中國火車列車員灰色制服

❶ 中國的列車員為什麼冷漠了

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列車乘務員的工作之繁雜，超過我們的想像。作為乘務員，我們看到的第一印象是查票安排座位，可是她們最大的工作其實是清潔。她們幾乎半個小時就對車廂來一次清潔，時不時對廁所和洗手間進行打掃，我有好幾次進洗手間時，發現她們趴在地上清洗臟物。從她們清掃車廂和廁所的頻率來看，我更認為她們的工作接近於清掃工人。而且，她們清掃工作絕對不比街道上一個清掃工要輕松多少。
當然如果是這樣的工作，雖然辛苦，卻也「輕松」。事實卻不如此，她們並不是簡單的體力勞動，她們還必須和滿滿一車廂南來北往的旅客進行互動，保證「上帝」——旅客的滿意。說實話，對於很多列車員，這方面的工作一點也不輕松，我多次看到無理取鬧的旅客把列車員弄得黯然傷神，甚至獨自落淚。
也許有人說，國外不是這樣嗎？當然，「顧客，乘客就是上帝」正是從國外傳過來的，但你必須意識到，既然是「上帝」，那「上帝」可是有原則有價值觀的。我舉個例子，在比較發達的西方國家的火車上，乘客不會亂丟垃圾，乘務員也就不用那麼辛苦的收拾；而在比較落後的國家如印度，乘客可以亂丟垃圾，乘務員不用去收拾（最後收拾一下），也沒有人抱怨。可是在中國的列車上，既有人亂丟垃圾，也有人不停抱怨，結果乘務員就得不停收拾，有時甚至肩負著教育乘客「不要亂丟垃圾」的重大教育責任，同時還要不停接受一些乘客的冷嘲熱諷。所以說，中國列車上的乘務員既要清掃廁所，又要負責教育乘客如何守紀律，她們的工作本身把她們放在一個非常矛盾的崗位上，中國象這種崗位的並不多見。
這些只是練成她們冷漠的一個方面而已，如果你是一名善於觀察的人，你會發現更多的。但問題在於，如果你是一名善於觀察的人，估計你生活無憂，也不會沒有事就跑到那種車廂去折壽。
謝天謝地，我到終點站了，但她們的終點站在哪裡？
我們國家也象一列巨大的火車，置身其中的人都多少有些身不由己，每一個都心底善良，都想做得最好，然而，我們在巨大的引擎無法熄滅，在制度和體制存在諸多弊端的情況下，我們個人能夠做多少？從列車事件我們明顯可以看到這一個現象，那些列車長和列車員，她們都是在狂奔的火車上負擔著超負荷的工作，可是，當乘客對一些制度和體制不滿而需要發泄時，唯一的對象也就是這些乘務員們。我們抱怨這些乘務員對旅客態度冷漠，那麼我們這些人對她們的態度是否也存在冷漠？
一位女乘務員告訴我，一個人一生要過一次鬼門關，但我們這些乘務員（尤其是女性乘務員）卻是每年都要過一次鬼門關的，那就是春運。每當春運來臨前，她說自己都想換工作。她提醒我注意，以前列車上的乘務員大多是年輕女子，現在逐漸換成中年婦女和男性服務員了，因為有幾個正常的年輕女子能夠受得起春運的折磨？她告訴我，她認識的好多女服務員在春運期間都是每天要掉眼淚的，她說，「壓力太大，只有把眼淚流出來，才能夠繼續工作」。
我想也是的，只有把眼淚流出來，收起同情心，換上冷漠的表情，甚至讓心腸和鐵軌一樣堅硬，才能在春運這樣的時刻繼續工作，否則，你就只有換工作了。春運期間，整個硬坐車廂的人都被異化了，你想對哪一個人不冷漠？很多時候，連廁所都擠著人，列車員幾乎就是在廁所的氣味中生存的。這和對旅客是否人道，對旅客是否有愛心毫無關系，這是一個生存的嚴酷問題。我們的乘務員也只不過是在從事一種工作，一種養家活口的工作，可是她們卻要承受巨大的壓力，有時要為整個鐵道部（現在稱鐵路總公司），甚至整個體制承受壓力。我們實在也不應該對她們那麼冷漠。

寫這篇文章的起因是源自下面那個乘務員。在火車到一個站之前，我看到她還在緊張的打掃，渾身上下都是水跡，頭上也是汗水，但一會之後，當火車快到站，我要下去買點東西時，我突然看到在列車的暗影中，她一個人穿戴整齊，在那裡筆直的行注目禮。當時她身後沒有人，我也是無意中走過來的，看到了這一幕，我突然聞到她頭發上的汗水味，看到她身上的打掃衛生時留下的水跡，但她一絲不苟的一個人的敬禮卻讓我一下子愣住了，我偷偷拍下了這張照片。
中國的每一列火車都是我們這個社會甚至國家的縮影，在疾馳向前的風光背後，還有很多鮮為人知的故事。正如火車，如果我們不是沒有錢，我們誰也不登上去，更不會坐進硬坐車廂。那裡的環境，絕對讓人短命，所以，每當火車到站時，我們歡欣鼓舞。而且，作為旅客，無論那旅途多麼遙遠，我們的列車都有到站的時候…… 可是這些常年累月在火車上默默工作的列車員們，她們的終點站在哪裡？是的，她們的列車沒有終點站！ 在我們指責她們對乘客冷漠的時候，我們也應該檢討一下我們是不是對她們也很冷漠！

