正時皮帶磨合時間

㈠ 汽車的正時皮帶多少時間換一次

一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。

拓展資料:

1、正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

2、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

3、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

㈡ 發動機正時皮帶多久更換一次

一般的車輛行駛6-8萬公里更換正時皮帶。正時皮帶的更換時間也不是一個固定的數值，根據汽車的使用情況進行合理的更換，在平時的駕駛過程中，需要對汽車的正時皮帶進行檢查，如果出現異常就要及時的解決，正時皮帶的更換屬於技術活，所以需要找一些靠譜的維修店進行更換，如果更換不好的話，容易出現發動機噪音大等症狀。附：正時皮帶斷裂的原因：1、皮帶正常的磨損：皮帶到了一定的時間之後會出現老化失效等症狀，當其芯線達到疲勞壽命時，皮帶失效是屬於正常情況，所以在開車的時候需要對皮帶進行合理的檢查，影響皮帶壽命的因素包括傳輸功率等級、環境、皮帶安裝張力，這些都是車主應該注意的。2、沖擊負荷：在開車過程中，如果突然出現巨大的沖擊，可能會使汽車的正時皮帶斷裂，沖擊負荷可能是傳動系統操作中固有的一部分，或者可能是來自於偶然，車主在開車的過程中需要對發動機的正時皮帶進行合理的控制，避免因為沖擊造成正時皮帶的斷裂，會影響行車安全。

㈢ 正時皮帶多長時間更換一次

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。 每個人開的駕駛習慣不一樣等公里數和年數差不多了到4S店維修保養時修理工會幫你檢查的。

㈣ 正時皮帶多久更換

根據你的問題 一般情況下八萬公里左右更換 望採納

㈤ 正時皮帶更換期限是

一般的話正時皮帶的更換周期在2年6W公里左右，因為正時皮帶是一個比較重要的部件，如果皮帶斷裂會導致發動機損壞。這個時候就需要大修發動機，所以建議還是按時更換正式皮帶。

㈥ 正時皮帶按照時間要多少時間（每年才5k公里）更換

建議六萬左右更換。安售後保養標准維護保養車輛。萬一斷了皮帶造成的損壞很嚴重的。希望對你有幫助。

㈦ 正時皮帶多長時間更換

汽車零配件很多都是消耗品，需要定期進行更新，正時皮帶就是其中的一種，一旦等到正時皮帶斷裂了再進行更換就來不及了，為了自己的生命安全，要及時更換正時皮帶，那麼呢？不及時更換正時皮帶有什麼危害？一起看看這些知識。時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。？正時皮帶更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。我賣我車網小編建議：一般是在80000公里時考慮更換正時皮帶。正時皮帶在水箱風扇的後面。不及時更換正時皮帶有什麼危害？一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止工作，發動機將不能工作，而且嚴重的情況下會將氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞，只要這種情況發生，發動機就需要大修。所以在汽車行駛8萬公里左右時，要及時更換正時皮帶，老舊汽車尤其要注意這個問題。

㈧ 剛換的正時皮帶聲音有點大,跑一段時間聲音會小嗎

剛換的正時皮帶聲音有點大，那是因為正時皮帶剛換，在磨合期，跑了一段時間聲音小了，已經吻合了。