制服旅遊巴士

1. 亞龍灣高鐵站到亞龍灣怎麼走

向南走，沿途問問穿制服的，到田獨迎賓站，有15、旅遊巴士到亞龍的

2. 上海觀光巴士有哪些線路有詳細介紹嗎

上海觀光巴士有哪些線路?有詳細介紹嗎?

“上海都市黃金旅遊圈”觀光巴士提供三條觀光路線：

上海城市游(紅線)，上海古寺游(綠線)，上海浦東地區(藍線)。並且該公司還開設了夜遊線，給遊客提供一個觀賞這座活力城市美妙夜景的平台。

每輛大巴士上配備八國語言的語音系統供遊客自由選擇：

包括普通話(國語)、英語、日語、韓語、法語、德語、西班牙語和俄語。

浦西紅色觀光路線：

南京路(新世界城)-人民廣場-上海美術館-南京路步行街-外灘A站-外灘B站-十六鋪浦江游覽碼頭-豫園-新天地-南京路(新世界城)

參考發班時間：

09：00-17：00，每半小時一班。

浦西綠色觀光路線：

南京路(新世界城)-上海市博物館-淮海路-靜安寺-波特曼酒店-玉佛寺-上海美術館-南京路(新世界城)

參考發班時間：

09：15-17：15，每小時一班。

浦東藍色觀光路線：

外灘A站-外灘B站-東方明珠-上海環球金融中心和金茂大廈-老碼頭-十六鋪浦江游覽碼頭-外灘B站-外灘A站

參考發班時間：

09：45-17：15，每45分鍾一班。

購票地點：

前往以下站點，從穿著大巴士統一制服的員工處購買大巴士票：

南京路(新世界城)，購票時間：

09:00–17:00;

外灘旅遊咨詢中心，購票時間：

09:30–16:30;

玉佛寺，購票時間：

09:30–16:30;

以上僅供參考

3. 九龍巴士的員工制服

於2010年12月開始，九巴全面更新新的車長、站長及車務督察的制服。車長的新制服採用螢火綠色，站長及車務督察的新制服則採用蘋果綠色。九巴車務總監霍彩福表示，新制服以綠色為主調，體現注重環保的精神。前線員工的上衣為綠灰二色恤衫，配以同色背心、風衣或外褸，下身則配以深灰色西褲。
新增設的車長風衣輕便舒適，方便外勤員工戶外工作。在職業安全健康前題下，新制服的背部增加兩條垂直的銀灰色反光帶，有助保障外勤員工於陰暗環境下工作時的安全。 九巴凌晨員工接送車 九巴台風之下在日間出現的員工接送車

4. 北京首都機場巴士

機場巴士車上沒有售票員。上車點有售票員，如果有機場大巴進站，工作人員就出現，售票，平時躲在小房子里，你可以直接打首都機場的機場大巴客服電話詢問。
首都機場主頁，查看機場交通。

我在國貿乘過機場大巴，機場大巴從方庄開出來，停國貿，國貿停靠點旁邊買票，買票後等車來，來了檢票，然後乘車。

機場大巴，中途是可以在指定候車點乘車的，有的人不知道，回答不準確，注意識別。

5. 上海 想坐巴士 想去上海博物館城隍廟一大會址 怎麼安排好一天半

上海觀光巴士_上海觀光車

「上海都市黃金旅遊圈」觀光巴士提供三條觀光路線：上海城市游（紅線），上海古寺游（綠線），上海浦東地區（藍線）。並且該公司還開設了夜遊線，給遊客提供一個觀賞這座活力城市美妙夜景的平台。
每輛大巴士上配備八國語言的語音系統供遊客自由選擇，包括普通話（國語）、英語、日語、韓語、法語、德語、西班牙語和俄語。

浦西紅色觀光路線：
南京路(新世界城)－人民廣場－上海美術館－南京路步行街－外灘A站－外灘B站－十六鋪浦江游覽碼頭－豫園－新天地-南京路(新世界城)
參考發班時間：09：00－17：00，每半小時一班。

浦西綠色觀光路線：
南京路(新世界城)－上海市博物館－淮海路－靜安寺－波特曼酒店－玉佛寺－上海美術館-南京路(新世界城)
參考發班時間：09：15－17：15，每小時一班。

浦東藍色觀光路線：
外灘A站－外灘B站－東方明珠－上海環球金融中心和金茂大廈－老碼頭－十六鋪浦江游覽碼頭－外灘B站－外灘A站
參考發班時間：09：45－17：15，每45分鍾一班。

購票地點：
前往以下站點，從穿著大巴士統一制服的員工處購買大巴士票：
●南京路(新世界城)，購票時間：09:00–17:00；
●外灘旅遊咨詢中心，購票時間：09:30–16:30；
●玉佛寺，購票時間：09:30–16:30；

欣欣旅遊網小貼士： 上海觀光巴士_上海觀光車

以上回答如滿意，求採納。 謝謝。

6. 香港有什麼觀光巴士

在香港，雙層觀光巴士分兩種，一種是人力車觀光巴士，另一種是Big Bus Tours。

人力觀光巴士

新巴「人力車觀光巴士」的設計參照傳統人力車，當你坐在獨特的空調開篷雙層巴士時，彷彿置身於人力車上，不但可以360度全方位飽覽迷人的香港景色，還可以選擇在喜歡的景點自由上落，輕松游覽區內不同景點。

如何購票

首班車和尾班車營業時間

紅色線：首班車於09:30開出，尾班車於18:10開出，班次：每 20 分鍾一班。

藍色線：首班車於10:00開出，尾班車於18:00開出，班次：每30分鍾一班。

晚間游：18:15於中環7號碼頭開出，或19:00於半島大廈開出。

7. 西安的巴士途旅遊專線是什麼情況啊，只能去南門買票開始坐么隨時可以下車上車么。請具體說說吧

古都西安，我嚮往已久的。最後，利用年假，而不是利用天氣最熱的發揮和GF一起旅行。 ，我們想參加旅遊團，游學團的線是很難被滿足，景點沒有不想去，只是不想去了很多地方。最終，我們決定，北京→西安自助游。

