日本航空時隔七年推出新款制服

⑸ 航空航海史上的「神秘再現」發生在什麼時候

據英國勞埃得保險公司的機密報告：１９７０年至１９７１年，短短一年之中，共有３５０艘船隻失蹤，特別奇怪的是，失蹤的船隻絕大部分是懸掛著利比亞國旗或巴多馬國旗的船隻。

據美國海軍部的資料記載，１９４５年７月３０日，美國海軍「印第安納堡利斯」號在西太平洋被日本潛艇擊沉，當時大致有２５名官兵乘救生艇逃離沉船，因為太平洋艦隊司令部收到他們發出的求救訊號。後來，艦隊立即派出飛機與船隻廣泛搜尋，卻無功而返。

可是時隔４６年整，即１９９１年７月３１日，菲律賓的一隊拖網漁船卻在菲律賓群島以西的西比斯海域，發現一條救生艇，上面擁擠著２５名美國海軍將士，但其制服卻與今日不同。一問，他們說，是昨天從「印第安納堡利斯」號上逃出來的。他們的船被日軍擊沉了。菲律賓的漁民們好生奇怪：怎麼日本又同美國干開了?但沒聽說呀!漁民們將這些美軍人員送往菲律賓的美軍基地，更令美軍專家困惑萬分：這些獲救人員所報姓名，竟能同「印第安納堡利斯」號中的２５名海員的姓名一一對上號。問他們對當時太平洋艦隊、當時「印第安納堡利斯號」的情況，其回答竟絲毫不差!

對於在航空史上「神秘再現」的事件更是不勝枚舉。

在第二次世界大戰期間，美軍在北美戰場的一支空戰隊，戰斗結束後整編時發現少了一架Ｐ－３８戰斗機。編隊飛機立即在附近空域搜索，但是沒有發現失蹤失機的殘骸，也沒有發現飛行員跳傘了。後來，這架失蹤的飛機卻神秘地歸來，但在機場上空爆炸，飛行員跳傘了。

基地官兵目睹了一件不可思議的事。機身編號證明，這架飛機正是失蹤的那架Ｐ－３８戰斗機。但它的油箱早已用干，怎麼可能飛返基地?而那名跳傘的飛行員前額中彈，又怎麼還能跳傘?這一奇案被引入美國空軍機密檔案，檔案上附有基地指揮官和所有目擊者的簽名。

１９９０年９月９日，在南美洲委內瑞拉的加拉卡斯機場，有位機場控制塔人員，發現天空出現一架「式樣古老的客機」。機場官員通過無線電傳呼，要求那架「不速來機」報出自己的身份，客機上的飛行員感到十分困惑，他大惑不解驚問題：「究竟發生了什麼?我們現在在什麼地方?」

官員回答說：「這里是委內瑞拉，請問，你們是不是出事了?」

「飛往佛州的，怎麼會飛到你們這里來呢?」

官員不由也吃了一驚，他接著問道：「你們幾時從紐約起飛的?」

「我們是２號早上９點５５分起飛的。」

官員有點頭暈：今天是９號，於是他又問題：「你們是幾月２號起飛的?」

「這還用問?」飛行員很不耐煩地說，「先生，我們是１９５５年７月２號起飛的!」

官員身邊的人都聽得清清楚楚，大為震驚。官員將手握緊，搖頭道：「天哪!今天是１９９０年９月９日了，你有沒有搞錯哇?」

事後經過了解，這架突然出現又突然飛去的ＤＣ－４型９１４號班機，是在１９５５年７月２日由美國紐約起飛，飛往佛羅里達州的邁亞米市去的。但它在途中突然失蹤，與地面失去了任何聯系。然而，當它再度出現在「人間」，卻是１９９０年，距當年足足３５年整了。

１９３５年，英國「阿茲台克」號船上的水手們在大西洋海面上看到一隻所謂的「鬼船」。這只鬼船的名字是「拉·達哈馬」號。好幾名船員曾登上鬼船察看，發現它上面沒有一個人影，連一具屍體也找不到。這只船天窗破碎，船板斷裂、桅桿落在船外，只有航海日誌完好無損。彷彿船長不過剛擱筆離開。

然而不久，義大利班輪「雷克斯」號船傳出更為驚人的消息。據說在「阿茲台克」號遇到鬼船之前，他們在大西洋海域偶然遇到一隻已經損壞的船，名叫「拉·達哈馬」號，當時那隻船在急速下沉，桅桿已經折斷，拖翻在水裡，船員們在絕望中竭力挽救它，然而無濟於事，在狂風巨浪的拍擊下，沉船沒入了茫茫的大海……

船已沉入水底，何以又重新漂浮在上海面?是它有神出鬼沒的特殊功能?還是「穿越時空」的再現呢?１９９０年５月，在奧地利發現這么一件怪事：人們在一座古堡地底下挖掘時，找到一具十分奇異的骷髏頭骨。在這個頭骨上，有兩個對穿的子彈孔。

本來，這也不是一件奇怪的事情。但是，令考古學家愛德華·桑馬博士也頗感納悶的是：這具骷髏頭骨不是現代人，而是一名中世紀的武士。據維也納大學的科學家們鑒定，這名武士大約死於１４５０年。１５世紀的武土為什麼會死在現代的一點四五口徑步槍的子彈之下?這個難題令所有的科學家們都步入了迷宮，沒法找到合情合理的答案。

