井下皮帶給煤機所用的皮帶都是阻燃的,離開火源自行熄滅,如果真的著火那說明不是阻燃膠帶,建議最好更換
『貳』 皮帶廊積粉自燃和電纜架著火後進行滅火時應注意什麼
皮帶廊積粉自燃和電纜架著火後後應該立刻切斷電源滅火,如果不能斷電需要應注意以下事項:
(1)應按火轎旦數情選擇適當的滅火劑。噴粉滅火機使用的二氧化碳、四氯化碳、二氟一氯一溴甲烷(1211)、二氟二溴甲烷或乾粉滅火劑都是不導電的,可直接用來帶電噴射滅火。泡沫滅火機使用的滅火劑(水溶液)有一定的導電性,而且對電氣設備的絕緣有腐蝕作用,不宜用於帶電滅火。
(2)用水槍滅火時,應採用噴霧水槍,因為用這種水槍帶電滅火,通過水柱的泄漏電流較小,比較安全;如果用普通直流水槍滅火,為防止通過水柱的泄漏電流威脅著人身安全,應將水槍噴嘴接地,或者滅火人員戴絕緣手套、穿絕緣靴或均壓服操作。
(3)人體與帶電體之間應保持必要的安全距離。用水滅火時,水槍噴嘴至帶電體的距離為:電壓110千伏及以下時不小3米;220千伏及以上時不小於5米。用不導電滅火劑滅火時,機體、噴嘴至帶電體的最小距離為:10千閉首伏不小於0.4米;35千伏不小於0.6米。
(4)對架空線路和懸空電氣設備進行滅火遲尺時,人體位置與帶電體之間的仰角不得超過45°,以防導線斷落威脅滅火人員的安全。
(5)若有帶電導線斷落地面,應劃出一定的警戒區,以防止發生跨步電壓觸電事故。
『叄』 阻燃皮帶摩擦會著火嗎
阻燃皮帶摩擦著火的可能性比較小。
阻燃輸送帶又稱為整芯阻燃輸送帶,是由整體帶芯經聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化後做成,具有強度大、運量大、運輸平衡等特點,同時該產品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。它的品種有阻燃輸送帶,礦用阻燃輸送帶,煤礦輸送帶等。
它具有耐磨、抗靜電、防水、阻燃、強度高、安全性能優異以及與其他阻燃輸送帶相比成本更低、價格更低廉等特點,整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。
PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠,單面膠≥0。8mm,PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC並用,單面厚為1。5mm-4。5mm。PVC型輸送帶運輸傾角<16°,PVG型輸送帶運輸傾角<20°,均可用於煤礦井上、井下運輸。
保養與說明
1、輸送帶在運輸和貯存種,應保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋,防止與酸、鹼油類、有機溶 劑等物質接觸,並距離發熱裝置一米以外。
2、貯存時倉庫內溫度宜保持 -18℃-40℃ 之間,相對溫度宜保持在50-80%RH之間。
3、貯存期間,產品須成卷放置,不得折疊,放置期間應每季翻動一次。
4、不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭最好採用膠接法。
5、輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。
『肆』 如何防止輸煤系統電氣火災事故的發生
一、事故經過
1990年3月6日,包頭第二熱電廠在啟動7號乙皮帶上煤的過程中,值班員發現皮帶運行異常並伴有臭膠皮味。盡管立即停機檢查,並向班長報告,但未發現明顯問題。隨後,皮帶再次啟動,不久值班員又聞到膠皮味,並報告班長。班長安排皮帶空轉,但問題未得到解決。12時,停機後,班長和車間技術員確認7號甲皮帶背面的煤粉可能有自燃風險,並決定使用暖汽水沖洗。然而,在15時30分左右,火情終於爆發,經過緊張的滅火,火勢在15時30分被撲滅。
二、事故原因
1. 輸煤系統的除塵和沖洗設施設計不當,未能與主體工程同時投入使用,導致煤粉積聚和自燃。
2. 安全生產管理不嚴格,新廠投產後未能制定相應的消防制度。
3. 防火意識薄弱,盡管班長、技術員和副主任意識到潛在風險,但未採取及時有效的處理措施,也未向相關部門匯報。
三、暴露出的問題
1. 輸煤系統除塵設施不完善,未與主體工程同時投入使用。
2. 防火意識淡薄,對已發現的問題未給予足夠重視。
3. 安全生產管理不到位,領導和操作人員對潛在風險缺乏認識。
四、防範措施
1. 開展安全檢查,及時發現並消除設備缺陷和隱患。
2. 恢復並保持沖洗水源的暢通,定期沖洗積粉。
3. 完善輸煤系統的消防和沖洗水設施。
4. 改進輸煤設備,減少系統漏煤情況。
案例分析:
某熱電廠的輸煤棧橋因積粉自燃導致重大火災事故。事故調查發現,該廠燃用的褐煤揮發分較高,易於自燃。在甲皮帶備用期間,乙皮帶上已自燃的煤和高溫粉塵加劇了甲皮帶的積粉自燃。此外,消防系統在事故時未能發揮作用,且所使用的皮帶非難燃類型,易被點燃。
輸煤系統安全事故主要包括機械傷害和皮帶著火事故。有害因素包括粉塵、潮濕、低溫等。預防措施應針對這些因素制定,如加強設備維護、提高員工防火意識、定期檢查消防設施等,以確保輸煤系統的安全運行。
『伍』 幾台鍋爐皮帶都著火了怎麼回事
幾台鍋爐皮帶都著火的原因有以下幾種。
1、皮帶老化:長時間使用會指閉導致皮帶老化,使其彈性降低,容易出現斷裂、開裂等情況,從而引起著火。
2、過載:鍋爐負荷過大,超過了皮帶的承載能力,會導致皮帶過熱、燒毀,引起著唯賣裂火。
3、摩擦:皮帶與輪轂、配好導軌等部件摩擦過度,會產生高溫,引起著火。
『陸』 踏板摩托車換了皮帶後就打不著了
踏板摩托車的皮帶是傳動系統零件,它不會影響到打火。換皮帶後打不著火,可以檢查一下是否在更換皮帶時,不小心碰到了別的零件,如點火系統的接線、化油器等的膠管等。