北京航空乘務員制服

1. 誰可以告訴我首都機場的地勤都走什麼

機場安檢：
工資二千五左右，三險，(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有年底獎金分紅，有員工宿舍住，有班車(安檢主要維持機場秩序，保護旅客人身安全，有安檢制服)。

機場值機：
工資二千左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有年底獎金分紅，有員工宿舍住，有班車(換登機牌，有值機櫃台，有值機制服)。

航空售票：
工資二千左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有年底獎金分紅，有員工宿舍住，有班車(市場營銷科，投訴科，客服部，拓業部，發展部，售票部有提成)。工作地點：機場和市區。

南航頭等航：
工資二千左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，每年有降溫費，有年底獎金分紅，有員工宿舍住，有班車(南航明珠卡貴賓接待，有專門的VIP通道口，接送客人上下飛機，登機手續，專車接送上下飛機)。

南航商務督察：
工資二千左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有年底獎金分紅，有員工宿舍住，有班車(檢查上下飛機人數，上下飛機機組人數，有制服)。

機場商旅：
工資二千左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有年底獎金分紅，有員工宿舍住，有班車(有櫃台，有制服，有售票櫃台，問詢櫃台，銷售櫃台，客房預定，都有提成，有易登機制服)。

機場消防：
工資一千五左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班車，有工作服：主要負責機場的消防工作

機場導乘（問訊）：
工資一千五左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班車，有工作服：主要負責機場旅客的問訊和引導工作。

機場保險：
工資一千五左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班車，有工作服：主要負責機場旅客乘機的保險銷售工作。

機場物流：
工資二千左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班車，有工作服：主要負責托運機場旅客的物品工作。

機場行查：
工資二千左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有年底獎金分紅，有員工宿舍住：主要負責機場旅客的行李查詢工作。

機場中轉：
工資一千八左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有年底獎金分紅，有員工宿舍住：主要負責旅客在機場的轉機工作。

民航護衛（安保）：
工資一千二左右，三險，(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有年底獎金分紅，有員工宿舍住，有班車：主要負責維持機場秩序，保護機場安全。

民航大巴乘務員：
工資一千五左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班車，有工作服：主要負責機場旅客乘坐機場巴士的售票工作。

機場商貿：
工資二千左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班車，有工作服：主要負責機場隔離區內商品的銷售工作。

機場客橋、梯系統：
工資一千五左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班車，有工作服：主要負責機場客橋、梯的操作和維護工作。

機場監控：
工資一千二左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班車，有工作服：主要負責機場全方位的監控工作。

機場貴賓廳（要客）：
工資二千左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有年底獎金分紅，有員工宿舍住，有班車(貴賓接待，公司金卡銀卡，國家副部級以上幹部，VIP會員，國內出港貴賓次卡，國內進港貴賓次卡，國內進出港嘉賓次卡，有櫃台，有制服，有售票櫃台，問詢櫃台，銷售櫃台，客房預定，都有提成，有易登機制服)。

機場巡視：
工資一千二左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班車，有工作服：主要負責機場安全巡查工作。

機場車場管理、機場車場收費：
工資一千二左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班車，有工作服：主要負責機場候機樓停車場的日常管理、停車收費。

機場海關;
工資一千五左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班車，有工作服：主要負責檢查機場進出口物資的日常管理。

機場航機員：
工資一千四左右，三險(養老保險，醫療保險，失業保險)，有降溫費，有班
車，有工作服：主要負責配送餐食到飛機上。

招收條件：
身高要求，(女)163cm以上，(男)175cm以上,有一定的英語基礎。五官端正，口齒伶俐，無口吃和任何家庭遺傳病史包括本人和直系親屬無任何犯罪記錄。品德優秀，心理健康，舉止端莊，五官端正，膚色好，身材勻稱，身體無明顯疤痕，色嗅覺正常，雙眼裸視不低於4.8（E字表）、（C字表），無遺傳病史。

2. 首都航空制服和海航舒淇穿的制服制服一樣么

不一樣，舒淇那套制服只有海航集團旗下海南航空、大新華航空才可以使用，海航集團旗下的其他航空公司包括首都航空、天津航空、西部航空、祥鵬航空都有自己的制服，且未經集團總部同意，不得使用舒淇所使用之制服

3. 外航空乘的福利待遇

以卡達航空為例：

薪資：

1、歡迎會，紅包2000QR，電話卡30QR，如果幹不滿一年，要退1000QR回去。（3.6QR =1USD）

2、薪水：培訓和試飛期間986USD，之後經濟艙的薪水是1096USD，小時費12.35USD，（每月平均飛100小時以上，甚至有人飛到150小時），另外，每滿一年，多拿三周基本工資做獎金。

3、每月工資大概RMB 20000左右。‍

福利待遇：

1、免費宿舍（第二個月起每月從工資里扣100QR，連續扣15個月，離職的時候退給個人），設備齊全，員工合住。免費水電固話。獨立房間，兩三個人合住。有些公寓兩個人要共用洗手間，有些公寓有健身館游泳池。