第一天（五月三十一日）

早上起床，5:00和GF一起在早上趕上第一類去西安飛機。沒辦法，人窮志，犧牲寶貴的睡眠時間，只買200元的特價機票。但是你算的機場建設費，每人只花250元，比火車卧鋪便宜。

也比較平坦的路，一個半小時後起飛，飛機准時降落在西安咸陽國際機場。終端一見的機場巴士停在前面一排。我們預訂的酒店在鍾樓附近，一輛公交車開往的方向美倫酒店等。門票25元，不中途停止45分鍾後達到的鍾樓美倫酒店毗鄰。

，下車的手機GPS的指引，我們是通過的竹耙達到的粉紅色弄，發現這本書如家快捷（鍾婁男店）。我們通過攜程網的酒店，每間房189元，10元的優惠價格比原來的預訂。後來發現，淡季去的，很多酒店都會有特價房，有些單位的宿舍條件都不錯，是准三星級的價格在百元左右。不過，我們住在這家商店的位置是理想的，更方便了很多地方，樓下有一個中國華潤超市購物方便。如果有人想住在這家店裡，我們建議您預定一個房間的窗戶朝南。的酒店西側有一間酒吧，晚上很吵，西北方會有影響，東房對著對面的屋頂上的空調壓縮機。晚上都要窗口必須事先選定的朝向避免晚了就沒房間。

費周折。我們安排住宿，中午過後，出了酒店第一次回到剛剛過去的竹耙市後，家臘汁肉夾饃樊記，據說是最正宗的店。一個人買了肉夾饃當午飯。推薦買雙肉類，普通的樂趣吃超過4％的。

我們的第一個目標是鍾樓鍾樓郵局旁邊的，因為我聽說陝西省旅遊年卡出售。景點可以使用此卡，節省了大量的資金。 （部分免費的折扣卡，部分需要1英寸圖片）不幸的是，然而，年卡已銷售一空，似乎只有每年的「五一」去西安，買卡是相當安全的。白來拜訪你不能很快地嘗試下一個特產 - 鍾樓小奶糕的。事實上，各種口味的冰棒，但頭發的價格是很便宜的，至少在北京已經很少見了。匯流排的時鍾塔在這里，我們發現了大量的26路車直接殺奔陝博。

單播，像許多博物館免費開放。但不同的是，北京博物館門票網上申請陝博是直通線，在門口領票。數量有限，門票，每次付款的下午。我們在陝西博時12:30抵達，因為端午小長假剛剛結束的緣故，沒有看到大海的嗎？人排隊傳說中的場景。凌晨1點放票，我們只等了10分鍾，收到罰單。

博物館展品幾乎沒有出台，因此，如果不解釋，這是無異於霞光。我們希望節省一些錢，租金和良好的解說員。研究發現，解釋只有一個耳機，如果兩個人太不方便了。真後悔沒有帶隨身聽呀，或隨身聽的耳機可以解釋直接連接到兩個人同時聆聽。 （後面的行程加深了我的遺憾），我們只是一般的瀏覽一遍，近三個小時，不超過，否則解釋加錢。 （或短的句子 - 窮志你！）再次在這里一目瞭然，但還是覺得值得。不是很多跟團旅遊行程單玻，確實是一個很大的損失。有一件事要以保護文物的責任，陝西博里光線暗的大部分展品有玻璃蓋的照片也不允許使用閃光燈和三腳架（其他不得不說，不使用三腳架，我不明白，發現很容易獲得的方式？），你想，擊敗具有明顯的真功夫。個人建議的攝像頭肘的玻璃上，這是更穩定。但是，不負責為清潔工人看到它，否則，你一定要批評。哦。

單播，家門口的公交車可以到大雁塔。大雁塔位於大慈恩寺是玄奘法師譯經的地方。大慈恩寺門票25元，登塔20元收取。我們只進了殿，而不是過多。個人感覺，其實，即使不能進入聖殿，從外面的大雁塔足夠的距離。大慈恩寺大門外就是著名的南廣場。不幸的是，我們去的時候正趕上裝修，沒有看到音樂噴泉，有點失望。

從大慈恩寺一直到了晚上，當我們發現了一整天，事實上，我們並沒有吃很多東西。我們嚮往已久的地方 - 惠巷（塊大牌子上清楚地說：「惠」車殺奔迅速，但每個人似乎都習慣於調用暉巷「或」回民街「）。惠巷，從大雁塔巴士會經過小雁塔，但因為沒有購買旅遊卡，不打算去的，你可以看一下在車上，可俯瞰，但這個願望無法實現，路邊的樹木過於密集，朦朦朧朧什麼也沒看，只看到站牌上寫著「小雁塔」的名義。

來到西安，我想要吃的最多的，當然，羊肉泡饃，我們不打算去更多的遊客老孫家泡饃（據說，味道一般，價格也是20，比其他店貴一倍），但准備回家泡饃老劉米或當地人的認可。誰承想這一點米飯，甚至兩家店都關閉。難怪有人說5:00前怎麼也得去，以吃。計劃虛線迅速改變計劃B - 賈三灌湯包。存儲名氣很大，但吃起來還怎麼回事兒，店員也很喜歡拿一個不容忽視。為了能品嘗到幾個西安的特點，我們只能吃3成一個完整的了。繼續規劃C - 酥肉。西北人真的真的，$ 12每搪瓷盆肉端上來後，我們吃的頂部。看著別人鍋里的肉，我們都無法擺脫的碗，真是慚愧啊。C程序後，胃不適合任何東西。我們去酒店沿著西街，認為消除和消化子女。不幸的是，道路兩側的建築是顯而易見的旅行和修復古董的風格，有點令人失望。

到樓下的酒店去中國華潤超市門口買礦泉水，明年去麵包新語買了一些麵包，准備第二天。

第二天（6月1日）

第二天在東線的旅遊，東部陣線的許多景點，但事實上，我們的目標只有兵馬俑。

我們去各旅遊景點是主要的交通工具是綠色的旅遊大巴車。聽說兵馬俑的游5路公交車，所以我們沒有開始得早，在碼頭的教練，當我們趕到火車站前的東廣場，幾乎是8:00。游5路，很容易辨認的黑車。統一的員工制服，清潔身體，身體的車輛，「西安人的巴士公司的話，將能夠找到。然而，在停車場掉頭，並沒有發現幾道傳說中的旅遊巴士。後來，經過詢問我才意識到這里的旅遊巴士是7:00上人充滿左。除了在兵馬俑的游5路車可以真正稱得上是「公共汽車」，其他的，如游1游2游3每天12車。如果沒有人意志准時在8:00。它似乎想要去其他的景點，然後吃早飯起。

