汽車正時皮帶緊了會咋樣

Ⅰ 正時皮帶鬆了會造成什麼危害

發動機的正常工作主要依賴於各個零部件之間精密的時間配合，而正時系統正是在這一方面扮演者極其重要的角色，比如每個氣門的開閉時間控制以及火花塞的點火時間控制都是通過發動機正時系統來實現的。
而正時皮帶就是正時系統力的傳遞介質，通過正時皮帶的不斷運作來實現發動機點火、進氣時間的配合，確保發動機的正常工作。
正時皮帶直接控制發動機的正時系統，如果正時皮帶過於松動，那發動機是必然不能正常工作。
正時皮帶在正常傳動的時候，氣門也跟著皮帶的轉動一開一合，當氣缸內進氣完成後，進氣門關閉，活塞上行進行壓縮，火花塞在適當的時機進行點火，到了排氣階段排氣門打開，活塞上行促進排氣，包括中間的做功階段，如此復雜的一個工作循環在電光火石間就完成了。如果正時皮帶過於松動，氣門、點火的工作就會停止或亂套，此時活塞會因為慣性上下運動而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，其結果就是氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，嚴重的氣缸蓋還會被頂出一個大窟窿，要麼大修發動機，要麼發動機直接就報廢了。

Ⅱ 轎車正時皮帶安裝緊了有什麼害處

你好 正時皮帶安裝太緊發動機噪音會增加 正時使用壽命會縮短 因為皮帶過緊正時運轉磨損會增加

Ⅲ 汽車皮帶過緊對車有什麼影響

皮帶過緊百會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。

就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽斷面開度裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。

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汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。

汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。

隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

Ⅳ 發動機正時皮帶過緊的危害

安裝正時皮帶是有工藝規定的。安裝的緊度是由漲緊輪和安裝程序決定,不能人為的增加或減少。這樣會形響發動機的正常工作。如果過緊，噪音大，並且對皮帶的壽命有影響。如果過松產生跳齒，還會造成嚴重後果。

Ⅳ 正時皮帶過緊有什麼影響

你好，如果過緊，噪音大，並且對皮帶的壽命有影響。如果過松產生跳齒，還會造成嚴重後果。望採納

Ⅵ 正時皮帶過緊會出現什麼後果

正時齒帶斷裂,引起正時錯亂，發動機會自動熄火。

Ⅶ 正時皮帶過緊過松會出現什麼問題

1. 過松會導致打滑，直接導致錯齒。

2. 過緊會增加拉力，高負荷容易斷裂。

3. 過松或過緊都會影響使用壽命，如果發現皮帶有問題，一定要及時調整。
   

Ⅷ 汽車皮帶調緊，汽車正時皮帶太緊會影響嗎

安裝正時皮帶是有工藝規定的，安裝的緊度是由漲緊輪和安裝程序決定，不能人為的增加或減少，這樣會形響發動機的正常工作，如果過緊噪音大，並且對皮帶的壽命有影響，如果過松產生跳齒，還會造成嚴重後果。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體。

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正時皮帶隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同；

一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

Ⅸ 汽車正時皮帶太緊會影響嗎

會產生咕咕咕的噪音以及影響皮帶壽命

Ⅹ 汽車正時皮帶松會有什麼現象

正時皮帶松後會造成配置正時滯後，也就是說進氣排氣都不準了，進排氣門打開關閉的時間都晚了，造成發動機抖動，動力不足，油耗偏高，水溫偏高，燃燒不完全，冒黑煙等等一系列故障。

而且在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳牙，跳牙後果會非常嚴重，有可能會造成頂氣門，氣門斷了後在氣缸內還會把活塞，缸筒內壁劃傷，最嚴重的會直接造成發動機報廢，所以，應及時去4s店進行處理。

汽車正時皮帶作用：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。