高爾夫七熱車皮帶響

A. 熱車嘰嘰嘰的刺耳聲 皮帶已換 沒有用

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

B. 冷車的時候皮帶就會響。但是熱車了就不響了！這是什麼情況謝謝！！！

冷車響厲害，熱車好一點，可能是溫度低時候，皮帶變硬，從而跟皮帶輪之間打滑造成的吧。溫度上來了，皮帶軟了，摩擦力加大，就不打滑，就不響了，可以緊固一下皮帶試試。

C. 汽車早上發動後皮帶異常響

可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。

皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。

這種情況只能更換皮帶。

D. 求助，熱車後，皮帶吱吱響

你好!粘緊輪和皮帶需要更換了,希望我的回答能夠對你有所幫助

E. 大眾高爾夫4皮帶冷車時正時皮帶響是什麼原因

朋友你好
大眾高爾夫4皮帶冷車時皮帶響
應該不是正時皮帶在響 如正時皮帶響 時間長了 頂氣門的幾率較大。
發電機 皮帶響的幾率比較大
冷車響 熱車不響 皮帶老化了。
望採納 謝謝

F. 我的高爾夫7才600公里！發動機怠速一直噠噠響不知道是什麼原因不論涼車熱車一直響希望有人幫忙解釋

因該是氣門響，還有要注意的就是機油夠不夠，臟不臟，如果動力沒問題的話應該是該換機油了，換了機油應該能好

G. 發動機皮帶冷車不響熱車後吱吱響

您好，這個時候需要檢查皮帶是否老化，軸承是否干澀，建議逐個排查，希望我能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

H. 早上熱車的時候皮帶異響，像是磨什麼東

懷疑還是皮帶摩擦的聲音。建議做如下檢查：

• 檢查皮帶的撓度，是否存在過松或過緊的現象；過松容易打滑，也就是發出嘰嘰的尖銳摩擦音，過緊則容易導致皮帶輪主軸變形。

• 檢查皮帶本身有無破損。如果皮帶表面的橡膠破損，露出內部的簾線時摩擦也可能發出異響，這種情況下應立即更換皮帶，以免皮帶意外斷裂造成發動機工作異常受損。

• 也可以在皮帶接觸面上撒松香粉，增大皮帶的摩擦力試試。在我們南方來說，通常這種嘰嘰的尖銳摩擦音多半出現在冷車的時候（因為冷車橡膠比較硬），如果是在高寒的山區或北方，有可能熱脹冷縮系數較大，熱車後溫度上升，皮帶因熱脹長出一小截來之後，就容易出現打滑現象，也會異響。

• 更換皮帶不要一味圖便宜，建議選擇原廠的或橡膠材質比較柔軟，用手不易拉長的；如果一定要選購第三方廠家的產品，建議選擇知名度較高的廠商產品。

I. 熱車發動機左側吱吱響，皮帶挨個下確定是水泵和發電機處異響皮帶和皮帶輪都沒問題咋回事，緊急，加分

車跑一段路就好了，剛開始是皮帶硬。熱了軟了就不響了。