皮帶是輸送機重要的組成部分,在整個輸送輸系統中發揮著不可替代的作用,作為整個輸送系統中比較貴的部件,造價大約能夠佔到整個輸送系統的40%-50%。
同時,皮帶又是最容易損壞的,在物料運載過程中,很容易出現各種各樣的損傷,因此輸送系統平穩、可靠的運行,直接關系著使用單位的經濟效益。
運輸物料對皮帶造成的磨損
解決方法:原料場接料,要嚴格控制物料中混有的雜物,特別是可以劃破皮帶的雜物,場地內雜物要及時組織進行清理,減少腐蝕性物料的運輸,控制好物料的大塊,下料區應安裝緩沖托輥或緩沖床,減緩物料對皮帶的沖擊。
機頭清掃器和空段清掃器過緊,使皮帶工作面和非工作面摩擦系數增大,造成皮帶表面橡膠磨損。
解決方法:調整好機頭清掃器和空段清掃器與皮帶的間隙,茵美特建議選用邵氏硬度A85左右的刀片,既能夠把皮帶粘料清理干凈,也能夠減緩皮帶的壓力,從而減少皮帶磨損。
皮帶機導料槽上的護皮尺寸過長或過寬,造成護皮對皮帶的磨損。
解決方法:皮帶機導料槽上的護皮尺寸寬度要保持與皮帶帶接觸50-100mm,長度方向起到密封作用為適應。
皮帶機托輥不能正常運轉的較多,造成皮帶磨損過快,上托輥使非工作面磨損快,而下托輥使工作面磨損快。
解決方法:現場要定期對托輥更換不能正常運轉的托輥。
皮帶機滾筒與皮帶之間摩擦系數小,或者運載量過大造成打滑,進而形成的磨損。
解決方法:運載量不要超過設計標准,對表面橡膠磨損嚴重的滾筒重新進行包膠。
皮帶跑偏劃傷
皮帶在運行過程中,皮帶向一側傾斜過多形成褶皺或重疊,皮帶受力不均造成劃傷。
這種情況不是偶然發生,達到這種情況需要一個過程,提前檢查發現跑偏時,及時調整糾偏裝置,就可以有效避免該類問題的出現。
鋼絲繩芯皮帶抽芯劃傷
鋼絲繩芯皮帶在受到外部物料撞擊容易造成皮帶內部鋼絲斷裂,經過長時間的磨、壓、擠就會造成鋼絲顯露在皮帶表面,當這一部分通過清掃器時,就容易將這一部分的鋼絲給刮出來,從而造成劃傷。
另外一種情況是清掃器出堆積可以劃破鋼絲的雜物,當皮帶經過清掃器時,皮帶表面被刮傷。
物料卡壓堵塞劃傷
這種情況出現在溜槽與皮帶的交匯處,較大物料落在兩者之間,造成堵塞,導致皮帶下方的托輥與托輥之間受力不均,經過擠壓後造成皮帶表面劃傷。
1.以皮帶破損部位為中間線,選用比破損部位寬5-10CM寬的RIT修補條畫出標記線,為接下來的打磨做准備。
2. 將標記線以內的部分,用角磨機搭配鎢鋼打磨碟,進行深度打磨,並清掃干凈。注意;打磨深度不要小於RIT修補條的厚度,以免初期粘接後被清掃器刮掉。
3. 對皮帶劃傷部位用清洗劑SK353進行清潔處理,並晾乾。
4. 將冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合液均勻的塗刷在皮帶修復表面,第一遍干透,第二遍基本上干透,與此同時,將冷硫化粘接劑混合液均勻塗刷於修補條藍色帶半硫化CN層表面,晾至似干非干,一遍即可。
5. 將修補條沿著標記線平整的粘貼在皮帶修復表面,然後沿著修補條的邊緣再塗刷一遍冷硫化粘接劑混合液。
注意;如果皮帶劃透可在工作面和非工作面進行粘接。
Ⅱ 礦山皮帶輸送機下料灰塵怎麼處理
礦山皮帶輸送機灰塵處理方式:
1、將破碎機和皮帶機轉角處的除塵器分別更新為袋式除塵器。根據粉塵的特性,採用拒水防油濾料。
Ⅲ 清理皮帶輸送機泄漏物的方法有哪些
皮帶撕裂是皮帶漏料的主要原因之一,皮帶漏料不僅會造成車間的環境被污染,增加工人的工作量,也影響了正常的裝卸生產。隨著環保政策的推廣與實施,環境保護成為企業必須履行的義務,企業應該提高重視程度,在利用資源的同時控制環境污染,將生產發展與環境保護結合在一起。
