鈴木雨燕正時皮帶還是鏈條

1. 我想把雨燕一點三的正時皮帶換成鏈條的可以么

這個是不行的
正時皮帶與正時鏈條的發動機構造是不同的
正時鏈條是在發動機內部的，有機油泡著。皮帶是在發動機外部的，有一個塑料盒子蓋住的，這是發動機設計時定好的方案，無法改變，不能互換。想換就只能換發動機了！！

2. 發動機是正時皮帶，還是鏈條

判斷發動機是鏈條還是皮帶，看發動機缸蓋就能區分，鏈條需要機油潤滑，而皮帶怕油正好相反。分析如下：

1、如果是皮帶一般在氣門室蓋一端有獨立的正時皮帶盒（像老普桑，00款的雅閣等），上連凸輪軸皮帶盤，下連曲軸，氣門室內的機油不會溜到皮帶盒內。

2、如果沒有單獨的皮帶盒那一定是鏈條的。

3、正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換；而正時鏈條的優點是免於更換，但十萬公里左右要調整松緊度，缺點是噪音大；

4、正時齒輪的優點是不用更換，不用維護，缺點是重量大、慣性大。一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多5000——10000元的費用。

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1、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；

2、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

3、隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成；

4、其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

資料來源：網路-正時鏈條，網路-正時皮帶

3. 雨燕1.5是鏈條正時嗎

1.5是雙頂置凸輪軸（DOHC）採用靜音正式鏈條是理所當然的，而且配合VVT連續可變進氣正時，鏈條做到准確的效果，而且比皮帶耐用。希望對提問者有所幫助。

4. 雨燕的M15A是正時皮帶還是鏈條

醫院的M15a是正式皮帶還是鏈條這個東西都無所謂，你知道是把打開前幾蓋子看看它的是正時皮帶還是鏈條傳動的，只要是你在開車過程中聽聲音就能聽出來，臉上顫抖，聲音非常小，而皮帶沉重的聲音比較大，在加油過程中都有一種特殊的加油感，所以說原來的ma5a是正時，皮帶還是鏈條，你一看就知道了，不知道的話可以拿說明書上看一看，或者到4S店，叫別人給你講一講，這些都是可以解決這些問題的，醫院的車還是不錯的，但是你買了一個好的，你想想的就是皮帶或者是兩條系統。

5. 2016生產的雨燕1.3是正時皮帶還是正時鏈條

應該是皮帶的，1.5的才是鏈條的

6. 2011款鈴木雨燕機器是正時鏈條嗎

正時皮帶 是套在發動機旁邊的一根膠皮帶 打開機蓋會能看到 而且五六萬公里後要更換的

7. 鈴木雨燕1.5不是正時鏈條的嗎，為什麼我還可以看見皮帶就在發動機旁邊。

鈴木雨燕採用日本鈴木全新的M15A發動機，性價比很高！氣門的驅動全部採用的正時鏈條，是不是你把發動機的皮帶當成了鏈條啦?

8. 長安鈴木雨燕的鏈條正時怎麼對

這個需要專業的工具,建議專業維修店或4S進行校對
（一）正時皮帶和張緊輪的拆卸
正時皮帶和張緊輪的拆卸步驟和方法如下。
1．脫開蓄電池負極電線。
2．放出發動機冷卻液並從水管支架拆下水管和制動助力器軟管。
3．取下發電機／水泵皮帶和空調器壓縮機皮帶
4．取下水泵皮帶輪。
5．取下5個皮帶輪螺栓1，取下曲軸皮帶輪
6．取下水管支架及卡夾，然後取下正時皮帶前罩殼
7．為了安裝正時皮帶，通過轉動曲軸，來對准四個正時標記。
8．拆下正時皮帶張緊輪，張緊輪板，張緊輪簧和正時皮帶

9. 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶

有兩個方法可以查看：

1. 不管正時皮帶還是鏈條，從外面都是看不見的，都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。

   如果蓋板是塑料的，只是用了幾個簡單的螺絲固定，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為它是靠機油潤滑的，裡面有機油。這個蓋在哪裡？找到裸露在外的附件皮帶，靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。

2. 看保養手冊，保養內容中，寫有多少公里更換正時皮帶的，那就是皮帶的，沒有註明的，就是鏈條的。

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正時鏈條：

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

10. 各位大神，雨燕的發動機是正時皮帶的還是正時

雨燕的發動機既有正時皮帶的又有是正時鏈條的，1.3排量的鈴木雨燕車型是正時皮帶的，1.5排量的鈴木雨燕車型的發動機是正時鏈條。