皮帶用氯丁橡膠材料做的，包括正時帶和風扇帶。
皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
『貳』 氯丁橡膠的用途
丁腈橡膠
是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡膠主要採用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。
丁腈橡膠主要用於製造耐油橡膠製品。
丁腈橡膠
nitrile butadiene rubber
由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(％)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。廣泛用於制各種耐油橡膠製品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業中成為必不可少的彈性材料。
基本性能
丁腈橡膠具有優良的耐油性,其耐油性僅次於聚硫橡膠和氟橡膠，並且具有的耐磨性和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。
主要用途
丁腈橡膠主要用於製作耐油製品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用於製作各類耐油模壓製品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等，也用於製作膠板和耐磨零件。
氯丁橡膠
(人工合成的高分子化合物)是以氯丁二烯為主要原料，通過均聚或少量其它單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能優良，耐油性能均優於天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。具有較強的耐燃性和優異的抗延燃性，其化學穩定性較高，耐水性良好。氯丁橡膠的缺點是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在貯存時不穩定。氯丁橡膠用途廣泛，如用來製作運輸皮帶和傳動帶， 電線、電纜的包皮材料，製造耐油膠管、墊圈以及耐化學腐蝕的設備襯里。
氯丁橡膠是由2-氯-1，3丁二烯單體通過乳液聚合製得，它能夠用硫磺和2，3-二氯-1，3-丁二烯（ACR）來改性。
氯丁橡膠可以被應用於不同的技術領域，主要是應用在在橡膠工業領域（61％）。但是它作為粘合劑的原材料也是非常重要的，並且有不同的應用（6％），例如浸漬製品（如手套）、模壓泡沫材料、瀝青改性等。
在彈性體領域的應用是非常廣泛的，例如模壓製品、電纜、傳動帶、傳送帶、型材等。
氯丁橡膠沒有一個特別突出的性能，但是在合成橡膠中它的綜合性能是獨一無二的。它具有：
* 優異的機械強度
* 高的耐臭氧和耐候性
* 好的耐老化性
* 低的可燃性
* 好的耐化學葯品性
* 適度的耐油性和耐燃性
* 可以粘覆在許多基質上
氯丁橡膠可以通過使用不同的催化體系使其在較寬的溫度范圍內被硫化。