的航班上引爆這枚炸彈，所幸他被機上人員制服，後被判處終身監禁。

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911事件中劫持飛機事件：

2001年9月11日美國本土發生連串自殺式恐怖襲擊事件。19名基地組織恐怖分子劫持了4架民航客機，劫持者令其中兩架飛機分別沖撞紐約世界貿易中心雙塔，造成飛機上的所有人和建築物中的許多人死亡。兩座建築均在兩小時內倒塌，並導致臨近的其他建築遭到摧毀或損壞。

劫機者還迫使第三架飛機撞向位於弗吉尼亞州阿靈頓縣的五角大樓。在劫機者控制第四架飛機飛向華盛頓特區後，部份乘客和機組人員試圖奪回飛機控制權，最終第四架飛機於賓夕法尼亞州索美塞特縣的鄉村尚克斯維爾附近墜毀。四架飛機上均無人生還。

3. 南航空姐制服顏色有什麼區別

乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。中國南方航空空中乘務員（空姐）的制服正式啟用於2006年，為南航歷史上的第四套制服。

這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。制服採用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

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新中國成立後，屬於軍管的民航空姐服裝色彩和款式都比較朴實，1980年中國民航從空軍分離出來，國內空姐開始穿著統一制服，而這套「小燕尾」就是當時民航部門全國統一的空姐制服。「直到1992年中國民航體制改革，航空公司獨立出來後，南航才真正擁有自己的空姐制服。

1992年以寶石藍為主色的新空姐制服取消了『小燕尾』。隨著航空運輸不斷向老百姓開放，坐飛機的普通市民越來越多，對空姐的服務要求也越來越高，空姐制服也必須便於工作。上世紀80年代是墨綠色、1992年是寶石藍、1997年是大紅色、2006年是玫瑰粉色。

4. 中國一＂准爸爸＂埃航制服歹徒是怎麼回事

3月18日，在一家埃航從亞的斯亞貝巴飛往北京的 ET604 航班，一名歹徒試圖劫機，被一名中國「准爸爸」成功制服，化解了危機。

據悉，暴力分子因被老闆開除，心生怨念，想拉著一飛機的人陪葬。想來後怕不已，要不是曹紅國等人挺身而出，要不是大家不顧安危擒住歹徒，萬米高空中幾百人的生命安全將不堪設想。

經歷驚險之旅的曹紅國正不停歇地趕回老家，因他經常出差國外無暇照料，臨產的妻子只能回老家待產，這幾天正在入院觀察中。

5. 中國乘客萬米高空制服歹徒是怎麼回事

18日，衣索比亞航空的從亞的斯亞貝巴飛往北京的ET604 航班上，一位壯漢腳踹駕駛艙門企圖劫機，現場無人敢制止，中國乘客曹紅國等人撲上去將其制服，避免了更大意外的發生。該機機長寫信表達了對他的感謝。

6. 美國航空空難的英雄

美國航空的典型空難（比較著名的）其中佔大部分的還是人為因素（駕駛員）

所以在飛機出問題中拯救飛機的駕駛員也比較少，我只能列出航班的機長（姓名自尋）
美國航空96號班機的機長（在飛機失去部分液壓以及艙內失壓的情況下成功迫降飛機）
聯合航空232號班機的駕駛員們（在飛機失去全部液壓以及下降率過高的情況下成功迫降飛機雖然有50人死亡，但是仍然是航空界的奇跡）
阿羅哈243號班機的駕駛員們（在飛機嚴重失壓以及機頭與機身連接處接近斷裂的情況下將飛機從萬米高空成功迫降）

聯合航空811號班機的駕駛員們（在飛機嚴重失壓，3，4號引擎熄火的情況下成功將飛機迫降）

聯邦快遞705號班機的駕駛員們（英勇面對劫機犯並且成功基本制服，而且將飛機迫降）

全美航空1549號班機的機長（在飛機引擎全部失效的情況下成功將飛機近乎完整的迫降在河面上）

7. 乘客不動，無人駕駛的這艘飛機究竟在萬米高空發生了什麼

2014年的馬航失蹤事件，很多人還心有餘悸，在這艘飛機墜毀之後，機上無一人生還，關於它的失蹤也成為了一大謎底，在隨後的幾年時間內，對於馬航的尋找從來沒有停止過，其實在歷史上這一航班失蹤出現意外的事故並不在少數。