2、制服免費發，免乾洗費

3、六個月試用期過了以後可以休年假，年假一共30天。

4、每年雖然只有一張免費票，但是平時可以無限買一折和半折的票。給父母買，每人一張一折票和一張五折票。‍

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4. 空姐形體訓練都有什麼

樓主想當空姐嗎？只了解培訓是不夠的要了解很多東西的.....空姐培訓基本內容：基本站立姿勢，手位腳位練習，腳步動作舞蹈組合練習以及把桿墊上一系列基本功練習。主要練習人的基本姿勢，即訓練正確的立、坐、卧和走、跑及頭面部的姿態和表現。基本姿勢正確與否，直接影響人各種運動行為的美。日常生活中，有些年輕人往往忽視形體訓練，因此經常出現身體不正，弓背含胸，端肩縮脖，腿彎曲等不健康的體態。通過形體訓練，從實際出發有針對地練習一段時間，就會練就出一個健美的形體姿態。另外，人的頭面部姿態是表達人類豐富情感的重要方式，通過形體訓練，對性使它能有正確的姿勢與表現，以便充實頭面部姿勢和神態的美。人的形象美需要其外在表現和內在修養和諧統一，健身俱樂部的套操中的形體訓練，不僅利用了芭蕾舞蹈瑜伽體操舒展的動作訓練了人體的優雅姿態，而且也傳播了它們高雅的藝術精髓，培養了人的內涵修養，使人的精神和形體之美達到統一，有助於提高練習者現代氣質和高雅風度

5. 空中乘務員可以有文身嗎

空中乘務員是不可以有文身的，不符合空中乘務員五官端正、體格健康的基本要求，不符合空中乘務員的形象。

簡介：
1、空中乘務員Flight Attendant（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐，已婚的又稱空嫂；男性稱空中少爺、空少），主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應飛機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。
2、基本要求：
（1）誠實，正派，品德高尚，熱愛民航服務工作，具有良好的職業道德修養，有較強的安全保密意識和高度的工作責任心，無不良嗜好；
（2）做事認真嚴謹，思維敏捷，遇事靈活應變，有較好的團隊意識和服務意識。
（3）大學專科畢業生18—22周歲；大學本科畢業生18—23周歲。
（4）身體要求：五官端正，體格健康；
身高：男：175CM—185CM; 女：163CM-175CM
體重：[身高（cm）-110（cm）]（kg）（1-10%)-[身高（cm）-110（cm）]（kg）（1+10%)。
（5）普通話標准，不低於國家標準的二級水平：要求聲韻母發音清楚，方言語調不明顯。
現場報到時出示外語等級證書原件，要求符合下列條件之一：
a.本科畢業生須取得英語四級證書且口語流利；
b.專科畢業生須通過英語應用能力A級考試（相當於大學英語三級水平）或取得大學英語三級以上水平的英語證書，口語流利；
c.日語專業畢業生須取得《日語能力測試3級》以上證書。

6. 中國國航空乘制服和機型的發展史

中國國航飛機發展史如下：
1909年9月21日 中國人的第一架飛機——由馮如製造並駕駛在美國的奧克蘭市郊區試飛成功。
1910年8月 清政府撥款委任留日歸來的劉佐成、李寶浚在北京南苑修建廠棚製造飛機。並利用南苑駐軍操場修建了中國第一個機場。
1913年9月 中國第一所航空學校——北京南苑航空學校成立。秦國鏞任校長。
1920年4月24日 中國第一條民用航線——京滬航線京津段試飛成功。於5月8日投入運營。
1920年5月1日 中國第一個出版的航空期刊《航空》雜志創刊。
1920年5月1日 中國最早的民間航空團體，中華航空協會在北京成立。汪大燮任會長。曾主辦《御風》半月刊。
1922年3月31日 直系軍閥為其「京漢航空線籌備處」作宣傳，在保定舉辦空中游覽，一架享德利·佩治型旅客機失事，機上14人全部遇難。這是中國民航首次事故。
1927年1月1日 廣東航空學校第2期學員畢業，飛行教官丁紀徐在該期畢業典禮上進行了空中跳傘表演，這是中國歷史上第一個空中跳傘者。
1928年10月10日 中國第一所民辦航空學校——廈門民用航空學校成立。
1929年6月6日 中國航空協會在杭州西湖博覽會上開設航空陳列室，有模型、圖片以及飛機實物展出。這是中國首次舉辦航空展覽。
1936年4月24日 中國第一座自行設計製造的風洞在清華大學進行首次開車運轉試驗。
1950年6月19日 人民空軍第一支航空兵部隊——第4混成旅在南京成立，聶鳳智兼旅長。下轄2個殲擊團、1個轟炸機團、1個強擊機團。
1951年4月18日 重工業部航空工業局在沈陽成立，段子俊任局長。
1954年7月25日 南昌飛機廠試制雅克-18(初教-5)型教練機成功，並通過國家鑒定。
1956年9月8日 沈陽飛機廠試製成功中國第一種噴氣式殲擊機米格-17Ф型(殲-5)，並獲批准批量生產。
1958年2月18日 海軍航空兵部隊在山東諸城上空擊落國民黨空軍RB-57A型主空偵察機1架。
1958年7月 中國自行設計製造的殲教-1型噴氣式教練機在沈陽首飛成功。
1959年9月30日 由沈陽飛機廠製造的米格-19(殲-6)殲擊機首飛成功。
1962年9月9日 空軍地空導彈部隊在南昌首次擊落國民黨空軍U-2型高空偵察機飛機1架。
1964年2月20日 中國航空學會在北京召開成立大會，通過了學會章程。沈元任理事長。該會出版的刊物有《航空學報》、《航空知識》。
1964年4月11月 由株洲航空發動機廠試制的霹靂-1型空空導彈定型並投入批生產。
1964年9月 轟-5型飛機在哈爾濱飛機廠試製成功。1967年4月投入批生產。
1966年1月17日 國產殲-7型飛機首次試飛成功並於12月28日定型投入批生產。
1971年9月13日 林彪等人倉皇登上停放在山海關機場的空軍一架三叉戟型飛機，強行起飛外逃，後墜毀於蒙古人民共和國溫都爾汗地區，機上人員全部摔死。
1979年12月 新中國自行研製的殲-8型高空高速殲擊機設計定型。翌年12月交付空軍試用，1981年開始裝備空軍部隊。
1980年4月8日 由空空導彈研究所和株洲發動機廠承製的「霹靂」-3型空空導彈設計定型並投入批量生產。
1983年8月23日 新中國第一個熱氣球在河南安陽首次自由飛成功，飛行員為劉連成、郝東山、宋茂森。
1984年6月12日 沈陽飛機公司試制的高性能殲擊機殲-8Ⅱ型飛機由試飛員曲學仁駕駛首飛成功。
1986年2月18日 新中國第一艘熱氣飛艇「蜜蜂6號」在北京航空學院試飛成功。
1992年1月16日 國產直-9型直升機首飛成功。
固定翼飛機或定翼機（Fixed-wing aeroplane），常簡稱為飛機（英文：aeroplane），是指由動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。1923年7月30日，中國第一架雙層螺旋槳敞蓋飛機由廣東飛機製造廠研製成功。

