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皮帶粘帶機

發布時間:2025-10-10 04:19:59

Ⅰ 帶式輸送機的簡介

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送,也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外,還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合,形成有節奏的流水作業運輸線。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送機,輸送帶根據摩擦傳動原理而運動,適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米,易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料,如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃范圍內使用,被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定,傳動可用電滾筒,也可用帶驅動架的驅動裝置。 1.轉彎皮帶機
2.爬坡皮帶機
3.直行皮帶機
4.特殊皮帶機(45度皮帶機、扇型皮帶機等)
5.輕型皮帶機
6.窄式皮帶機
7.伸縮皮帶機
8.裝卸皮帶機
9.鋼帶輸送機 中國古代的高轉筒車和提水的翻車,是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形;17世紀中,開始應用架
空索道輸送散狀物料;19世紀中葉,各種現代結構的輸送機相繼出現。
1868年,在英國出現了帶式輸送機;1887年,在美國出現了螺旋輸送機;1905年,在瑞士出現了鋼帶式輸送機;1906年,在英國和德國出現了慣性輸送機。此後,輸送機受到機械製造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內部的輸送,發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運,成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。 帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備,與其他運輸設備(如機車類)相比,具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點,而且運行可靠,易於實現自動化和集中化控制,尤其對高產高效礦井,帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮,設有儲帶倉,機尾可隨採煤工作面的推進伸長或縮短,結構緊湊,可不設基礎,直接在巷道底板上鋪設,機架輕巧,拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時,可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求,可以單機輸送,也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門,是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位,如發電廠煤的輸送,鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送,以及港口內船舶裝卸等均採用帶式輸送機。如在這些場合停機,其損失是巨大的。必要時,帶式輸送機可以一班接一班地連續工作。
帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動,不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/3-1/5),而且對貨載的磨損和破碎均小,生產率高。這些均有利於降低生產成本。
帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定.短則幾米,長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內,也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。
根據工藝流程的要求,帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料.也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時,帶式輸送機就成為一條主要輸送干線。
帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料,需要時,還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出,也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。 1、工作環境、狀況和條件
需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。
工作環境、狀況:環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。
2、輸送線路和輸送帶的問題
需要詳細考慮輸送線路的尺寸,包括:傾角、最大長度、提升高度;直線段、曲線段的尺寸;連接尺寸等。
輸送帶:最大的垂度要求、模擬摩擦阻力系數、摩擦系數、安全系數。
3、物料的性質和輸送量
需要考慮物料的具體性質,包括:鬆散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦系數。輸送量,料流均勻時能夠直接達到的輸送量,料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。

Ⅱ 運輸帶接頭怎麼

運輸帶接頭比較常用的方法一般有三種:及機械接頭、冷粘接頭以及熱硫化接頭。
機械接頭:
又稱為皮帶扣接頭,是利用釘扣機將皮帶扣釘在皮帶機接頭兩端,進而將皮帶接頭部位連接起來的一種傳統機械接頭方式。接頭操作方便,但接頭損傷帶體本身,而且使用時間斷,很容易出現二次開裂現象的發生。當下使用率已經越來越低了。
冷粘接頭:
是利用冷硫化接頭膠水,像常用的雙組份sk313將RIT皮帶修補條貼合在皮帶接縫部位做封口的新型冷粘接頭方式。操作簡便,粘接力強,不需要大型設備,也不需要大量人力物力,通常用於帆布尼龍等中低強度的分層帶接頭處理。
熱硫化接頭:
是利用熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠、未硫化面膠在硫化機的升溫加壓下,將皮帶接頭部位壓合在一起的比較常用的接頭方式。接頭操作相對復雜一些,不過接頭粘接持續力強,適用於各種材質的皮帶接頭處理。尤其是鋼絲繩系輸送帶以及PVG/PVC整芯皮帶等張力比較大或者帶體比較特殊的皮帶接頭處理。
具體選擇哪種方式進行接頭操作,則取決於現場操作要求,停機時間以及施工成本等多方面的因素。

Ⅲ 皮帶輸送機膠帶跑偏的15種原因及調整方法,全在這了,趕緊收藏!

