主要就是做煤礦井上下皮帶運輸機的維護保養、使用和管理的，日常運輸系統都靠皮帶運輸機來運煤呢，所以皮帶隊的任務也是挺重要的，得保證皮帶能正常運轉。具體工種有電鉗工、大班維護工、皮帶司機等等，當然還有隊長、技術員之類的管理人員。整體講活是不累啊。但是比較操心，平時不忙，主要是皮帶司機，開皮帶，大班巡迴檢查的維護人員等，一旦出現檢修任務或者出現故障，那就急如風火的要處理。至於待遇，在煤礦只是屬於中等，因為不屬於井下採掘一線。屬於二線輔助工種，一般看你們去的煤礦整體情況待遇，估計能夠開兩三千元，效益好的或者被分配到井下皮帶隊的，也能拿到四五千元啊。主要看你單位的效益情況呢。
Ⅱ 井下皮帶司機串崗的危害有哪些
我已經回答過你這樣的問題了，煤礦井下皮帶輸送機司機崗位應該做到以下幾點： 一、 嚴禁在輸送機上通行，坐卧和聊天； 二、 明確聯系信號，插住車輪固定銷，塞緊車輪；掌握開停順序及緊急停車開關位置。 三、 作業中應做到： 沒有信號不開； 托輥不齊全不開； 周圍有障礙物不開； 輸送機之間未銜接好不開； 皮帶跑偏不開； 動力線聯接不牢和沒有接地線不開； 電動機，減速箱過熱或有異響停開； 不準超載啟動； 不準用手接膠帶幫助起動 ； 不準在運轉時用手或棍棒清除膠帶和滾筒，托輥上的貨物； 不準跨越正在運轉的輸送機。 邁寶隆輸送公司為您解答，謝謝！
Ⅲ 請問塔吊司機交接檢查記錄表是有兩個司機的時候才能用到嗎我有點搞不明白！！
交接班就是一個司機交給另一個司機，把他在作業中存在的問題告訴接班人，接班人在手塔吊時，也要對各限位進行檢查，無問題後作業。簡單點就是上一班有新的問題出現，必須告訴下一班，如果一人，就沒必要了。恐怕你們人員配置不足，難道這台塔吊沒有連續作業情況？
Ⅳ 我是皮帶司機，工區讓寫一份安全意識保證書，就在這兩天交，請幫幫忙！！！
參考一下，不用太復雜，適合自己的需要就行。
煤礦安全生產保證書範本
安全工作是煤礦工作的重中之重，對安全的懈怠就等於對生命的輕視，安全工作要從我做起，從小事做起；要堅持「安全第一、預防為主」的方針。在以後的工作中，保證做到：
1、不違章作業；違章是事故的前奏，事故是違章的結果。嫌麻煩，圖省心，省力氣，搶速度，終將釀大禍。違章不除，事故難絕。
2、提高安全意識；安全意識的提高就是安全事故的降低，加強安全意識、明確不安全隱患、熟知並落實安全操作規程是消除安全事故發生的不二法門。
3、履行安全操作規程；堅決履行安全操作規程，絕不玩忽懈怠、絕不麻痹大意、堅決正確使用勞保用品與安全防護用品。
4、真正做到「三不傷害」；不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。這"三不傷害"始終是安全生產管理工作的基本內涵。
5、明確施工環境；明確施工環境，了解施工環境中的不安全因素，是降低、消除安全事故發生的最有效的辦法。
搞好安全工作事關企業的興衰，事關生命的康健，事關家庭的幸福，事關親人的期盼。每一名職工都肩負著義不容辭的安全職責和神聖光榮的安全使命。心中想著安全，就會時時提醒自己，嚴格要求自己，擺正安全位置，履行安全責任，做到不安全不生產；堅持按章操作，大處著眼，小處著手，防微杜漸，就很容易堵塞安全漏洞，不給事故以可乘之機；多留心、勤觀察、善思考、嚴把關，就能夠把各類隱患消滅在萌芽狀態，從而築牢安全防線。安全為天，責任如山。有你、有我、有他，有我們共同的安全責任「澆灌」，我們才能夠撐起安全生產的一片藍天。