皮帶撕裂除了皮帶老化達到使用壽命之外,設備操作不當或生產環境惡劣也會導致皮帶提前老化或撕裂。因此要找出皮帶撕裂的原因,對其加以防範,當皮帶出現損傷時,採取相應的措施進行修補。
1.皮帶跑偏,形成褶皺堆積或折疊,受到不均衡拉力時會刮傷或撕裂。
2.物料中有鐵塊、石塊等雜物沒有被清除,在輸送過程中卡在溜槽、托輥、滾筒等部位。
3.落料處受到尖銳、鋒利物料沖擊,對皮帶表層持續劃擦,直到穿透皮帶,嚴重時直接穿透皮帶並卡在溜槽或托輥上,隨著皮帶的前移而撕裂皮帶。
4.裝載點處給料突然增大,使皮帶裝料堵塞,強力擠壓皮帶,導致長時間的摩擦。
5.輸送機輔助設備故障,如托輥不轉、襯板掉落、清掃器安裝不當等情況會對皮帶造成刮扯。
對於可預知的撕裂應積極消除現場隱患,完善各方面的設施,定期對設備進行檢查清理,輸送機要選擇質量性能優異的皮帶,到其使用壽命時及時更換,對於大塊物料、鐵器以及雜質可採取除鐵器、碎煤機等機器清除。
當皮帶已經出現穿透或者撕裂的時候,可採用冷粘接工藝進行修補。冷粘接工藝有操作簡便、固化速度快、填充性好、粘接強度高等特點,且固化後具有良好的耐磨性、防腐性和優異的抗拉強度。
橡膠修復劑SK358、冷硫化膠水SK313、RIT修補條
修補時先對修補部位打磨,使用清洗劑清理,晾乾後在穿透部位皮帶下方貼上修補條,之後對穿透部位用橡膠修補劑進行填充,最後在撕裂部位皮帶上方貼合修補條即可。
企業要了解皮帶漏料的誘因,對於可預知性皮帶漏料,應該加強物料質量的監測,合理運用保護裝置。對於未知性的皮帶漏料,在皮帶輕微劃傷時,就應採用方便快捷的冷粘工藝進行修補,阻止損傷進一步擴大,在最大程度上避免皮帶漏料的發生。
Ⅳ 滑扣皮帶卡太厲害了,解不開。有什麼不減斷的方法,解開皮帶。
把後面的別開,扣和帶就兩個了
Ⅳ 卡口皮帶卡槽卡不住怎麼辦
用戶可以更換皮帶頭,去維修店買個較長的皮帶頭安上去,就能帶住扣齒了。
挑選皮帶時注意事項:
1、看顏色:在選購皮帶時首先是考慮如何挑選顏色,在選擇時一定要根據衣物來搭配,比如選擇黑色、栗色或棕色的皮帶,這樣既可以保持一定的低調,又可以很好地表現出氣質。
2、看外觀:在外觀上越干練,越簡單越好,盡量不要選擇有過多裝飾的皮帶,這樣才會突顯出男士的氣質與風度。
3、看材質:材質關繫到皮帶的質量,所以在選擇時看材質也是非常重要的,市場上的皮帶豬皮、牛皮、羊皮、鱷魚皮以及帆布帶等。
4、看品牌:購買皮帶時,不要盲目追求品牌,所以在買的時候從價錢和質量上綜合考慮,合適就行。
Ⅵ 簡述皮帶運行中打滑的原因及處理方法有哪
皮帶打滑的原因
皮帶機在設計過程中,都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算,一般不會出現拉不動打滑的問題,一旦出現,可能由以下原因造成。
1.皮帶過松
皮帶的漲緊方式有幾種形式,尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用於較短的皮帶機,其它用於輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足,皮帶就會打滑,比如,垂直漲緊卡滯,漲緊裝置不能自由下墜或配重已經落地;尾部漲緊沒有拉緊等。
2.驅動滾筒的包皮損壞、脫落
當驅動滾筒的包皮損壞脫落時,皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸,摩擦力減小,當負荷大時,皮帶就會打滑,皮帶速度低於滾筒線速度,產量降低,還會磨壞皮帶。
