哈雷換皮帶

『壹』 皮帶一般多少公里更換

你好，正常的車輛皮帶，一般情況下都是，6到8萬公里建議更換，建議去四s店檢測一下皮帶是不是磨損過嚴重？

『貳』 哈雷皮帶傳動需要保養嗎

你好，需要

『叄』 我的哈雷摩托車皮帶異響很嚴重，看網上有人說可以用輪胎蠟噴上會消除異響，真的管用嗎

個人經驗，凡事皮帶有異響的十有八九都是老化鬆弛導致，換上新的即可。要看對多少齒

『肆』 想吧摩托車鏈條改成皮帶！也就是把齒輪換成皮帶輪！要帶齒的皮帶輪！誰能加工因為買不到摩托車上用的大

齒形皮帶大都是用於汽車的正時系統，承載的負荷不是很大，即使是這樣，國內能夠生產這個產品的廠家不是太多，作為傳動用皮帶，這個要求就更高了，可能也沒有這種型號，有難度，

『伍』 哈雷大多使用皮帶傳動，鏈傳動和皮帶傳動有什麼區別

天來聊一聊摩托車的傳動方式。摩托車的傳動方式有三種：鏈傳動，皮帶傳動和軸傳動。大多數人都只知道鏈傳動一個方式，因為市面賣的車大多都採用鏈傳動，鏈傳動和皮帶傳動有什麼優缺點呢？

鏈傳動：常見的代步車，賽車等主流車型基本上都採用這種傳動方式

優點：因為材質比較柔軟，所以在運轉過程中幾乎沒有噪音，在行駛中也比較平穩。壽命更長，不需要添加潤滑油，減少了保養的手續，在升降檔位時不會存在很明顯的感覺，舒適度更高。

缺點：由於摩擦力不高，傳動效率比較低，大扭矩時會存在皮帶打滑的情況，製造和維修成本高，基本上是鏈條驅動的兩倍，騎行路上的石子都有可能損壞皮帶，如果發生皮帶斷裂，自己在路上修都沒法修。

其實那種傳動方式對於消費者來說不重要，採用那種方式那是廠家的事，我們在買車的時候只要想清楚自己的用途，來選擇適合自己的車型就好，兩種方式也沒有誰好誰壞，像哈雷基本都採用皮帶傳動，但因為獨特的造型和舒適的駕駛體驗，也得到很多人的喜愛。

『陸』 為什麼哈雷摩托車毛病那麼多，還那麼多人喜歡

說起摩托車，追求極速的那些人往往會選擇鈴木或者本田和寶馬，像我這種追求舒適的人就會選擇哈雷了，有人說哈雷實在太差勁了，現在還是用的風冷，而且還有漏油的問題，號稱不漏油就不是哈雷，其實這些哈雷都不在意，雖然它很貴，但依然很多人喜歡，原因很簡單！
首先來說說哈雷的優點，哈雷追求的不是速度而是舒適，所以車上會有皮製沙發和音響，並且哈雷一般生產的都是太子車，騎上去非常舒服，適合長途旅行，並且哈雷也非常實用，機械感十足，皮實耐艹，做工也非常精良，說實話哈雷更像是一個藝術品，非常的吸引人！
然後我們說說哈雷的缺點，最大的問題就是漏油的問題，一般跑到3000公里就開始漏油了，並且使用的是風冷，比起水冷的技術確實落後了，哈雷很多還是皮帶傳動的，需要更換，哈雷的儀表盤還容易進水，並且哈雷的油耗很高，一般人承受不起，總之哈雷的缺點很多！
但是為什麼哈雷會成為傳奇的摩托車呢？因為它迎合了人們心中最深切的需求，舒適，車輛造出來就是為了行駛，而行駛過程中要是不舒適只會讓人詬病，哈雷雖然速度不能說是最快的，但是騎在哈雷上面比沙發還舒服，這就已經足夠了，有生之年真想買一輛哈雷游遍世界啊！
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『柒』 哈雷為什麼大多使用皮帶傳動，鏈傳動和皮帶傳動有什麼區別

今天來聊一聊摩托車的傳動方式。摩托車的傳動方式有三種：鏈傳動，皮帶傳動和軸傳動。大多數人都只知道鏈傳動一個方式，因為市面賣的車大多都採用鏈傳動，鏈傳動和皮帶傳動有什麼優缺點呢？

其實那種傳動方式對於消費者來說不重要，採用那種方式那是廠家的事，我們在買車的時候只要想清楚自己的用途，來選擇適合自己的車型就好，兩種方式也沒有誰好誰壞，像哈雷基本都採用皮帶傳動，但因為獨特的造型和舒適的駕駛體驗，也得到很多人的喜愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 哈雷為什麼不用鏈條而改用皮帶驅動

‍你好，聲音小，這是主要的原因，謝謝

『玖』 哈雷戴維森摩托車皮帶耐用嗎一般壽命期

很耐用，比國產鏈條長兩倍是有的，不過那皮帶到國內估計只能達到國產鏈條的壽命，因為空氣質量相差太大了，全是灰塵，會大大縮短正常使用的時間