1. 本田gx35除草機配氣正時怎麼對
活塞推到上直點，正時齒輪標記三角箭頭向上👆垂直90度，套上正時皮帶就OK了
2. 四沖程側掛式割灌機的點火正時如何安裝
四沖程發動機點火正時安裝方法如下：
1、汽油發動機。在確定一缸活塞在壓縮終了，在上死點位置時，將點火裝置分火頭的白金，調整為張嘴完剛閉合、或張開嘴狀態，再將分電盤裝入正時齒輪，裝入後驗證檢查一下，白金是否有變化，如果改變，就要從新取出重來調整。這樣安裝能夠確保能發動著車，根據火頭快慢，再做微調即可。
2、柴油發動機。在確定一缸活塞在壓縮終了，在上死點位置時，將高壓油泵從連接器上拆下，將高壓油泵按照正常轉動方向用手轉動，仔細觀察，當一缸高壓油泵剛開始噴油、或噴油終了，在這時將高壓油泵與高壓油泵傳動軸連接器安裝上，這時調整結束。發動車後，根據火頭快慢，再做微調即可。
3、你說的活塞旁邊有個齒輪上面有三角標記沒有說清楚，不知你說的具體情況，是不是曲軸與正時齒輪的標記。如果是，要看清標記（因為標記形式有幾種形式），如果是一個齒輪上有兩個標記，那麼就將另一個齒輪的標記對在兩個標記之間。如果兩個齒輪都是一個標記，那麼牙齒上的標記對准牙根齒輪上的標記即可。
希望能給予你幫助
3. 本田割草機怎樣換正時皮帶
soldier
咱們接著說第三條：如果更換轉向機的話，材料費大概是4200元左右，工時費是1600元，再加上一些輔料200元，全部下來全部費用應該是在6000元左右。
最後說第四條：如果只更換正時皮帶和漲緊輪的話，材料費分別是正時皮帶200元左右，漲緊輪是183元左右，工時費是850元。在更換正時皮帶時至少應該一起更換水泵，水泵材料費是428元左右，與正時皮帶一起更換的話，是在859的基礎上加100元，如果單獨更換水泵的話，工時費會很高。
您在7萬公里時先檢查一下正時皮帶的損壞程度，如果可以繼續使用的話，建議您等到10萬公里大保養時進行更換，因為到那時需要更換的零部件很多，一起更換的話，有的4s店其他的零部件更換是免工時費的，這種您的工時費會省很多。
4. 大眾朗行正時皮帶怎麼安裝
舊的正時皮帶不要拆下，用壁紙刀縱向切下多一半扔掉，再把新的皮帶綳緊裝上，然後割斷剩下的舊的一小半皮帶，把新正時皮帶推進去了漲緊緊固就行了
5. 背負式割灌機如何安裝尼龍繩頭
只要把刀片換成打草頭就可以，有單獨的打草頭賣。有好點的塑料裝的，也有鐵盤的。側掛式跟背負式的功能是沒有 區別的。就是一個便宜點，一個貴點。然後背負式的使用起來方便點。動力和功能都 沒有區別。
6. 沃德銳龍收割機的柴油機正時皮帶輪里滴油,請問一下你們是什麼壞了
你好
正時皮帶一般裝配在發動機前端，即曲軸皮帶輪側，正時皮帶內部底板處有曲軸油封。
建議檢查確認是否為曲軸油封損壞，底板也存在漏油的可能，但都需要拆檢維修。
7. 如何正確使用割草割灌機
（1）對操作者的要求
①操作人員必須經過培訓，首次使用前要仔細閱讀使用說明書，否則不能使用。
②未成年人不能使用割草割灌機。
③喝過酒的人絕對不能使用割草割灌機。
④過度疲勞的人、患病的人、吃過葯而影響工作的人，不能使用割草割灌機。
⑤婦女在月經期不能使用割草割灌機。
⑥如果連續使用割草割灌機，一定要安排好休息和睡眠。
（2）操作時的勞動保護
①作業時要穿緊身的長袖上衣和長褲，不要穿短袖上衣、裙子和長工作服進行作業。不要穿戴圍巾、領帶，不要佩戴首飾，長發要紮起保護好，以防被小樹杈纏住。
②作業時要戴好安全工作帽、工作手套，戴上防護眼鏡，一定要穿防滑工作鞋。
