挖機剛發動皮帶滋滋響

⑴ 發動機啟動後發出吱吱聲是什麼原因

原因：

1、可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障；

2、時間久了發動機皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音；

3、機座螺栓松動導致發動機支撐沒安裝好。

解決方法：

如果是機座螺栓松動可以自己找到具體的螺絲擰緊，如果是皮帶鬆了，或者是皮帶老化導致的滋滋聲可以更換一條新的皮帶。馬達內部的碳刷出現了故障就要到4s找專業人員處理，不可自行拆解發動機。

保養的主要意識：

車輛公里數多，使用時間長，發動機氣門和液壓都會有一定程度的磨損。差距過大後，會出現噠嗒嗒的異常響聲。為了解決這個問題，需要拆卸氣缸蓋來更換這兩個部件。

減緩這種麻煩的方法是定期換油。不要過度使用機油，因為過度使用機油會惡化機油的潤滑效果，從而加速氣門和液壓的磨損。發動機冷起動時，由於機油黏稠，流動性差，短時間內可能會產生運轉噪音，運動部件接觸時會有輕微的噪音。

⑵ 發動機發動時皮帶為什麼會發出唧唧的響聲

冷啟動時如果皮帶發出唧唧唧唧的響聲，車熱了就沒了，十有八九是皮帶鬆了，需要緊緊，緊過就不響了。

發動機皮帶有三個：發電機皮帶、壓縮機皮帶、正時皮帶。

1、發電機、壓縮機皮帶：

首先是發電機皮帶和壓縮機皮帶四萬公里換一個。這兩根皮帶到了四萬公里不是非換不可，但是到了四萬公里你就要注意了，要時刻注意皮帶有無破損或者裂痕，一但發現立即更換，不要開到路上斷了你會欲哭無淚。

建議大家到了四萬公里可以買根皮帶放車里以備不時之需，一但發現有問題，隨時找個修理廠就換掉。

2、正時皮帶（正時鏈條）

正時皮帶的更換可以和發電機皮帶一起更換，這樣可以把更換發電機、壓縮機皮帶的工時費省了，反正更換正時皮帶也要拆發電機皮帶。

正時鏈條的使用壽命就要遠遠高於皮帶了，八九萬公里更換一次綽綽有餘，有些高檔車型已經實現了免更換。

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發動機皮帶的定期維護：

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。

作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。

然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。

⑶ 挖機皮帶不定時響

應該是發電機皮帶老化或者過松，判斷是那根帶異響的方法是在發動機運行時向皮帶滴淋適當的水，滴到哪根響聲消失即是哪根皮帶的問題，調整或者更換即可。

⑷ 誰可以告訴我挖掘機剛發動加油門的時候發動機旁邊的皮帶好響，但過了一段時間又不響了。怎樣可以得到改善

剛開始活塞運動就會這樣，久了比較平滑就不會了

⑸ 發動機皮帶有響聲應如何解決

是皮帶鬆了或者開裂。皮帶有水，有油，有石子，老化，都有可能導致皮帶唧唧響。更換就解決了。

⑹ 挖機發動機皮帶異響

建議檢查下 是不是皮帶松動了，還是有其他的問題。一定要檢查好了在開動的。安全第一的。