7. 北京新光天地一樓有個品牌化妝品的女營業員制服和大韓航空的空姐制服基本一樣，頭上有根「棍」。

是不是植村秀啊？ shu uemura

8. 空乘面試應該注意什麼

空乘面試應該注意以下五個事項，如穿職業裝面試、甜美大方、提前准備自我介紹、恰當運用體態語言及化妝等等，具體如下：

1、穿職業裝面試

空乘的工作要求制服。來參加空乘面試，最好的面試服裝也是制服，筒裙，高跟鞋。男空乘要穿白襯衫，西褲，皮鞋，因為現在大多男性乘務員都需要兼安全員，需要體能測試，要備多套運動裝。穿不符合職業要求的服裝來參加面試，給面試官的印象自然非常不好。

2、甜美大方

空乘是一份要負責接待客人的職業，冷傲型的空乘是各大航空公司都不歡迎的。另外航空公司也希望空姐能夠落落大方。國內某航空公司把在北京的海選改在人來人往的東安市場，除了宣傳自己公司形象，考驗准空姐們面對公眾是否能做到落落大方也是航空公司的一個重要考量。

3、提前准備自我介紹

自我簡要介紹是一定要提前准備的，空乘專業面試的問題都是一些比較基本的問題，比如姓名，身高，學歷，為什麼選擇空乘等，所以完全可以提前准備完善。另外，簡歷一般要准備兩份，一份中文，一份英文。

4、恰當運用體態語言

體態語言包括兩個方面：一是面部表情，二是身體動作。恰當的面部表情，能帶動傾聽者的情感共鳴，讓傾聽者感受到你的親和力，這也是面試中與考官交流的很好的辦法之一。面部表情著重注意微笑。尤其是在回答問題已自我介紹的時候，不要讓考官感覺只是在背答案。

5、化妝

每年面試，都有女生化著精緻的妝容而來，在航校老師看來，這並非明智之舉。各航空公司對空乘的皮膚素質要求較高，因此，面試時，考官希望看到的是素麵朝天的你。

眼影、粉底只會遮住真實的美，至多可以淡淡塗一些口紅讓自己看起來更加精神一些。別忘了面試前塗一些護手霜，光潔、潤澤的雙手會給考官帶來好印象。

9. 北京首都機場的員工都穿什麼制服 請知道的親詳細的解答一下 最好附圖說明

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10. 《中國機長》主創制服亮相，服裝的選擇是否符合實際

這部電影的主創服裝就是空乘人員的制服。我覺得這個沒什麼不符合實際的，作為空乘人員也本來就應該穿這樣的制服。4月13號晚上，《中國機長》收到了邀請去參加第九屆北京電影節的開幕式，制服形象也首次亮相。

這部電影的受到了很多人的支持，並且這部電影也是根據真實的故事改編的。而且，這種情況實在是太特殊了，在執行飛行任務的時候很少會遇到，因為全體機組人員的正確處理，使得飛機上的人都安然無恙，也算是創造了飛行史上的一個奇跡。