皮帶輸送機運轉皮帶跑偏是最常見的毛病。為處理這類毛病要留意裝置的尺寸精度與日常的皮帶機—提供維護頤養。跑偏的緣由有多種，需依據不同的緣由區別處置： 1、調整承載托輥組。深圳市佳聯自動化設備有限公司皮帶線的皮帶在整個皮帶保送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏;在製造時托輥組的兩側裝置孔都加工生長孔，以便停止調整。詳細辦法是皮帶傾向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶行進方向前移，或另外一側後移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左挪動，托輥組的上位處向右挪動。 2、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶保送機跑偏調整的一個十分重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線程度。運用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。詳細的皮帶跑偏的調整辦法與滾筒處的調整相似。 3、雙向運轉的皮帶保送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線跑偏的調整相對要艱難許多，在詳細調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要認真察看皮帶運動方向與跑偏趨向的關系，逐一停止調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應留意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力平均在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。 4、裝置調心托輥組。調心托輥組有多品種型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻撓或托輥在程度面內方向轉動阻撓或產生橫向推力使皮帶自意向心到達調整皮帶跑偏的目的。普通在皮帶保送機總長度較短時或皮帶線雙向運轉時採用此辦法比擬合理，緣由是較短皮帶保送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶保送機最好不採用此辦法，由於調心托輥組的運用會對皮帶的運用壽命產生一定的影響。調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。
『貳』 東風雪鐵龍皮帶跑偏的原因
一般是，漲緊輪，或舵輪【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『叄』 雪鐵龍世嘉12款剛跑了48000公里正時皮帶跑偏把殼子磨漏了這是什麼情況和廠家有關系嗎
皮帶輪變形了，在保修時間內就和廠家有關系，這是做工質量問題
『肆』 雪鐵龍世嘉的正時皮帶跑偏後把殼磨爛了剛跑48000公里是廠家的問題嗎
雪鐵龍世嘉的質保期是3年或者10萬公里， 得看你有沒有超過3年了
『伍』 為什麼雪鐵龍世嘉發電機皮帶要跑偏
車主您好，
建議您檢查皮帶滑槽有沒有脫落或變形的情況，因為世嘉的皮帶只有一根，帶動發電機和壓縮機，水泵！所以還要檢查發電機和壓縮機有沒有螺絲掉落導致移位的地方！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『陸』 雪鐵龍世嘉常見問題
1.世嘉兩廂，前幾日剛換了四條普利司通輪胎，做了動平衡，但是跑高速到120km/h時還是抖動厲害
檢查輪胎，或者 前後輪對調試試，然後 做四輪定位和動平衡，要是 還是不能解決問題。那麼可能是輪轂的問題。
2.熄火十五分鍾，再發動車居然沒反應，擰鑰匙吧嗒一聲，然後沒反應，連續四五次都沒反應，之後拔下鑰匙等一分鍾在打火有好了
蓄電池快 沒電了，建議更換蓄電池。
3.?方向抖動，打死有異響
（1)轉向管柱不潤滑，摩擦力大；
(2)檢查轉向助力油少了；
(3)檢查萬向節有問題；
(4)底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；
(5)平面軸承壞了.
4.開空調有哮叫聲是怎麼回事
電扇的聲音，正常 。如果有其他異響建議去修理廠檢查。
5.空調兩千到三千轉有絲絲聲
如果這個聲音不是持續性的，有可能是空調壓縮機工作時產生的噪音。
如果是持續性的聲音，建議盡快去修理廠檢查，以免造成更大的隱患。
6.?突然發現雙手離開方向盤 方向向左跑偏，有遇到這情況的嗎，怎麼去解決的
引起跑偏的原因有很多，比如車輪定位失准、兩側軸距不等甚至車軸、車架變形等，但這些原因不是眼睛瞄瞄就能看出來的。一般來說，排除了心理因素和道路因素，也不是裝載和輪胎氣壓的問題，那就該去修理廠了。仔細地檢查一下各種原因，做一下四輪定位、動平衡，必要時換一些受損的部件，問題應該就能解決了。
以下是車輛跑偏的常見原因：
a.輪胎的氣壓不足會跑偏，
b. 胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏，
c. 懸掛系統設計有問題會跑偏，
d. 懸掛受傷、變形、移位等等……都會發生跑偏，
e.轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛,
f.制動器原因引起。
g.正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在國內，一般道路上車會向右跑偏。
7. 多少公里後可以燒氣?
8000公里以後，必須用油把車磨合出來。過早燒氣對發動機不好。
8.09年世嘉，踩油門加速跟松 油門減速都有「嘰嘰」的金屬摩擦聲，速度在30左右，車身會出現規律性擺動
這種情況應該是排氣管隔墊異響也可能是發動機下支架膠套損壞造成發動機抖動偏大撞擊排氣管產生異響。
9.?更換新剎車片後剎車異響咋辦？
剛換完剎車片有個磨合期，一般磨合磨合就好了，導致剎車片響的有很多，第一就是你說的剎車盤有磨損了，第二就是剎車片自身就有小顆粒，磨到了可能會響，還有就是你洗車沒及時動也金屬會生銹也會響，還有正常石子進去也會響，至於你剛換完我覺得是正常的，磨合幾百公里才看看，還有就是剎車盤可以打磨的，光碟機器就可以。
10.?發動機艙異響
發動機艙異響的原因要根據聲音來判別，一般有三方面：比較刺耳皮帶嘯叫聲，這是皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。具體還得請專業汽修店進行排查。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 如何處理皮帶輸送機皮帶的打滑及跑偏的問題
青島欣澤橡膠總結了幾點橡膠輸送帶打滑的原因有哪些：
輸送帶在正常滾動的時候，皮帶速度的速度一般不會低於托輥轉動的速度的95%。倘若托輥和輸送帶之間的摩擦力不足以維持平衡，輸送帶就會脫離托輥而出現滑動，這就是所謂的輸送帶打滑。
經常使用的托輥如果使用的時間久了，裡面的摩擦系數將會變大，表面變的光滑，這也是輸送帶打滑的重要表現。
輸送帶承擔的輸送里過大，配種的物體重量太足，輸送帶帶體有些潮濕以及油性液體這些均會造成輸送帶打滑。
如何防止輸送帶跑偏：
某一部位單方面跑偏：
1.1輸送機架彎曲，需要調整直線度和水平度
1.2托輥有塊狀附著物，需要安裝刮板以及其他清掃裝置
1.3尾部和頭部滾筒的中心偏，需要調整帶輪中心。
不固定跑偏：
運行不平穩，機輸送帶初期成槽性不好，一般是數日後即能消除。如果城市間仍有這種現象，應按自動調心輥。不可調時需要更換輸送帶。
青島欣澤橡膠有限公司是以生產大傾角輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、分層式織物芯輸送帶、耐熱輸送帶、煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶、斗提機帶等橡膠輸送帶及橡膠壩為主的研發製造企業。
『捌』 世嘉車發動機皮帶盤上皮帶老跑偏，其他幾個盤都好，為什麼
2013款的是新世嘉，12年和以前的是老世嘉，區別在於外觀和發動機，最大的變化是換裝了全新2013款的1.6l
cvvt發動機，變速箱僅由代號al4升級為代號為at8變速箱，依然為4速變速箱，不過平順性有所提升。