煉鋼廠原料膠接皮帶事跡

A. 皮帶冷硫化接頭需要哪些材料

你好， 皮帶硫化分為熱硫化與冷硫化兩種方式來... 皮帶硫化分為熱硫化與冷硫化兩種方式來說,兩種硫化方式所採用的工藝與修補材料

B. 皮帶開膠用什麼膠水粘

不知道樓主說的是哪種皮帶，這里說說工業皮帶吧。

皮帶在運送物料的過程中，出現開膠多是由於接頭部位接頭不牢固或者接頭強度不能夠滿足現場輸送要求引起的。

處理方式的話，一般是重新進行接頭處理，當下多採用簡單易操作的冷硫化接頭方式進行處理，現場操作的時候，使用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條即可完成操作。相當的簡單。

現場接頭的時候，需要使用分層工具對皮帶需要接頭部位進行階梯式分層處理，之後使用角磨機搭配鎢鋼碟對皮帶進行打磨；

打磨殘渣清理干凈之後，使用清洗劑塗刷在分層部位，洗去皮帶表面的殘膠油脂；

將sk313的固化劑倒入膠水主劑中進行混合攪拌，之後將sk313塗刷在每個分層部位，修補條粘接面也要塗刷一層膠水；

待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在接縫部位做封口處理，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

C. 輸煤皮帶機皮帶膠接厚度不能超過原皮帶多少

輸煤皮帶機皮帶膠接厚度不能超過原皮帶多少？這個問題的話，應該是和原皮帶一致為宜。
如果說膠接厚度過薄的話，會影響接頭質量，很容易在開機之後因皮帶張力過大導致皮帶開膠現象的發生。
而膠接厚度過厚的話，則很容易開機之後出現剮蹭現象的發生。導致接頭部位開裂，為運輸帶來安全隱患。
現場接頭操作的時候，應根據皮帶厚度，選擇合適的RIT未硫化芯膠以及RIT未硫化面膠進行使用，比如應該3mm芯膠配5mm面膠還是1mm芯膠配2mm面膠。

D. 工業上用來輸送原料的 輸送 皮帶 使用壽命是多少

我們用的是一種符合的鋼絲橡膠皮帶，運送煤炭或者別的礦石，每天工作13小時左右，使用壽命在14～16個月之間。
樓上說的對，影響皮帶壽命的因素很多，這要綜合起來詳細考慮，有興趣的話可以Q我4916751.

我建議你最好不用什麼尼龍帶帆布帶，這兩種傳送帶都有一個共同特點就是不耐拉，而運送這種密度大的物料，如果抗拉性能差的話就要加密滾筒，這個成本是很難預料的。如果滾筒密度不夠，那麼即使你的皮帶拉不斷，每天緊皮帶截皮帶也夠你受的。還是先投資大一點，上點好的皮帶比較好。

E. 皮帶開膠用什麼粘自己粘過的

一、皮帶出現劃痕，小坑洞

推薦材料：橡膠修復劑SK358

橡膠修復劑SK358

皮帶表面局部磨損缺損，可用橡膠修補劑填補抹平作為快速修復手段。這種方式所需材料少，操作簡單。橡膠修補劑在30-90分鍾方可固化，即修即用。

二、大面積、長距離劃傷

推薦材料：冷硫化膠水SK313、RIT修補條、RIT修補面膠

皮帶劃傷的修復以修補條冷粘修復為主。修補時先將破損處打磨、用清洗劑清洗，隨後塗刷冷硫化膠水，第一次塗刷干透後再塗刷第二層，第二層膠水半干時粘貼CN層修補條，最後使用滾輪壓實即可。修補條的耐磨柔韌加上冷硫化膠水的高強度粘接，能夠完好保護皮帶破損部位。大面積修補建議使用修補面膠。

三、皮帶穿透、撕裂

推薦材料：橡膠修復劑SK358、冷硫化膠水SK313、RIT修補條

冷硫化粘接劑SK313、RIT修補條

採用橡膠修補劑填充穿透部位，再把上下面貼合修補條的方式進行處理，先對修補處打磨，使用清洗劑清理，晾乾後在穿透部位皮帶下方貼上修補條，之後對穿透部位用橡膠修補劑進行填充，最後在撕裂部位皮帶上方貼合修補條即可。

總之，要選擇合適的粘接材料、加上細致的操作手法，才能達到理想的效果。

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皮帶開裂冷硫化修補流程

1. 打磨

待粘接表面膠水略粘手背的時候，將修補條貼合在皮帶打磨部位，使用壓實滾輪從中間向四周來回滾壓，確保粘接面內無空氣。

F. 皮帶輸送機的接頭粘接方法

有以下幾種方法：

1、鋼扣連接法

鋼扣連接時，輸送帶強度將由於接頭強度的降低而降低使用，因此，鋼扣聯接只適用於較短帶式輸送機或輸送機不方便拆卸的場合，鋼扣是按輸送帶厚度選擇。

2、熱熔法

將輸送帶兩端分層打齒，然後將兩頭拼接在一塊，用熱風槍做簡單的固定。將對拼好的輸送帶放在熱熔設備上加熱加壓進行熱熔，溫度140℃左右，布層等達到保溫時間後，停止加熱讓其自然冷卻到常溫，取下輸送帶就可以正常使用了。

