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輸煤皮帶重錘滾筒上天

發布時間:2024-04-22 20:55:11

1. 皮帶運輸機上張緊滾筒是干什麼的與拉緊裝置有無沖突 與張緊裝置有何區別

有張緊裝置,就不需要用拉緊。張緊滾筒是張緊裝置的一部分,張緊裝置俗名:垂直拉緊

2. 輸煤皮帶上都有哪些裝置

(主動、傳動、增面、改向)滾筒;
槽型、平行、緩沖、上,下調偏、無磁)托輥;
(頭部、尾部、中間)架;
導料槽;
(P型、H型、中段)清掃器;
重錘裝置;
壓帶輪;
帶式逆止器;
跑偏,拉線,防落掛,速度,煤流,皮帶秤,堵煤,
再有就是護欄,跨越梯,除塵,水噴淋,消防等
不知道你要問什麼

3. 輸煤系統皮帶機超負載運行有什麼危害,該如何處理

會造成皮帶電機過負荷發熱,降低壽命,嚴重時燒毀電機。還會造成皮帶壽命降低甚至撕裂皮帶

4. 電廠輸煤系統主要有哪些設備組成

電廠輸煤系統設備一般包括燃料運輸、卸煤機械、受煤裝置、煤場設施、輸煤設備、煤量計量裝置和篩分破碎裝置、集中控制和自動化以及其它輔助設備與附屬建築。

一、燃料輸煤系統的組成
運煤系統由卸煤系統,堆煤系統,取煤系統,運煤系統等組成。
1、卸煤系統:卸煤系統採用移動皮帶機和碼頭吊;
2、堆取煤系統:儲煤系統採用行車或推土機(根據來煤量租用)
3、取煤系統:取煤系統採用行車或裝載機4、運煤系統:運煤系統採用單路膠帶運輸機
二、輸煤系統及設備簡介
1、碼頭卸煤系統流程
固定式起重機、料斗稱(卸煤斗)、儲料斗、膠帶輸送機、干煤棚或露天煤場;
2、上煤系統流程
橋式起重機(俗稱行車)、受煤斗、往復式給煤機、1膠帶輸送機、圓錐滾筒篩、輥式破碎機、2膠帶輸送機、3膠帶輸送機、4膠帶輸送機、電動雙側犁煤器、爐前大煤倉。
3、輸煤系統輔助設備
電磁除鐵器、電子皮帶秤、雙向拉繩開關(事故停機)、布袋除塵器(除塵器、離心風機配套)、皮帶打滑和縱向撕裂報警裝置(帶速檢測器)、煤倉料位計、跑偏保護裝置、溜槽堵塞檢測器、石灰石添加裝置、警鈴、振打裝置、電源、配電櫃等。
三、輸煤系統控制方式介紹
輸煤系統控制方式(自動、手動、就地三種控制方式)
1自動控制方式
1)自動方式的所有操作均可通PLC電腦界面進行,輸煤值班人員根據工藝要求可在PLC電腦界面進行操作。在電腦上有一條完整的上煤設備流程圖,並在電腦上出現程選有效信號。當犁煤器全部到位後,經20秒後發出允許啟動信號。所選皮帶按逆煤流方向啟動各台設備,每條皮帶起動前告警器應發出20秒鍾音響,皮帶啟動後現場蜂鳴器停止音響。程序停機時應順煤流逐一按預定的延時停機。
2)在運行中,當任一設備發生重大事故,拉線動作和持續2秒的重跑偏、打滑等,應立即聯跳逆煤流方向的設備,但碎煤機除自身事故外應延時聯跳。當按緊急停機時,運行設備立即全線停機,僅碎煤機延時停機。延時應達30min。
2手動控制方式
手動方式分為聯鎖手動和解鎖手動。
1)聯鎖手動是值班人員在電腦上通過PLC完成。運行人員根據運行要求在電腦上調出相應畫面進行。對已選擇好的流程的設備按聯鎖方式逆煤流一對一的啟動設備,按順煤流方向一對一停機。
2)解鎖手動也在電腦進行操作,此時無任何聯鎖關系,可啟停任何設備。
3就地方式
就地方式為解鎖手動,是在就地控制箱上進行操作,此時控制室對設備不起控製作用。運煤系統在現場設有僅供設備檢修的起停按鈕及事故緊急停機拉線開關(或按鈕)。
四、重點講解膠帶輸送機
上煤系統採用膠帶輸送機型號TD75型通用固定式帶式輸送機。由於輸送量大,結構簡單,維護方便,成本低,通用性強等優點而廣泛地在冶金、煤炭、交通、水電等部門中用來輸送散狀物料或成件物品。根據輸送工藝的要求可以單機輸送,也可以多台或與其他輸送機組成水平或傾斜的輸送系統。
膠帶輸送機結構組成:驅動電動滾筒、改向滾筒、包角滾筒、重錘拉緊裝置、膠帶、承載托輥、回程托輥、自動調偏托輥、雙向拉繩開關、彈簧清掃器、機架、導料槽、頭罩、調整擋板等組成。

5. 電廠輸煤皮帶重垂上方改向滾筒跑偏怎麼調整

調整托輥組的位置來調整跑偏。

調整承載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部,跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏;在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔,以便進行調整。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。

驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發生跑偏。

6. 我廠輸煤機皮帶與主動滾筒打滑,有什麼好的解決辦法,以前用過粘膠皮,焊鋼筋的方法,效果不好。

輸煤機皮帶與主動滾筒打滑造成的原因是多方面的。不能單單歸納為單一的原因,如題所述,我將其歸納為三點。
其一、現場輸煤機物料運載量過大,超過主動滾筒實際運載量。
建議:按照輸煤機設計運載量進行運輸物料,必要時重新規劃增大輸煤機物料運載量。
其二、輸煤機皮帶松,導致電動滾筒不必要的空轉。
建議:對原有過松的皮帶進行裁切,並對皮帶進行硫化接頭,從而保證皮帶的張緊度。
其三、滾筒包膠膠板老化、膠板摩擦力降低。
建議:重新對滾筒進行包膠,對於滾筒包膠膠板,有條件的話可以使用茵美特RIT菱形花紋的膠板,這樣可以避免滾筒表面不粘附物料及跑偏,從而增大皮帶與主動滾筒的摩擦系數,從而有效的避免滾筒與皮帶之間打滑現象的發生。
希望對你有所幫助!

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