我們用的是一種符合的鋼絲橡膠皮帶，運送煤炭或者別的礦石，每天工作13小時左右，使用壽命在14～16個月之間。
樓上說的對，影響皮帶壽命的因素很多，這要綜合起來詳細考慮，有興趣的話可以Q我4916751.
我建議你最好不用什麼尼龍帶帆布帶，這兩種傳送帶都有一個共同特點就是不耐拉，而運送這種密度大的物料，如果抗拉性能差的話就要加密滾筒，這個成本是很難預料的。如果滾筒密度不夠，那麼即使你的皮帶拉不斷，每天緊皮帶截皮帶也夠你受的。還是先投資大一點，上點好的皮帶比較好。
『貳』 蓋茨正時皮帶橡膠保質期多長時間
一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
『叄』 汽車發動機用的皮帶分幾類，購買時應注意什麼
汽車發動機皮帶種類繁多，車型和使用位置不同皮帶形式和長度會有很大區別，購買時最好提供准確的車型及發動機型號，最好有拆下來的舊皮帶做參照。
下邊列舉幾類皮帶
1、形式上有，齒形帶、三角帶、正時皮帶、4PK、6pk、8pk等
2、寬度10、13、15、17、20、22mm等
3、長度，這個太多了要具體看原來的型號。
『肆』 尼龍橡膠皮帶報廢條件
尼龍橡膠皮帶報廢條件就是有來開封了不能再用了，這樣就容易造成報廢。
『伍』 硫化皮帶的膠和膠漿的保存方法和時間
膠料必須存放在5-20℃的環境溫度之中, 膠漿必須存放在5-10℃的環境溫度之中,不得直接暴露在陽光和潮濕的空氣中,在此條件下的膠料(膠漿)保質期為製造後3-6個月,耐熱、耐酸等特殊膠料為製造後3個月
① 儲存接頭膠料的庫房必須乾燥避光，膠料堆放遠離熱源和油污、灰塵等接觸；防止與酸、鹼、油類和有機溶劑等影響橡膠質量的物質接觸。
② 長期堆放接頭膠料的庫房，溫度應保持在5-20℃范圍內，短期存放的庫房溫度也應盡量不低於0℃或高於40℃ 以上。
③ 庫房的相對濕度應保持在50%-80%之間。
④ 普通性能的接頭膠料存放期不超過3個月；具有特殊性能的，如：阻燃、耐高溫、耐酸鹼等接頭膠料存放期不等超過2個月。
『陸』 橡膠皮帶是屬於經營范圍哪一類的
橡膠皮帶是屬於經營范圍橡膠皮帶。皮帶是一種橡膠製品。一般來說，橡膠製品會有保質期。皮帶過了保質期就很容易老化。正規皮帶的保質期一般為3到5年。