3、冷粘法

按要求把輸送帶割剝成階梯狀打毛，用丙銅把表面清洗干凈，用兩組份輸送帶專用膠按說明書上的摻和比例摻勻後均勻渾在割剝層上，兩面均要塗，用平頭錘均勻用手砸實;在對縫處用膠塗平，用壓力均壓，放置24小時後即可使用。

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使用皮帶輸送機注意事項：

1、工作環境、狀況和條件

需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力系數、摩擦系數、安全系數。

3、物料的性質和輸送量

需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦系數。輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。

參考資料來源：網路：皮帶輸送機

G. 煉鐵槽下皮帶工

工資2000多點。皮帶稍好點，工資和全廠平均工資差不多爐前工是鋼鐵廠最累的工種利用濕法或干熄焦降低焦炭熱量後，燒結；槽下對礦石和焦炭配比，60%左右的比例，鐵水經鐵口由鐵水罐，魚雷罐運至煉鋼廠進行煉鋼，而煉鐵有3個環節，即煉焦。煉焦主要使用焦爐將煤炭加工為焦炭；燒結主要為礦石原料的配比國內主要使用燒結礦煉鐵的下道工序為煉鋼，其次還有天然塊礦，其經皮帶運至槽下，球團礦，輪流上料進入高爐冶煉，煉鐵，經皮帶運至高爐槽下焦炭小粒級控制高爐槽下節能主要是控制合理的篩分孔徑，有的廠採用分級入爐，加強篩分效率，最終特現在高爐順行上，使粉末入爐料降到最低。還有就是對燒結礦，減少了返礦率，使用科學的振動篩煉鐵高爐的工藝流程：高爐冶煉是一個連續的生產過程，全過程在爐料自上而下，煤氣自下而上的相互接觸過程中完成。爐料按一定批料從爐頂裝入爐內，從風口鼓入由熱風爐加熱到1000－1300°C熱風，爐料中焦炭在風口前燃燒，產生高溫和還原性氣體，在爐內上升過程中加熱緩慢下降的爐料，並還原鐵礦石中的氧化物為金屬鐵。礦石升至一定溫度後軟化，熔融滴落，礦山中未被還原的物質形成熔渣，實現渣鐵分離。渣鐵聚集於爐缸內，發生諸多反應，最後調整成分和溫度達到終點，定期從爐內排放爐渣和鐵水。上升的煤氣流將能量傳給爐料而使溫度降低，最終形成高爐煤氣從爐頂導出管排出，進入除塵系統。高爐槽下配料秤最好選皮帶秤，取代現在用的較多的感測器電子秤。有較大雜訊；皮帶機運轉，主要的職業危害因素是粉塵，主要活動區域就是皮帶通廊。可引起的職業病是各種塵肺病、焦炭等，是鋼鐵企業中最臟的崗位之一，主要集中在燒結廠和煉鐵廠、上料，主要是煤粉、燒結礦。皮帶機的特點就是運送物料鋼鐵廠到處都是皮帶機、落料區。皮帶工的的正常工作就是巡檢皮帶機，雜訊也是主要的職業危害因素，粉末居多，在其附近作業、鐵粉知道本單位的危險源；懂工作原理，知道本崗位的職責，會維修，知道本崗位的操作規程，懂結構；知道本單位的規章制度，懂用途五知道，會排出故障四懂三會，知道本單位控制事故的應急預案；會使用，懂性能有具體規定的，具體尺寸可以個根據型號查設計手冊或標准，保證側面接觸良好槽深比三角帶的厚度要大

H. 皮帶的粘接方法

皮帶熱硫化粘接方法

• 工藝步驟

1.准備工作，放帶保證接頭餘量，擺放硫化設備;接好接頭需用的所有電源，保持輸送帶接頭現場環境清潔干凈。

2.找中心、劃線、下部膠面製作、上部膠面製作，輸送帶按要求將兩連接面剝離成階梯狀。(按接頭要求參數製作)

3.對上、下兩膠面邊膠及坡口出進行打磨，注意;坡口角度為45°。

4.使用L1202角磨機配合鎢鋼打磨碟對上、下兩面膠進行打磨殘膠，露出帆布層，並整體清掃。

5.使用清洗劑SK353對上、下膠面進行深層清潔。

6.對上、下兩膠面刷一遍熱硫化劑SK813。

7.在上、下兩膠面之間平鋪一層RIT芯膠。

8.將兩連接膠面進行對接，並鋪好上、下面膠。

• 硫化溫度控制

硫化溫度：145℃±3℃

硫化時間18分鍾+1分鍾×輸送帶厚度

硫化壓力：1.2-1.5mpa

• 接頭長度
  

EB、CC棉帆布輸送帶接頭標准

註：分層帶接頭長度計算方式：Lv=(骨架層數﹣1)×Lst

輸送帶需長度計算方式：Lv+(帶寬×0.3)