哪些汽車不用正時皮帶

⑴ 計劃購買1.6升小車一輛10W左右，不要正時皮帶的有哪些可選

新愛麗舍 是皮帶。 看你說的這些 我感覺你用車圖是省心，小毛病少，推薦你 新威馳或者 YARISL吧 鏈條的。日系車耐用，無小毛病，維修次數少，保養也便宜，節約錢啊又省心。

⑵ 汽車都有哪些皮帶，作用是啥

汽車上常見的皮帶有三種類型：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。

1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。

2、多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果打開空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷。

3、正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。

發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。

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定期維護

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。

而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容。

正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。

然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。

優缺點

正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。

但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

⑶ 小轎車發動機在什麼情況下要換正時皮帶

正時皮帶的工作壽命一般是10萬公里，但由於正時皮帶比較重要，如果斷裂基本上會讓發動機報廢，大修成本也很高。所以大部分修理廠和4s店的意見都是在6萬公里更換，且必須同事更換皮帶輪一套。一般建議在4S店更換原廠正時皮帶，這個屬於比較重要的配件。

⑷ 自動擋車用不用換正時皮帶

你好；
一般三年或六萬公里更換即可。
平時做保養時，
重點檢查即可。
謝謝，願回答對你有幫助。
祝用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 哪些車正時皮帶畢生免換

正時皮帶肯定是要換的，如果是正時鏈條就畢生免換了

⑹ 什麼車沒有正時皮帶

太多了，用正時鏈條的車都不用正時皮帶，大眾，賓士，更多國產車都是。具體的網路一下吧

⑺ 為什麼日本車沒有正時皮帶

正時皮帶和正時鏈條各有各的優缺點 目前總體看
正時鏈條的優勢大於正時皮帶
因此 目前車界的主流也都是運用正時鏈條技術來代替正時皮帶
正時鏈條相比正時皮帶的優點在於使用壽命長 故障率低
不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨
但正時鏈條也不可避免的存在一些缺點 如鏈條轉動噪音大
傳動阻力大 傳動慣性也大 從一定角度來說增加了油耗 性能也有所降低
而正時皮帶噪音小 傳動阻力小 傳動慣性也小
能夠提高發動機的動力性及加速性能 並且容易更換
但同樣也有著不足之處 比如易老化 故障率高
因而車主的使用成本相對也較高

⑻ 哪些車發動機使用正時皮帶

手動擋的有正時皮帶，自動擋的是鏈條

⑼ 汽車換正時皮帶含哪些項目，只換皮帶可以嗎

正時皮帶、皮帶張緊輪，液壓張緊器【有的車沒有此物】、惰輪、水泵【有的無需更換】。其實更換正時皮帶套件有的人在理解上有誤區。10km左右的正時皮帶基本都是沒有問題的，狀況也不錯。那麼為什麼我們還要在指定的里程數更換呢。。。因為張緊輪，水泵、惰輪屬於軸承式運轉部件，軸承在工作一定的期限時，缺少了良好的油滑，運動表面有的會出現磨損，這時的軸承運轉可能就會出現發卡的現象，運轉產生的高溫易使軸承突然抱死。這樣的後果是導致正時皮帶過熱，變硬而斷裂，就會損傷氣缸、活塞、氣門。導致嚴重的機械事故。一般的車更換正時套件的費用並不是很高，10 km左右更換一次還是能夠接受的。這屬於不可重復性試驗---就是沒有人【正常情況】因為要確切知道他的使用極限是多少而冒險一試。結果是得不償失的。

⑽ 哪些車不用換正時皮帶

正時皮帶是一種發動機里的某種配件,替代它的叫正時鏈條. 金屬作的耐磨所以到發動機暴廢幾乎也甭更換.這樣理解就是了.三菱翼神安全性在中國汽車碰撞測試里得分最高,超出評測最高分!至於其它方面都是和車的總價成正比的,沒什麼可比性.車好配置就好,性能也好,但保養方面花的錢就多.換句話說:每個汽車生產會司的汽車性價比都不落後,否則早被淘汰.即便是某個汽車公司落後了,我們也看不出來的.選擇一個自己喜歡的配置,外觀,安全性得分高的就好了.這是我的建議.其它的想得再多也是無用