游5路從火車站到兵馬俑的方式將被扣掉十幾站（其實很多站沒人上下車，所以不停站），華清池驪山之前的皇陵景點。全程票價，然後下車便宜。事實上，黑車票價與綠色旅遊巴士汽車都差不太多，只是旅遊專線走高速彎道被切斷，而黑車，時間將是不小的區別。

在閱讀了大量的旅遊攻略之前，我們不得不放棄計劃去華清池驪山的皇陵遠方的土堆，開始只是坐在車上，這幾乎一樣的地下宮殿，今年前景點的建設，甚至沒有考慮。兵馬俑，到售票處，有人走了過來，說在不方便的情況下，你可以跟他一起去衛生間的面積，但是，當然，是要收費的。在這里，我們必須提醒你，作為一個旅遊城市??，西安仍然是非常公廁，無論是在城市或周邊的景點。所以不要去收費廁所附近不遠處從肯定會有一個免費的公共廁所。售票處可以刷卡，可很少遇到，致敬。我們在售票處旁邊租來的一個指南。這是一個雙聲道耳機，但最後郁悶側的耳機也不能說什麼。這是一個陰謀！檢票進入景區，馬上就是一個免費的公共廁所，裝修也不錯，絕對的強者收費比外面。

題外話說了很多，並迅速打開的問題。兵馬俑坑，規模宏大，令人印象深刻。而這里的光攝影是最好的，所有展館（另一個角度為保護文物，是最差的），拚命地按下快門。只是拍照的兵馬俑軍陣人的位置前面的是距離太遠俑坑，因此，如果您也想拍攝到的效果將是非常好的。建議在拍攝空鏡，回家PS。呵呵。圍繞的俑坑走動，聽的解釋，長知識。如果沒有租金沒有任何聘用的導游解釋，只能祈禱知識淵博。當然，蹭導游也是一個不錯的選擇。我們去的時候正好趕上了第三次發掘的兵馬俑的工作才剛剛開始，，考古學家如何工作，你可以去看看。 （貌似我去的時候只有當地村民清理表面的土壤，考古學家還沒有開始）的第2洞和第3洞，吸取的教訓，坑，光線很暗，拍攝非常困難理想的照片。第3洞是比較小的，只有少數軍官俑放置在底部的坑，二號坑面積，但保留了原來的俑坑被發現，只有少數俑俑坑裝配後外展覽。

另外的三個俑坑，也值得一游的是青銅戰車。童據麻展出戰車大廳光線非常暗，所以有很多人使用閃光燈拍攝。可悲的視而不見，這種情況下的安全性，如果你問他是否可以使用閃光燈，他們甚至說你可以的。遺產保護的常識，太傷心了。在閃光攝影並不怎麼好打一閃而過的玻璃，只拍攝一個反射。

總體而言，兵馬俑景區給人的印象還是不錯的，只是出門的時候，工作人員將不會讓直來直去的回報，但可以肯定，讓我們從周圍的購物區。

回到停車場時已是中午，家肯德基午餐問題是可以解決的。時間乘游5路返回西安，仍是言之過早，讓我們回到酒店休息，以避免紅色的太陽，然後再次來到惠里。這一次我們特地早4:30左右的泡饃店門口，我沒有想到的是，前一天，遲。然後，我們注意到前面氣泡的密包子店書面營業時間為早5:30至14:00。暈???

泡饃，錯過了，但不能是徒勞的。由於時間還早，只是來繞去隱藏景點 - 清真寺回族胡同。很多人不知道這個清真寺的存在，行程的游覽，基本不會安排西安。但作為一個中國人，建在龍脊清真寺的風格仍然是非常值得一游。清真寺巷清真寺大清真寺的感覺，隱藏在狹窄的小巷深處。不及格的感覺里看到的清真寺的跡象，我們還真有可能找到它。

清真寺與我們傳統印象中的清真寺，中國風格的建築。分為幾成的庭院，這是覆蓋著各種榆次拱門和石碑。有消息稱，今年上半年這里的建築是建於唐朝，其次是明代修復。此外，通過現代化的裝修，但仍保留了原有的風格。覆蓋的中心軸線的清真寺，兩個牌樓，塔，亭，石門樓，再加上樹木的庭院，走過來一個很難看透。每個院子里似乎站在自己的，而是緊密聯系。在最裡面的清真寺周日大堂。但不幸的是，我們遲到了20分鍾，沒有看到崇拜的場面。

應該說，清真寺是西安之旅給我留下印象最深的是最符合成本效益的地方。 （清真寺的票價為25元，陝博是免費的，但由於大量的遊客，沒有一種安靜的感覺清真寺）

離開清真寺的回輝巷，去附近學習巷的石房子包子??吃的肉，洋蔥，韭菜餡和小茴香餡包子，饅頭8毛一個每人每天吃三到幾乎全。雖然風格是不一樣的，但感覺還是在這里更美味，相比前一天吃的灌湯包。飯後看看時間還早，我們趕緊坐車到南門，西安登上城牆。

北京和西安是古都，但在北京長大，長大後我真的還沒有到頂部的牆壁。 （難怪這件事情是，它是不是可以注冊的牆壁東便門，殘垣斷壁不）從牆上向下俯視的感覺是不是輕易就能體驗到。哦！好臟護城河...

