輪上面有記號的呀
『貳』 途安1.4T正時鏈條怎麼對
2.0和1.8T的途安用的是正時皮帶，這就涉及一個保養周期的問題，以及什麼時候換正時皮帶比較適合？1.4T由於用的是正時鏈條，所以就沒這方便的擔憂！
在單純的車輛保養裡面，更換正時套件算是最大的一筆支出了，按4S的價格，全套下來連工時估計得4000左右。既不想過早更換，造成浪費，又要確保留有安全的餘量，所以正時套件更換的時間節點就顯得非常重要。當然對於錢無所謂的朋友，完全可以在6萬公里的時候更換正時套件，買個安心！
4S一般會在車輛行駛到6萬公里以上的時候，勸說車主更換正時套件，這不能說4S就一定黑心，4S通常是用極端的狀況提醒車主的，因為超過6萬公里斷正時皮帶的案例不是沒有，當然這樣的情況是極少數的。無論是出於對車輛安全的負責，還是自身經濟利益的考慮，4S在6萬公里的時候提醒車主更換正時，也屬於正常，至於你換不換？那是你自己決定的。
從我個人的經驗以及心得去判斷，正時皮帶更換的時間，完全取決於你的駕駛習慣。曾有車友說4S告訴他2—4萬公里就要換剎車片了，如果你平時開車比較激情，明明前面紅燈，你根本通不過，為了搶前一個車位，一腳地板油，然後又一腳急剎車，這樣的駕駛風格下，2—4萬公里換剎車片也屬於正常。對那些開車比較穩重型的車友，哪怕開了10萬公里以上，剎車片都不需要更換，所以更換剎車片的周期，並不能簡單的用行駛公里數去判斷。
『叄』 汽車正時皮帶是怎麼對的
如果不對正時發動機配氣機構曲柄連桿機構進排氣系統就不能正確的配合使發動機工作。
正時皮帶：正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
『肆』 大眾途安1.8T的 正時皮帶怎麼對記號
曲軸記號在皮帶輪
『伍』 正時皮帶怎麼對
不同車型，正時皮帶的對法也不同的，一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號，記號對記號，但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。
『陸』 大眾途安2.0正時皮帶怎麼對
你好！凸輪軸就對那個槽，把曲軸皮帶齒上那個點，對准右下角螺絲孔，或者把一缸火花塞拆了，用鐵絲找一缸上止點位置