志俊正時皮帶打了齒

Ⅰ 新桑塔納發動機怎麼樣EA211發動機正時皮帶斷了頂氣門嗎

有這個可能性。

大多數車型皮帶斷裂或者是掉齒都會引起發動機頂氣門，因為正時皮帶斷裂凸輪軸的配氣機構就會停止工作，這時有可能氣門還處於開啟狀態下，但曲軸和活塞因為行駛的關系並沒有停止旋轉，所以當活塞上行到上止點的時候就會和開啟的氣門發生碰撞，出現頂氣門的問題。

Ⅱ 向經典致敬，曾經屬於過我的桑塔納志俊，感謝陪伴

在北京，如果你要想買車，首先就要有北京的小客車指標，不然你只能上外地牌或者租借別人的小客車指標，不管咋樣都是一件麻煩的事情！有的人也因一標難求而無奈，發愁！其實還有一種人，實際用車需求沒有那麼高，但是陰錯陽差就掌握了更多的資源，其實北京有很多人都是在搖號之前就購買了多輛車，隨著生活工作的變化，原本高強度的用車需求會變得富餘，但是又沒有合理合法的途徑處理，要麼閑置過期造成浪費，要麼「違法」出租或者轉讓！我是一個保守的普通老百姓，我不想浪費資源，但也不想為了一點蠅頭小利去擔風險，所以我需要一台「占標車」！對於占標車的理解，我想每個人都有自己的看法，我就是想買一台便宜的，車況好，能夠安全上路的車輛！額外就是有一點內涵或者說適合折騰的車型。也因此，我一開始首選車型就是東風標致206，兩廂手動版，我看10年左右車齡的，車況特別好的也基本上不會過萬的價格，當初的預算就是2萬元以內，一萬買車一萬改車！無奈，可能北京這邊標致206當時可能賣的不是很好還是因為北京這邊手動擋的車沒人喜歡了，網上車源不多，而且很多都是已經上了外地牌照。找了差不多2個月吧，一次偶然的機會，讓我遇到了今天的主角——桑塔納志俊！我的這台志俊出身於2010年2月份，，3月份開始合法上路服務於原車主（我舅舅的發小），原車主非常愛車，資深汽車教練，9年多的時間，僅僅行駛了53000多公里，沒有任何大小事故，全車均為原車漆！其實，志俊就沒有在我考慮范圍內，也就是因為車況實在難求，價格也是感人價格，我徹底被物美價廉征服了。對於桑塔納我熟悉，對於桑塔納2000/3000也知道，畢竟我也是開過4擋化油器桑塔納、駕照也是桑塔納教會的，也曾仰慕過鄰居家開桑塔納2000/3000，那時候我覺得這些都是未來需要奮斗的目標！至於桑塔納志俊，最初的印象就是老舊、簡配、落後等等的字眼在我腦海中懸浮。時光荏苒，曾經很多「夢車」都已經在我們的生活中老去甚至消失，科技發展飛速，快速的節奏讓人難得停下腳步回頭望望。當再一次切身地去接觸曾經的種種，那些感受我無法用言語表達。說了半天，感覺快要剎不住了，可能真如眾人所說，八零後的一代是目前最愛懷舊的！話不多說了，咱們一起聊聊車吧。

鑰匙認證一下！（9年多了遙控器如新，因為之前一直是用後裝的防盜器。）