我們登上城牆是6點30分，從封閉一個半小時。環走動的游戲，騎也許還來得及。因此，我們租了一輛雙人自行車，開始了此行的總長度為14公里左右的城市。沒騎或兩個，我發現了一個嚴重的問題。牆在靠近水的地方往往有很多小膩蟲群飛，騎馬通過輕松地擊中了他的臉。最後一招，雖然天色已昏暗，我還是穿的大蒙古包。眼睛終於保護，但有一個地方，糟糕的防守 - 嘴。很高興這些小膩蟲，總是彈出，所以我經常說這么不小心吃進嘴裡。這是令人厭惡的。雖然我一再小心，但中招兩次或三次。為了節省時間，我們並沒有太多的時光，只有在一些大的大門和塔樓停下來看看。但是，這一過程的循環或周圍的路燈桿上的牆壁裝飾不同，根據東青龍，西白虎，南朱雀，北玄武四神獸的順序是不同的每邊裝飾。緊趕慢趕，我們最終的城牆周圍的城市之旅的結束前10分鍾關閉。幸運的是，這是明代的城牆，唐代城牆還活著，我給耗盡！

第三日（六月二日），西線的乾陵和法門寺的第三天的安排。

前一天，工作人員告訴記者，西線車少，所以不到7點，我們去火車站。有點太早，旅遊巴士並沒有看到，但增加了幾個黑車召喚出非常喜悅。我們不為所動，繼續堅持。最後，在我們的精神感召，游5，慢慢地打開了，接著乘游2游3。游2，游3兩輛車能去法門寺，所不同的是游3先去乾陵，然後去法門寺和游泳兩個直接開到法門寺，如果在太白山森林公園將去。我們選擇了游泳，畢竟，乾陵里武則天的吸引力還是非常大的。不幸的是，她的影響力是有限的。看到游2路出發，很快就坐滿了人，我必須接受要等到8:00出發的現實。前一天問時明確地告訴我很可能會開始不到20分鍾，但現在...早知道就買不起這么早。

終於等到開始。說這趟車的售票員會留在乾陵的一個半小時，然後去法門寺。的單程票價為22元。從13:00到4:00，一共有四個游2游3的回報法門寺票價不變，打包離開。如果有太多的人坐不下，今天上午舉行的車票，乘客可以優先上車。 （旅遊專線走的快，所以不會過載）

售票員說一個半小時，留在乾陵的第一站半小時，然後把車停在乾陵永泰公主墓小時。永泰公主墓，我個人不認為我們需要去的，進去參觀，同車的幾個人也說是沒什麼可看的，完全25美元票可以節省。

盡快離開永泰公主墓，乾陵。乾陵埋葬唐高宗李治和女皇武則天。在漫長的，神道，可以看到不遠處的乾陵。像我的印象中唐代陵墓掏空的山陵墓，乾陵也不例外，整個陵墓修復石頭山。然而，由於乾陵從未被盜，地面木建築早已不復存在，所以沒有太多看到的東西。當然，在其餘的小東西，武則天和李贄，還是值得一去無字碑。小山的頂部，沿著台階，沒有什麼太特別的看法，倒是在路邊有很多賣工藝品的老太太。一旦攻略上說的西線出售民間工藝品是最便宜的，所以如果你想給別人禮物，如果在這里可以買到自己喜愛的。

由於在乾陵的時間縮半小時，我們只爬了一半上山的回報。然而，有人說，小山的頂部沒有看到。在乾陵廁所下免費停車場。

坐一個小時的車程，遠遠看見一個鑽石形的建築。我很驚訝，這是什麼地方，突然發現塔旁邊，看上去有點像一個真正的身體法門寺寶塔。雖然我很不解，法門寺的門迎了上去。怎麼看都不如寺廟，有些不倫不類的風格，也顯得有些過於奢侈，給人的印象，一些佛教的本質出發。門票價格觸及成正比的豪華程度和建築，120元。如果你有買水在售票處旁邊的超市買還是比較便宜的，法門寺內的價格有點高了的方式。

門票整個法門地圖。從地圖上看，這些豪華的建築法門寺文化廣場原法門寺未來的廣場，只有一個小的區域。

走在前面的是一個開放的細長廣場，水泥地面，兩側的樹，但中間是空的。位於入口的售票處的汽車電池和$ 20，你可以騎在整個景區憑票免費一次中途下車。沒弄明白的距離，所以我們沒有選擇坐，但向前走。橫空出世，這個決定是錯誤的。由於天氣太熱，和GF只有兩個人擠在一把傘下，避免陽光，身體的防曬估計那麼多。我們走著走著看到雙方的方菩薩在不知不覺中走過的老法門寺。最後，一??個小寺廟的樣子。這一次，我們沒有租解釋也沒有找到一個導游，而是直接到邊緣的導游。哦，負擔得起的呀。本指南所僱用的4名遊客，但大部分的時間在他們身後的十幾人聽，當然，也包括我們。由於我們的導游，最好的地下宮殿有一個大致的了解。

從寺廟，我們就直奔一開始，鑽石形的建築。爬上樓梯（建設為什麼要修這么高的水平嗎？），我的上帝！把平台是一個完整的3個足球場大小，然後你就可以進入鑽石形的建築。今天怎麼總是走不完的路呀。進入大樓內部，最後終於讓人崩潰，被劃分成若干層。地下展覽挖寶（只有一些寺廟的寶藏，遺跡宮展覽，顏色越重磁山博，我有幸看到佛真身舍利的三種保護），一層專用的幾個佛。為了找到佛舍利真身，我必須繼續攀升。但最終我絕望，兩個或三個，然後爬了起來，但遊客駐足。工作人員倒是可以自由地坐起來，下了電梯。 （員工是和尚和安全性），我想我不能上去用來放置在頂部的菱形建築佛真身舍利。太郁悶了。

為了趕上3:00的車回西安，我們開始返回。由於汽車電池是唯一的門票，我們可以只跑腿後面。當他們碰巧是一天中最熱的時候。在我們不停止呼吸，步行15分鍾，再返回到門。所付出的代價是後頸部皮膚曬傷。

一天的行程感覺身心俱疲，晚餐，也不想去太遠。因此，我們吃的粉末胡同西安著名的BIANG BIANG面，味道非常好，價格也很便宜。明天去華山，有一個良好的夜間休息時。

第四天（六月三日）

可能是前一天晚上，吃黃瓜沒洗干凈，鬧鍾響了第四天的上午，我趕到進了廁所。最後舒服???到火車站和舒服的時候，有點郁悶??

