『壹』 19款速騰正時帶用的是鏈條還是皮帶
19款速騰發動機的正時系統採用的是正時皮帶，而非金屬鏈條。 正時皮帶的主要任務是驅動發動機的配氣機構在精確的時刻開啟和關閉進氣門和排氣門，確保氣缸的順暢吸氣和排氣過程。它的工作方式相對簡單，且產生的噪音相對較低。當需要進行皮帶更換時，維修步驟較為繁瑣：首先，需要拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪以及正時鏈條外殼，接著將曲軸旋轉至1缸的上止點，然後緊固曲軸的固定螺釘。通常建議，每行駛8萬公里就應更換一次正時皮帶，以確保發動機的正常運行。
盡管正時皮帶的使用壽命較長，但定期檢查和更換是必不可少的。這既是為了延長其使用壽命，也是為了保證發動機的可靠性和安全性。因此，對發動機正時皮帶進行定期維護是至關重要的，它關繫到車輛性能的穩定以及避免潛在的機械故障，確保駕駛過程中的安心與順暢。
『貳』 10大眾速騰怎麼換正時
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉。2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽。
大眾速騰正時皮帶的更換方法如下：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
拆開正時鏈條上蓋板，可見正時鏈條。該車為進排氣可變正時，就是豐田稱之為VVT-i的技術。
大眾的第二代EA888發動機正時鏈條設計為一大一小，本次維修更換的正時鏈條為大鏈條，小鏈條因不存在設計缺陷及隱患，不做更換。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019