❷ 火車上的銷售員為什麼穿著列車員制服

男制服沒有腰身，冬天是小合領，夏天是大翻領！女制服有腰身，冬夏都是小翻領@

❸ 西安鐵路列車員制服

和別的都一樣的
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❹ 高鐵乘務員為什麼有的衣服顏色不同 都分什麼等級

高鐵乘務員衣服顏色不一樣是因為各個路局的所屬車輛和制服就不一樣。

同一趟高速動車組上，整列列車上能見到的有餐吧服務員，乘務員，保潔員，隨車機械師，列車長等好幾個單位和人員等級，每個單位的制服都不一樣，還有男女的制服樣式也不一樣造就了衣服顏色不一樣。

(4)中國火車列車員灰色制服擴展閱讀：

乘務員是對交通運輸工具上服務人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員，如列車乘務員、公交乘務員、空中乘務員等。

乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優質的服務，確保旅客出行舒適與安全，並及時處理旅途中的各種突發事件。

隨著我國，交通行業的快速發展，尤其是高鐵、民航的快速發展，高鐵乘務，與空中乘務就成了當下比較熱門的職業。

定義：

乘務員是對在公共交通運輸工具上的旅客提供服務的專業人員的統稱，根據我國已建成交通工具的分類可以分為：鐵路乘務、公交乘務、空中乘務三大類型。

作用：

公共交通工具乘務員服務態度與水平的優劣直接關乎公共交通行業在百姓心中形象的好壞。

分類：

一般交通運輸工具的服務人員，可稱為組員或機組人員（Crew），依其工作范圍區分，大概可區分為前艙與後艙。前艙通常指駕駛艙，在前艙服務的人員通常負責運轉工作，例如飛機的機師，或鐵路列車的列車駕駛。而為後艙通常指客艙，即旅客乘坐的空間。在後艙服務的人員，為了與前艙組員區分，通常稱為乘務員。

飛機的乘務員，依職務分為座艙長和空中服務員。有時尚包含空中保安人員。

鐵路列車的乘務員，依職務分為列車長、列車乘務員或列車駕駛員。

在台灣，鐵路乘務員通常專指駕駛動力車的台鐵乘務員。

參考資料來源：網路-乘務員

❺ 火車列車員下班需要換制服嗎

列車員上班時間規定必須穿制服，至於下班時間暫未做出相關規定。一般情況下大家還是下班後會換掉制服，一方面是制服穿著不是特別舒適，另一方面也是想穿自己的衣服美一下或帥一下。當然，有些時間下班有事情比較急，或者冬天換衣服比較冷，或者有的員工就是喜歡穿制服等等，下班後穿制服的也是有一部分人的，這一點單位沒有特別要求，主要看個人習慣。

❻ 列車上有歹徒乘警無法制服怎麼辦

沒聽說乘警制服不了歹徒。
列車上歹徒根本跑不了。車廂門、窗一關歹徒往那跑，跳窗不死也殘。
一般以查票名義 把歹徒叫離人群，再採取行動。也可鎖定目標到站再逮捕。

❼ 列車員制服

別聽那個人瞎說，各個鐵路局都在換新制服，以後都是白色的，藍色的淘汰了

❽ 列車員的制服未來會是什麼樣式

您好，根據您提出的問題，列車乘務工作人員的制服是由鐵路總公司統一制定具體什麼時候更換需要看總公司的意見。祝您生活愉快，望採納。

❾ 武漢鐵路局高鐵動車組一等座專職和乘務員的制服一樣么，一等座專職是屬於乘服，是什麼顏色的啊不會

我就武漢局的，我們穿的衣服簡直跟掃大街的一樣，我在高鐵工務段上班，我有好幾次因為二等座人太多不想跟他們擠在一起就跑去了車頭，有一次在荊州車剛剛出去沒多久就來人查票了，兩女一男，男的穿的跟動車司機差不多，外面背個小馬甲。女的穿的比較像空姐，呵呵！美腿啊！我坐飛機也有8-9次了，一般去遠的地方我反正是不會坐火車的，廈門航空永遠是我的最愛，東方航空的空姐最漂亮，呵呵。說起來一等座我還真沒見啥人，一般我上了動車就再也看不見乘務了，有時候想故意接近下還得跑到餐車去。。。唉！操蛋的鐵路局，明明那麼多的女的卻不勻一下，我們段都好久沒來女的了

❿ 火車列車員制服

男制服沒有腰身，冬天是小合領，夏天是大翻領！
女制服有腰身，冬夏都是小翻領@