⑴ 凱迪拉克賽威發動機轉速底於1000轉，方向盤轉動很費力
凱迪拉克賽威發動機轉速底於1000轉，方向盤轉動很費力
表示燃燒不好。需要從燃燒和三元催化排放入手，如果三元催化沒有損壞，直接提升燃燒就可以過關。
辦法有1清洗三元催化2.清洗氧感測器3.直接提升燃油品質4.清潔油路，使用添加5.找人代檢6.高效強酸鹼性的清潔劑清潔燃燒室--不建議用，會損壞活塞環和油封
清洗油路，司有普燃油添加劑清潔雙向養護劑可以預防並清除油路的積碳，預防汽車抖動，預防汽車尾氣異常。
⑵ 你好，我是凱迪拉克SLS賽威的車，現在方向很重，高壓油管，助力泵都換了沒起作用
第一點是方向盤變重，有可能是轉向油出現了問題，那麼對於液壓助力轉向系統來說，也就是要打方向盤了，所以也是有一根軸通過方向盤連到了下面那麼對於這樣的一套液壓系統來說，也是用一把手的利息就能夠變得很輕松，但是對於液壓來說也是變成了十把手的力氣了，所以方向盤打起來也就會特別的輕松，那麼對於這樣的助力系統來說，基本上在打方向盤的輕重感受，就能夠相對比較恆定一些，如果有一天方向盤變得比較重的話，很有可能也是因為這個轉向助力油出現問題了，所以也是可能變臟變質，或者是出現了漏油，這樣一來方向盤就會變得死重死重的。
第二點也就是軸承配合過緊，那麼對於各轉向系統連接的一個滾動軸承來說也是和滑動的軸承配合我比較緊密的，所以這樣一來也就會導致了軸承它的潤滑得不到良好的一個運行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，所以方向重的話也具體是有兩個表現，一個也就是單方向沉重，第二個是兩側都比較沉重，所以這兩種情況也都是不能夠被我們忽略掉的，那麼如果發現了這兩種情況的話，也應當作出針對性的一些檢查，就是要檢查一下機械部分和助力系統的原因，或者是排除一下是不是出現了漏油進氣道密封件損壞的現象，所以也是一定要重視汽車發出的一些警示的信息，那麼這樣一來也是要盡快的發現問題來解決問題。
第三點式助力器出現了問題，對於方向盤助力器他也是關系比較密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，那麼很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其他的一些問題。
⑶ 凱迪拉克SLS賽威3.0發動機嗒嗒嗒雜聲，而且加油門越大，嗒聲越大越快，是什麼問題
關於凱迪拉克sls賽威發動機的問題，大多故障都是通過異響來反映的，可見異響對發動機故障判斷的重要性，也可見有關發動異響的問題之多。 因為用擬聲詞判斷異響不會特別准確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細的分類，就從比較常見的故障開始說起。 1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種： a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號太低。 b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。 c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。 2、氣門異響。著車後發動機「噠噠噠」響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。 如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除。 3、發動機「回火」故障。汽車減速收油的時候有「噗噗噗」的聲音，可能是發動機「回火」故障，也就是平時所說的發動機「放炮」，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。 4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。 5、發動機正時調整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較復雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發動機了。 6、機油長時間沒有更換。沒有特別規律的聲音，只是感覺發動機聲音明顯變大，極有可能是機油變臟變質，更換新的機油之後，能夠明顯的感受到發動機噪音減弱。 7、發動機艙內的塑料件松動，比如說發動機上邊的塑料蓋板，發動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。 8、發動機皮帶異響。是比較煩人的「吱吱吱」的聲音，比如發電機皮帶、空調皮帶、轉向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶松緊度，往皮帶上塗抹黃油
⑷ 凱迪拉克sls怎麼出現請檢修轉向系統這是什麼原因
因為你的轉向系統是電子助力泵的，一旦有任何異響故障燈將會點亮，出現此故障建議你到，專修店裡，用電腦讀取故障碼再做判斷【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑸ 凱迪拉克2012款賽威正時皮帶是鏈條的嗎
是鏈條的， 4s店維修技師為你解答
⑹ 汽車助力泵皮帶跑偏的主要原因及處理方案
主要還是皮帶輪不在一條線上
⑺ 凱迪拉克xts助力泵皮帶是什麼型號
這款車型的助力泵皮帶是專用型號。去售後解決。
⑻ 凱迪拉克賽威怠速方向重，一加油門方向要輕些，換了個新的助力泵，還是這樣的，是哪裡問題啊
凱迪拉克賽威怠速方向重，一加油門方向要輕些，換了個新的助力泵，還是這樣的，是哪裡問題啊 怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標都是屬於燃燒不好導致積碳等問題，就必須清洗。有點正常的沒事，就是不要長期這樣，長期這樣就會積碳嚴重，導致發動機性能下降。最好還是一萬公里適應一次司有普燃油添加劑添加劑，這樣就不會怠速不穩
⑼ 方向助力泵皮帶松動如何處理
你好朋友，如果助力泵皮帶有漲緊輪，可以調節張緊輪的，如果沒有漲緊輪可以直接調節助力泵，因為助力泵有活動餘地的，如果調節這些還是不行，那隻有更換皮帶了，謝謝。