③割草割灌機在工作時伴有強烈的雜訊，為了保護操作者的耳膜，要使用耳塞等保護用具。
（3）作業前對割草割灌機的檢查
①燃油麵。自油箱外部檢查燃油麵，如果燃油麵低，加燃油至上限。燃油採用無鉛汽油與二沖程機油25～40∶1的混合比配製（四沖程無需混合），絕不能使用純汽油和含有雜質的汽油。
②空氣濾清器。檢查空氣濾清器濾芯，發現有污物應進行清洗。
③油門鋼索。檢查油門鋼索在端部的自由間隙，檢查油門把手操作是否平穩。
④刀片。檢查刀片安裝螺母是否松動，如需要應擰緊螺母；檢查刀片是否有裂紋、缺口、彎曲和磨損，如需要應及時更換。
⑤刀盤護罩。檢查護罩是否松動，如需要應擰緊護罩安全螺栓；檢查護罩是否損壞，如需要應更換。
⑥快速釋放裝置。向上拉釋放桿，檢查掛鉤是否釋放，將掛鉤就位。
（4）作業時的注意事項
①安裝時應注意方向，使鋸片工作時齒尖前部作逆時針轉動（由上向下看），若反向鋸切（即由左向右），會使鋸齒後部接觸切割物體，引起刀片反彈，導致事故。
②可折式刀片用螺釘固定在刀盤上。使用前應檢查螺母或螺釘的緊固狀況。安裝刀片時不允許以平墊圈代替彈簧墊圈。
③背負式割灌機的減速器與傳動軸套管的連接必須可靠，使用前應檢查連接螺栓，查看是否有斷裂等損傷情況。螺栓擰緊後，減速器與傳動軸套管在用力時不能相互轉動。這是因為高速旋轉的鋒利刀片若從傳動軸上脫落會造成重大傷害。
④背負式割灌機的發動機汽缸一般倒置，火花塞在割草割灌機下部。在啟動時，這種配置方式容易使火花塞電極積漬汽油（稱「淹死」），發動機不能啟動。為排除故障，常卸下火花塞，用啟動繩拉動飛輪排除汽缸內多餘的汽油，這時應注意不使火花塞靠近地面濺積的汽油，因為此時若火花塞搭鐵，抽動飛輪磁電機，火花塞會產生電火花，只要汽油和空氣的混合比達到適當數值就會點火燃燒，從而釀成火災事故。
⑤割小灌木及割草時可用連續切割方式，割幅為1.5～2.0m。
⑥作業時刀片應自右向左切割，不允許反向切割，這是因為鋸齒具有方向性。
⑦不允許用鋸片正前方的鋸齒進行推割。
⑧鋸切灌木時鋸切速度應根據油門及材質進行控制，不允許強力推進鋸片以免產生夾鋸或損壞鋸片。
⑨嚴禁鋸切根徑3cm以上的樹木。
⑩根徑8cm以下的樹木可採用單向連續切割，直至伐倒。
根徑大於8cm時，要選擇倒向，並先切割鋸口，但深度不可過大，然後再在相反方向鋸切。
若鋸切時發生夾鋸應關閉油門，再抽出鋸片。
作業時若有雜草纏繞刀片，應關閉發動機，再做清理工作，嚴禁在發動機工作時做清除雜草工作。
8. 割灌機是什麼
（bush cutter）
（黃仁楚）
用於林地清理、幼林撫育、次生林改造、撫育採伐等作業中清除灌木和雜草，以及採伐小徑木和修枝的機械。割灌機可分為攜帶型、手扶式和拖拉機懸掛式三種。①攜帶型割灌機：有後背式和側掛式（見圖）兩種。由發動機、傳動系統、切割裝置和操縱系統四部分組成。發動機一般採用單缸二沖程風冷式汽油發動機，功率為1～4.5馬力。切割裝置為圓鋸片、刀片或粗尼龍絲，按作業對象不同選配使用。②手扶式割灌機：裝有輪子，由人推動機器前進，切割裝置多為圓鋸片，由發動機驅動進行切割作業，適用於山地丘陵的緩坡地。③拖拉機懸掛式割灌機：也叫鏟刀式灌木清除機。切割裝置為鏟刀和圓鋸片。鏟刀裝在拖拉機前方，利用拖拉機的推力鏟下灌木和非目的樹種的小樹。圓鋸片裝在拖拉機前方或後方的擺動支架上，由拖拉機動力輸出軸驅動。這種割灌機適用於平原及緩坡地。
側掛式割灌機
