主要的目的就是排出車身的靜電，預防上下車時手和車身金屬件產生電火花，不過效果並不十分理想，主要還是心理作用！
2. 為什麼汽車後都拖著一條接地皮帶
汽車後方拖著的那條接地皮帶，其實是一個非常重要的防靜電裝置。在行駛過程中，車輛會與空氣發生摩擦，從而產生靜電。如果不及時釋放這些靜電，可能會引發一系列危險情況。
靜電積累過多，有可能導致車輛自燃或爆炸。這是由於靜電在高電壓下具有極大的能量，一旦遇到易燃物質，就可能引發火災或爆炸事故。因此，安裝接地皮帶至關重要，它能夠迅速將車輛產生的靜電傳導到地面，確保駕駛安全。
接地皮帶通常由金屬製成，具有良好的導電性。當車輛行駛時，這條皮帶與地面接觸，形成導電路徑，將靜電直接傳送到大地。這樣不僅可以防止靜電積累，還能有效避免潛在的火災和爆炸風險。
此外，接地皮帶的設計還考慮到了車輛在各種路面條件下的行駛情況。無論是乾燥的柏油路還是濕潤的泥濘路面，這條皮帶都能保持穩定的接地效果，確保靜電釋放的可靠性。
總之，汽車後方的接地皮帶是一項重要的安全措施。它不僅能夠有效防止靜電帶來的安全隱患，還能保護車輛和駕乘人員的生命財產安全。因此，在日常駕駛中，保持接地皮帶的良好狀態至關重要。
3. 時規套件包括什麼
正時套裝不僅包括正時皮帶還包括包含了發動機皮帶傳動系統維修所需的張緊輪、惰輪以及ina品牌的齒型皮帶和相關附件，在更換汽車的正時傳動系統時，最好是整套更換，並選用同一廠商的產品，確保零件匹配度高，使用壽命長。
汽車發動機正時三件套指的是正時皮帶、漲緊輪、惰輪等。正時套裝是汽車發動機保養的完整組件包，包含了正時傳動系統所需的漲緊器、張緊輪、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件，以確保維修保養後正時傳動系統及發動機能處於理想狀態。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
4. 發動機外面的皮帶是什麼皮帶
汽車發動機外部的皮帶，常被稱作汽車傳動帶，其更換周期通常為2年或行駛6萬公里。
若發動機皮帶斷裂，將引發一系列系統故障，包括空調失效、動力轉向失靈及電力供應中斷等。
為確保皮帶狀態良好，車主可採取以下檢測與判斷方法：
觸感檢測：首先定位發動機皮帶，輕觸其內側。若發現類似砂紙般的粗糙質感，表明皮帶可能已開始老化，但尚不確定是否需要立即更換。
光照觀察：利用手電筒光線照射皮帶外側的尼龍層，注意有無顏色變白跡象。輕微白色斑點經擦拭通常可消除，但邊緣持續白色且難以清除，則可能預示皮帶問題。
韌性評估：親手提起皮帶，評估橡膠部分的韌性。若感覺皮帶硬化如棍，即使表面無裂紋，也建議更換。
綜上所述，發動機皮帶作為汽車傳動系統的核心組件，其狀態直接影響車輛運行。定期檢查和適時更換至關重要。上述三種方法可輔助車主判斷皮帶是否需要更換，確保行車安全與順暢。
5. 汽車皮帶
汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了了。
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶，多楔帶和正時皮帶。
汽車皮帶的安裝位置：
在汽車應用方面,主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。