⑴ 東風雪鐵龍凱旋換正時皮帶後報發動機故障
發動機故障燈亮的原因：1、感測器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞
1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮
⑵ 雪鐵龍世嘉的正時皮帶跑偏後把殼磨爛了剛跑48000公里是廠家的問題嗎
雪鐵龍世嘉的質保期是3年或者10萬公里， 得看你有沒有超過3年了
⑶ 東風雪鐵龍2.0發動機正時皮帶多長時間更換
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。
⑷ 東風雪鐵龍愛麗舍2006年的正時皮帶如何對
1.斷電
2.車頂起來,方向向右打,拆下右前輪就可以拆掉皮帶盒的螺絲,記得是20的內六角,好像
3.拆下發動機右支架膠,螺絲鬆掉就行,下面拿千斤頂頂木頭把發動機頂起來一點,否則後麵皮帶盒螺絲沒法下手拆裝
安裝的時候正時皮帶套在曲軸盤上,拿定位銷卡住曲軸盤上的一個凹
反向套住曲軸盤上方的帶輪
卡住進氣凸輪輪盤(有定位銷定位)如果定位不準就轉動凸輪盤調整到可以用定位銷定位的位置
卡住排氣凸輪輪盤(有定位銷定位)上同
卡住水泵
反向卡上張緊輪
記得皮帶要和各輪盤對齊,否則會跳掉
然後調整張緊輪
再裝皮帶盒
鬆掉千斤頂,上緊支架螺絲
⑸ 雪鐵龍c5正時皮帶多少公里更換
更換C5 正時皮帶 正時漲緊輪 惰輪 6年或者9萬公里更換！
很多車友保養的時候都不知道這個車正時皮帶是需要更換的，或者已經過了要求更換的期限。只要來保養或者檢查維修的車友我們都會盡量的詢問或者提醒。正時系統對於發動機來說是很重要的 ，要是出問題了 有可能會知道發動機較大的故障出現！ 還有車友一直以為這個是鏈條或者其他類型的一直不需要去維護或者更換的系統，一直這樣使用下去確實比價危險。建議車友有空的時候還是看看車輛使用手冊 下邊我們來看看C5更換正時套件 ，這個在什麼地方。更換套件的同時需要檢查水泵 要是水泵漏水或者異響那就建議同時更換水泵 正時皮帶的更換不是安裝上去就可以的 ，這個需要調節漲緊輪到一個合適的力度 ，要不就會導致異響的發生或者其他問題 同時檢查 發動機附件皮帶 （也就是空調皮帶 ，要是老化了也一起更換掉）更換發動機正時需要從車輛右前側開始拆卸輪胎安裝好曲軸定位工具拆卸曲軸附件皮帶輪這個大螺絲不太容易拆卸需要注意需要更換上去的正時漲緊輪拆卸原廠的皮帶已經使用了9萬公里不錯了哦這個是什麼？自動變速箱散熱器 循環更換變速箱需要從這里開始操作能看見曲軸正時皮帶輪 正時漲緊輪水泵可以進去凸輪軸 與排氣凸輪軸 放大一些看看在放大一些看看安裝正時皮帶有方向的千萬不要錯了。
⑹ 正時皮帶更換，歷時這么久的一次雪鐵龍C4L愛車保養
之前看到論壇里很多車主都有說更換正時皮帶的經歷，這不，前陣子四兒子店打我電話，說廠家現在有活動，可以免費更換正時皮帶，於是乎挑了個空閑的時間就去了。
先公里數認個證
更換之前
對比一下，老的字體已經磨損的看不清楚了，並且還產生了毛邊，還有些裂紋。嚴重的正時皮帶老化或損壞可能會引起很多問題，例如氣門、點火工作會停止不能工作等。 車子開到店裡後臨時接到工作安排就把車子放在店裡修了，照片是師傅拍了提供給我的，因為我的保養基本都在店裡做，而且又有認識的人在店裡，一來二去都成了朋友，哈哈，感謝感謝，暫且就分享到這里[嘻嘻]
⑺ 雪鐵龍世嘉正時皮帶有沒有斷過的
正時皮帶一般六七萬公里就要更換一次，公里數太長就可能會造成皮帶斷裂。以實際出發，也跟駕駛員的駕駛習慣有關，比如經常急加油門，會造成皮帶早期磨損或者斷裂。有些車主習慣好，十多萬公里都沒換過，這是我聽說到的。
⑻ 雪鐵龍世嘉的正時皮帶斷裂什麼情況
正時皮帶一般六七萬公里就要更換一次，公里數太長就可能會造成皮帶斷裂。以實際出發，也跟駕駛員的駕駛習慣有關，比如經常急加油門，會造成皮帶早期磨損或者斷裂。有些車主習慣好，十多萬公里都沒換過，這是我聽說到的。
⑼ 東風雪鐵龍愛麗舍6年只跑了2萬多公里，正時皮帶要換嗎，一般正時皮帶時年限是多長
正時皮帶一般是需要四年到8萬公里就要更換一次。但是如果你的車只跑了2萬公里，但是你應該已經超過六年了，現澆製品的話六年都會出現問題的。所以說，你的正式皮帶是需要更換了。
⑽ 雪鐵龍世嘉12款剛跑了48000公里正時皮帶跑偏把殼子磨漏了這是什麼情況和廠家有關系嗎
皮帶輪變形了，在保修時間內就和廠家有關系，這是做工質量問題