攜帶型割灌機作業時的振動和雜訊對人體的健康有害，已引起人們的重視。瑞典、聯邦德國、日本等國規定了割灌機的振動和雜訊的允許值，並在減小機械振動和消除雜訊等方面進行研究。如研製低振、低雜訊發動機；提高機械零件的加工和裝配精度；在操縱把手和掛結處安裝減振裝置；改進防雜訊耳塞、耳罩，採用防振手套等勞動保護用具。
9. 四沖程割草機怎麼對正時
答:山東華盛的4沖程割草機還是不錯的。答:可能是一壺油用完之後曲軸箱內的混合氣太濃，再次啟動的時候造成淹缸，可以把火花塞拆下來再空拉發動機，擦乾凈火花塞上的油再裝上，就行了。還可以的，你可以試試哦。答:好用的，質量穩定，小問題不多。問題是你要找到信譽好的商家。現在市面上的華盛四沖程139割草機很多是用華盛的動力，操作桿大部分是其他商家裝配。你買割草機的時候你出了要看動力是否是華盛的，還要看操作桿的質量。答:現在兩沖程割草機質量已經很穩定了，功率大，毛病少，維修簡單。但商家的利潤空間小了，所以很多商家會給你推薦四沖程的。給你推薦山東華盛和雲南安豐來，你自己現吧！。答:打電話可以查。
3個回答卡爾特買一送七新款140華盛發動機背負式四沖程割草機割灌
問:99977卡爾特買一送七新款140華盛發動機背負式四沖程割草機割灌答:買一送七新款140華盛發動機背負式四沖程割草機割灌機寶貝不錯！快遞給力！還沒安裝，不知效果怎麼樣，用過以後再來評！不敢用卡爾特這牌子的,。答:139f是：完全的hondagx31。氣缸直徑為39，排量為31cc，標定功率為0.75kw，外觀尺寸為283x252x307140f是：自主改進的。氣缸直徑為40，排量為31cc，標定功率為0.7kw，外觀尺寸為235x255x285。問:139割草機新機試機傾斜燒機油，但是平整就不燒機油，這是怎麼回事？答:機油多少會有一部份帶入氣缸，通過活塞環收刮下油底殼，傾斜了，一定是其他道不能正常回落反而竄入燃燒室，以後正置就行。應該正常哈。問:昕平四沖程側掛式割草機割灌機山東華盛139動力割稻機這個到哪裡答:昕平四沖程側掛式割草機割灌機山東華盛139動力割稻機嗯。您問的這個問題太朦朧了。呵。建議你上官網問一下吧。要是你找到答案了。順便也告訴我一下吧。我對這個也有點興趣。
10. 割草機氣門正時怎麼安裝方法
割草機凸輪齒上和割草機曲軸齒上各有一個定位點。
當曲軸，凸輪定位點對好，然後把活塞推向最頂端，此時，磁飛輪的定位肖指向正上方，磁飛輪與高壓包剛好磁體與線匝距離最近。
接下來就是氣門的調整了。此時只要把氣門與上搖臂剛好調至緊貼住就可以。理論上是氣門與上搖臂間隙為0.02±0.005毫米,這個實際只要剛好貼上去也可以，而留間隙是由於物體的熱脹冷縮原理，在發動機工作時就會剛好緊密接觸。
進油氣門和排氣的氣門松緊動力變化如下：
間隙過大：進、排氣門開啟遲後，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發動機因進氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使配氣機構零件的撞擊增加，磨損加快。
間隙過小：發動機工作後，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降，並使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。
另外，排氣門間隙由於受熱膨脹比進氣門的大，所以間隙更大些，理論上比進氣的氣門大約+0.005毫米。