3.輸送量過大,超過設定符合
當符合過大超載時,滾筒與膠帶的摩擦牽引力小於運行阻力,皮帶就會發生打滑。
4.皮帶壓死
當下料口的物料過多,嚴重失控時,皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死,主要也是阻力大於了牽引力。
5.中間托輥損壞阻力大
當較多中間托輥損壞不會自轉時,滾動摩擦便成了滑動摩擦,阻力劇增,造成皮帶打滑。
6.機頭物料的堆積
當機頭排料不暢時,物料很快堆積,對膠帶上部也產生較大摩擦阻力,造成皮帶打滑。
7.異物對皮帶阻力
當入料部位有異物時,會把皮帶穿破,對皮帶產生切割,形成很大阻力,比如撬杠或其它異物劃破皮帶,或其它部位發生此類情況,不但損壞皮帶,也會造成阻滯打滑。
8.皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦
在皮帶嚴重跑偏時,可能與周圍零件產生干涉摩擦,比如導料槽、出料罩等,會產生摩擦阻力等。
9.尾部或中間滾筒損壞
當改向滾筒故障時,不能自由轉動,線速度低於皮帶速度,如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。
Ⅶ 防止皮帶打滑常用的方法
皮帶打滑的原因是因為摩擦力較小,為防止皮帶打滑常採取的措施是將皮帶張緊,使皮帶輪受到的壓力增大,從而增大它們之間的摩擦力。
1、在皮帶傳動中,皮帶打滑的原因是摩擦力偏小,防止皮帶打滑常用的方法是將皮帶拉緊,使皮帶輪的壓力增大,從而增大它們之間的摩擦力。
2、輸送帶正常運轉時,帶速不低於輥筒轉速的95%。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠,輸送帶就容易出現打滑的現象。
輸送帶正常運轉時,帶速不低於輥筒轉速的95%。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠,輸送帶就容易出現打滑的現象。
輸送帶是輸送系統的關鍵設備,它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障,對其及時准確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多,要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法,才能有效地解決問題。
Ⅷ 送料機皮帶工作時堵料怎麼辦
關於送料機皮帶堵料的處理方法是:
1.送料機皮帶應有適合特定的載荷和輸送物料特性的足夠寬度;
2送料機傾角必須設計成能防止物料在正常工作條件下打滑或滾落;
3.送料機應設置保證均勻給料的控制裝置;
4.料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必須能確保物料靠本身重力自動地流出;
5.受料點應設在水平段,宜採取降低沖擊力的措施,並設置導料板。給料點必須設在傾斜段時,需設輔助裝料設施
6.垂直拉緊裝置區段應裝設落料擋板
Ⅸ 錘破機皮帶輪卡槽的銷子不正,拉出來卡住銷子了,拉不出皮帶輪有什麼辦法嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-08-05
Ⅹ 皮帶卡槽太短了有什麼方法
1、把皮帶頭取出,剪短到適合腰圍的長度,然後再重新裝回去。
2、在皮帶另一端多打幾個孔,同樣解決問題。
3、打孔時使用打孔機,或用大號釘子直接釘穿。