於是，有人大膽提出，那位古代武士之死極有可能和「時光隧道」有關，那名武士無意之中闖進了「通往未來世界」的「時光隧道」來到了第二次世界大戰戰場，不幸被流彈擊斃，造成意外喪生。

前些時，在文明古國埃及曾發現一樁時光倒流４０００年的人間奇跡，科學家們終盡腦汁也找不出正確的答案。

法國一個考古工作隊，來到尼羅河流域最早有人類生活的地區考察。經過多日的艱苦努力，發現了一座建於公元前大約２０００年的太陽廟遺址，這里沒有人煙，四周荒涼。

法國考古專家們對該遺址進行了認真考察，當他們掘開一塊古老的石碑仔細尋找時，發現一枚深深埋藏在地下的銀幣。

令人驚嘆的是，這是一枚沒有正式發行的面值２５美元的硬幣。一枚藏在美國金庫中尚未在市場流通的銀幣怎麼會「超前行動」，「跑」到４０００年前的古埃及神廟的地底下去呢?真叫考古學家們百思而不得其解!

⑹ 日本航空擬出的新規，為什麼空姐必須穿打底褲

對於大多數人來說，空姐是一種比較高級的職業，成為空姐不僅擁有了一份穩定的工作薪資，而且還有十分穩定的福利假期，但是往往就是這種職業，都只是表面光鮮亮麗的，對於空姐來說，她們需要承受遠超普通服務員的訓練以及忍受客戶更多無理的要求，當然，這並不只是我國的服務員會這樣，世界范圍內所有的空城都是如此。

⑺ 日本航空公司推出「避開嬰兒選座服務」，你怎麼看

所有的航空公司，其實最注重的就是一個服務了。每樣的一個航空公司，都希望自己的航班能夠更加的人性化，同時也是讓我們能夠看到航空公司更加貼心的設計的。而最近的一個日本航空公司就推出了這樣的一個服務。因為我們都知道，無論用什麼交通方式進行出行的話，我們都是可以注意到，如果旁邊坐一個熊孩子的話，確實是非常不舒服的。

所以說這樣的一個褒貶不一的服務，還是有待我們觀察，但是其實一眾網友叫好的同時，還有另外的一些乘客，也是表示。其實讓那些服務業，本來就是沒有什麼必要的，因為實際上嬰兒本來就是弱勢群體。在這個時候，我們也是應該對嬰兒，多保留一些寬容的做法的。日本會出現這樣的情況，那美國的人權從來都不會出現，如果這樣的話，每個人都不會學會容忍嬰兒，那麼嬰兒他處境本來就會非常尷尬。

⑻ 日本推出賞星航班，此次星空飛行的創意來自哪裡

二零二零年的新冠疫情可以說對世界造成了重大的影響，全球的經濟都因此發生的動盪。在所有的行業里，航空業、旅遊業、線下零售業所受的打擊是最重的。疫情之下，全球有許多航空公司因為經營不善而面臨著倒閉，而倖存下來的航空公司也在面臨著新的挑戰。近日，日本星悅航空推出了一架特殊的航班，這次的航班名字叫做賞星航班，那麼，這次的星空飛行來自於哪裡呢？

無目的地航班就是不以交通為目的的航班，這種航班的主要目的就是讓遊客體驗飛機上的旅行。首先，這架航班會經過澳洲最著名的一些景區，在經過這些景區時，飛機就會低空飛行。這樣，遊客們就可以在飛機上清楚的俯瞰城市的美景，對於遊客來說，從不同角度觀賞城市也是一種樂趣！

⑼ 亞航新推出的空乘制服為何讓人看了不敢坐飛機

2020年4月27日的時候，亞航推出的空乘制服看起來就像是“隔離服”，整套制服穿上之後，感覺坐飛機就是去疫區……這樣的感覺太恐怖了，本來沒事的都要嚇出毛病來，誰還敢坐呢？

另外，這樣的服裝，也讓人感覺航班的終點站疫情情況已經很嚴重了。航班公司已經在通過這樣的制服，讓大家知道疫情的嚴重性，用實際行動勸阻乘客不要飛，或者在飛的時候要做好防護措施。

畢竟登機的時候就需要“被隔離”，落地可能還有個14天的隔離檢測，沒問題之後才能再出行。這樣的出行，怎麼都無法給人一種愉快的體驗吧。

當然，亞航推出這樣的空乘制服也無可厚非，畢竟空乘也是人，他們也想好好保護自己，如果能夠從制服方面幫助他們增強防疫能力，何樂而不為呢？不過設計師可能在考慮的時候，忘記了乘客看到這樣制服的反應了。

⑽ 日本航空出新規，為何空姐必須要穿「安全褲」

日本，是中國的鄰國，也是這些年來，中國遊客熱門的旅遊目的地，日本和中國距離近，又是亞洲地區的發達國家，貿易發達，可以滿足不同遊客的不同需求，喜歡美景的，可以去看富士山，北海道，喜歡購物的，日本的商場也非常多，喜歡度假的，也可以去泡溫泉。