雞西凸輪軸正時皮帶采購批發

❶ 你好，我的發動機涼車翁翁響，聽的好像在兩個凸輪軸的正時皮帶的輪上面發出的

1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：
a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。
b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。
c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。
2、氣門異響。著車後發動機「噠噠噠」響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。
如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。
3、發動機「回火」故障。汽車減速收油的時候有「噗噗噗」的聲音，可能是發動機「回火」故障，也就是平時所說的發動機「放炮」，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。
4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。
5、發動機正時調整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較復雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發動機了。
6、機油長時間沒有更換。沒有特別規律的聲音，只是感覺發動機聲音明顯變大，極有可能是機油變臟變質，更換新的機油之後，能夠明顯的感受到發動機噪音減弱。
7、發動機艙內的塑料件松動，比如說發動機上邊的塑料蓋板，發動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。
8、發動機皮帶異響。是比較煩人的「吱吱吱」的聲音，比如發電機皮帶、空調皮帶、轉向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶松緊度，往皮帶上塗抹黃油，或者更換皮帶即可解決。
9、軸承異響。有規律的「嗡嗡」聲，極有可能是軸承異響，比如說發電機軸承、漲緊輪、惰輪等（一般輪狀旋轉物都是有軸承的），更換相關配件即可。
10、起動機故障。發動機在起動的時候有

❷ 華泰寶利格柴油版2.0t單凸輪軸正時皮帶怎麼裝

華泰寶利格柴油版單凸輪軸沒有專用工具正時該怎麼對？

❸ 正時皮帶沒有對好會造成凸輪軸系統故障嗎

正式皮帶沒有對好。會造成凸輪軸系統的故障。而且會造成。啟動困難。加速無力，甚至敲缸。嚴重的情況。還有可能會造成發動機的損壞。望採納。

❹ 我的 mg6 保養手冊說 8 萬公里需更換：正時皮帶，凸輪軸皮帶，輔助傳動皮帶

雖然有十萬未換的。個人認為八萬是該換了，不要因小失大，壽命不急鏈條，已是臨界處，我在7.5Ｗ換。換的時候最好換7件套，我還把有封也換了，畢竟這正時機構拆一次好幾年，況且下次要是在換其一工時費在那裡。

❺ 13款捷達1.6雙凸輪軸正時皮帶怎麼對

13款捷達汽車凸輪軸正時皮帶的方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。

汽車的橡膠材質正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶如張緊輪、漲緊器和水泵等都會發生磨損或老化的情況發生。所以需要車主對汽車進行定期的檢查保養工作和發現正時皮帶故障時盡早更換。

捷達汽車發動機的正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。

(5)雞西凸輪軸正時皮帶采購批發擴展閱讀：

捷達汽車的正時皮帶介紹如下：

正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命；如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況。

正時皮帶需調至最佳松緊度，可以通過六角匙調節。當皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度，發動機正常運轉無異響時，即為最佳松緊度。

❻ 華泰寶利格20.ml單凸輪軸正時皮帶念么對

找一缸上支點 曲軸上和凸輪軸上都有標記 按標記對就可以了

❼ 眾泰朗月雙凸輪軸車正時皮帶怎麼找記號

拆下火花塞，把所有活塞在最小的轉動角度轉到氣缸中部，然後把凸輪軸轉到第一缸的凸輪遠離搖臂或者挺桿，並且進排氣對稱，然後把第一缸的活塞轉到上止點，安裝正時皮帶後，轉動曲軸至少2圈檢查正時位置是否正確。