奔達皮帶

Ⅰ 金吉拉300和豪爵鈴木gxs250那個好 該選那個 兩個都喜歡

我會選擇金吉拉300

首次發布的時候，公布了標准版19980元、高配版22980元的售價，讓看好它的車友直呼真香。但是奔達並沒有透露關於新車的具體參數，這也讓一些觀望的車友們保留著疑慮。如今奔達「金吉拉」正式開售，大家關心的車重、坐高、油箱容積，發動機參數也都悉數揭曉，這時候再結合售價來看，它還是不是你的菜呢？
1.jpg 外觀部分就不多說了，「金吉拉」在國產眾多太子車型中，可以用脫穎而出來形容。不然也不會引起車友們這么高的關注，顏值即正義再次得到體現。對許多消費者來說，只有看對眼了才會想要進一步去了解它。
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3.jpg 動力部分使用一台國內比較稀缺的V型雙缸，水冷八氣門發動機，實際排量298cc，最大功率22.5kw/8500rpm，最大扭矩25.3nm/7000rpm，匹配六擋變速箱和德爾福電噴系統，比同類競品輕騎KR GV300S的22kw略高一些。
4.jpg 而V缸的好搭檔皮帶傳動在「金吉拉」身上也沒有丟下，由德國馬牌提供，相比鏈條傳動具有安靜、平順、高效、易維護、壽命長的優勢。有了這兩個太子巡航車必備的要素，已經能夠大佬圈粉了。
5.jpg 其它車友主要關心的參數包括，全車LED燈源，5V2A充電口，液晶儀表，渝安倒置前減和雙槍後減，前16寸後15寸多輻箭形輪輻，前120後150騰森輪胎，前後碟剎，高配版具有ABS功能。車身尺寸為長2120mm，寬836mm，高1050mm，軸距1420mm，離地間隙158mm，坐高690mm。油箱容積為15L，車重170kg。

Ⅱ 2萬出頭，又一款皮帶傳動硬派巡航車亮相，22.5kw大功率，15L油箱

說起哈雷，無論你喜歡摩托車還是不喜歡，相信很多人都知道是一個摩托車廠商。哈雷的車型定位就是復古巡航摩托車，在國外深受國內車友喜愛。

而這類車型進入國內之後，因為西方電影的影響，國內的不少車友也開始接受並喜愛此類車型，尤其是近幾年當中，此類車型受歡迎程度快速上升。

最後，對於國產的這款美式巡航復古摩托車奔達金吉拉300，你們還有什麼想要了解的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 奔達金吉拉300和豪爵鈴木GSX250R，怎麼選

總而言之，遇到自己喜歡的摩托車時不管它們的定位如何，首先要確定自己選摩托車的初衷是什麼，只要搞清楚了自己想用摩托車干什麼，再結合車輛特點就會很容易做出選擇，如果只是盲目的跟風大家喜歡什麼，自己就選擇什麼，可能買回來騎兩天就會厭煩，所以選擇自己最喜歡的就好。

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Ⅳ 奔達金吉拉後輪可以改寬嗎

可以改 ，壞處是輪胎加寬後油耗增加，車子提速與極速都有影響，這車是雙減震器最好不改。

Ⅳ V型雙缸+皮帶傳動，奔達這車好像要火！摩友：最帥國產巡航車！

V型雙缸+皮帶傳動，奔達這車好像要火！摩友：最帥國產巡航車！

近年來，國內市場上很多全新的摩托車品牌如雨後春筍般冒了出來，而且，這些品牌的實力和產品力都還不錯。比如今天我們說的奔達摩托車品牌，就是其中之一。

對於這款車，車友們的評價還是非常高的，尤其外觀造型，甚至被大家稱為最漂亮的一款國產摩托車！

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Ⅵ 關於踏板125和跨騎摩托車的問題

跨騎車的鏈條正常使用和保養不容易壞，基本上一套鏈條和鏈輪跑上兩萬公里左右是沒問題的（質量太差的車除外），同排的125排量，踏板車百公里要3升左右，舊車或雜牌踏板油耗還可能更大些，而125的跨騎車百公里油耗只要2.2－2.5升左右，有的可能還可以更低些，且耐用性特別是跑長途比踏板車更合適。

Ⅶ 奔達125踏板車可以跑長途嗎 300公里

慢慢開可以的！

Ⅷ 國產美式巡航太子車，250cc雙缸水冷，皮帶傳動

說到美式巡航車，估計大家最先到的品牌就是美國的哈雷摩託了。不過大排量的摩托車又有諸多不便，價格也是很昂貴的。而在巡航車中還有一種衍生車型，那就是大家熟悉的巡航太子車，這個概念可以說只有在亞洲市場才有。不過隨著摩托車國四標準的實施，很多國產太子車都被沒有跟得上更新換代，特別是國內市場的太子車已經處於青黃不接的狀態。

不知道大家對奔達這款全新升級的國四版太子車FUN250怎麼看呢？

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Ⅸ 新車提前看：V型雙缸 皮帶傳動 高金第二款摩托車曝光

這兩年這種風格的車型太多了，各種「大魔鬼」層出不窮，後胎的寬度也越來越寬誇張，雖然高金有成熟的發動機，但是外觀設計這一塊是這些大排量巡航普遍的弱勢所在，雖然能夠把車子做的非常大，看上去很威猛，但是並沒有一個深入人心的外觀設計，而且同質化嚴重造成審美疲勞。眾所周知，高金的做工和用料都是上乘，因此這款車能否改善國產大排量巡航給人的印象，還要等看到實車才行。

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Ⅹ 金吉拉300怎麼樣適合老年人短途摩旅嗎

但這些問題結合價格來說都是能夠接受的，當然如果對於品質要求非常苛刻，那麼這款車就不是你的菜，可能2萬左右的巡航太子車中你也找不到一款品質方面杠杠的車型，所以這款車的一些小問題還是要以平常心去看待，並不能以超過它價值本身的標准去要求它。

通過以上的介紹，可以看到作為一款緊湊型的巡航太子車，雖然不能說這款車就是老年摩友的專屬座駕，但它對於題主這個年齡段的摩友還是比較友好的，並且以它的性能來說滿足短距離的摩旅騎行完全沒問題，因此能夠接受他的一些不足，那麼這款車就值得選擇。

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