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大眾凌渡是正時皮帶還是鏈條

發布時間:2025-01-14 14:45:31

1. 大眾凌渡發動機正時是皮帶的還是鏈條的

【太平洋汽車網】大眾凌渡採用正時皮帶,凌渡正時皮帶一般在每行駛6萬-8萬公里左右時更換。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接,以一定的傳動比保證進排氣時間的准確性。正時皮帶屬於橡膠零件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶及正時皮帶附件,如正時皮帶漲緊輪、正時皮帶漲緊器和水泵等會發生磨損或老化。

正時皮帶驅動進排氣凸輪軸運動,簡單來說就是控制氣門開閉的,如果正時皮帶斷了的話後果比較嚴重,氣門會停止不動,假如在某一氣缸進氣沖程氣門打開時皮帶斷裂,那麼氣門將不再運動,而曲軸仍然運動著,則在接下來的壓縮沖程氣門將會占據活塞的位置,導致活塞與氣門碰撞。發動機需要開箱維修。

所以說只要正時皮帶斷了發動機立馬停機,使用正時皮帶的車一定要定期檢查,發現老化了及時更換,以免皮帶斷裂造成發動機受損。現在大部分車都採用正時鏈條驅動配氣機構,這種不需要更換。

正時皮帶和正時鏈條有什麼區別?正時皮帶的內側有很多橡膠齒,這些齒狀物與發動機外部相應的旋轉部件的凹槽配合,在曲軸旋轉的過程中帶動其他部件同步轉動。正時皮帶的優點是曝聲小;阻力小;傳動慣性小;易更換;維修成本低;動力傳遞和加速性能較好等。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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