正時皮帶三件套代理

⑴ 308正時皮帶三件套在外面修理廠換多少錢呢

你好，當前咨詢的人數較多可能回復不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜索「汽車大師」可以隨時咨詢汽車問題，24小時在線解答。

⑵ 汽車10萬公里了，目前買了正時皮帶三件套，機油和4濾，水泵用不用換呢

一般正時皮帶更換周期為8-10萬公里，更換正時皮帶建議把水泵一起更換，機油、機濾更換周期為5000-7600公里，空氣濾清器為10000公里，空調濾清器為半年，汽油濾清器外置式為10000-15000公里，內置式為40000-60000公里，具體可根據車輛使用情況可進行適當調整

⑶ 請問206換正時皮帶三件套大約多少錢，不加工時費，謝謝

當年我買這車，也是看中富康保有量大，配件便宜，能用富康絕不用標致。就是不知有多少配件能夠通用。

⑷ 換正時皮帶三件套時，需要把水泵一起換了么

需要，有的發動機水泵是靠正時皮帶同一根皮帶驅動的，如果皮帶用久了或者腐蝕了就順便換了。如果是水泵單獨驅動的，正時皮帶如果不到更換周期就不要換。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。

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正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。

損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。

正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。

檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

⑸ 比亞迪秦正時皮帶 惰輪 漲緊輪三件套多少錢

算下來 530

⑹ 經典寶來正時皮帶三件套價格

你好倆伐的機子正時四百左右，五伐的七百左右

⑺ 別克凱越正時皮帶，換三件套行嗎在什麼網上能買到便宜的正品蓋茨的

我覺得不是

⑻ 正時皮帶三件套是哪三個

正時三件套一般是指正時皮帶 正時皮帶張緊輪 有正時皮帶過渡輪
有的車是沒正時皮帶過渡輪的 就叫兩件套

⑼ 老版途勝正時皮帶三件套多少錢

400多吧