1. 賽歐是正時鏈條還是皮帶
一代是皮帶，二，三代是鏈條的
2. 新賽歐的發動機是正時鏈條的，還是正時皮帶的
新賽歐的發動機屬於正時鏈條的。 新賽歐汽車發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式傳動更可靠,耐久性更好。 正時鏈條更堅固,不容易斷。
3. 新賽歐發動機是正時皮帶還是鏈條
新賽歐是鏈條的 15版的叫賽歐3是皮帶還是鏈條 還不清楚
4. 11款賽歐正時是鏈條還是皮帶
正時鏈條的 新賽歐 愛唯歐發動機源於歐洲的歐寶 五菱宏光 1.2 1.4源於上海通用和五菱合資 全是的。
5. 12款雪佛蘭賽歐1.4是正時皮帶還是時規鏈條
12款的雪佛蘭賽歐1.4車型的發動機是正時鏈條的，不是正時皮帶，一般來說是不需要更換，定期檢修就可以。
6. 賽歐3的正時是皮帶還是鏈條
你好，對於這款雪佛蘭賽歐三車型來說，該車發動機採用鏈條設計的，正常定時保養更換機油和機油濾清器即可，鏈條可以使用三十萬公里。
7. 賽歐三2016款是正時皮帶還是鏈條
賽歐三2016款車型正時並沒有採用正時皮帶而是採用正時鏈條設計的，一般來說是不需要更換，定期檢修就可以。
8. 雪佛蘭新賽歐是正時皮帶,還是正時鏈條
國產車只有新賽歐是正時鏈條，其他都是正時皮帶。應該是節省成本吧，通用並不是什麼好東西！
9. 賽歐2013款用得正時皮帶還是鏈條
鏈條的，