Ⅳ 寫一份皮帶司機脫崗檢查書怎麼寫
皮帶司機跟別的崗位脫崗一樣，只是換一下崗位就好了，搜一下脫崗的檢查書就行…
Ⅵ 基岩掘進巷道相連的交岔點施工檢查記錄怎麼寫
這種主要就是記錄一下相應的時間，然後記錄一下檢查質量的過程，包括有什麼突發狀況都可以寫進去
Ⅶ 我是一名掘進隊皮帶機司機,如何搞好本職工作
服從領導安排，忠於祖國忠於人民【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅷ 煤礦上皮帶科主要負責什麼工作
1、皮帶科主要負責煤礦運輸，特別是膠帶運輸機運轉的科室，重點要把握膠帶運輸機日常保養、維護、檢修工作，確保運輸系統順暢。
2、皮帶運輸機管理的主要部門，具體分工如下：
（1）負責皮帶科所屬皮帶機、綜掘工作面主運皮帶機（不包括綜掘機轉載皮帶）設備的全面管理，包括設備配件的購置、委託維修和監督檢查；負責綜采工作面順槽皮帶托輥的維修管理，協助綜機辦做好設備運行過程的安全監督檢查。
（2）負責綜采工作面順槽皮帶機的設備購置、發放和配件管理，是綜采工作麵皮帶運輸機管理的牽頭部門。負責綜掘工作面綜掘機轉載皮帶的全面管理，包括設備配件的購置、委託維修和監督檢查；協助機電部做好綜掘工作面主運皮帶機的安全運行和監督檢查。
3.下屬區隊及涉及皮帶機管理的單位的職責
（1）負責分管范圍內皮帶機的安全運行和質量標准化工作，接受業務部門的監督檢查。
（2）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的日常維護、月度檢修和安全隱患排查工作。
（3）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的備品配件計劃。
（4）負責做好本單位皮帶司機的技術培訓和安全教育工作。
（5）要求各單位按照規定，將所屬皮帶運輸機納入包機制度管理范疇。
（6）隨時向相關業務部門匯報設備運轉情況和需要協調的工作，單位主管領導每周至少向相關業務部門匯報一次皮帶機設備運轉情況。匯報不及時影響了生產，由基層單位負責。由於協調的原因影響了生產，嚴肅追究業務部門主管的責任。
二、安全質量要求
1.機頭煤倉周圍必須設置柵欄以防止人員和異物墜入，機頭段儲帶倉兩側必須設置護欄。機尾必須設置安全防護罩或欄桿。驅動滾筒之間的皮帶需要設置鐵板，防止托輥煤矸等異物捲入滾筒，鐵板必須與機架固定可靠並且經常檢查。
2.皮帶運輸機下過人的地點，必須設置安全保護板；沿線巷道交叉口和需要經常橫過的地點，必須設置人行過橋。
3.主要皮帶運輸機（不包括順槽臨時皮帶）長度超過100米時，各重點工作地點，必須設置中間「緊急停車」按鈕或拉線開關。
4.必須使用合格阻燃皮帶，必須有防滑、堆煤、防跑偏、超溫、煙霧以及自動灑水等六大保護；傾斜向上運輸的皮帶運輸機必須設置逆止器。
5.皮帶運輸機必須按規定位置設置清掃器，較高的帶式運輸機必須設置防護遮板。
6.皮帶運輸機運轉過程中，禁止進行清理煤泥、更換托輥、調整機架等維護工作。進行以上工作時必須與司機聯系好，嚴格執行停電掛牌制度。
7.無論在運行中或停止運行中，禁止在皮帶上或其他有關設備上站立、越過、爬過及傳遞各種用具。跨越皮帶必須經過專門設置的牢固可靠的行人過橋。