前兩天游2游3，游5，我們所看到的，可以去華山旅遊1沒有出現。我們只知道，每天穿梭的旅遊。一定不要錯過它，否則它飛行了黑色的汽車或火車。多一點7:00游2游3游5啟動主，這個數字仍然沒有看到旅遊。詢問工作人員，得到的答案是到位。在這個時候，有一個旅遊開了過來，停好車，司機突然說：「上車之旅」。汽車隊前行良好的失衡，人真的很無奈，不是少數人，然後等待公交車，搶座位太正權。我真的沒有想到在巡迴賽上，他們沒有自己的車，而是借用游5，難怪前兩天沒看出來。 7時30分左右，車上裝啟動。

華山從西安很遠，有兩個和一個半小時，走的快，單程票是25元。後車，售票員問，沒有人不坐纜車，而是徒步旅行。步行下車，坐索道的地方，不返回索道遊客下車搭在主徒步旅行的遊客有一個良好的時間。返回時間是17:00，一般會提前20分鍾的法師，充滿出發。

進入華山一條路之旅，首開下車徒步旅行的網站。我有些奇怪，因為沒有看到登山標牌或售票處，最突出的建築是「華山」。不久，車開了一個小停車場位於華山景區入口，其餘的遊客下了車的旁邊。時返回的車是在這里。有收費的停車場，公共廁所，停車場有免費的公共廁所，但實際上，只要我們採取兩個步驟就能看到。

停車場有華山風景名勝售票處，賣門票包括景區門票120元，10元的門票進山，從20元，5元的保險。如果你只買一張票，保險將默認賣給你。坐索道進山的門票是不能省的，我們生活在從停車場到華山腳下8公里遠。買了門票，旁邊有巴士進山，填充，幾乎每隔幾分鍾，我們會找到一輛車。 10分鍾後，我們來到了華山腳下。免費的公共廁所到索道站旁邊，有很多賣手套，個人建議買了一雙手套，1元，攀登時有幫助登山杖，你根本就沒有。我不知道，到索道站旁邊的車道，寫了「智取華山之旅，徒步上山，從這里開始。既然如此，那麼為什麼還要讓那些誰是徒步旅行准備下車。這時我才發現後面的華山門票僅僅是華山廣告，這家酒店似乎風景秀麗的自己的業務。回想一下，看著面前的華山攻略，我認識到原始的腳爬華山是半夜開始爬山，等待直到今天上午，剛剛在時間到看日出，和然後使用一個白天到華山打開過，所以當他們到達山的第一個酒店休息。但如果你不並不想在華山過夜，但也遠足，它應該是與人坐索道，進山的第一輛汽車，然後開始登山索道站旁邊。

索道往返票價為110元，60元的一種方式。坐在吊車，「智取華山之旅就像是一條細線，有些地方還看了直上直下的，非常危險的。

在不久的華山北峰索道終點，從這里到金鎖關基本上只有一種方式。在華山北，南，東，西，北峰，五峰最短，峰值塊金庸題寫的「華山論劍」的石頭，但石頭是明顯可以看到人工製作的痕跡，內部加強。如果時間有限，北峰不能直接上山。的過程，登山或硬，在一些地方的道路，甚至雕刻石階，幾乎直上直下，只能抓住鐵鏈爬。這時，手套一個很大的幫助。爬升，供應商販運的水是比較昂貴的，因此，我們必須坐下准備。除了礦泉水，黃瓜也是一個不錯的選擇，既解渴又完全控制。在未來金鎖關時，當我倒霉的胃開始疼了。幸運的是，華山上廁所，都是免費的。我方便的白雲深處的回報。舒服啊

的金鎖關路分流中峰和東峰，西峰，南峰在右邊的向左走。說服從下山的時候從這里到鳳姐還有兩個和一個半小時，計算出往返時間，恐怕會錯過返回。所以，我們放棄攀登最美麗的鳳姐，但移動的高峰，東風。原來，這名男子告訴我們這個時代的登山者已經被嚴重誇大了，所以我們很遺憾熄風通。

峰實際上是一個小平台，站在山頂可以清楚地看到西峰，南峰。但是，個人建議，在的情況下，在有限的時間內，峰值可以被刪去。東風距離接近峰值，但中間的一個名叫「階梯」保險。階梯式完全雕刻幾乎是筆直的石材表面近萬平方米，一些位置，甚至負角。可能太危險了旁邊的金屬梯子架是比較好走。然而，許多人仍然會在這里嚇呆了。東風是看日出的好地方，但我們必須下午，只能想像的日出場面。東風，我們遇到了兩個女遊客徒步旅行，他們開始從頭日0時00分登山，花了近14個小時，終於在山的五座山峰旅行。我們沒有時間去南峰，西峰，漫步東峰，開始下山。下坡比上坡時走得更順利，只花了一個小時左右的北峰索道站旁。一看錶，我們很遺憾沒有去西峰。

回西安旁邊的鍾樓德發長吃餃子晚上7點多晚餐。但是，由於我們有兩個人並不需要吃餃子宴，所以只有樓下的小籠包子，餃子和酸湯水餃每一個點。當然，味道還是很不錯的。

第五天（六月四日）

這是我們的西安之旅的最後一天，下午便飛回北京，所以時間絕對是災難。

早上終於不要急著把車，你可以睡久一點。走出去的時候，正好看到了人們個人的一日游教練在路邊。似乎旅遊行程的障礙，但也不是沒有好，至少可以在早上多睡一會兒。

沒有吃早餐的時候，我們走出去，因為早在上午的目標是惠里泡饃。功夫不負有心人，當這三個我們顧問的泡饃店，終於可以去品味。我們去的是9歲的劉拋摹元一碗，包括兩個饅頭和辣椒，大蒜及其他配菜。在這里吃泡饃給自己打破蒸，並打破了件更好的。商店男人和女人一起打破蒸現場頗為壯觀。自己動手，豐衣足食。參與生產的泡饃的味道確實不一般。後泡饃附近買一些當地的特色菜。

足量的泡饃了，我們直接吃午飯保存。 11:00回到酒店後開始的包，然後退房，行李寄存服務。哦。

8. 東西遺失在香港b3x大巴，誰知道咨詢哪裡電話有嗎

可以去屯門B3X上車點這里找穿白色制服的工作人員，讓他們打電話深圳灣車隊總部問，如果沒有人拿走你的東西，都會放在深圳灣車隊這里，我從深圳灣到屯門時候掉的東西就是這樣取回來的

