你好,這個就是更換的過程安裝有問題,可以回去讓他們重新處理一下就可以
❷ 汽車發動機滲油到底要不要修
肯定要修的,主要是要搞清楚到底是不是滲油,還是讓維修師傅看一看,如果是漏的防凍液就要重視了,防凍液一旦減少,特別是現在夏天,發動機水溫會普遍高,在防凍液少的情況下,發動機水溫會更高,最終倒是拉缸,發動機就基本報廢,或要花錢大修了。
維修需要注意
1、如果是皮帶正時的,那必須去修理。因為皮帶是不能沾油的,正時皮帶更是不能。附件皮帶沾油的話,最多就是皮帶打滑吱吱響,對發動機不會產生致命的傷害,如果正時皮帶沾了油污,一旦發生問題就是非常嚴重的問題。
2、雖然這個滲油不會影響發動機整車運行,但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油),使發動機潤滑系統的機油越來越少,長期下去使潤滑系統效果變差,最終影響發動機的使用壽命。
❸ 發動機滲油到底修不修
肯定要修的,主要是要搞清楚到底是不是滲油,還是讓維修師傅看一看,如果是漏的防凍液就要重視了,防凍液一旦減少,特別是現在夏天,發動機水溫會普遍高,在防凍液少的情況下,發動機水溫會更高,最終倒是拉缸,發動機就基本報廢,或要花錢大修了。
如果是皮帶正時的,那必須去修理。因為皮帶是不能沾油的,正時皮帶更是不能。附件皮帶沾油的話,最多就是皮帶打滑吱吱響,對發動機不會產生致命的傷害,如果正時皮帶沾了油污,一旦發生問題就是非常嚴重的問題。
雖然這個滲油不會影響發動機整車運行,但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油),使發動機潤滑系統的機油越來越少,長期下去使潤滑系統效果變差,最終影響發動機的使用壽命。
❹ 汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事
汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因,常見的原因有:
出現異響首先檢查一下裝配,這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的,可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況,可能是附件皮帶產生的異響。
正時傳動部分松緊度調整的太緊了,把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
正時皮帶漲緊輪有問題,通常需與正時皮帶一同更換。
可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
若找不出具體的原因,建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
正時皮帶,是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
定期維護
當今,隨著汽車先進程度越來越高,維修的工作量將逐漸減少。於是,車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期,作為專業維修技師,你應該將這一點向車主講明:作為定期維護、全面檢查的一項內容,正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點,沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶,可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶,它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面,要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而,在多數情況下,正時皮帶上的蓋子,至少蓋子的上半部,是可以拆下或者移開的,便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時,如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶,你就應該及時把它更換掉
正時皮帶 網路
❺ 汽車正時皮帶斷了,和滲油有關系嗎
皮帶上有油會導致皮帶開裂,一般換正時皮帶的時候都是保養車的時候抽個大空一起做了!如果單獨更換正時皮帶不需要更換機油!換正時皮帶時是不需要換機油的,如果你的車正好在換皮帶時保養的公里數到了,就一塊換了。
❻ 發動機換了正時皮帶燒機油
你好
這個沒什麼關系的
氣門油封密封不好
活塞環間隙過大這些就容易燒機油了
。
希望對你有幫助,感謝你對我們的支持,你的支持就是我們的動力。如果還有什麼疑問歡迎追問!祝你行車愉快!
❼ 正時皮帶裡面漏機油是怎麼回事
很明顯的是油封漏油。上面漏是凸輪軸油封漏,下面漏是曲軸油封漏油。漏油一定要盡快維修,否則容易造成正時皮帶跳齒
❽ 換正時皮帶和滲機油有沒有關系
你好!根據你的描述,換正時皮帶和漏機油,表面並沒有關系,可是正時皮帶調緊很了,凸輪軸油封是可能漏機油的,建議不要把正時皮帶調緊很了,緊很了也會發響!希望我的回答能夠幫到你!祝你用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
❾ 底殼在正時皮帶處漏油,大家的有這個毛病嗎
大多數車都存在這個問題,漏油是最常見的,准確講應該是往外面滲,達不到漏,漏那就很嚴重的問題了。只要多觀察,不要滲的太多就沒問題。也可以去維修的,成本不會太高。希望對你的疑問有幫助。
❿ 正時皮帶旁邊滲油,不想拆發動機!怎麼辦
這點不用管