8.禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止皮帶運輸機帶載超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。
9.皮帶運輸機巷應安裝灑水管道，每隔50m設一個閥門和不少於25m長的軟管。機頭部要備有不少於0.2m3消防砂、2個以上合格的電器火災滅火器、2把防火杴、2隻消防水桶和防火沙袋等防滅火設施。
10.皮帶運輸機巷道質量標准化：無雜物，無浮煤，無淤泥，無積水；管線吊掛整齊，無「跑、冒、滴、漏」現象；有充足的照明。
11.皮帶機司機、放煤工和給煤機司機等崗位工必須經過培訓，考核合格後持證上崗。以上各崗點必須有相應的操作規程和責任制，並現場張掛。
12.皮帶機送電運行必須滿足以下條件：六大保護完好齊全，可靠動作；接地保護裝置符合標准；電氣控制設備完好，杜絕失爆，必須具備漏電、短路、過載、失壓和斷相等保護裝置，按設計整定保護定值；按規定設置設備「三牌」 ；電纜吊掛整齊；設備峒室清潔整齊。
13.在運行的皮帶上人工取煤樣或撿出矸石等雜物的工作，必須制定安全技術措施，防止人體觸及運轉部位。皮帶運行中，工作人員必須在柵欄以外，沒有柵欄的地方，人員與皮帶機的運轉部位要保持200毫米以上的安全距離，穿好工作服，紮好袖口，以防被皮帶掛住。
14.禁止與工作無關的人員進入地面生產系統皮帶通廊及主要設備、配電機房。外人進入以上地點時應先得到皮帶工區值班人員的許可，並遵守相關安全規定。
15.單獨運行的皮帶機，開機前必須發出開機信號，等機尾、各落煤點有了返回信號，確認沿線皮帶上無人，並且具備安全運行的條件時，方可開機。
16.集中控制的皮帶系統開機前，必須確認各部皮帶崗位人員到位、發出開機信號並且得到反饋信息後，方可開機。
17.皮帶機頭峒室必須懸掛以下制度牌板：皮帶司機操作規程、皮帶司機崗位責任制、設備巡迴檢查制度、設備包機制度、防滅火管理制度和交接班管理制度。
18.主要機房峒室必須設置以下記錄：設備巡迴檢查記錄、交接班記錄、幹部上崗記錄、外來人員出入登記、事故處理以及檢修記錄。
Ⅸ 提升機司機交接班記錄表格怎麼做
一、開機前准備
1、斗式提升機檢查各部件是否完整，緊固件有無松動。
2、斗式提升機檢查提機張緊配重是否著地，且配重要適當。
3、斗式提升機定期檢查鏈環或鏈鉤磨損，不得超過二分之一。
4、斗式提升機掛斗必須完整，更換時應保持掛斗寬度，鏈條之間的距離應一致。
5、斗式提升機啟動前應保證機內無人、無料、無雜物，電氣設備完好。
二、設備的運行
1、運行中檢查各潤滑部位的溫度，電機溫升不超過60℃。
2、運行中注意觀察有無擦殼聲或其它不正常的噪音以及不正常的振動。
3、停機前應將物料卸完。
4、運行中如有斷鏈、脫斗或提升機強烈振動，有異常聲時應緊急停機。
三、注意事項：
1、斗式提升機應在空載下啟動，起動2—3分鍾後再向提升機均勻加料，給料大小應在提升機額定輸送范圍內，不得給料過多，以免提升機被料塞死。
2、斗式提升機在運行時不允許對運動構件進行清掃修理，也不允許調整張緊裝置。
3、斗式提升機首次檢修約200小時，應重新擰緊所有鏈條的螺栓連接接頭。
4、要定期檢查各部件的運行情況，檢查各部連接螺栓是否緊固，環鏈有無裂紋現象和斷裂現象，損壞的環鏈料斗應拆換。
5、要定期給軸承油包加油。