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走進駕駛艙的男子其實是一名乘務員。也是當時飛機上唯一清醒的人，他走進駕駛艙企圖控制飛機，解除飛機的自動駕駛來拯救全機人的安全，但是飛機的燃料就在這時徹底用盡引擎熄火，最終飛機失去了控制，墜毀在地面上。這也是希臘歷史上比較嚴重的一次災難，由於事件的詭異性也被人稱為是幽靈航班。

8. 首個劫機成功者，勒索20萬美元後從3000米高空躍下，他的結局如何

1916年，航空企業家威廉·愛德華·波音創建了波音公司。雖然後來他從公司離開，但「波音」這個名字還是得到了保留。世界上許多著名的航空事件都與波音公司製造的飛機有所關聯，比如49年前世界第一樁劫機成功案。

劫機者的化名叫做丹·庫珀（D·B·庫珀）。庫珀成了美國歷史上一個家喻戶曉的人物，原因是他劫機時表現出來的「專業程度」讓警方也束手無策，他還能一邊劫機一邊跟乘客們閑聊天氣，劫完之後便徹底失蹤，成了fbi唯一沒抓到的劫機犯。

故事發生在1971年11月24日。那一天，庫珀穿著黑色衣服，拖著一個行李箱，買了一張西北航空公司的機票，坐上了型號為波音727、航班號為NW305、飛往西雅圖的飛機。飛機起飛時已經是下午了，起飛之前的庫珀很安靜，沒有表現出任何異常。

飛機起飛14分鍾後，機長發現警報響起，飛機末尾的艙門被打開，駕駛艙里所有人都聽到巨大的發動機響聲。46分鍾後，機身輕微顫動，隨後又是一片平靜，顯然庫珀已經從高空躍下，機長仍然不敢出去看情況，只記錄了此刻飛機下空的位置。

當飛機安全抵達後，機組人員小心翼翼查看了客艙，果然空無一人，庫珀不見了。事後，警方為追查這個劫機犯付出大量人力物力，卻始終一無所獲。庫珀跳傘的時候正值惡劣暴風雨天氣，他選擇的降落點並不是平原，而是河流森林地區，有野獸出沒。

警方將追查的重點放在那些鈔票的號碼、以及庫珀帶走的降落傘上。然而，不管他們如何動員大家注意鈔票號碼，庫珀拿走的那些錢卻神秘無蹤，唯一一次出現，是案件發生9年後一個男孩偶然看到林子里有被點燃過的美鈔，經查證，這少量美鈔是庫珀帶走的。

案件發生時正值冬天，氣候寒冷，或許庫珀落地後怕冷，便直接把錢當火引子，點起了一堆火。如今已經是2020年，按照當年的記錄，庫珀是一名40餘歲的男子，這時候他可能已經去世了。因為製造了世界上唯一沒有被破的劫機案，庫珀的故事仍然常常被人們提起。他究竟去了哪兒呢？

9. 中國機長,萬米高空下降是第幾集

中國機長是電影，目前電影院熱映當中暫時還沒有拍成電視劇，而且只是一個航空事件，前後二十分鍾，拍成電影已經很不容易了，拍成電視劇有點難度！建議你有機會還是去電影院觀看此片。

10. 沙漠中發現神秘無人機，3萬米高空飛往中國4次，最後都去哪了呢

軍迷朋友們不知道是否對D-21無人偵察機有所了解，這是美國在A-12/SR-71的技術基礎上，所研發製造出來的一款高空高速無人機，飛行速度最高能達到3.35馬赫，自從准備研製工作起，所有科研人員和軍事專家全都高度保密，不被允許向外透露任何一丁點的消息，直到與蘇聯開始冷戰，美國才將這一帶有著神秘色彩的無人機公開。

而這款只公開露過4次面的無人機，為何又重新被大眾所熟知呢？原來它是在美國亞利桑那州圖森市郊外的一個航天博物館後面被發現的，同樣躺在沙漠塵土上的還有F-4幻影彈射座椅和破舊的CH-53直升機，據消息稱，這些軍事裝備最初是屬於戴維斯-蒙森空軍基地的，之後便被博物館進行了回收，這才又一次出現在了大家的面前。