寶馬正時皮帶是鏈條嗎

Ⅰ 請問寶馬X6正時皮帶是鏈條式的嗎多少公里更換、我的巳經7萬多公里了。謝謝大家

鏈條的20萬公里

Ⅱ 寶馬x1是正時皮帶還是正時鏈條

主要看看發動機!大眾EA111發動機的是正時鏈條，大眾EA211的是正時皮帶！一般2013年5月或6月之後產的1.6車型都是EA211發動機。1.4T車型也很快會換裝EA211發動機

廣汽，正時皮帶，

是鏈條的。

佳美2.4L 大霸王2.4L 凱美瑞2.4L 都採用2AZ-FE 發動機!是正時鏈條!

所有EA888平台發動機,包括1.8TSI和國內邁騰裝車的2.0TSI發動機均為鏈條正時。

福瑞迪用的是正時鏈條。正時鏈條一般都要罩上正時鏈條殼的，你不拆開是看不到的。正時鏈條是連接曲軸和凸輪軸的一根齒形皮帶鏈條。

Ⅲ 寶馬730是正時皮帶還是鏈條

寶馬730是正時鏈條哦，20萬以上的車很少有正時皮帶的。

Ⅳ 14款寶馬5系是鏈條還是正時皮帶

正時鏈條。

鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一。這就使鏈條與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

(4)寶馬正時皮帶是鏈條嗎擴展閱讀：

1、鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位於同一平面內，鏈輪中心距在0、5米以下時，允許偏差1毫米；鏈輪中心距在0、5米以上的時，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側面現象，如果兩輪偏移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。

2、鏈條的松緊度應適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損；太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距約為2－3cm。

Ⅳ 寶馬-寶馬X3 - 請問寶馬X3 2.0T發動機是正時鏈條還是正時皮帶

您好，德國寶馬X3正時鏈條所屬大類為發動機罩和支架，正時鏈條的作用代替了正時皮帶，但它們原理都是一樣的，只不過是一個在外面一個在機器的內側，都是連接凸輪軸和曲軸之間的配合運動的。
如果我的回答您覺得滿意，麻煩您活動一下手部關節，給我評論做出一個評價，謝謝

Ⅵ 寶馬5系是皮帶的還是鏈條

你好！寶馬5系使用安裝的是正時鏈條的，你可以參考下，希望能幫到你！

Ⅶ 2004年的寶馬325i是正時皮帶還是鏈條

車主您好，2001年往後的寶馬全是採用雙凸輪頂置鏈條正十，沒有皮帶的了，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅷ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶

有兩個方法可以查看：

1. 不管正時皮帶還是鏈條，從外面都是看不見的，都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。

   如果蓋板是塑料的，只是用了幾個簡單的螺絲固定，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為它是靠機油潤滑的，裡面有機油。這個蓋在哪裡？找到裸露在外的附件皮帶，靠近附件皮帶的那個大蓋子便是。

2. 看保養手冊，保養內容中，寫有多少公里更換正時皮帶的，那就是皮帶的，沒有註明的，就是鏈條的。

(8)寶馬正時皮帶是鏈條嗎擴展閱讀：

正時鏈條：

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。