皮帶內齒輪是哪個地方

1. 正時皮帶和正時齒輪的拆裝方法與步驟

1.正時皮帶和正時齒輪的結構
正時皮帶和正時齒輪是氣門傳動組的重要零件。此外，氣門驅動組還包括凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂和搖臂軸等。氣門驅動組由曲軸通過傳動裝置驅動，其傳動裝置有齒帶式、齒輪式和鏈式。正時皮帶傳動裝置通常由曲軸正時皮帶輪、凸輪軸正時皮帶輪、正時皮帶張緊器、正時皮帶等組成。圖1示出了具有四個氣門和雙凸輪軸的正時皮帶傳動裝置的結構示例，圖2示出了傳動裝置的外罩的結構。正時皮帶輪、正時齒輪等。都標有計時標記。
圖1正時皮帶傳動
圖2正時皮帶傳動蓋
2.拆卸和組裝工作
正時皮帶和正時齒輪的拆裝要點如下：
拆下曲軸前端的風扇皮帶輪。
拆下發動機的正時齒輪蓋。
仔細觀察正時輪上的正時標記後，拆下鎖片，拆下螺指派母，並將張緊器安裝在正時輪上。此時，一邊慢慢轉動曲軸，一邊輕輕敲擊齒輪，慢慢拉下正時齒輪(圖3)。
圖3
如果是鏈傳動結構，看清正時標記後，從凸輪軸上拆下鏈輪固定螺釘和墊片。
讓凸輪軸鏈輪在凸輪軸上滑動，一起拆下鏈條、凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪。
裝配可按上述方法的相反順序進行，但曲軸上的正時齒輪必須對准插入鍵前的位置。如果是頂置凸輪軸發動機，要特別注意正時標記，因為哪怕是一點點偏差唯運賀都會影響發動機的性能。
當只拆下曲軸上的正時齒輪而不拆下曲軸時，應預先支撐住氣門彈簧，以免其壓力作用在凸輪軸上。
當凸輪軸連同安裝在其上的悄灶正時齒輪一起拆下時，應連同凸輪軸前部的止推板一起拆下。將套筒扳手放入正時齒輪的孔中，拆下凸輪軸的固定螺栓(圖4)。
圖4
3.凸輪軸的拆卸和組裝
圖5顯示了凸輪軸的結構。凸輪軸主要由凸輪和凸輪軸頸組成。下凸輪軸汽油機也有斜齒輪驅動分配器。
圖5
凸輪軸的拆裝要點如下：
拆卸凸輪軸時，首先拆卸正時齒輪蓋、正時鏈條和鏈輪。對於帶空調的發動機，提前拆下冷凝器。
提前拆下挺桿或將其從凸輪軸上分離。
慢慢拉出凸輪軸，注意不要讓凸輪尖碰到凸輪軸軸承。
安裝時，一般可按相反順序進行，但要注意在軸頸和軸承表面塗抹機油。

2. 平滑扣和自動扣皮帶，分別是怎麼扣法

平滑扣皮帶的扣法：

1、皮帶平滑扣扣頭有一個突起小柱子；

3. 踏板車皮帶箱裡面齒輪要不要潤滑一下

踏板車的齒輪箱在後輪的左側，它裡面加的是齒輪油，大多數踏板車都是通過齒輪箱上高、低不同的兩個油孔來加油和放油的，但也有例外，比如一些雅馬哈的踏板車，會在齒輪箱上面的可以擰下來的蓋子，在那裡加油。

而至於說啟動機構和普利盤需不需要潤滑？主要取決於當前的使用情況，根據機件的潤滑需求來看，只要是活動的部位都是需要潤滑的，只不過所需的潤滑物會略有差異。比如啟動齒輪前期根本是不用進行潤滑的，但後期就需要塗抹高溫潤滑脂，進行適當的潤滑，而普利盤滾珠同樣如此。

這樣做的好處就在於可以提升相關部件的使用效果，讓其移動動作會更加流暢，也能夠延長它們的使用壽命。以上就是關於踏板摩托車變速箱一些需要潤滑的相關部件的介紹，從中可以看到最常規的潤滑就是齒輪油的更換，而啟動齒輪和普利盤的潤滑完全決定於使用狀況。