馬自達六皮帶安裝視頻

㈠ 馬自達六發動機是正時皮帶還是鏈條的

馬自達六發動機採用的是正時鏈條結構。正時鏈條具有使用壽命長、可靠性高、耐磨性強等特點，相比於正時皮帶更加耐用。此外，正時鏈條還能夠承受更大的負載，運轉穩定且雜訊小。因此，馬自達六發動機採用正時鏈條也符合其所追求的高品質、高性能的要求。

㈡ 馬6的發電機皮帶怎麼裝，求圖

1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。

2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。

3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

㈢ 馬自達六發動機是正時皮帶還是鏈條的

判斷方法：

從發動機側蓋板觀察，側蓋蓋板是塑料的並且只用了幾顆螺絲固定，是正時皮帶。反之，如果側蓋蓋板是金屬做成的，而且螺絲非常多，就說明裡面的可能是正時鏈條。

兩者的工作狀態不一樣，所以正時皮帶的蓋板是用來遮擋灰塵的，而正時鏈條的蓋板除了遮灰塵外，還需要保護潤滑正時鏈條的機油。其次車主們可以仔細研究車輛的保養手冊，一般來說，上面寫著多少公里更換正時皮帶的，那就是正時皮帶的，沒有任何說明的就是正時鏈條。

正時皮帶的更換周期是3年或者6萬公里。具體情況需要車主仔細閱讀車輛的保養手冊。因為正時皮帶的更換不能通過肉眼判斷，所以需要車主注意自己的開車時間和大概的公里數。也可以送到4S店讓專業人員檢測一下是否需要更換正時皮帶。

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正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通常由漲緊輪、惰輪、正時皮帶等附件組成。

同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。