皮帶輸送機膠帶跑偏的15種原因及調整方法

一、皮帶跑偏的原因

  1. 機頭、機尾、中間架的中心不在一條直線上:由於安裝誤差,導致皮帶縱向中心線與滾筒軸線不垂直,造成皮帶跑偏。

  2. 滾筒的安裝位置不正:滾筒的安裝位置必須垂直於膠帶的中心線且與水平面平行,否則皮帶所受的外力在寬度方向上的合力不為零,導致皮帶跑偏。

  3. 輸送帶接頭不正:接頭處不平整,使得皮帶兩側的拉力不一致,導致皮帶在運行中跑偏。

  4. 托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動:托輥組安裝誤差過大或緊固螺栓松動,會造成皮帶跑偏。

  5. 輸送帶損傷:輸送帶中心線兩側的損傷程度不一樣,導致兩側的拉伸率發生變化,造成皮帶跑偏。

  6. 物料卸載點不在輸送帶中間:偏載使得膠帶受力沿縱向中心線兩側的分布不均勻,導致皮帶跑偏。

  7. 下料沖擊:物料落入皮帶上時產生的沖擊,有可能造成皮帶跑偏。

  8. 滾筒、托輥上沾積物料:物料粘沾在滾筒和托輥上,使得滾筒或托輥局部高低不平,因張緊力不均而發生跑偏。

  9. 托輥安裝角度不夠准確:承載皮帶機中心線與托輥安裝位置的誤差較大,導致皮帶在運行中受到側向力,引起皮帶跑偏。

  10. 皮帶質量不合格:皮帶芯密度不均勻,沿帶寬方向受力不均,造成皮帶跑偏。

  11. 皮帶機張緊裝置安裝和調試誤差:張緊裝置工作不正常,皮帶兩側張緊程度不同、受力不均引起皮帶跑偏。

  12. 長期使用導致老化變形:皮帶鬆弛,內應力分布不均,加大皮帶跑偏機會。

  13. 機架傾斜:機架中心線歪斜和機架左右兩邊水平傾斜,都可能使得皮帶受到一定的側向拉力,導致皮帶跑偏。

  14. 設備振動嚴重:皮帶機設備的劇烈振動也會導致皮帶跑偏。

  15. 凹段帶式輸送機曲率半徑過小:在啟動時如果皮帶上沒有物料,皮帶會彈起,遇到大風天氣時還會將皮帶吹偏。

二、皮帶跑偏的調整方法

  1. 調整皮帶機的機頭、機尾、中間架:使三者的中心在同一條直線上,確保皮帶縱向中心線與滾筒軸線垂直。

  2. 調整滾筒安裝位置:使滾筒軸線垂直於膠帶的縱向中心線並與水平面平行。根據皮帶跑偏的方向,調整滾筒軸承座的位置。

  3. 重做皮帶接頭:將不正的膠帶接頭切掉,重做接頭,確保接頭處平直。

  4. 調整托輥架:將跑偏那邊的托輥架向膠帶前進方向移動一點,或重新校正托輥架,確保托輥組水平度誤差在允許偏差之內。緊固松動的螺栓。

  5. 修復或更換損傷皮帶:加強對皮帶的檢查維護,及時修復或更換損傷皮帶。

  6. 調整卸料點位置:使卸料點位於膠帶中間,確保物料均勻分布。

  7. 採用合理結構的導料板:避免大物塊或較大高度直接下料,也可在下料口下安裝幾組緩沖托輥。

  8. 鏟除滾筒或托輥表面的粘積物料:調整空段彈簧清掃器,確保將物料隨時清除。

  9. 調整托輥組位置:將托輥組調整到正確位置,根據皮帶跑偏的方向,調整托輥支架的安裝孔位置。

  10. 選擇質量好的皮帶:選擇信譽好、生產經驗豐富的廠家生產的皮帶。

  11. 正確安裝張緊裝置:確保皮帶輸送機的中心線與張緊裝置的滾筒軸線垂直,嚴格按照安裝要求進行調試。

  12. 更換老化變形的皮帶:皮帶機在使用一段時間後要進行檢修,皮帶老化變形要及時更換。

  13. 矯正歪斜機架:重新安裝機架,確保機架中心線和機架兩側平整。

  14. 找出振動原因及時解決:檢查設備振動的原因,並採取相應的解決措施。

  15. 增設壓帶輪:在皮帶運輸機的凹段處增設壓帶輪,避免皮帶的彈起或被風吹偏。在設計階段應盡可能地採用較大的凹段曲率半徑。

通過以上措施,可以有效解決皮帶輸送機膠帶跑偏的問題,保證設備的正常運行。

Ⅳ 皮帶輸送機皮帶如何粘接的

這有專門的人的才接駁的,需要機器才可以接好

Ⅳ 膠帶輸送機的安全運行措施有哪些

1、皮帶跑偏現象及原因