9. 從上海到北京自駕游路線

五一上海到北京自駕游全記錄之旅途篇4月30日。17時，到學校接了孩子，隨即去加油站，加滿油（163元），里程錶清零，17時45分，從浦東出發。20分鍾後到達A20的外環隧道，堵車達2公里多。40分鍾後總算過了隧道，18時50分，進A30公路的寶鋼收費口，領卡。此時走了41公里。19時15分，出嘉定的朱橋收費口，收費25元，隨即進入江蘇太倉。上海段共71公里。19時30分，進沿江高速太倉收費口，領卡。20時30分，到達江陰大橋江南上橋處，開始不知什麼原因，車堵的厲害。後來才知是過橋的車太多，收費口排長隊。所以，過橋用了30分鍾。到21時，總算出江陰大橋收費口，收費75元。至此，已行駛190公里。1日凌晨0時25分，到達江蘇沭陽服務區，覺得眼皮困，停車休息。在車上睡了一會兒，醒來快3點了，洗了一把臉，繼續上路。此時正是3時。3時30分，出江蘇，進入山東。江蘇江陰大橋到此收費160元，全程已行駛538公里。有網友介紹說，在高速公路上長途開車最好及時加油。所以在行駛到350公里的時候就想加油。可是在江蘇的高速公路上，服務區設置倒是蠻密集，隔30到50公里必有一個，可所有的加油站全都加乙醇汽油，根本沒有無鉛汽油可加，而且不能用中國石化加油卡。所以，盡管逢站必停，可全在浪費時間。進入山東後，看看油表指針快到底了，而下一個加油站是否有無鉛汽油還未知，同時也不知遠不遠，因此，在山東的第一個出口（郯城）趕快下，找加油站。好在郯城出口右手邊不到500米就有一個加油站，且是無鉛汽油。萬歲！趕快加滿（185元）。此時，里程錶上的指示是582公里。4時30分，到達臨沂服務區。覺得腦子的反應不夠快了，停車休息，睡到早晨7時。起來洗了一下，吃早飯。7時30分，繼續前行。8時02分，在蒙陰過去一點終於遇到堵車。下車走了一段，想看看什麼原因，同時也是讓腳活動活動，走了幾百米，還是看不到頭。回到車上傻等。25分鍾後，車龍動了。前行1100米，看見一加長卡車側翻在路上。12時05分，出德州收費口，進入河北。山東境內收費175元。加油後的里程錶顯示403公里。12時40分，到達河北東光停車區，加油162元。此時總共行駛了1034公里。14時05分，出河北收費口，進入天津。河北收費60元。近100公里。14時37分，出天津收費口，上天津外環。天津高速收費30元（54公里），另外加收20元進城通行費。關於進城費，各界意見很大。好多車並不進城，為什麼要收進城費？就象我，只是在外環經過，收費顯然沒有道理。央視就此曝光過多次，據說現在只有北京方向進天津的楊村不收通行費外，其他各個收費點一個也沒有撤除。15時13分，進入京津塘高速收費口（37公里）。終於快到北京了。天津外環車多，燈密，秩序差，搶道盛行。連我這個第一次走的人也不知不覺地加入了搶道的車流中。16時10分，在接連不斷的「外埠車輛進入北京請進京通行證」和「前面XX公里處進京通行證」的提示下，終於到達位於京津塘北京五環內的馬駒橋服務區。進京通行證的就在這里。處前車很多，尾氣檢測站也有人在忙碌。看來，尾氣檢測的工作並沒有因為節日而停止。舒了一口氣，准備好網上提示要求的駕駛證、行駛證、身份證、第三者強制保險單，並且帶著在檢測尾氣時被宰一刀的大無畏精神，走向窗口。裡面一個年青的小夥子，穿著制服，飛快地填著進京通行證。輪到我時，只要了我的行駛證，就填開了通行證。我一看，也就識相地不主動開口問有關檢測尾氣的事了。開完證，和行駛證一起扔出窗口，叫下一個。我傻呼呼地問多少錢？他說不要錢。哦，好可愛的小夥子。長出一口氣，趕快向四環進軍，連仔細看一眼通行證也顧不上。16時44分，到北京四環的大羊坊收費口。25元。全程1290公里。上了四環後半個多小時，很順利地找到了位於亞運村北面的嘉銘桐城小區，問了一下路，找到了金梧桐賓館。晚上，決定去前門的全聚德烤鴨。想起前門在北京的內城核心地區，外地車能不能進？這時候才顧得上看進京通行證反面印的說明：小車可以進二環以內。終於放心了，持此證可以說在北京有了與當地車同樣的待遇。北京市內的交通雖然擁擠，但是由於北京的城市是按天圓地方的思想設計的，以故宮、天安門、前門為中軸線，嚴格呈對稱發展，所以，只要記住要去的地方的方位和路名，再注意看路上的指示牌，一般不容易走錯路。因此，一路上除了路比較堵、車比較多、前門因為拆遷問了一下路、繞了一點彎路外，很順利地到了前門的全聚德。回賓館的時候，去天安門廣場繞了一圈。在長安街上想左轉，結果所有的路口都不讓左轉。後來趕快找個路口先右轉再掉頭，右轉後一看，正好是北京火車站的那條路，好象是叫朝陽門外大街。掉過頭一直走，想到了四環再找回賓館的路。可到了四環一看，那不正是我們賓館門口那條路嗎？哈哈，真是歪打正著，原來火車站前的那條路直走，連彎都不用轉，就能回到家了。真爽。5月2日。去八達嶺。車上四環，覺得沒有傳說中的很厲害的堵車，也許是五一長假的原因。可是到上八達嶺高速的立交時，才領略了堵車的滋味。在立交往前大約一公里多一點，我們走了大約40分鍾。過了這一段，車是不堵了，可是路邊碰擦的車特別多，差不多每隔一公里就有一二起，時不時地提醒著我們不但要注意前面，更要注意後面的情況。到居庸關長城的時候，見那兒的停車場車位已經很緊張，就沒有下去，何況預定的長城遊玩地是八達嶺，於是繼續往前。