夏利換完正時皮帶後保護殼響

1. 夏利a十換完正時皮帶一直震動很大開起來還通通響是什麼原因

根據你描述的情況應該是更換正時皮帶時發動機點火正時沒對准確。需要重新檢查正時對正。希望對你有所幫助望採納！！

2. 更換正時皮帶後有異響！

還是正時皮帶沒有安裝好。需要通過轉動水泵來調節漲緊輪，如果漲緊輪沒有調整好，一定會有聲響。我的就是這樣，第一次4S店圖省事沒有調節水泵直接將正時皮帶安上了，噪音很大。換了個地方重新安裝了一下，正常了。

3. 夏利自從換過正時皮帶後，每天早晨汽車起步時有嘎達一聲響聲，已經第三天了，天天如此。望高手指導。

是不是手剎不回位啊,你試試晚上不要拉手剎,用磚頭支住輪子,看明天起步還會不會響

4. 夏利換完正時皮帶,車特別的響，停車的時候不響，一跑就特別響。

不知你去換氣門的時候修理人員有沒有給你做氣門口的研磨.這個問題很種要.出現你的這種情況汽車起步沒勁,發出突突的聲音.大多是氣門封閉不嚴導致的,發出突突的聲音還有一個原因就是點火時間晚.只需把點火時間提前即可.我就知道這么多希望對你有所幫助

5. 車子聲音變大，換了正時皮帶套裝，請問是什麼問題

聲音大，一般分兩種，一個是發動機聲音大，一個是車輛行駛聲音大；發動機聲音大一般查看漲緊器，墮輪等軸承是否良好，廢氣管，進氣管，排氣管等是否漏氣，如有損壞更換即可，發動機內部噪音是否大，發動機內部噪音大建議更換全合成機油，添加發動機保護劑，抗磨劑等產品，機油5000公里按時更換。若是以前更換機油的周期都是7000到10000公里，發動機內部已經磨損，除了大修就沒有別的好辦法了。分析完發動機聲音，還有車輛行駛噪音，噪音主要來自於軸承和輪胎胎面，輪胎花紋較大，則聲音較大，輪胎無花紋或輪胎年份較久，也會導致噪音大。具體原因需要檢查分析的哦。。

6. 昨天換了正時皮帶後車輛啪啪異響怎麼回事

你好！正時皮帶更換完出現的問題，你檢查一下是不是欣慰又線束或則其他的零部件出現剮蹭的現象，有問題建議你到維修店及時檢查，以防出現一些意外的現象望採納！

7. 汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事

汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：

出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。

其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。

正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。

正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。

可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。

若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。

拓展資料：

正時皮帶，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

定期維護

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉

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