造成皮帶跑偏的根本原因是膠帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零,或垂直於皮帶寬度方向上的拉應力不均勻,從而導致托輥或滾筒等對皮帶的反力產生—個向一側的分力,在此分力的作用下引起皮帶向一側偏移。皮帶的跑偏規律是「跑緊不跑松」:即皮帶兩側的松緊度不一時,皮帶向緊的—側移動;「跑高不跑低」:如果皮帶兩側的高低不一樣,皮帶向高的—側移動;「跑後不跑前」:如果托輥支架等裝置沒有安裝在皮帶運行方向的垂直截面上,而是一端在前,一端在後(沿皮帶運行方向),則皮帶會向後端移動,常見的跑偏現象如下。
(1)機頭、機尾、中間架的中心不在一條直線上造成的皮帶跑偏。這種情況通常是由於安裝造成的。由於這三者的中心不在一條直線上,使得皮帶縱向中心線與滾筒軸線不垂直,從而造成皮帶機在運行中跑偏。
(2)滾筒的安裝位置不正造成皮帶在滾筒處跑偏。一條帶式輸送機有多個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須保證垂直於膠帶的中心線且與水平面平行,如果滾筒的安裝水平不夠,滾筒軸向竄動,或滾筒的一端在前一端在後,使得滾筒的安裝位置和膠帶的縱向中心線不垂直或滾筒軸線與水平面不平行,則皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零,皮帶會向合力所指方向跑偏。
(3)輸送帶接頭不正,造成輸送帶中部跑偏。常用的皮帶接頭有機械接頭和硫化接頭兩種形式,不論
採用哪種接頭方式,都要求接頭處平整,如果接頭不正,將使皮帶兩側的拉力不一致,從而在運行中跑偏。膠帶接頭不正所造成的跑偏是膠帶接頭運轉到哪裡,那裡就發生跑偏。
(4)托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動引起的皮帶跑偏。帶式輸送機在安裝時托輥組中心線對輸送機機架中心線的對稱度不得大於3.omm,托輥上表面應位於同一水平面或傾斜面上。如果托輥組安裝誤差過大或緊固螺栓發生松動則會造成皮帶跑偏。
(5)輸送帶損傷造成的皮帶跑偏。輸送帶在運行過程中容易受到損傷,當輸送帶中心線兩側的損傷程度不一樣時,往往兩側的拉伸率發生變化,當因兩側的拉伸率相差較大,致使兩側皮帶的伸長量不一致時,容易造成皮帶跑偏。
(6)物料卸載點不在輸送帶中間引起的皮帶跑偏。當物料卸載點不在膠帶中間時,由於偏載使得膠帶受力沿縱向中心線兩側的分布不均勻,兩者之差較大時,將直接導致輸送帶在運行中發生跑偏。如果輸送帶在空載時不跑偏,而重載時總向—側跑偏,說明輸送帶已出現偏載。此時應調整接料斗或輸送機的位置,使輸送帶均載,以防止其跑偏。
(7)下料沖擊引起的皮帶跑偏。物料落入皮帶上時由於物料的重力及慣性,對皮帶產生沖擊,有可能造成皮帶跑偏。
(8)滾筒、托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。滾筒或托輥面粘積物料將使滾筒或托輥在該處的直徑增大,導致該處的膠帶拉力增加,從而產生跑偏。

Ⅵ 求普通輸送機皮帶冷粘方法工藝

通常情況下,普通分層帶多採用冷硫化搭接的方式對皮帶接頭處理。現場接頭處理之前,需要對皮帶接頭部位作分層處理。一般會採用階梯式分層方式,具體搭接示意圖如下:

需要施工人員使用橡膠刀或者其他分層工具,將皮帶進行階梯式(肯定是斜面比較好,這樣接觸面積會更大一些)分層處理之後,對皮帶接頭部位進行打磨處理,提高接頭部位粗糙度,增加接頭部位粘接面。

使用清洗劑將分層部位清理干凈之後,塗刷冷硫化膠水,因冷硫化接頭方式對膠水的依賴性很大,樓主盡量選擇一些進口的膠水,像常用的sk313這一類的為宜,更能保證粘接效果。

之後將塗刷過冷硫化膠水的修補條貼合在接縫部位作封口處理,使用壓實滾輪輾壓結實即可。

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