可是到八達嶺出口，警察卻不讓下，出口封閉。只能繼續前行2公里，到延慶出口下。延慶出口本來有4根車道收費，每根車道均已排了大約有10多輛車的樣子，我本來也是排在後面，正在這時，收費站將對面的2根車道用隔離墩隔了出來，臨時叫人在露天收費，這樣，我和前面幾輛車倒佔了便宜，先行出了收費口。出來後，倒有很明顯的路牌指示，指引著我們開向八達嶺停車場。其實跟著路牌指示走到的那個停車場，並不是真正的八達嶺停車場，而是距八達嶺2公里的八達嶺野生動物園，那兒有一塊較大的空地，劃出來作為停車場。可能也是作為節假日應急用的，所以不是很規范，也沒人收費，倒是邊上有一排簡易房，供應餐飲，但是價格貴的離譜，跟機場的價格差不多。從停車場到八達嶺有2公里路，說是有免費公共汽車，可是沒有特種兵的素質還是別去想了。一邊有面的，司機不停地在拉生意：到八達嶺，不管大人小孩，每人10元。一些的士司機也加入其中，價格也是每人10元。想想只有2公里，還是走吧，出來旅遊，本來就是要走路的，實在不行就在回來時再坐車吧。一路上說說笑笑，倒也不覺得累。一會兒就到了。5月2日，去軍博。途中經過傳說中的西直門立交。還沒到西直門，路上交通流量指示牌上顯示，西直門立交有一長條紅色。嘿嘿，果然西直門，趕快下三環，繞道吧。可誰叫咱不熟悉北京呢？繞來繞去，還是繞上了西直門。不過好在直接上了西直門，倒也省去了前面一大段堵車的路段。之後，倒是一路順暢。到得軍博，門口停車場已經沒有車位了，守門的解放軍叔叔很和氣，叫咱買好門票後將車開進軍博大院。出得軍博，是下午2點20分。肚子有點餓。想起網上介紹的小吃王國南來順，趕快去菜市口找去。可找到菜市口，只見一片工地，哪有老街的影子？只得按預先想好的，將車停到東安市場的東來順門口。3點06分到達東安市場北門，只有地下停車場有車位，一看收費標准，每半小時2.5元，在能夠接受的范圍內。停好車，決定步行去天安門廣場。走到一半，發現在南河沿路也有一東來順，而且可以停車。想著從廣場回來可以少走路，當即決定將車從東安市場開到這兒來停。結果，東安市場收了40分鍾算一小時停車費5元，東來順這邊的收費老頭收我10元，說是隨便停到什麼時候。5月6日。下午游完圓明園出來，去東華門小吃街品嘗北京小吃。到晚上17時，從天安門出發回家。在東四環一個加油站加滿油，估計可以撐到進江蘇。因為來的時候已經知道一路上汽油供應非常緊張，所以想，應該在山東郯城要加油。可者郯城加油後到上海應該還要在江蘇加一次，加上想了解一下在山東下一次高速與不下高速收費是不是相同，所以決定進了江蘇後立即下去加油。可是後來證明這是一個多麼糟糕的決定。真是好奇心害死人啊。快進入江蘇的時候，油快用完了，按最初的決定到江蘇的第一個出口出去加無鉛汽油。好象是叫沭陽，下去後，問收費員最近的加油站在什麼地方，答曰不到2公里。按照其指的方向，倒是不費什麼力氣找到了一個加油站，可是沒有油。問其工作人員，告之向前不到2公里有加油站，而且每隔2公里都有加油站。結果，走了5公里才有一個加油站，而且也是E93號（乙醇汽油）。這個加油站的人說，全江蘇現在全用E93號，只有5個城市有一點93號無鉛汽油，最近的是淮安。因為不想用乙醇汽油，所以決定回到高速上去，好在淮安就在下一個出口。在高速上，到淮安出口的時候，看見在出口旁邊醒目的「中國石化」紅雨蓬，心想連問路都省了。可誰知道，出了收費口，加油站倒是有一個，但是所有的房間都是空的，12個加油機全都是沒有加油槍管的，明顯是一個沒建好或者已經遺棄的加油站。失望之餘，只能向淮安方向進發，希望能夠遇到好運氣。一路向前，走了15公里，加油站沒遇到，倒遇到了攔路要錢的，來回被收去20元。掏錢的時候想，應該在這樣的收費口豎一牌子，上書「此山是我開，此路是我建，要想把路過，留下買路錢」。最終總算找到一看上去是私營的加油站，加了油沿原路返回高速。一路上看見不斷有旅遊大巴下高速找加油站，最多的就是在高速公路出口邊上那個空殼的加油站，好多車在那兒沒有方向地停著。提示：江蘇全境高速公路上很少有無鉛汽油供應，蘇北地區更是如此。只有靠近蘇南的部分加油站有少量供應。我們走過的京滬高速蘇北段，全線均供應93號乙醇汽油（E93號）。而且江蘇全境的高速公路不管有沒有中國石化標志，一律不通用石化加油卡。關於調整公路的名稱。上海郊環線叫A30，通往太倉的一段叫A5，到了太倉叫沿江高速，到江陰大橋的時候叫錫澄高速，過了江陰大橋過去叫寧通高速，再下去才叫京滬高速。到了山東叫京滬高速和京福高速，進入河北又叫京滬高速。京滬高速到天津後需走一段天津外環的地面道路，約37公里，之後接京津塘高速的河北廊坊入口，到北京大羊坊上東四環或繼續往前進四環內。這個是坐車的，不知道有沒有參考價值北京出發杭州-蘇州-上海五日游之行程篇出發地：北京目的地：杭州-蘇州-上海交通工具：火車/出租汽車/公共汽車時間：2005.4.29-5.54.2918:53Z9軟卧開往杭州4.309:15到達杭州,買開往上海的火車票10:15到達玉皇山莊,登記入住11:15開始西湖一日游,游蘇堤，花港觀魚，坐船湖心游，岳廟，知味觀午餐，雷鋒塔，南屏晚鍾5.17:00游靈隱寺，中午之前checkout,下午游六和塔，農家飯,買龍井茶，斷橋18:47乘火車20:30至上海，買開往蘇州和返回北京的火車票21:40到達閘北路如家快捷，登記入住5.28:37乘火車到達蘇州,游拙政園,忠王府,買扇子和絲綢，觀前街午餐，游虎丘（沒進去）20:41乘火車22:45返回上海5.3游淮海路,徐家匯購物,外灘夜景5.4上午checkout，游南京路19:14乘Z6軟卧返回北京5.57:12到達北京經驗及感觸：交通方面：1.Z6及Z9是中國現有的最好的火車，整潔安全（如下圖），有的提供免費餐（Z6提供，Z9沒有），待遇如同飛機，夕發朝至，強烈推薦。