A. 豐田特銳發動機是皮帶的嗎
特銳車型的英文為terios,是豐田公司為中國市場量身定造的達路(dario)系列車型的第一款。達路(dario)系列車型是豐田公司為適應比重很大的中國低端家庭用車而制定的一個緊湊型系列產品的總合車型概念,其中包括了好多款基於豐田公司的先進技術,針對中國的實際路況,以小型緊湊、經濟耐用、時尚前衛為設計指導思想的緊湊車型。特銳作為達路系列的第一款面市車型,無論從設計理念上還是其實際功用上都將其設計理念完整的表現了出來。
B. 2005年大發特銳多少錢啊
看車況,有的我收一台
C. 豐田特銳帶剛性大梁嗎
豐田特銳車型是不帶剛性大梁的,因為該車子底盤是採用承載式底盤的設計(見下圖),屬於城市型SUV 而且該車子已經停產大體十五年了,早就沒有新車了。
D. 豐田的特銳和眾泰5008區別。
1、車型尺寸不同
特銳:長3845mm、寬1555mm、高1695mm。
眾泰5008:長3970mm、寬1570mm、高1733mm。
2、油耗不同
特銳:2驅5檔手動的油耗為7.2L/100km,2驅4擋自動油耗為7.6L/100km。
眾泰5008:油耗7.2L/100km-7.6L/100km。
3、懸掛、驅動方式不同
特銳:懸掛方式(前/後)麥弗遜式獨立懸架/五連桿軸式懸架,驅動方式四輪驅動。
眾泰5008:前懸掛採用最為流行的麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛採用多連桿式非獨立懸掛,並且是後輪驅動車。
4、動力不同
特銳:搭載K3-VE發動機;採用4缸16氣門雙頂置凸輪軸,VVT-i*4智能正時可變氣門控制系統的1.3L發動機;最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩120Nm/rpm;搭配四速電控式自動變速箱。
眾泰5008:1.5L三菱4G15發動機的最大功率為78千瓦,變速器採用5前進擋手動變速,擋位比較清晰。
E. 我想買兩只前減震。我的豐田大發特銳兩個前減震壞了需要更換有劍嗎
有配件的,需要到當地的汽配市場選擇購買。有原車的有高仿的,有副廠的。希望對你有所幫助望採納!!!
F. 一汽豐田特銳為什麼要停產
是豐田大發特銳,就車子而言,性能不錯的,1.3L加上一個四驅系統,呵呵,挺好用城市小SUV,但是價格偏高了,其實特銳的競爭對手就是鈴木的吉姆尼了!最主要原因就是價格定位和市場需求不符吧!你看眾泰2008,完全抄襲特銳,但是價格5W多。。。賣的挺好的!可技術含量就差不少了!
G. 一汽豐田 特銳怎麼樣
一輛錯被SUV大潮包裝的純種越野車,和早期轎車界的高爾夫同屬於看不見的比看得見的更值錢系列車型。從最早期的純進口版本約不到30萬元到後期的合資版本約十來萬起,都是屬於有錢沒地方掛買心頭好類別。同事買了純進口版本,我買入了合資生產後的第一批show-car,都是奔著越野通過性去買的,其後因所在城市限購汽車指標,在賣一輛又買一輛的這么多年間,換走了寶馬,換走了美國車,換走了韓國車,換走了很多其它車,唯獨留下這輛看起來因身高高於很多suv,但其實具備了大部分硬派越野車性能的特銳。無可否認的是無論是在它原型國日本還是在我國,越野性能不是大部分人所看重並了解的,或許說大部分人用不上,所以它又高又瘦的身段顯得有點與價格不成比例了,大部分有這身高的車多是又高又胖,所以我們常說它是越野界的嫩模(高瘦但不是最高最瘦)。想必如果十幾年前買下這車至今還留著的,大多有過很多其它車了,還留著,說明了它的功能價值確實出眾,或者說比較少有。可以參考一下現在買吉姆尼的車主的心態,但消費橫比的話,其實現今的吉姆尼比較劃算,對於大部分個人或家庭,目前它的價格,作為一輛玩樂性質或家庭第二第三輛車的功能使用補給,應該不是什麼大消費壓力吧。至於橫跨到現今才來比當年的車,可比性不大的,畢竟當初賓士G啊,霸道啊,路虎啊,牧馬人等車還未引入國內或有大貿手續及4s配給保養服務等。只能說一輛超好的車,但不一定適合家庭第一或唯一一輛車。如果是看中SUV的話,同樣價格建議考慮家用性能更明顯的車型,畢竟不是每一輛越野車都能放下越野性能變身成大部分人喜歡的轎車化suv,但如果有些路有些風景有些心理征服慾望的,開開越野車,或許能明白為何同車體大小下,越野車一般比城市化SUV貴出不少,如:路虎攬勝運動vs.寶馬5和6;賓士G vs. 大眾途銳 ;陸巡vs.GL8、奧德賽等;吉姆尼特銳vs.嫩模(歡迎填空)
H. 豐田特銳配件
您好:
關於您咨詢的問題,這類車型保有量比較小,在汽配市場上很難買到所需配件,只能是去4s店進行維修保養,4s店可以保障車輛的正常維修和配件供應。希望我的回答對您有所幫助。
I. 豐田的汽車有特銳這個牌子嗎
特銳掛的是大發標,大發是被豐田收購的品牌.
國產時在華利廠生產,銷售走的是一汽豐田的渠道,但是因為價格高等原因,在2006年已經停產.
有很多特銳把大發標換成豐田的,也可以說特銳是豐田旗下的一款車吧.