『壹』 大眾新途安L1.4T，EA211發動機正時系統是皮帶還是鏈條
眾新途安L1。4TEA211發動機正時系統皮帶還鏈條眾新 途安L （ 查成交價 | 車型詳解 ）1。4TEA211發動機正時系統皮帶還鏈條 跟周圍的車不經意間比較過，真沒你說的那麼大聲音，跟周圍的比沒啥 我新車冷車啟動聲音也很大啊沒發現比之前1.4T的朗行低多少 鏈條也不是絕對免維護，用久了也會變形 鏈條不都好，二代EA888鏈條槽有設計缺點，一整就掉鏈子，發動機整個捐軀。 同EA111車主，就那冷車啟動拖拉機般的聲音，兄台心真大。 之前皮帶壽命短，鏈條好，現在皮帶壽命30萬公里，省油靜音，鏈條時間久了也會拉長的 皮帶的！ 皮帶的好，安靜 皮帶，據說壽命30萬公里 EA211發動機的正時皮帶就是長壽命的類型，由大陸（Continental）提供的皮帶理論上可做到終身免維護（壽命達到30萬公里），但官方保養手冊規定在車輛行駛9萬公里時要進行保養，之後每3萬公里進行一次檢查，如果發現異常，需要進行更換。 皮帶沒問題的鏈條就真的免維護？真的打齒出問題那就麻煩了 我的老Polo就是鏈條正時，沒聽出來聲音大呀 一個省心，一個靜音，我還是選擇省心 鏈條冷車啟動聲音難聽，皮帶稍微安靜點，但是需要維護 之前的EA111是鏈條的，優點是耐用，免維護，缺點就是噪音大；EA211為皮帶，噪音小，缺點:不是免維護，可保用10萬公里，之後每一萬檢查，大眾號稱能用30萬公里，個人持保留建議。其實前面說了一堆廢話對廠家來說，主要是成本 為啥不用鏈條了…免維護多好 皮帶 皮帶，據說是為了減少噪音 @2019
『貳』 起亞k2發動機是皮帶還是鏈條的
你好，起亞K2已經有兩代以上車型了，但都是正時鏈條驅動配氣機構，皮帶驅動發電機等等，望採納。