皮帶可以做多長時間

『壹』 男士皮帶一般多長合適

男士皮帶一般1米35左右，太長了可以適當的剪,。
怎樣選用與保養
1、判斷一條男士皮帶的優劣主要是靠手感。一般來說，牛皮分兩層，頭層皮比較柔軟，是帶表皮的；二層皮不帶表皮，所以一般會壓上一層人造革，這樣就只有下面一層是真皮，上面那層不是真皮。頭層皮的皮帶手感比較柔軟，通常會比較貴，二層皮的皮帶摸上去會比較硬。
2、頭層皮皮帶跟二層皮皮帶相比，在使用壽命上會長一些，二層皮皮帶中人工壓上去的那層革，時間長了會出現裂痕，這時皮帶就不能再使用了。現在市面上售價為1000人民幣或以上的皮帶一般都是頭層皮的皮帶。
3、一般來說，商務風格的皮帶扣都比較簡潔，太花哨了會顯得很女性化，沒有商務氣質。皮帶的好壞並不在於皮帶扣上Logo的大小，在歐洲文化中，商務人士都是非常低調、含蓄的，但是衣著會非常得體，他們首要關注的是自己穿著舒服，而且服裝與鞋子、皮帶的顏色材質搭配都很完美。所以，皮帶的款式關鍵還是要看怎麼跟衣著的風格相搭配。
4、其實在商務場合第一眼印象是非常重要的。一條質地優良、款式時尚的皮帶確實能夠反映出一個人的品位，比如今年就比較流行細皮帶。但在商務場合，還是選擇比較安全、保險、中規中矩的黑色簡約皮帶為好。晚上與商務夥伴出席Party時，可以選擇款式略顯活潑的皮帶，凸現一下個人風格。

『貳』 汽車正時皮帶換一次多少錢，一般皮帶能用多長時間

帶正時皮帶的，一般都帶渦輪增壓，一起換就行。
一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。
時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。

『叄』 皮帶 能放多長時間

看皮質。牛皮能放好長好長好長時間。

『肆』 頭層牛皮皮帶一般來說可以使用多長時間，對比二層牛皮呢

頭層皮好
真皮一般分為頭層皮和二層皮兩類，頭層皮是帶有粒面的牛、羊、豬皮等，皮面有自然的疤痕和血筋痕等，偶爾還有加工過程中的刀傷以及利用率極低的肚腩部位，進口頭層皮還有牛隻的編號烙印。全粒麵皮可以從毛孔粗細和疏密度來區分屬於何種動物皮革。水牛皮的毛孔較粗且疏些，黃牛皮則較水牛皮的毛孔細且濃密。二層皮是纖維組織較疏鬆的二層部分，經化學材料噴塗或覆上pvc、pu薄膜加工而成。根據兩者的不同性質，我們可以用力拉真皮，頭層皮可以看到細微毛孔，並且皮子表面會有變形，而二層皮沒有毛孔也不會有明顯變形。二層皮一般偏硬，手感比較差。

『伍』 發動機皮帶多長時間更換

每個品牌的汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致，普遍在6萬至10萬公里之間。

• 超過5萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音，一般如有磨損異常，都會有先兆，如不正常的響聲等。或是因磨損出現的異味。更換時間看該汽車的保養手冊就有明確規定。

• 檢查皮帶是否有裂紋，老化，4S店既然建議你換，還是換掉好，因為要是車輛在行駛時如果正時皮帶突然斷了，會把發動機裡面的氣門頂彎，那樣的話就要花大錢的，所以不要省小錢，注意，還有發電機的皮帶，也要檢查是否老化。

  

拓展資料：

換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。

正時皮帶是有壽命的。這個用戶手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。

顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。

所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。並到4S店或修理廠進行正確更換。

『陸』 皮帶手錶能戴多長時間

腕錶的皮帶其實是一個消耗品，即使是價格貴上天的頂級腕錶的皮帶，過個兩三年，四五年的，也還是會該皺的皺，該壞的壞。
而皮帶的使用壽命長短，除了皮質的好壞之外，關鍵還是看佩戴者的如何維護和保養。比如絕對不要戴著皮帶腕錶去游泳或者泡在水裡。如果是炎熱的夏季，也盡量避免長時間將腕錶暴露在強烈的太陽光下，高溫照射下的皮帶容易變硬變脆，進而生出裂痕甚至斷裂。如此之外，如果你本身就是個愛出汗的人，最好還是不要買皮帶了，非要買的話最好還是冬天佩戴吧。

『柒』 汽車皮帶多長時間更換

普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，也可以進行更換了。

皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。

拓展資料

正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。

正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。