本田冠道汽車正時皮帶

A. 本田冠道汽車做完保養總里程錶為什麼歸零

出現這種情況很可能是因為有人調了里程錶。

B. 冠道正時皮帶，多久需要更換

一般情況汽車正時皮帶是六年或六到八萬公里，這是安全界限，其實很多車跑過這個公里數都也不會有問題，但正時皮帶一旦斷了，頂氣門的概率是相當高的，所以建議如果公里數到八萬了還是及時更換的好，如果頂了氣門，那花費就大了，得不償失。最好不要超過十萬公里。

C. 本田冠道汽車的日期怎麼調

你好，本田汽車的日期按照我們儀表上面的操作鍵，讓他按住之後就可以進行調整，希望我的回答能夠幫助到您

D. 新款本田發動機是不是和冠道發動機是一樣的

十代雅閣還沒有正式導入國內，所有關於它的新技術應用狀態，解讀報告都沒有發布過，所以只能從已經上市的北美地區找一些資料來看，下面是海外版本十代雅閣1.5T、2.0T、2.0L三個版本的信息羅列情況：

從資料里看，1.5T車型輸出192匹馬力/5500rpm，峰值扭矩260牛米/1500-5000rpm，DOHO雙頂置凸輪軸，16氣門（注意這里是沒有i-VTEC技術標注的）。

2.0T車型輸出252馬力/6500rpm，峰值扭矩370牛米/1500-4000rpm，16氣門，DOHC雙頂置凸輪軸，增加了連續氣門正時調節功能的VTEC技術稱之為「i-VTEC」，包含了氣門正時和氣門升程式控制制兩大主要功能。

下圖是本田L15B2發動機拆解示意圖，注意i-VTEC的標註解讀點。

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下圖是9代雅閣2.4L版本的發動機圖片，蓋子上有明顯的i-VTEC。

下圖是本田冠道的2.0T發動機，發動機蓋子上僅印有VTEC Turbo，

這是2.0T機型的視頻資料（具體可查閱某家的冠道車型詳解），這里的VTEC是排氣側氣門升程可變搖臂，而i-VTEC是有進氣側升程式控制制，所以這增壓版是對本田的核心技術進行了相應的技術調整。

海外雅閣的2.0T和國內冠道的2.0T採用了同樣的86×95.9的氣缸結構，不過不能判斷這里的i-VTEC是什麼意思，需要專業的人士來解讀一下！

這是本田CR-V的1.5T發動機圖，上面也印有VTEC Turbo字樣，並沒有i-VTEC。

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這台DOHC機器輸出193馬力/5600rpm，243牛米/2000-5000rpm，和十代雅閣相比，最大功率輸出量相同，不過輸出點更高一些；峰值扭矩差了17牛米，爆發點也來的更遲；近乎相似的技術和動力輸出特性，這兩台機器應該是一款，不過調教不同而已。

那麼問題來了，2.0T的為什麼不一樣.

E. 本田冠道發動機下面滲機油開20000公里

你好，汽車發動機滲油肯定得修。
第一：雖然這個滲油不會影響發動機整車運行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命；
第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是滲油，確定不是滲漏的防凍液？還是讓維修師傅看一看，如果是漏的防凍液就要重視了，防凍液一旦減少，特別是現在夏天，發動機水溫會普遍高，在防凍液少的情況下，發動機水溫會更高，最終倒是拉缸，發動機就基本報廢，或要花錢大修了。
能否保修，要看這個車是否還在3包期內，或者專門查一下發動機是否還在保修期內，一般保修政策要麼以時間為准，要麼以使用里程為准，廠家一般以哪個先到就以哪個為准！望採納

F. 本田冠道發動機抖動是積碳問題嗎，換什麼機油可以清洗掉

殼牌清洗油，只能清凈發動機機油道。你可以清洗節氣門和燃燒室積碳。望採納

G. 本田冠道幾年年檢

新車6年內免檢，此後每年年檢一次，具體時間可參考行駛證上登記的月份，車齡15年以上的非營運的小轎車等車輛每半年年檢一次。望採納！

H. 本田冠道1.5t發動機是國產還是進口

是進口組件。

冠道240TURBO的1.5T發動機，是裝在思域上0-100km/h跑出了7.09秒的地球夢發動機，帶有直噴和連續可變氣門正時結構。

而發動機的參數要比思域那台更誇張，最大功率高達193馬力（142千瓦）/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm，與它相匹配的是一台CVT變速箱，有別於370TURBO使用的9AT。

(8)本田冠道汽車正時皮帶擴展閱讀：

注意事項：

1、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷。在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

2、忌負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

3、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作時間會增加，易造成機件磨損。

4、忌高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車時速一般在40-70公里，進口車一般在100公里內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%。

I. 本田冠道發動機怎麼樣

這款車外觀時尚霸氣，車頭部分比較厚實，前車進氣格柵連接兩側大燈看起來車頭部分更寬，更有辨識度，車身線條看起來更有力量感，溜背的尾部造型看起來更加時尚運動，外觀上這款車還是很有特點。

在動力上這款車搭配有1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力，最大扭矩分別為243牛米和370牛米，傳動系統分別匹配CVT無級變速和9擋手自一體變速箱，這兩套動力組合都是非常不錯，駕駛起來不僅輕松舒適，動力還非常強勁。

內飾方面這款車看起來也是非常豪華的，做工上也比較精緻，座椅用料考究，柔軟度不錯，乘坐起來非常舒服。

(9)本田冠道汽車正時皮帶擴展閱讀

選購技巧：

1、看全車外觀。這對許多主要考慮外觀的買主們來說無疑是長項。當然，看外觀可不僅僅只看汽車的造型美不美觀，還要注意觀察車門縫隙是不是均等、玻璃輪胎是不是原配等等。

2、通過檢查駕駛艙、離合系統、變速箱和行走系統來判定汽車質量。而在盤點了這些能在買者們買車時助他們一臂之力的小竅門之後，相信人們會更擅長於怎樣辨別一輛車的好壞。

3、聽發動機的聲音，發動機作為一輛汽車的核心部分，通過對它的檢測可以給予人們直觀明了的判斷。一般汽車打火後，發出「呼嚕呼嚕」聲音的發動機就是好發動機。

參考資料來源：網路—本田冠道