但是節假日從北京出發的火車票很緊張，大家要提前買。2.杭州火車站的售票處在二層，計程車站在地下一層，小心不要走冤枉路3.杭州的交通實在不敢恭維。有些景點不好打的（譬如岳廟），公共汽車非常之擠，規劃路線十分重要。杭州的公交車不是站站都停，要提前和司機打招呼。我這里敘述一下我對杭州計程車的看法。杭州的計程車檔次很高,但是司機的素質很低。我們向司機打聽路，問五個人有五種不同的說法。比如去六和塔的司機告訴我們六和塔附近有比較好的餐廳，結果啥也沒有.拉我們去農家飯的司機把我們停在一個地方告知離目的地非常近,結果我們足足走了半個小時.頭一天定好的計程車,第二天爽約等等.究其原因,我們總結出來,他們說的每一句話都是從自我的角度出發,比如說去農家飯的司機是因為把我們擱在那個地方比較容易拉到活兒.而爽約的那位司機是因為和我們商量的價錢與第二天的行情不符.我對於自我本位的思考模式沒有異議,北京的司機也有拉著遊客繞大圈的,但是我們遇到的司機90%是這樣的素質,難道是我們比較倒霉嗎?4.從上海到蘇州的T706次火車的檔次也很高，請大家千萬記住，提供的茶和咖啡是收費的（事前沒有提醒，我們也忘了問，收錢的時候嚇了一跳）5.蘇州火車站非常亂，注意安全！蘇州的交通比杭州還要差勁,公共汽車經常等上好幾輛還擠不上去,而且堵車非常嚴重.我們去的時候，火車站唯一可以落腳的KFC還沒有開門，活活在外面等了幾十分鍾（火車站在檢票之前2個小時才可以進）。6.上海畢竟是大都市,交通很好,公交發達,建議大家多多乘坐公共汽車及地鐵.火車站軟卧乘客還有專門的候車廳，爽！7.以上幾個城市的公交車很多是自動投幣不找零,大家一定要准備零錢!而且杭州蘇州很多票價都是上車2-3元，城市又不大，三人四人行打車值！下面附所坐火車的票價北京—杭州Z9空調軟卧上鋪532杭州—上海T178空調硬座33上海—蘇州T706空調軟座24蘇州—上海5171空調硬座13上海—北京Z6空調軟卧上鋪499住宿：1.我們定的杭州的酒店-玉皇山莊還算不錯，服務和環境都好。但是地理位置稍差，比較偏。建議大家還是住在市中心較好（比如武林廣場，交通便利，離超市餐館也近）2.上海的閘北路如家快捷非常不錯，交通方便（十分鍾可步行到地鐵站和公交站，離火車站僅有幾站）單人床夠大，但是由於沒有浴缸，地面常有積水，容易摔跤。路線檢討：總的來說，我們沒有把杭州和蘇州的所有著名景點逛完，原因有的是因為票價太貴，但是有的是因為行程安排得不合理。杭州的兩天行程太短，三天較為合適。以下是個人檢討的路線第一天：環西湖一日游。西湖周邊的景點從南到北有雷鋒夕照，花港觀魚，蘇堤，麴院風荷，岳廟，斷橋殘雪和柳岸聞鶯。建議天氣允許的話騎車前行，走路太累，有的景點離得太近坐車又不值（上車3元）。在岳廟，斷橋附近（市中心不遠）和柳岸聞鶯（涌金門）都有餐館。第二天：靈隱寺燒香需要半天時間，建議早去為宜，名氣太大，香客特多。下午西湖湖心游，從花港觀魚上船，至孤山下，游西泠印社等。第三天：上午退房。中午在三台山的農家菜吃飯（強烈推薦），周圍有茶農可以買龍井茶，從三台山路至赤山埠站（虎跑路方向）的小路非常幽靜，適宜步行。下午游虎跑和六和塔。這樣的設計好處在於幾乎沒有落下任何一個景點，但是要注意A蘇堤由六座橋組成，騎車可能有點累。本人沒有騎車游西湖的經歷，不知道自行車是否會丟。B第三天可以睡個懶覺，直接去三台山吃午飯，沒有安排早飯。C名氣大的餐廳，比如樓外樓，知味觀的菜又難吃又貴！蘇州行一天足夠我的路線是火車站—公交至拙政園—午餐—虎丘公園，但是由於在扇子店和絲綢店耽誤了時間，最後沒有去虎丘公園。如果大家想在蘇州逛逛特色店的話，1.5天的行程就可以，把虎丘游放在第二天，第二天中午再前往上海（蘇州和上海的來往火車很多，但是節日期間還是比較緊張）。上海的景點本身並沒有多少，如果大家想去購物的話，也只有淮海路,徐家匯和南京路等，下面安排上海1.5天的行程。14：00從蘇州到達上海，游南京路和外灘。第二天淮海路/徐家匯購物。淮海路往徐家匯方向在宋慶齡故居附近的路很幽靜，有路邊咖啡館，我們由於坐車路過沒有機會游覽。但是這樣的安排有一個問題，背著行李逛街不是個好主意，大家可以把行李寄存在火車站。我總結的形成總共有6天7夜，如果大家不想去購物，把上海取消就好了，從蘇州直接回北京。第一個晚上：火車第一個白天：杭州環西湖一日游第二個晚上：宿杭州第二個白天：靈隱寺和湖心游第三個晚上：宿杭州第三個白天：游虎跑和六和塔第四個晚上：宿蘇州第四個白天：蘇州園林一日游第五個晚上：宿蘇州第五個白天：虎丘-上海南京路外灘第六個晚上：宿上海第六個白天：上海購物第七個晚上：火車

10. 英國巴士為什麼著名

不是紅色巴士重要，而是英國的巴士形狀獨特，是雙層，能代表英國。