三菱發動機正時皮帶斷了頂氣門不

A. 三菱藍瑟車的發動機正時皮帶斷了，氣門一定就會壞嗎

你好朋友，你說的這種情況不一定頂氣門的，我建議你把新的正時皮帶安裝好，然後試一下，看，能不能打著車？如果打不著車，可以用那個氣缸壓力表測量一下氣缸壓力，如果沒有其他壓力或者是氣缸壓力太低，那就是氣門頂了。或者是打車的時候那個節氣門出現了回去的票，這也是氣門頂了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

B. 正時皮帶斷了一定會頂氣門嗎

正時皮帶斷了一定會頂氣門。因為燃燒室的空間很小，如果活塞運行的上止點的時候，氣門沒有關閉，活塞就會頂到氣門。

皮帶斷了，曲軸和凸輪軸二者都不受約束了，各自自由旋轉，沒有一點配合。一定會出現氣門開關時機不正確的時候，活塞到了上止點氣門恰好打開，二者頂在一起。氣門會被頂彎如遲，活塞頂部也會受傷，甚至連桿也會彎曲。

更換正時皮帶注配兄意事項

1、壓緊工序決不能採用錘敲棒擊。發動機的「32-2」曲軸輪齒位於均布圓周36齒結構渣賣李中，其中有2齒採用平滑結構，起到觸發曲軸位置感測器CKP的作用。但是由於不適當的敲打拚修導致曲軸輪齒的破損，必將造成曲軸位置感測信號的失真，最終影響了發動機的工作性能。

2、了解車輛的使用狀況並檢查發動機的雜訊。如果在正時皮帶蓋上方附近聽到奇怪的「咔噠」聲，並且當發動機調整後雜訊有所降低但依然存在，則可以判定為典型的張緊裝置破損。在壓緊挺桿前，先檢查張緊裝置的狀態。此時用手盡力壓緊張緊輪，如果挺桿的行程僅有1/8″～1/4″(～)，則需要更換張緊裝置總成。