發動機皮帶不在一條線

Ⅰ 一個是發動機皮帶一個是正時皮帶，說是發動機皮帶，暫時不更換會有影響嗎

發動機皮帶一般是2年或6W公里左右更換。
具體可以看下皮帶的老化程度，如果皮帶出現了開裂的現象就需要更換了。

Ⅱ 汽車發動機皮帶裝不上

呵呵，你的漲緊輪是自動漲緊器，工作狀態不是這個角度，你安裝的時候必須得把它轉一個角度才行，看你的結構，應該是順時針轉，如果沒有專用工具，你可以用套頭搬它的固定螺栓，順時針。
別怕松，那是他緊固的方向。一邊搬住，一邊套好皮帶，然後松開，搞定。

或者用個大扳手什麼的。

Ⅲ 發動機曲軸皮帶輪不在一個平面影響正常行駛嗎

1皮帶容易脫落;
2皮帶容易造成異常磨損，提前斷裂。
以上兩種情況都會造成皮帶相關的設備停止工作:發電機不發電，轉向沒助力，空調不製冷，發動機高溫等。
看看是什麼原因造成的松曠，是螺栓沒有固定緊固，還是皮帶輪內圓過大導致。前者需緊固，後者需維修或者更換。

Ⅳ 發動機上有幾根皮帶，什麼時候換

發動機上有3根，發動機皮帶一般三年或5萬公里更換，不同車型的更換周期也會有所不同，具體更換時間和公里數。

每個開車的人都知道皮帶，特別是發動機里的同步帶，俗稱正時帶或時規帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。

主要注意事項的重點：

並不是所有的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。

是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年。

Ⅳ 發動機皮帶長期不換會有什麼後果

皮帶的主要用處就是為了確保氣門和活塞運行相互匹配，一旦正時皮帶出現了損壞，就會導致活塞以及氣門運動不一致，這樣一來就會導致兩者出現損壞，到時候可是要花大錢進行維修了。因此平時一定要注意對其進行保養，損壞嚴重的話更要及時進行更換。
一旦皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。這時候如果維修價格可是很高的，就要對發動機進行大面積維修了。
如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。這是因為跳齒一般會導致發動機在點火的時候噴油出現位置上面的偏差，此時的發動機就會毫無力氣而且還會回火。

此外，一旦發動機設計的時候屬於「過盈配合」，那麼氣門以及活塞都會佔用一樣的空間，而且兩者並無任何的間隙。這樣運行的話，就會對汽車其他零部件造成損傷，同時活塞也會受到極大沖壓而損壞，氣門直接變彎曲。不但維修費大增，而且維護起來相當麻煩，可能段時間還用不了車。
通常來講，皮帶更換時間維持在六年左右，或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換了。由於這種皮帶是橡膠做成的，當超過了保質期就會出現不同程度的裂痕，嚴重的直接斷裂，因此一定要注意按照說明要求及時進行車子的養護，防止威脅到行車安全。
在實際行車的時候，可能由於不同的原因，最終造成正時皮帶更換時間縮短至3年左右，通常行車超過六萬公里就要及時換新了。換句話說，更換的實際周期和剎車油等油液是基本保持一致的。當然還要考慮到不同車子的實際情況，有的車子更換周期長一些，有的則短一些，對此最好查看一下相關說明書
到底多久更換單單通過肉眼是很難察覺出來的，通常是根據行車時間和里程來判斷的。一旦皮帶出現了老化，上面還產生了大量的裂紋，這時候最好及時去做個車子檢查，看看到底老化到何種地步了，有必要的話就要及時換新的，防止對車子帶來更大的損傷。

其實除了對正常的里程等進行判斷之外，每次對此車子進行保養的時候，最好讓師傅幫忙查看一些正時皮帶的情況，是否出現了裂痕或者損傷，有必要的話就要更換，避免以後出現更大麻煩。

Ⅵ 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題

可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。

活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。

正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。

正時皮帶注意事項：

1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。

2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。

3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。

4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。

Ⅶ 汽車發電機皮帶異響，稍微一加油門唧唧唧的想，去修車店修車師傅說那根皮帶的三個皮帶輪不再一條線上，有

你這皮帶看起來不錯啊，商標都是新的，三個皮帶輪有點錯位沒關系的【能調正當然最好】，皮帶有導向槽，只要不和其他地方發生磨察問題不大，排除皮帶輪軸承異響，調緊皮帶就好。

Ⅷ 關於汽車發動機皮帶的問題

是的 那是正時皮帶 一般6萬公里換一次, 建議你換了,如果要是在高速行駛是斷了的話,你怎麼開回來? 點背的話,發動機的頂桿會壞的,再倒霉點發動機會報廢的(這個可能性很小的)那時你再修成本可就高了,但是最重要的還是命不是! 所以建議你還是換掉

如果不想換的話 你可以調一下正時皮帶的松緊螺絲,再調緊點會好一些的! 但是不建議!!