小汽車發動機皮帶斷的原因

❶ 汽車發動機皮帶斷了有什麼後果

發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。
但是值得注意的是部分車型配置正時皮帶(在外部看不見)此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期無需維護更換。
發動機正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

❷ 汽車發動機皮帶斷了怎麼辦

是發電機皮帶？還是發動機皮帶？前者的話小問題，後者的話就要看有沒有把氣門頂掉。如果氣門頂掉的話那就要做大修。

❸ 汽車發動機皮帶頻繁斷掉，真的是質量問題嗎

巨犟人||
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存在你說的皮帶質量問題的可能，不過最好還是仔細檢查一下皮帶經過的所有的皮帶輪吧，無論是主動輪、惰輪，及漲緊器的漲緊輪是否有毛刺或起棱等，如有就算你換上質量再好的皮帶，也會被他們破壞很快會斷掉。

❹ 汽車發動機的皮帶老是斷是怎麼回事

有裂痕說明皮帶老化了。如果是正時皮帶需要立即更換，發動機皮帶可以繼續使用一段時間。

❺ 汽車正時皮帶斷了，是由哪些情況引起的怎麼維修

哦，那請問車有沒有進到修理廠，你是什麼地方？珠海這邊的市場普桑大修發動機在外面的修理廠工時費是1800到2800不懂，一類修理廠的價格會比較貴點，小修理廠的工時費就要低點。另外4S店的話就要更貴了，我想你現在都很久沒去4S店了。配件的話看是原廠的還是好點的副廠的還是更次點的副廠的，價格都不同的。我建議你用原廠的，因為你的車跑的公里路數太多了。一般大修就換個大修包就好了，如果說沒別的話配件就是： 大修包、機油、 機油格、密封膠、水箱水。這些東西用不到800。如果是像你的正時皮帶斷了的話，就需要檢查報價了。氣門、氣門導桿、活塞、活塞連桿、正時皮帶、正時皮帶漲緊輪、正時皮帶過渡輪、外加工（搪缸、磨軸、絞氣門）！ 氣門、氣門導桿、活塞、活塞連桿 要檢查是不是真的頂彎了 變形了，兩個正時皮帶輪要檢查響不響，如果不想的話都不用換。 外加工的話視情況而定。具體多少錢的話我現在報不到價格，但是基本上配件就是這些了。 完全修好出廠時4500--5000左右。時間的話這個大修2個人2天做完都很輕松。

❻ 汽車電機皮帶總掉可能是哪些原因

1、皮帶質量不佳；
2、皮帶輪變形或軸承磨損嚴重，或是兩個皮帶輪轉動時不在一條水平線上）導致皮帶脫落。
僅供參考

❼ 什麼原因使汽車發動機皮帶掉下來

1、正常的磨損。

a） 正時皮帶的結構缺陷。

b）惰輪和導向輪轉動不靈活。

c）張緊輪運轉不正確。

2、對正不準確

3、外部污染或損壞。

4、安裝不正確。

發動機正時皮帶斷了

可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。

正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。

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定期維護

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。

作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。

然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時把它更換掉。

❽ 汽車發動機組合皮帶斷了有什麼影響

組合皮帶會帶動發電機，轉向助力泵，水泵等，皮帶斷了會導致這些零部件失去作用。

❾ 汽車發動機組合皮帶斷了

可以到修理廠重新安裝一條新的