⑴ 14款君威是正時皮帶還是正時鏈條
14款君威搭載的是正時鏈條。君威是別克旗下的一款轎車，這款車的長寬高分別是4902毫米，1863毫米，1456毫米，軸距為2829毫米。
正時系統發動機配氣機構重要組成部分，保障發動機呼吸順暢重要因素之。正時系統通過控制氣門開閉時刻，准確實現定時開啟關閉相應進氣門排氣門，使充足新鮮空氣以及時進入氣缸，廢氣以及時排出氣缸，從而保證發動機具有正常、良動力輸出表現。
正時系統執行元件目前，數發動機正時系統主要工作過程：由曲軸通過鏈條或者皮帶帶動凸輪軸運轉，通過凸輪工作面旋轉頂壓氣門挺桿，進而推動氣門向氣缸內運動，從而實現氣門被打開；在凸輪工作面旋轉之後，氣門會在氣門彈簧作用回位，從而氣門被關閉。
正時系統傳動件分為正時鏈條正時皮帶兩種，人都關心到底哪種傳動形式些。正時皮帶已在發動機中應用時間，技術成熟，成本較，噪音較，但需要定期檢查維護，般5~10萬公里就需要換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率、可靠性與耐磨性、終身免維護等顯著優點，但相對傳統正時皮帶來說，其噪音般稍些。但什麼事情都絕對。隨技術進步，目前有些汽車採用齒形靜音鏈條，其噪音甚至於正時皮帶。相信這種正時鏈條廣泛使用將為廣汽車用戶帶來便利。
齒形靜音鏈條目前，常見正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構影響，轉動噪音相對正時皮帶會為明顯，傳動阻力慣性也會相應較。通常俗稱「靜音鏈條」採用齒形結構設計，傳動時入齒柔，沖擊，運轉也加平穩，加之其並沒有會產生噪音鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現要優於傳統正時皮帶。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
⑵ 17款新君威1.5T發動機是用的正時皮帶還是鏈條
17款20T君威車型的正時系統採用的是正時鏈條設計的，沒有採用正時皮帶的，一般來說不需要更換，定期檢查就可以。
⑶ 新君威20發動機正時是鏈條還是皮
新君威一共有4種發動機其中只有1.6T是正時皮帶的，2.0
2.4
2.0T的發動機都是正時鏈條的。
希望上述回答對您有所幫助，謝謝！
⑷ 新君威1.5T發動機是正時鏈條還是皮帶
新君威1.5T發動機是正時鏈條。
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。